中國臍帶

前言

　　在運(yùn)河逝波間尋覓明滅的城市燈火大運(yùn)河是世界上開鑿最早、規(guī)模最大、里程最長(zhǎng)的運(yùn)河。從時(shí)間上講，目公元前486年吳王夫差開鑿邗溝起始，中經(jīng)歷代王朝不斷的疏浚與整修，至清代末年的漕糧改折為終點(diǎn)，以古運(yùn)河、隋唐大運(yùn)河、京杭大運(yùn)河為主要形態(tài)的大運(yùn)河在中國大地上先后馳騁奔流了2500年之久；從空間上看，無論是以洛陽為中心，北起北京南至杭州，貫通海、黃、準(zhǔn)、江、浙五大水系全長(zhǎng)27㈨余公里的隋唐大運(yùn)河，還是元代經(jīng)過截彎取直之后形成的縱橫北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江六省市全長(zhǎng)1794公里的京杭大運(yùn)河，其規(guī)模與里程在世界上都是絕無僅有的。如此巨大的時(shí)間跨度與空間規(guī)模，使大運(yùn)河與萬里長(zhǎng)城一起成為中華文明最偉大的標(biāo)志性工程。但兩者的現(xiàn)代命運(yùn)卻是很不相同的，當(dāng)巍巍萬里長(zhǎng)城以中華文明的雄偉標(biāo)志被世界逐漸接受的時(shí)候，同樣對(duì)中華文明怍出巨大歷史貢獻(xiàn)的大運(yùn)河，卻如韓愈所說“駢死于槽櫪之間”，在20世紀(jì)日益式微，甚至在人們的記憶中走向了徹底的遺忘。值得慶幸的是，在21世紀(jì)曙色初開的時(shí)候，借助于世界文化遺產(chǎn)申報(bào)與保護(hù)的時(shí)代風(fēng)云，在現(xiàn)實(shí)中巳嚴(yán)重邊緣化、在大眾記憶中早已沉寂的大運(yùn)河開始于深淵般的沉默中滾動(dòng)起激蕩四海的風(fēng)雷聲，使人們重新注意到它輝煌的歷史與充滿生機(jī)的未來。關(guān)于大運(yùn)河，人們似乎突然發(fā)現(xiàn)，有太多的時(shí)間、地點(diǎn)、人物、活動(dòng)、歷史、記憶、話語與愿望需要尋覓、鉤沉、捕撈和重建。所謂十年河?xùn)|，十年河西，由于一些偶然的原因，我們也被卷入到這個(gè)人員越來越多、聲勢(shì)越來越浩大、節(jié)奏越來越快速的人流、思潮與社會(huì)進(jìn)程中。作為一個(gè)規(guī)模巨大、歷史悠久的古代交通工程，大運(yùn)河在深刻地影響了中國古代社會(huì)以后，也由于太多的人事恩怨而成為一個(gè)“任人評(píng)說”、“見仁見智”、“表達(dá)情感或還原歷史”的對(duì)象。在當(dāng)下迅速生產(chǎn)的大量運(yùn)河知識(shí)與話語都可以作如是觀。而我們選擇了“運(yùn)河城市文化”的視角。首先，城市是政治、經(jīng)濟(jì)與文化的中心，也是歷史上一切文明成果的創(chuàng)造與傳播中心。由于南北貿(mào)易的直接刺激與重要影響，大運(yùn)河沿岸先后興起了包括北京在內(nèi)的22座城市，這些城市不僅集中體現(xiàn)了大運(yùn)河文明的本質(zhì)，也是它的最高歷史表現(xiàn)形態(tài)與遺留下來的活化石。以人口城市化、城市功能商貿(mào)化、生活方式多元化、文化生態(tài)多樣化為基本特征的運(yùn)河城市文明，構(gòu)成了中國古代城市體系的一個(gè)獨(dú)特譜系，極大地促進(jìn)中國古代的區(qū)域文明以及不同城市、城鄉(xiāng)之間的交流與對(duì)話．對(duì)中國政治型城市結(jié)構(gòu)、歷史悠久的農(nóng)業(yè)文明形態(tài)、積淀深厚的農(nóng)耕社會(huì)與精神傳統(tǒng)等，均產(chǎn)生了不可忽視的重要影響。對(duì)運(yùn)河城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的研究與闡釋，可以更深刻地理解大運(yùn)河在中國古代世界中的地位與意義。其次，“如果說長(zhǎng)城是凝固的歷史，大運(yùn)河就是流動(dòng)的文化?！比缤\(yùn)河城市一樣，運(yùn)河城市文化不僅是中國古代文化的一個(gè)有機(jī)部分，同時(shí)也因其特有的人工河流文明背景而有眾多值得探究的秘密。單霽翔先生曾將大運(yùn)河文化遺產(chǎn)具體描述為九個(gè)特征：“它是一項(xiàng)文化要素和自然要素共同構(gòu)成的混合遺產(chǎn)；是靜態(tài)與動(dòng)態(tài)共同構(gòu)成的活態(tài)的文化遺產(chǎn)；是由點(diǎn)、線、面共同構(gòu)成的文化遺產(chǎn)的廊；是由古代遺址、近代史跡還有當(dāng)代遺產(chǎn)共同構(gòu)成的中國文化遺產(chǎn)；反映了普通民眾生產(chǎn)生活的工業(yè)遺產(chǎn)、鄉(xiāng)土建筑等遺產(chǎn)；包括了物質(zhì)與非物質(zhì)共同構(gòu)成的文化空間?！保ɡ铐崱洞筮\(yùn)河保護(hù)應(yīng)遵循“原真性”“完整性”》這充分說明了運(yùn)河文化深厚的歷史枳淀與未可限量的當(dāng)代價(jià)值。沿著大運(yùn)河的曲折兩岸的城闕，在或急或緩的逝波間挖掘與重建曾經(jīng)的繁華與夢(mèng)想，重建作為一個(gè)有機(jī)整體的大運(yùn)河文化，這對(duì)于充實(shí)運(yùn)河城市的文化底蘊(yùn)，展示它們的文化魅力，培育它們的當(dāng)代城市精神，發(fā)展運(yùn)河城市的文化生產(chǎn)力，無疑是必要的與重要的。再次，以“京杭大運(yùn)河”為主體的“中國大運(yùn)河”申報(bào)世界遺產(chǎn)已經(jīng)啟動(dòng)，參與申報(bào)的城市也由京杭大運(yùn)河的18個(gè)增至中國大運(yùn)河的22個(gè)，這既是一項(xiàng)涉及面廣、內(nèi)容豐富、環(huán)節(jié)復(fù)雜的巨型系統(tǒng)工程，更是一項(xiàng)波瀾壯闊、革故鼎新、蔚為大觀的當(dāng)代中國文化建設(shè)事業(yè)。而如何重新整理大運(yùn)河固有的傳統(tǒng)文化資源、還原與闡釋運(yùn)河城市文化的深層結(jié)構(gòu)、合理利用與保護(hù)大運(yùn)河的文化遺產(chǎn)，也包括在當(dāng)代意義上對(duì)運(yùn)河城市群文化建設(shè)提出科學(xué)的思路與戰(zhàn)略構(gòu)想，都是在當(dāng)下急需思考與解決的問題。特別需要指出的是，不管是已經(jīng)展開的運(yùn)河歷史往事，還是當(dāng)下正在升溫的各種時(shí)代議題，它們無一不是以運(yùn)河城市共同體為中心空間與主要平臺(tái)的。這使運(yùn)河城市文化研究實(shí)際上早已成為運(yùn)河研究的中心與焦點(diǎn)。一方面以單體城市為對(duì)象深入研究運(yùn)河城市文化的特殊性與歷史內(nèi)涵，另一方面以運(yùn)河城市群為背景闡釋運(yùn)河文明的普遍性及其現(xiàn)代意義，是我們解讀、研究與闡釋運(yùn)河城市文化的主旨所在。就其現(xiàn)實(shí)意義而言，在參與申報(bào)世界文化遺產(chǎn)的城市之間，既有政治與文化上共同的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，也有經(jīng)濟(jì)與資源在當(dāng)下的矛盾與競(jìng)爭(zhēng)，而后者將成為影響它們相互合作與共贏發(fā)展的主要障礙。以大運(yùn)河城市群為總體框架將運(yùn)河城市建構(gòu)為一個(gè)文化共同體，對(duì)它們共同的發(fā)生機(jī)制、內(nèi)在結(jié)構(gòu)、歷史源流與人文精神進(jìn)行學(xué)術(shù)梳理與現(xiàn)代闡釋，有助于推動(dòng)運(yùn)河城市彼此之間產(chǎn)生更深的文化認(rèn)同與價(jià)值共識(shí)，同時(shí)對(duì)它們?cè)趯?shí)踐中采取一致的戰(zhàn)略與和諧的步調(diào)也是不無裨益的。作為人類文明中獨(dú)一無三的文化遺產(chǎn)，中國大運(yùn)河不僅應(yīng)該申報(bào)世界文化遺產(chǎn)，更要以運(yùn)河城市群及其文化形態(tài)為總體戰(zhàn)略框架才能更深刻與全面地展示它固有的集群優(yōu)勢(shì)與重要地位。這不僅可直接增加世界文化遺產(chǎn)的豐富性與權(quán)威性，同時(shí)也是推動(dòng)運(yùn)河城市群在經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代走向復(fù)興與新生、實(shí)現(xiàn)自身跨越式發(fā)展的重要戰(zhàn)略契機(jī)。一言以蔽之，為大運(yùn)河文明申報(bào)世界文化遺產(chǎn)略盡綿薄之力，寄希望于它在經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代的復(fù)興與新生，是我們講述運(yùn)河城市往事、盤點(diǎn)運(yùn)河城市資源以及展望其未來圖景的現(xiàn)實(shí)動(dòng)因與文化理想。劉士林2007年12月24日于滬上春江景廬寓所

內(nèi)容概要

大運(yùn)河是世界上開鑿最早、規(guī)模最大、里程取最長(zhǎng)的運(yùn)河。從時(shí)間上講，自公元前486年吳王夫差開鑿邗溝起始，中經(jīng)歷代王朝不斷的疏浚與整修，至清代末年的漕糧改折為終點(diǎn)，以古運(yùn)河、隋唐大運(yùn)河、京杭大運(yùn)河為主要形態(tài)的大運(yùn)河在中國大地上先后馳騁奔流了2500年之久；從空間上看，無論是以洛陽為中心，北起北京南至杭州，貫通海、黃、淮、江、浙五大水系全長(zhǎng)2700余公里的隋唐大運(yùn)河，還是元代經(jīng)過截彎取直之后形成的縱橫北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江六省市全長(zhǎng)1794公里的京杭大運(yùn)河，其規(guī)模與里程在世界上都是絕無僅有的。如此巨大的時(shí)間跨度與空間規(guī)模，使大運(yùn)河與萬里長(zhǎng)城一起成為中華文明最偉大的標(biāo)志性工程。但兩者的現(xiàn)代命運(yùn)卻是很不相同的，當(dāng)巍巍萬里長(zhǎng)城以中華文明的雄偉標(biāo)志被世界逐漸接受的時(shí)候，同樣對(duì)中華文明作出巨大歷史貢獻(xiàn)的大運(yùn)河，卻如韓愈所說“駢死于槽櫪之間”，在20世紀(jì)日益式微，甚至在人們的記憶中走向了徹底的遺忘。值得慶幸的是，在21世紀(jì)曙色初開的時(shí)候，借助于世界文化遺產(chǎn)申報(bào)與保護(hù)的時(shí)代風(fēng)云，在現(xiàn)實(shí)中已嚴(yán)重邊緣化、在大眾記憶中早已沉寂的大運(yùn)河開始于深淵般的沉默中滾動(dòng)起激蕩四海的風(fēng)雷聲，使人們重新注意到它輝煌的歷史與充滿生機(jī)的未來。關(guān)于大運(yùn)河，人們似乎突然發(fā)現(xiàn)，有太多的時(shí)間、地點(diǎn)、人物、活動(dòng)、歷史、記憶、話語與愿望需要尋覓、鉤沉、捕撈和重建。所謂十年河?xùn)|，十年河西，由于一些偶然的原因，我們也被卷入到這個(gè)人員越來越多、聲勢(shì)越來越浩大、節(jié)奏越來越快速的人流、思潮與社會(huì)進(jìn)程中。

書籍目錄

前言　在運(yùn)河逝波間尋覓明滅的城市燈火　燈火闌珊處的街市與波光　經(jīng)濟(jì)型城市的中國模式與經(jīng)驗(yàn)　大運(yùn)河城市群市及其對(duì)中國古代世界的影響　作為“文化線路”的大運(yùn)河　潮來天地青1.源頭活水出京華　一水戀戀過通州——京杭大運(yùn)河城市群系列之北京、通州　北京的城墻　城外人看城內(nèi)景　白蓮涌綠波　清水勝渾水　西高東低　水激沙揚(yáng)　說破了終是等閑事　百“泉”歸“?！薄⌒⌒『Ｗ印∫痪€通南北　熏風(fēng)南來　吹皺一池春水　閱盡繁華終遺棄　多少事　猜不透　運(yùn)河遺韻　到如今　說與誰人聽　一水脈脈向東流　不是瀛洲　是通州2.九龍治水天津衛(wèi)　兩強(qiáng)相逢義者勝——京杭大運(yùn)河城市群系列之天津　渠成水轉(zhuǎn)成大勢(shì)　海河為界亦為媒　九龍治水　奪盡眾勢(shì)　平地起波瀾　成也直沽　敗也直沽　殘?jiān)j壁屢收拾　可悲嘆　神京門戶　銷金鍋兒　拳打腳踢　強(qiáng)強(qiáng)相遇　義者勝　人在“江湖”怎一個(gè)“混”字了得3.蕭條盡掩門　荒城明落景——京杭大運(yùn)河城市群系列之滄州　河人共東望　日向積濤生　泱泱乎表海之雄風(fēng)　鏢不喊滄州　停橈買滄酒　但說孫家好4.黃沙衛(wèi)河水　清野德州城——京杭大運(yùn)河城市群系列之德州　以水名州　因河設(shè)衛(wèi)　三王拜中華　運(yùn)河埋忠骨　出逢漕船來　入逢漕船去　緬懷古賢哲　高臥得神趣5.臨清人家枕閘河　兩岸歌鐘十里樓——京杭大運(yùn)河城市群系列之臨清　舟車輻輳說新城　古首繁華壓兩京　舟車?yán)d紛如雨　江上帆船萬斛來　一自髫年為祿仕　掛帆常向魯門行　上下滔滔會(huì)通河　南北悠悠臨清巷6.三千里曹挽咽喉　四百年江北都會(huì)——京杭大運(yùn)河城市群系列之聊城7.濟(jì)寧人號(hào)小蘇州　城面青山州枕流——京杭大運(yùn)河城市群系列之濟(jì)寧8.“汴水流，泗水流，流到瓜洲古渡頭……”9.渺渺孤城白水環(huán)　舳艫人語夕扉間——京杭大運(yùn)河城市群系列之淮安10.千古一郵邑　運(yùn)河起繁華——京杭大運(yùn)河城市群系列之高郵11.二十四橋明月夜　玉人何處教吹簫——京杭大運(yùn)河城市群系列之揚(yáng)州12.城市文明是水做的——京杭大運(yùn)河城市群系列之鎮(zhèn)江13.龍城歲月悠悠過　撒滿一河星輝——京杭大運(yùn)河城市群系列之常州14.兩水回環(huán)抱一洲　不通車馬只通舟——京杭大運(yùn)河城市群系列之無錫15.君到姑蘇見　人家盡枕河——京杭大運(yùn)河城市群系列之蘇州16.曲水流觴　運(yùn)河臨鏡——京杭大運(yùn)河城市群系列之嘉興17.運(yùn)河不老　錦帆無恙——京杭大運(yùn)河城市群系列之杭州后記

章節(jié)摘錄

　　在運(yùn)河開通的當(dāng)年，積水潭一下子就“火”起來了。史書記載：有一次，元世祖從外地回到大都，過積水潭看到潭中“舳艫蔽水，大悅，名日通惠河”。并賜郭守敬鈔萬二千五百貫，仍舊以都水監(jiān)兼提調(diào)通惠河漕運(yùn)。郭守敬可以說終于實(shí)現(xiàn)了自己的夙愿，但郭守敬的成功并非是純粹個(gè)人性的，確切地說_立該是歷史發(fā)展的鐵律在個(gè)人的生命軌跡中投下的影子。一個(gè)帝國的統(tǒng)治欲望，江南經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，自南宋以來道德律令的渙散，人心思動(dòng)，這一切使得京杭大運(yùn)河的開辟成為必然。歷史是一場(chǎng)戲，人人是這一場(chǎng)戲中的演員，我們總不能看清幕后的導(dǎo)演是誰。郭守敬是這一場(chǎng)大戲中的主角，而京杭大運(yùn)河的清波蕩漾之處，同樣也為無數(shù)平凡生靈的生存提供了一捧水。這讓我們想起了“久旱逢甘霖”這一句俗話，可以將封建帝國統(tǒng)治下平凡人的生活世界看作是因道德、禮教炙烤而干涸的赤地，在這樣一片干涸的土地上，奄奄一息的生物們對(duì)于空氣中哪怕是一點(diǎn)點(diǎn)的水汽都異常敏感，它們會(huì)伸展開身體的每一部分去吸收水分。京杭大運(yùn)河在元帝國的龐大水系中是微小的，但它是從水汽豐沛的南方吹送到水氣稀少的北方的溫暖季風(fēng)，其中包含的大量溫暖水汽滋潤(rùn)著、催促著北方干旱土地中生長(zhǎng)的人性之花。早在京杭大運(yùn)河伸入到元大都之前，這座城市基本上已經(jīng)是一座國際性的都市了。意大利人馬可·波羅隨其叔父長(zhǎng)途跋涉來到中國，在中國生活了24年后，寫出了著名的《馬可·波羅游記》。在他的書中，馬可·波羅以濃墨重彩的筆調(diào)寫到了元大部。一個(gè)“外來者”的描述中最有趣的可能不是他所描寫的是什么東西，而是他看待這個(gè)東西的方式角度叫人覺得新鮮。在馬克·波羅眼中元大都就像是一座紀(jì)念碑一樣的城市：整齊、威嚴(yán)、神圣不可侵犯，他特別對(duì)于元大都棋盤一樣的整傷布局發(fā)出了由衷的贊嘆。我們得承認(rèn)馬可·波羅的贊嘆對(duì)于這座城市而言是名副其實(shí)；其次，我們也不能否認(rèn)，馬可·波羅眼中的元大都是一個(gè)“外人”眼中的元大都，是從一定的心理定勢(shì)出發(fā)所觀看出的元大都，而這種心理定勢(shì)的形成來自于蒙古軍隊(duì)在成吉思汗時(shí)代就開始的對(duì)于歐洲近半個(gè)世紀(jì)的征服。在那次征服戰(zhàn)爭(zhēng)中，蒙古的馬隊(duì)一直攻到了馬可·波羅故鄉(xiāng)威尼斯的城下，以至于在成吉思汗和窩闊臺(tái)汗死后好多年，歐洲人還是聞之色變，從這個(gè)意義上來講，蒙古人是歐洲人心目中的勇士、英雄，因此，我們完全有理由猜測(cè)：在馬可·波羅充滿敬仰的語氣中，是通過一座城市的描述表達(dá)了對(duì)于統(tǒng)治者威權(quán)的臣服。在這種臣服的眼光中，一個(gè)真實(shí)的、由平凡人的生活構(gòu)成的元大都被忽視了，當(dāng)然這種忽視還有一個(gè)客觀原因，那就是馬可．波羅在大都的時(shí)候，京杭大運(yùn)河尚未開通，而在京杭大運(yùn)河開通大約20年之后由熊夢(mèng)祥（約公元1335年前后在世）所撰寫的（（析津志》中則展現(xiàn)了一個(gè)相對(duì)真實(shí)的大都。根據(jù)《析津志）），京杭大運(yùn)河的開通直接促生了元大都的商業(yè)布局。就在運(yùn)河開通的第二年，積水潭一下子熱鬧起來了。從遙遠(yuǎn)的南方來的漕船滿載著貨物從海子閘（澄清閘）魚貫而入，停泊在浩浩蕩蕩的“海子”碼頭，這使得貨物貿(mào)易的主要地點(diǎn)，積水潭北岸的斜街，成為了城市中最大的“市”，也成了人煙輻輳最為繁華的所在，以之為中心，貿(mào)易圈擴(kuò)大到整個(gè)鐘鼓樓地區(qū)和東、西兩城的東、西市、各城門之間。真是“一波激起千層浪”，因?yàn)槟蟻淼匿畲?，積水潭瞬時(shí)間成了整個(gè)元大都的貿(mào)易能量中心?！段鼋蛑尽分袑?duì)這一鐘鼓“市”這樣寫道：“鐘樓之制，雄敞高明，與鼓樓相望。本朝富庶殷實(shí)，莫盛于此?！薄褒R政樓（鼓樓），都城之麗譙也……此樓正居都城之中，樓下三門。樓之東南轉(zhuǎn)角街市，俱是針鋪，西斜街臨海子，率多歌臺(tái)酒館。“樓之左右，俱有果木、餅面、柴炭、器用之屬?！保ā段鼋蛑尽罚┓e水潭北岸斜街的這一個(gè)市場(chǎng)被稱為斜市街市場(chǎng)，除此之外再加上西城的羊角市、東城樞密院角市，號(hào)稱北京三大市。西城羊角市相當(dāng)于今西四一帶，為大都城西部的商業(yè)中心，這里有米市、面市、羊市、馬市、牛市、駱駝市、驢騾市等集市。樞密院角市相當(dāng)于今東四南燈市口大街，為大都城東部的商業(yè)中心。西城羊角市的形成與京杭漕運(yùn)并無必然關(guān)系，但是東城樞密院角市正位于城外漕運(yùn)向積水潭前進(jìn)的中途，也應(yīng)該是應(yīng)運(yùn)而生，是京杭漕運(yùn)的產(chǎn)物。根據(jù)《析津志》，在元大都城市商業(yè)格局中，還有一處所在是京杭漕運(yùn)所催生的，這就是齊化門外的東岳廟一帶。《析津志》記載，這一帶因香火興隆及“江南直沽海道來自通州者，多于城外居住，趨之者如歸。又漕運(yùn)歲儲(chǔ)，多所交易，居民殷實(shí)”，至三月時(shí)，廟會(huì)興盛，“道涂買賣，諸般花果、餅食、酒飯、香紙?zhí)钊值?，一盛?huì)也。”（《析津志》）而這就是今天仍然長(zhǎng)盛不衰的東岳廟會(huì)的前身。商業(yè)集貿(mào)往往是鮮活人性擺稅封建專制自由成長(zhǎng)的前提，京杭漕運(yùn)促生了元大都的商業(yè)活力，也松動(dòng)了人心靈上的枷鎖，造就了一代有活力的城市新人。同時(shí)，也正是通過使人們參與到元大都的商業(yè)活動(dòng)中去，這個(gè)城市中的人們才真正與這個(gè)城市發(fā)生了血肉交融的感性關(guān)系，使之從無生命的磚石和更加無生命的帝國威權(quán)的象征變成了人們的第二故鄉(xiāng)。這才是這個(gè)城市真正的生命和奧秘所在?！　　?/pre>




編輯推薦
　　《中國臍帶：大運(yùn)河城市群敘事》選取了運(yùn)河沿岸不同歷史時(shí)期有代表性的17個(gè)城市，一方面以單體城市為對(duì)象深入研究運(yùn)河城市文化的特殊性與歷史內(nèi)涵，另一方面以運(yùn)河城市群為背景闡釋運(yùn)河文明的普遍性及其現(xiàn)代意義，對(duì)它們共同的發(fā)生機(jī)制、內(nèi)在結(jié)構(gòu)、歷史源流與人文精神進(jìn)行學(xué)術(shù)梳理與現(xiàn)代闡釋。





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