橋梁史話

內(nèi)容概要

茅以升所著的《大家小書(shū)·橋梁史話》論述橋的性質(zhì)、地位和作用，介紹我國(guó)歷代的名橋、古橋，記錄其修建簡(jiǎn)史、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及歷史維修經(jīng)過(guò)，贊譽(yù)歷代“橋工”、橋匠在科學(xué)技術(shù)上的成就和貢獻(xiàn)，并追溯有關(guān)橋的軼聞佳話?！洞蠹倚?shū)·橋梁史話》作者一生鐘情于橋梁、諳熟于“橋經(jīng)”，對(duì)于“橋”的意義所作的理解和引伸，更是出神入化。毛澤東贊揚(yáng)茅以升說(shuō)：
“你寫(xiě)的《橋話》我都看了，寫(xiě)得很好！你不但是科學(xué)家，還是個(gè)文學(xué)家呢！”

作者簡(jiǎn)介

　　茅以升（1896-1989），字唐臣，江蘇鎮(zhèn)江人，土木工程學(xué)家、橋梁專家。1917年獲美國(guó)康奈爾大學(xué)土木專業(yè)碩士學(xué)位，1921年獲美國(guó)卡內(nèi)基·梅隆大學(xué)理工學(xué)院工學(xué)博士學(xué)位。20世紀(jì)30年代，主持設(shè)計(jì)并組織修建了錢塘江公路鐵路兩用大橋。曾任唐山交通大學(xué)、北洋大學(xué)、東南大學(xué)、河海大學(xué)校長(zhǎng)。新中國(guó)成立后，任北方交通大學(xué)校長(zhǎng)、鐵道部科學(xué)研究院院長(zhǎng)、北京市科協(xié)主席、中國(guó)科學(xué)院學(xué)部委員。撰有《橋話》、《中國(guó)石拱橋》、《錢塘江橋》、《中國(guó)的古橋與新橋》等大量科普文章。

書(shū)籍目錄

橋
橋話
啟宏圖，天塹變通途
橋名談往
名橋談往
中國(guó)古代橋梁
中國(guó)石拱橋
趙州橋與李春
洛陽(yáng)橋與江東橋
五橋頌
介紹五座古橋
中國(guó)古橋技術(shù)史話
談橋梁跨度
開(kāi)合橋
聯(lián)合橋
沒(méi)有不能造的橋
明天的橋
代后記：架橋人的心愿

章節(jié)摘錄

　　通車了1370多年，現(xiàn)仍繼續(xù)服務(wù)的河北省趙州橋，突出表現(xiàn)了中國(guó)古代橋梁的科學(xué)技術(shù)成就；造橋工人中的代表李春，是中國(guó)古代杰出的橋梁工程師?！　∥覈?guó)資源豐富，人民勤勞，自古以來(lái)，就建成了大量的宏偉的各種形式的橋梁，成為我國(guó)文化悠久的一種標(biāo)志。它們散布在全國(guó)各地，往往在窮鄉(xiāng)僻壤，竟會(huì)偃臥著一座結(jié)構(gòu)奇特的名橋，而在通都大邑，水網(wǎng)縱橫地區(qū)，更是條條大路，有路就有橋。從橋梁事業(yè)的發(fā)展，可看出歷代政治、經(jīng)濟(jì)、文化的演變，盡管我國(guó)歷史文獻(xiàn)，對(duì)于橋梁的記載極端貧乏。橋梁是永久建筑物，從它現(xiàn)在的遺跡，可以窺知其創(chuàng)建時(shí)設(shè)計(jì)的構(gòu)思和施工的技巧，因而鑒別出這橋在科學(xué)技術(shù)上的水平?？梢哉f(shuō)，我國(guó)數(shù)千年來(lái)的古橋，是無(wú)愧于我們偉大的中華民族的?！　】上Ш芏嘟艹龅拿麡颍z跡不存，僅能從文獻(xiàn)中知其概要?！对?shī)經(jīng)》中有“親迎于渭，造舟為梁”之語(yǔ)，這梁是我國(guó)很早的“浮橋”，據(jù)說(shuō)是周文王所制。到了秦始皇時(shí)，這渭河上的橋，改造為“石柱橋”，“廣六丈，南北三百八十步，六十八間，七百五十柱，百二十二梁”（見(jiàn)《三輔黃圖》），唐代杜牧《阿房官賦》中說(shuō)這橋“長(zhǎng)橋臥波，未云何龍”，可見(jiàn)這橋的偉大。西漢末王莽時(shí)，“灞橋火災(zāi)，數(shù)千人以水沃救不滅”（見(jiàn)《漢書(shū)·王莽傳》），這座“木梁橋”的結(jié)構(gòu)，規(guī)模宏偉，可以想見(jiàn)。到了西晉時(shí)，河南洛陽(yáng)有“旅人橋”，“悉用大石，下圓以通水，可受大舫過(guò)也”，“太康三年（公元282年）十一月初就功，日用七萬(wàn)五千人”（見(jiàn)《水經(jīng)注·榖水條》），這是見(jiàn)于記載的最早的大型“石拱橋”。宋代張擇端的名畫(huà)《清明上河圖》里有開(kāi)封汴河上的虹橋，則是大型“木拱橋”，用五根拱木作骨架，若干橫木作支撐，全用繩索捆扎而成，構(gòu)制奇巧。甘肅蘭州有握橋，傳說(shuō)建自唐代，系木制“伸臂橋”，用大木縱橫疊置，‘‘更相鎮(zhèn)壓”，兩岸同時(shí)并進(jìn)，節(jié)節(jié)挑出，于河心相遇，故名飛橋，又名握橋?！　∪缤鲜龅?，現(xiàn)在已經(jīng)不存而歷史文獻(xiàn)中留名的，以中國(guó)之大，數(shù)不勝數(shù)，這里提出的只是其中有代表性的6種形式，在當(dāng)時(shí)技術(shù)上各有獨(dú)到之處，為后來(lái)橋工開(kāi)辟了道路?！　?hellip;…

編輯推薦

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