中華科學(xué)文明史:3

前言

在這一部分，即李約瑟博士《中國科學(xué)技術(shù)史》簡本的第三卷，我們將就中國人對磁羅盤的發(fā)明展開探討。該發(fā)明是中國人對物理科學(xué)所作出的最杰出的貢獻(xiàn)。我們從其占測學(xué)起源開始，接著探討它與一種原始棋的關(guān)系，然后再關(guān)注它在航海方面的應(yīng)用。這樣便把我們帶入了一個極富魅力的話題之中，它涉及到中國的航船及遠(yuǎn)洋航行。中國人的遠(yuǎn)洋航行在時間上比中東或西方海員的類似壯舉要早。本卷書包括了李約瑟《中國科學(xué)技術(shù)史》原書第一部第四卷的最后一節(jié)、第三部第二卷的后半部分。簡本沒有嚴(yán)格按原書的順序來寫。我們覺得，偏離原書的順序，可能更適合本書讀者的口味，因?yàn)樗麄円苍S希望將彼此相關(guān)的主題融匯到同一卷書中。此外，我從李約瑟那里得到了許多鼓勵和幫助。他的建議極具價值。有一次，他甚至非?？犊爻槌鏊菍氋F的時間，專門為本書準(zhǔn)備參考書目。與前兩卷一樣，本卷并非一個新的版本。但是，考慮到漢語拼音應(yīng)用范圍的日益增加，以及李約瑟原書和這個簡本前兩卷一直使用威妥碼注音系統(tǒng)的現(xiàn)實(shí)，我們在書中威妥碼注音符號后面的方括號里插入了相應(yīng)的漢語拼音。

內(nèi)容概要

本卷系根據(jù)著名英籍科學(xué)史家李約瑟花費(fèi)近50年心血撰著的多卷本《中國科學(xué)技術(shù)史》第三卷第二分冊中的內(nèi)容改寫的。主要論述中國古代在基本機(jī)械原理、各種機(jī)械、各種車輛、原動力及其應(yīng)用、時種及航空工程史前階段等方面的成就。應(yīng)該說改寫者柯南.羅林的改編工作是做得不錯的，能把李約瑟原著中的要點(diǎn)和主要內(nèi)容緊緊抓住，且敘述得有條不紊、深入淺出、娓娓道來，又能將近現(xiàn)代的科學(xué)理論和科學(xué)方法、科學(xué)發(fā)展和科研新成果融入其中，既宣揚(yáng)了中國古代科學(xué)技術(shù)對中國社會和人民的作出的極大貢獻(xiàn)，對世界文明所作出的無私奉獻(xiàn)，又無可辯駁地宣告，西方世界過去在科技史中所講的一些發(fā)明創(chuàng)造，其實(shí)早為中國人所知曉且廣泛運(yùn)用?？梢姡袊前l(fā)明創(chuàng)造的國土，中國人民是勤勞智慧的民族。
    誠如責(zé)任編輯所述，本卷也適當(dāng)?shù)刂赋隽斯糯袊诩夹g(shù)上發(fā)展，沒能上升到理論層面，導(dǎo)致此后的發(fā)展緩慢、滯后，這確實(shí)給讀者一定的思考。

作者簡介

作者：(英國)李約瑟 譯者：上海交通大學(xué)科學(xué)史系 改編：(英國)柯林·羅南 合著者：江曉原

書籍目錄

翻譯前言前言第一章  磁學(xué)和電學(xué)  第一節(jié)  磁引力  第二節(jié)  靜電學(xué)  第三節(jié)  磁的指向性和磁極  第四節(jié)  指南針在歐洲和伊斯蘭國家的出現(xiàn)  第五節(jié)  指南針在中國的發(fā)展  第六節(jié)  指南針在航海中的應(yīng)用  第七節(jié)  航海羅盤與羅盤盤面  第八節(jié)  早期對磁偏角的觀察  第九節(jié)  磁石、占卜民棋  第十節(jié)  綜述第二章  航海技術(shù)  引言  第一節(jié)  帆船的船型、結(jié)構(gòu)及其進(jìn)化  第二節(jié)  中國帆船和舢板的構(gòu)造特點(diǎn)  第三節(jié)  船體形狀及其意義  第四節(jié)  水密隔艙  第五節(jié)  中國船舶博物志  第六節(jié)  親緣與混種  第七節(jié)  船舶發(fā)展史第三章  航海與發(fā)現(xiàn)  第一節(jié)  中國人航行之海域  第二節(jié)  三保太監(jiān)  第三節(jié)  中國與非州  第四節(jié)  五次受傷的航海王子  第五節(jié)  對照與比較  第六節(jié)  船長與帝王們分道  第七節(jié)  動機(jī)、藥物與征服  第八節(jié)  中國與奧洲  第九節(jié)  中國和前哥倫布美洲第四章  航海術(shù)  第一節(jié)  導(dǎo)航三個階段  第二節(jié)  在東方海域中的星座、羅盤和航海指南  第三節(jié)  地球儀第五章  推進(jìn)  引言  第一節(jié)  撐條席帆  第二節(jié)  歷史上的中國帆  第三節(jié)  中國帆在世界航海發(fā)展史上的地位  第四節(jié)  舷側(cè)披水板和中央披水板  第五節(jié)  槳第六章  操縱  引言  第一節(jié)  西方從操縱槳到艉柱舵的變遷  第二節(jié)  中國的軸轉(zhuǎn)舵  第三節(jié)  平衡舵與多孔舵第七章  海上平戰(zhàn)技術(shù)索引

章節(jié)摘錄

插圖：在本書中，我們將會看到，中國人對物理學(xué)的最大貢獻(xiàn)是對磁的發(fā)現(xiàn)。關(guān)于這一主題的文獻(xiàn)汗牛充棟。這是因?yàn)?，不管是在中國還是在西方，至少從公元前第一個千年的中葉起，人們就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了磁石的引力。對此學(xué)界毫無爭議。但是，磁石本身是如何被發(fā)現(xiàn)的？鐵通過與磁石的接觸就能夠被磁化這一事實(shí)又是如何被發(fā)現(xiàn)的？對此，人們至今仍感不解。在歐洲，這方面的知識是在12世紀(jì)末一個很短暫的時間里突然出現(xiàn)的。學(xué)者們在阿拉伯和印度尋找其直接起源的努力，迄今并不成功。中國人最早了解到并應(yīng)用了磁石的指向性，這是學(xué)術(shù)界的傳統(tǒng)認(rèn)識。但令人瞠目結(jié)舌的是，這一學(xué)界共識卻是建立在完全錯誤的推理之上的。從漢代（公元前3世紀(jì)晚期）起，“定南車”或者“指南車”這類名稱就時常出現(xiàn)在中國文獻(xiàn)里，但其制造工藝卻一再失傳。從17世紀(jì)早期的耶穌會傳教士開始，人們就認(rèn)為所謂的指南車與某種形式的磁羅盤有關(guān)。但是現(xiàn)在有充足的理由可以認(rèn)定：指南車與磁石的指向性毫無關(guān)系。指南車實(shí)際上是一種具有自動調(diào)節(jié)功能的機(jī)械裝置，它有一套齒輪體系，這套體系可以確保不管車子如何運(yùn)動，它的指向裝置一直指南。

編輯推薦

《中華科學(xué)文明史(第3卷)》是由上海人民出版社出版的。

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