公共物品的需求與供給

內容概要

本書以個人間的自愿交易為基礎，探討了公共物品的需求與供給問題。作者認為，公共物品的供求和私人物品的供求一樣，是由社會成員自己而不是某種外生力量代為決定的。然而，公共物品的交易畢竟與私人物品的交易有著本質不同，在眾多符合帕累托最優(yōu)標準的公共支出一稅收分配方案中，哪一種結果會為大多數社會成員所接受。需要借助于某種政治決策機制，因此人們需要關注公共物品供求決定的實際交易過程。

作者簡介

詹姆斯·M.布坎南，出生于1919年，是公共選擇理論的主要奠基人，在1986年獲得了諾貝爾經濟學獎，現為喬治·梅森大學布坎南政治經濟學研究中心總顧問。他的研究領域包括財政學、公共選擇和政治經濟學。主要著作有《同意的計算：立憲民主的邏輯基礎》（與戈登·圖洛克合著

書籍目錄

前言作者序第一章  方法論導論  公共經濟理論第二章  同質個人間的簡單交換  獨立調整  交易均衡  交易均衡的代數表達  馬歇爾幾何解釋  參考文獻附錄第三章  異質個人間的簡單交換  公共物品的邊際價格差異  消費單位與生產單位  馬歇爾聯合供給理論  邊際價格、平均價格和人際價格歧視  公共物品的個人需求  邊際價格不變與均衡確定性的復歸  參考文獻附錄第四章  純公共物品和非純公共物品  作為公共物品的私人物品  聯合供給單位  供給單位的固定比例構成——相同數量  消費構成組合——公共物品的技術特征  消費構成組合的均衡  純公共物品的消費構成組合：消費構成——對等的極端情形  純公共物品的消費構成組合：固定比例  可變比例下的消費構成組合  消費外部經濟：不含正統(tǒng)的聯合供給效率的  “公共性”  形式化的總結  參考文獻附錄第五章  多人一多種私人物品——“搭便車者”問題  私人物品由一種增加到N種  由一種到多種公共物品  由兩人到多人  完全競爭  N人參與的單一公共物品“交易”  嚴格意義上的策略行為——小規(guī)模群體的情形  普遍依賴性——大規(guī)模群體的情形  公共物品供給與“搭便車者”  搭便車者的選擇：概率解釋  威克塞爾的一致同意規(guī)則  一致同意規(guī)則與帕累托最優(yōu)  一致同意規(guī)則與現實世界中的制度  參考文獻附錄第六章  多人一多種公共物品——不存在計價物品的情形  兩人——種公共物品  多人——種公共物品  兩人——兩種公共物品  三人——一種公共物品  三人——兩種公共物品  選票交易和偏好強度  多人——兩種公共物品  多人——多種公共物品  參考文獻附錄第七章  政治決策的公共性  引言  稅收分擔方案的一般特征  簡化的二人模型  擴展到三人模型  公共物品與私人決策  參考文獻附錄第八章  財政選擇的制度  引言  重復選擇  集體決策的成本  達成集體決策的規(guī)則  財政選擇的特定規(guī)則  政治決策規(guī)則與財政規(guī)則之間的替代  傳統(tǒng)稅收“原則”的復興？  小結  參考文獻附錄第九章  何種物品應當是公共的  問題的表述  可分性譜系  公共性的范圍  簡要的物品分類  政治集團的規(guī)模與產權結構  組織的功能  純分配模型  配置與融資  公共供給與公共生產  小結  參考文獻附錄第十章  走向實證財政理論  引言  公共物品的規(guī)范理論  公共物品供給的實證理論  小結補充閱讀材料譯后記

章節(jié)摘錄

　　第一章　方法論導論　　人們觀察到有些物品和服務是通過市場制度實現需求與供給的，而另一些物品與服務則通過政治制度實現需求與供給，前者被稱為私人物品，后者則稱為公共物品?！　⌒鹿诺浣洕鷮W提供了一套私人物品需求與供給的理論。然而，“理論”在這里意味著什么？要回答這個問題，最好的方式是考察一下借助于理論我們能做的事情。與在任何其他地方一樣，解釋（explanation）乃是理論的首要功能。就私人物品而言，借助于經濟理論我們可以回答下述常見的問題：應該生產何種物品與服務？資源應如何配置以實現生產？最終產品與服務應如何分配？不過請注意，這里的私人物品經濟理論并未提供用于具體預測（specific forecasts）的基礎，而是使我們能夠對制度結構或決策過程之內在邏輯結構進行解釋。有了它，我們得以理解和解釋這些決策是如何作出的，而非何種特定類型的結果被具體選中。

編輯推薦

　　《公共物品的需求與供給》是作者運用公共選擇理論分析研究公共物品的需求與供給的經濟學理論專著。在這《公共物品的需求與供給》中，作者布坎南教授吸收了眾多財政學研究的新進展，并且很出色地將不同的觀點融合到他本人提出的有趣而又引人深思的研究框架內。到目前為止，很少有人從政治的和制度的角度研究公共支出理論，財政學專業(yè)的學生可以將《公共物品的需求與供給》及其參考文獻附錄作為未來研究的出發(fā)點。

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