出版時(shí)間:2008-12 出版社:北京出版社 作者:王元 等 著 頁數(shù):306
前言
自20世紀(jì)80年代中后期以來,在世界經(jīng)濟(jì)國際化、全球化與世界科技革命,特別是歐共體內(nèi)部大市場建立的推動(dòng)下,世界區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作進(jìn)程明顯加快,新的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作組織如雨后春筍不斷涌現(xiàn),區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作進(jìn)入蓬勃發(fā)展階段,并在廣度與深度、外延與內(nèi)涵方面不斷發(fā)展,區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的浪潮席卷了世界各個(gè)地區(qū)和各種類型的國家。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前已經(jīng)存在或正式籌建的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作組織在數(shù)量上超過40多個(gè),已經(jīng)或準(zhǔn)備參加的國家超過100多個(gè),其中有1/3是在最近5年才成立的①?! ≡诮?jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢(shì)下,世界區(qū)域化組織和區(qū)域合作方興未艾,但亞洲的區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化合作明顯落后于歐洲和美洲。作為亞洲最大的發(fā)展中國家,中國積極參與區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作,這將有助于推動(dòng)亞洲和世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。尤其是從1997年亞洲金融危機(jī)以來,絕大多數(shù)國家高度重視經(jīng)濟(jì)和發(fā)展。而中國的迅速發(fā)展促進(jìn)了亞洲地區(qū)間合作的重新興起和擴(kuò)大——曼谷協(xié)定、中國一東盟自由貿(mào)易區(qū)、亞太經(jīng)合組織、亞歐會(huì)議、上海合作組織等得以迅速發(fā)展。中國積極參與了一些具有區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作組織性質(zhì)的“論壇”、“會(huì)議”或“組織”。
內(nèi)容概要
自20世紀(jì)80年代中后期開始,在世界經(jīng)濟(jì)國際化、全球化和世界科技革命的推動(dòng)下,區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作進(jìn)程明顯加快,區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的浪潮席卷了世界各地。中國積極參與區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作,有力地促進(jìn)了亞洲和世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。中國西南地區(qū)與東盟國家在地域上相鄰,在經(jīng)濟(jì)上相近,在人文上相通,“經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作有著堅(jiān)實(shí)的、廣泛的基礎(chǔ)。在我國與東盟國家經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作迅速展開的大背景下,積極進(jìn)行中國西南地區(qū)南向開放、開發(fā)的系列戰(zhàn)略研究,具有地緣政治、地緣文化、地緣經(jīng)濟(jì)等多重理論和實(shí)踐意義。
書籍目錄
序言第一部分 總報(bào)告第一章 中國西南地區(qū)與東盟合作進(jìn)入一個(gè)新階段一、區(qū)域合作呈現(xiàn)新特點(diǎn)二、合作中存在的主要問題第二章 面臨的新形勢(shì)和挑戰(zhàn)一、新形勢(shì)二、新挑戰(zhàn)第三章 中國西南地區(qū)與東盟合作行動(dòng)的優(yōu)劣勢(shì)比較一、區(qū)位優(yōu)勢(shì)二、自然資源比較三、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比較四、經(jīng)濟(jì)實(shí)力比較五、市場開發(fā)潛力比較第四章 合作思路與合作目標(biāo):解析國家主張一、政策理念二、合作思路三、合作目標(biāo)第五章 戰(zhàn)略合作的總體部署:明晰合作重點(diǎn)一、重點(diǎn)領(lǐng)域二、區(qū)域重點(diǎn)第六章 政策建議一、成立中國西南一東盟合作圈合作委員會(huì)二、選擇邊境區(qū)試建中國一東盟合作試驗(yàn)區(qū)(合作中心)三、試建單一貨幣聯(lián)盟區(qū),推進(jìn)人民幣次區(qū)域化進(jìn)程四、設(shè)立由中國主導(dǎo)的次區(qū)域合作基金,促進(jìn)多邊共同議題的研究五、實(shí)施科技合作創(chuàng)新行動(dòng),確立企業(yè)在區(qū)域合作中的主體地位六、聯(lián)合推動(dòng)中國西南地區(qū)國際海陸聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)七、制定分階段、分國別、多層次的政策第二部分 專題研究與咨詢報(bào)告專題1 云南省與東盟國家經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作戰(zhàn)略研究一、與東盟國家開展經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作的重要意義和云南的機(jī)遇與挑戰(zhàn)二、云南省與東盟國家經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作現(xiàn)狀與存在的問題三、云南省與東盟國家經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作的優(yōu)勢(shì)比較四、云南省與東盟國家經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作的條件分析五、云南省與東盟國家經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作戰(zhàn)略構(gòu)想六、促進(jìn)云南與東盟國家經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作的重大措施與政策建議專題2 中國西南地區(qū)與東盟國家經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作的國際環(huán)境一、東盟國家的政治經(jīng)濟(jì)狀況及其影響二、東南亞國際關(guān)系對(duì)中國西南地區(qū)與東盟國家經(jīng)貿(mào)技術(shù)合作的影響三、東南亞地區(qū)區(qū)域合作總體情況及其影響四、瀾滄江一湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作現(xiàn)狀及其影響五、主要發(fā)達(dá)國家(地區(qū))與東盟國家的經(jīng)濟(jì)合作及其影響專題3 現(xiàn)行國際分工體系下東盟國家的經(jīng)濟(jì)分析一、世界經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)二、經(jīng)濟(jì)全球化對(duì)東盟國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響專題4 云南在國家戰(zhàn)略通道中的地位和作用一、我國面臨的周邊國際環(huán)境和安全形勢(shì)二、云南建設(shè)國際大通道的戰(zhàn)略地位及作用三、建設(shè)連接?xùn)|南亞、南亞陸地國際大通道的戰(zhàn)略選擇、策略與步驟四、建設(shè)面向東南亞、南亞陸地國際大通道面臨的困難與問題五、加快云南國際大通道建設(shè)的對(duì)策建議專題5 關(guān)于參與中國西南一東盟經(jīng)濟(jì)合作圈建設(shè),擴(kuò)大云南對(duì)外開放的建議一、攜手大西南,共建跨國經(jīng)濟(jì)圈二、發(fā)揮前沿省份作用,推進(jìn)中國西南地區(qū)與東盟國家的經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作三、參與“中國西南一東盟經(jīng)濟(jì)合作圈”,開創(chuàng)云南對(duì)外開放新局面四、爭取國家支持,打造云南沿邊開放新板塊專題6 大湄公河次區(qū)域合作在中國一東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)中的地位和作用一、推動(dòng)中國一東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)的孵化器二、加快東盟一體化進(jìn)程的助推器三、中國一東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)的重要載體四、發(fā)揮云南作為我國參與大湄公河次區(qū)域合作主體的優(yōu)勢(shì)專題7 東盟國家產(chǎn)業(yè)技術(shù)及云南省與東盟國家產(chǎn)業(yè)技術(shù)合作對(duì)策研究一、東盟國家產(chǎn)業(yè)技術(shù)二、云南省產(chǎn)業(yè)技術(shù)優(yōu)劣勢(shì)和競爭力三、云南省與東盟國家產(chǎn)業(yè)技術(shù)合作現(xiàn)狀與前景四、擴(kuò)大合作的總體思路五、擴(kuò)大合作的重點(diǎn)六、擴(kuò)大合作的促進(jìn)措施專題8 瑞麗口岸姐告邊境貿(mào)易區(qū)發(fā)展與運(yùn)行機(jī)制調(diào)研一、概況二、發(fā)展運(yùn)行情況和成績?nèi)?、存在的問題四、今后發(fā)展的思路和措施后記
章節(jié)摘錄
另外,隨著中南半島國家的經(jīng)濟(jì)深入發(fā)展,國際競爭日趨加劇,該地區(qū)成為一些國家針對(duì)我國的戰(zhàn)略要地。日本、美國等采取經(jīng)濟(jì)技術(shù)援助、人員培訓(xùn)、學(xué)術(shù)研討、國際論壇等方式,向該地區(qū)進(jìn)行政治經(jīng)濟(jì)文化的滲透,如向湄公河流域國家無償提供基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目援助和人員培訓(xùn),積極支持湄委會(huì)并利用各種國際學(xué)術(shù)研討會(huì)樹立親善形象。而我國目前多是依靠國際組織開展共贏合作,并以企業(yè)自發(fā)為主,對(duì)于面向地緣國家的援助性合作還比較少,合作模式和方式仍有待探索?! ?.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然滯后,國際通道建設(shè)面臨種種障礙 我國與東南亞、南亞三大市場經(jīng)濟(jì)活躍,區(qū)內(nèi)已形成較發(fā)達(dá)的現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò),但是在三大市場的邊緣結(jié)合部,交通狀況還沒有顯著的改觀。中國西南地區(qū)的省際、國際陸上交通干線通道等級(jí)低、支線少的狀況未根本改變;鐵路總里程短、布局不均衡、復(fù)線少等狀況普遍存在;瀾滄江一湄公河國際航線僅為6級(jí)航道,全年只可通行150噸級(jí)船舶;通信、郵政合作剛剛起步,倉儲(chǔ)、食宿、金融、保險(xiǎn)等配套設(shè)施服務(wù)還未提到議程。交通不便、信息不靈一直是云南、貴州等西南省區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外交流合作的屏障。南北經(jīng)濟(jì)走廊、泛亞鐵路建設(shè)、港口建設(shè)、信息化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等互通的綜合國際通道建設(shè)尚待時(shí)日?! 《?,在與國內(nèi)的珠三角等東部沿海地區(qū)加強(qiáng)合作的同時(shí),目前中國西南地區(qū)國際通道的整合能力較差,尚欠缺與日本等國家在東盟經(jīng)濟(jì)走廊控制競爭上的能力,西南地區(qū)內(nèi)部的國際通道建設(shè)各自為政,分工格局尚未形成,缺乏國家層面上的戰(zhàn)略協(xié)調(diào)與統(tǒng)籌考慮。目前要建成國內(nèi)外對(duì)接、有較高通過能力,并與現(xiàn)代物流相適應(yīng)的交通通道仍需做大量工作。
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