雜的文

前言

熟悉整個事情的讀者都知道這本書出版的艱苦。光是序言就寫了三個，每次都是臨出版前被推后。一次是出版商違約。一次是因為正好有論戰(zhàn)，不想讓人說為了新書炒作，以捍衛(wèi)我在論戰(zhàn)中觀點的純粹。一次是因為官司的問題。書名也改了又改，開始叫《壇》，后來盜版商幫我出了，直到現(xiàn)在。    書是必須要出版的。里面的文章，大多數(shù)我都發(fā)表過在我的博客里。不想花20元買書的讀者可以上網(wǎng)花20元的電費和上網(wǎng)費把文章全部瀏覽了。至于非議的人，我不明白你們的邏輯。我的雜文，都在網(wǎng)上，如果我不出書，那一朝網(wǎng)絡(luò)癱瘓，豈不是什么都沒有留下？況且我自己的文章，我覺得寫得還不錯，很多大家都免費看過，我不出書，那這些文章怎么辦呢？一輩子不可以出版？漂泊在外無家可歸？我的文集也不能收入？網(wǎng)絡(luò)上發(fā)表的雜文和報紙上發(fā)表的雜文相比，除了更加好看沒編輯刪改以外，還有什么缺點嗎？為什么報紙上寫雜文專欄的作者結(jié)集出書大家卻很認(rèn)可？讓想看紙質(zhì)書的讀者都去買盜版？盜版商賺錢你們高興，作者拿稿費你們就不悅？我真想直接把你們?nèi)疥惞谙５南鄼C(jī)里去。    對于此書，我沒有向出版商要求保底，出于對合作伙伴和老朋友路金波的信任，這本書是賣一本算一本的，而且我們甚至連合同也沒簽。我也不對這書的銷量抱有任何期望，畢竟文章很多讀者都看過。某些不想買的讀者可以在書店站著把這本書的未發(fā)表文章看完。印象里我是第二次在序言里這么說了。但希望某些人不要用此書的銷量來說三道四，我本人已經(jīng)接受版稅的損失了，你還要打擊一個作者在網(wǎng)絡(luò)上免費提供雜文的信心。這就好比不捐款的沒人說，捐了款卻要被人罵小氣和作秀一樣。畢竟全中國就我一個暢銷書作者在網(wǎng)絡(luò)上免費提供原創(chuàng)文學(xué)作品。這也算是我對互聯(lián)網(wǎng)的微薄支持，套用一個網(wǎng)友的話，雖然網(wǎng)絡(luò)有時候是低俗和下流的地方，但他卻閃耀著民主和自由的光輝。這個現(xiàn)實的世界里。其實也到處都有低俗和下流，卻不是哪里都有民主和自由。    以上的抱怨在一篇文章里提到過。單獨拿出來一些片段作為序言。無論如何，無論我在哪里寫的雜文，以后我都會收到我的書里。而且必須收到書里。    對于一個寫作的人來說，文章是想法的歸宿，而書是文章的歸宿。

內(nèi)容概要

韓寒首部雜文集。
這本書集合了以韓寒自己獨特的思考方式為基礎(chǔ)的雜文，評論時事、人文、電影、藝術(shù)、賽車等等。
什么樣的事讓韓寒有直指人心的氣魄；什么樣的人會引起韓寒的注意；什么樣的電影值得韓寒一說——韓寒說：沒有分量的文字是沒有力量的。

作者簡介

韓寒，1982年9月23日生于上海金山區(qū)亭林鎮(zhèn)。韓寒大事記：寫作：1997年在《少年文藝》發(fā)表作品；1999年憑借《杯中窺人》獲第一屆新概念作文大賽一等獎，次年蟬聯(lián)；2000年出版長篇小說《三重門》，累計銷售500萬冊；2001年《零下一度》2002年《像少年啦飛馳》2003年《通稿2003》2004年《長安亂》2005年《就這么漂來漂去》2006年《一座城池》2007年《光榮日》2008年《雜的文》2009年《他的國》《可愛的洪水猛獸》2010《1988：我想和這個世界談?wù)劇?，以及其間的片段集《毒》《草》，均登上各暢銷書榜，韓寒作品已被翻譯成十余種語言在全球出版。2011年11月《青春》 音樂：2006年出版唱片《十八禁》出版：2010年主編雜志《獨唱團(tuán)》，一時洛陽紙貴，銷售200萬冊。2012年騰訊電子雜志《ONE一個》，APP文藝應(yīng)用《ONE一個》上線當(dāng)日，位居榜首。博客：2005年開通新浪博客。截至2011年11月訪問量突破5億。他的每一篇文章都在中文互聯(lián)網(wǎng)被廣泛轉(zhuǎn)發(fā)，并迅速被翻譯成英文。因其強(qiáng)大的影響力，被稱為“世界第一博客”。微博：2012年4月1日，寫下第一篇長微博《寫給張國榮》，截止2012年11月，粉絲突破900萬。每條微博都有驚人的轉(zhuǎn)發(fā)量。賽車：2003開始成為職業(yè)賽車手，效力過北京極速、云南紅河、上海大眾333、FCACA、斯巴魯拉力等車隊。其間，2004年獲得亞洲寶馬資格賽冠軍及5萬美元獎學(xué)金2007年全國場地錦標(biāo)賽1600CC組年度車手總冠軍2009年中國拉力錦標(biāo)賽N組年度總冠軍。成為中國職業(yè)賽車史迄今惟一的場地、拉力“雙冠王”2009年底與董荷斌代表中國參加在國家體育場舉行的ROC國家杯，與車王舒馬赫等世界名將同場競技，中國隊成功闖入四強(qiáng)。2012年衛(wèi)冕中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽年度車手總冠軍，CTCC中國汽車場地錦標(biāo)賽年度車手總冠軍，成為中國賽車第一人。廣告代言：2009年，代言“凡客誠品”，“凡客體”成為經(jīng)典營銷案例。2011年，代言“雀巢咖啡”。國際影響：2010年，被美國《時代周刊》評選為“全球最具影響力100人”2012年，“韓寒文集英文版”美國出版。

書籍目錄

“急死你”世界紀(jì)錄 脆弱的教授 國人的奇特心理 王朔 說徐志摩 應(yīng)該廢除學(xué)生作文 關(guān)于高考作文和絕代天驕 我的前衛(wèi)與荒唐 小不點的大不列顛 一些回答 文人幾文 中國電影 關(guān)于馬的若干問題 公民韓寒的交通問題 你為什么比我貴 薄薄兩毫米，總有一款適合你 踩死人總是不對的 別這樣 我不能，我沒有 記一件奇怪的事 脆弱的生活 同學(xué)聚會 大航海時代 兇殘的撞擊 小報告和胡指導(dǎo) 卡門的自我修正主義 不能拿這個來要求事 支持海巖 跑了 此文槍手所寫，慎入 此文炒作，慎入 英雄本色 沒意思 推薦 我酷斃了，他帥呆了 無題 咨詢 禮物 GAMEOVER 超級瑪麗亞和松鼠島 7月22，關(guān)于底盤的掃盲 開陽站勘路歸來 開陽的比賽流水賬 試車記錄 競爭力 轉(zhuǎn)向不足，人品不行 桿位發(fā)車 庫比卡 今年的比賽 局部完美的結(jié)局 太貴 對京滬高速蘇山東段汽油的疑惑 汽車知識和生命模樣 上海一些不合理的交通設(shè)施 上海的磁懸浮 詩人急了，不寫詩了 文學(xué)群毆學(xué)術(shù)造假，案件聚焦大結(jié)局以及主要代表講話 現(xiàn)代詩和詩人怎么還存在 假裝火車 千萬不要這樣想 傳統(tǒng)美德 不能搞一次 不問安全期，就是沒文化 可能是我不夠敏感 某教授做的學(xué)問 螞蟻上樹

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：   這個防護(hù)欄在歐洲強(qiáng)制使用后，事故后生還率有很大提升。雖然對于交通部門推廣防護(hù)欄收益很少，完全不及加個什么稅、收個擁堵費多，但畢竟是對生命的很大保護(hù)，應(yīng)該強(qiáng)制實施。如果不裝或者不合格的，應(yīng)該罰款責(zé)令其馬上裝上去和改正。 是不是裝一個要好幾百呢，撞死了反正一般都是追尾，后車全責(zé)，所以不用賠償。但退一萬萬步說，咱們的領(lǐng)導(dǎo)們，坐的也都是轎車，對不，保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)，義不容辭。謝謝你們。 規(guī)定 現(xiàn)在一些地方出臺了禁止老百姓開摩托車、電瓶車的規(guī)定，更早的荒唐規(guī)定是騎自行車不讓帶人，理由都是不安全。這些老百姓買不起自行車，公共汽車服務(wù)又不到位，大家只好買小汽車，讓本來擁擠的道路阻塞得更擁擠。 摩托車、電動車、自行車等私人交通工具的使用是公民的基本權(quán)利，是必須要開放的。就算出了意外或者一些交通的混亂，這也是代價。代價是必須要付的。而且我奇怪的是，既然你在這些城市不讓上路，那怎么在那些地方又讓賣呢？ 停車 《中華人民共和國交通安全法》第五十六條規(guī)定：“機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點停放。禁止在人行道上停放機(jī)動車；但是，依照本法第三十三條規(guī)定施劃的停車泊位除外。”這條規(guī)定讓駕駛員吃盡了苦頭，他要么車停在收費停車場，要么停在非法停車的地方。 與中國的《交通法》這條規(guī)則相反，英美國家的規(guī)定是，除了交通管理部門在某地安放“絕對不能泊車”或者和“短暫停留可以”的標(biāo)志牌和在十字路口、公路轉(zhuǎn)彎30米處不能停車外，其他地方都可以停車，這已經(jīng)成為通行的國際慣例。 問題是我國的交通管理部門并沒有在收費停車場之外的地方，懸掛不能停車的標(biāo)志，你能夠把收費場以外的地方都懸掛上不能停車的標(biāo)志嗎？我認(rèn)為只要不妨礙到別人，駕駛員就可以停車。但為什么交警卻往往對停在這些地方的機(jī)動車貼“違章罰款單”呢？ 前幾年，包括現(xiàn)在一些地方也很夸張，我說的是公安或者交通部門，有時候你違章了要去這些單位繳罰款費，但發(fā)現(xiàn)車不能開進(jìn)去，你就把車停在路邊，出來又是一張罰單。 號碼 我國的《公路法》第五十三條規(guī)定：造成公路損壞的，責(zé)任者應(yīng)當(dāng)及時報告公路管理機(jī)構(gòu)，并接受公路管理機(jī)構(gòu)的現(xiàn)場調(diào)查；第七十八條規(guī)定：違反本法第五十三條規(guī)定，造成公路損壞，未報告的，由交通主管部門處一千元以下的罰款；第八十五條第二款：對公路造成較大損害的車輛，必須立即停車，保護(hù)現(xiàn)場，報告公路管理機(jī)構(gòu)，接受公路管理機(jī)構(gòu)的調(diào)查、處理后方得駛離。

媒體關(guān)注與評論

韓寒的文字，夠壞。壞在道出平凡百姓的支吾難言，不假思索、真情實意；壞在戳破道貌岸然者的虛情假意，一針見血、酣暢淋漓。韓寒改變了文藝的腔調(diào)，使得具有廣大的平民性與高度的感染力，口吻幽默、思路清晰、論述淺顯又犀利。韓寒是中國文壇壞小子。——《時代》雜志

編輯推薦

《雜的文(全新修訂版)》編輯推薦：韓寒文集文藝版，全新修訂升級。韓寒首部雜文集。從邊緣少年作家到主流公共知識分子，公民韓寒是如何煉成的。

名人推薦

韓寒的雜文寫得非常的聰明，他對這個時代所引起的效應(yīng)，讓所有的年輕人愿意去看，愿意去理解，甚至愿意去相信他所寫的東西的魅力，這個東西再寫下去，再過幾年，也許韓寒就會變得像過去的魯迅一樣，對于那個時代而言，對這個時代而言?！何牡涝邙P凰衛(wèi)視《開卷八分鐘》節(jié)目中的談話

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