出版時間:2008-11 出版社:天津人民出版社 作者:來新夏 編 頁數(shù):251
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內(nèi)容概要
《天津歷史與文化》是由我市高校編輯的第一部鄉(xiāng)土教材,該書以歷史唯物主義視角,廣泛涉獵天津歷史變遷、社會變革、工業(yè)經(jīng)濟、商貿(mào)金融、教育科學、文化藝術等各個領域,全面反映了天津燦爛輝煌的歷史文化,內(nèi)容豐富,史料翔實,觀點鮮明,是一部供青年學子鑒古知今、讀史明志的好書,對于激勵全市人民更加熱愛天津、建設天津、發(fā)展天津,也具有十分重要的意義。希望學校和廣大教師以該書出版為契機,深入學習實踐科學發(fā)展觀,認真貫徹黨的教育方針,以教書育人、服務社會為己任,努力取得更豐碩的教學與科研成果,為實現(xiàn)天津科學發(fā)展和諧發(fā)展率先發(fā)展作出更大的貢獻。
書籍目錄
緒論一、天津的歷史二、天津的文化三、天津的未來第一講 天津地區(qū)的歷史變遷與城市形成一、天津的地理環(huán)境和自然條件二、天津地區(qū)早期的歷史三、天津的建衛(wèi)筑城與城市發(fā)展四、清代天津行政建制的演變五、天津的近代化歷程第二講 帝國主義對天津的侵略一、帝國主義的入侵與天津人民的反抗二、天津的義和團運動第三講 20世紀前期天津的社會變革與愛國運動一、辛亥革命時期的天津二、五四時期天津的反帝愛國運動三、中國共產(chǎn)黨在天津的早期活動四、抗日戰(zhàn)爭時期的天津五、解放戰(zhàn)爭與天津解放第四講 天津的交通一、天津的漕運二、開埠后天津的航運三、天津:中國鐵路的開端第五講 天津的商業(yè)貿(mào)易與金融一、明清時期的天津商業(yè)二、20世紀初期的天津商業(yè)三、天津的商會組織四、天津的金融業(yè)第六講 天津的工業(yè)一、古代的傳統(tǒng)工業(yè)二、天津近代工業(yè)的興起三、天津民族工業(yè)的發(fā)展四、天津工業(yè)的歷史地位第七講 天津的教育與科學一、天津古代教育二、天津的近代教育三、天津的現(xiàn)代教育四、天津的名校第八講 天津的文化藝術一、書法與繪畫二、民間藝術三、建筑四、新聞與出版五、文學第九講 天津的戲劇、曲藝與音樂一、京劇與北方昆曲二、評劇三、河北梆子四、話劇和文明戲五、曲藝六、音樂第十講 天津的方言、民俗與宗教一、天津方言二、天津的民俗三、天津人的性格四、天津宗教概況參考文獻附錄一:天津歷史大事記附錄二:天津市全國重點文物保護單位一覽表附錄三:天津市屬國家級非物質文化遺產(chǎn)名錄一覽表附錄四:天津市第一批市級非物質文化遺產(chǎn)名錄后記
章節(jié)摘錄
版權頁:插圖:1900年,意大利在尚未與清政府進行談判之前,就出兵強占了從海河北岸至北寧鐵路之間的大片土地。而后才與清政府簽訂了《天津義國(舊譯義大利)租界章程合同》,正式將東北沿鐵路與沙俄相接、南臨海河、西北由北安道直至興隆街,面積771畝土地劃為意租界。八國聯(lián)軍占領天津后,奧匈帝國一直駐守在城外海河以東地區(qū)。1902年,奧匈帝國與清政府簽訂了《天津奧國租界章程合同》,將海河東岸東由十字街接新貨場大街、南接北安道意大利租界、西臨海河、北至獅子林橋大街的區(qū)域,共計1030畝劃為奧匈帝國租界。在八國聯(lián)軍侵華戰(zhàn)爭中,比利時并未派兵參戰(zhàn),但是卻尾隨列強,趁火打劫,于1902年2月與清政府簽訂了《天津比國租界合同》,將海河東岸北與俄租界相接、西臨海河、東至大直沽、南至小孫莊附近,共計740.5 畝的土地劃為租界。租界儼然為“國中之國”。外國列強在租界中擁有相對獨立的行政權、司法權、治外法權及巡捕、軍隊、監(jiān)獄等,完全不受中國政府權力和法律的轄制。天津共設有英、美、法、德、日、俄、比、意、奧9個國家的租界,其數(shù)量之多,在中國16個設有租界的城市中居于首位,23351.5 畝的總面積也超過天津舊城面積的8倍。位于天津海河兩岸的各國租界,不僅控制著天津航運、陸路交通的要道,而且扼守著從海口通往北京的戰(zhàn)略要地。租界對天津的影響租界的設立是天津城市殖民地化的重要標志,它對天津發(fā)展的影響是多方面的:首先,租界的設立使天津成為西方國家掠奪控制中國的橋頭堡。西方資本的勢力通過天津租界深入內(nèi)地,控制北方地區(qū)的經(jīng)濟命脈,加劇對中國的剝削與掠奪,也加深了天津本身的半殖民地化程度。例如,租界內(nèi)的外國銀行、洋行、公司是列強對中國進行金融操控和經(jīng)濟掠奪的重要工具。德租界內(nèi)的洋行向中國傾銷軍火;美國花旗銀行對操控天津金融起重要作用;比利時通用銀行財團建立電燈公司,壟斷了天津的電力事業(yè);成立于1867年的怡和洋行在英租界設有自己的大型倉庫及專用碼頭,它們憑借各種特權,不僅在中國內(nèi)河通行無阻,控制了中國沿海從南到北的各主要港口和運輸線,而且還代理通往世界各大港口的遠洋航線。
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