出版時(shí)間:2007-12 出版社:北京出版社 作者:保羅·斯洛維奇 頁(yè)數(shù):575 字?jǐn)?shù):496000
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內(nèi)容概要
本書的作者保羅·斯洛維奇教授是風(fēng)險(xiǎn)感知研究領(lǐng)域中的領(lǐng)軍人物,他在近30年的研究生涯中,對(duì)公眾的風(fēng)險(xiǎn)感知狀況、影響風(fēng)險(xiǎn)感知的社會(huì)和個(gè)人因素以及風(fēng)險(xiǎn)感知研究對(duì)政府、企業(yè)和社會(huì)的意義進(jìn)行了全面而深入的研究。雖然本書中的研究基本上是以美國(guó)及其他發(fā)達(dá)國(guó)家為背景的,但它們對(duì)于中國(guó)的風(fēng)險(xiǎn)研究和政策制定無疑有著極強(qiáng)的借鑒意義。中國(guó)正處于高速的社會(huì)轉(zhuǎn)型時(shí)期,快速的社會(huì)變遷導(dǎo)致中國(guó)社會(huì)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了一種 “斷裂性”特征:從某些方面看,中國(guó)社會(huì)仍表現(xiàn)出強(qiáng)烈的傳統(tǒng)(前現(xiàn)代) 特點(diǎn),而從另一些方面看,中國(guó)社會(huì)已經(jīng)進(jìn)入了后現(xiàn)代社會(huì)(這一點(diǎn)只需想象一下貴州某個(gè)偏遠(yuǎn)的山村與北京、上海這樣的大都市之間的差異就可知道)。這一特征表現(xiàn)在風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)域內(nèi),就意味著我們所面臨的風(fēng)險(xiǎn)是極為復(fù)雜多變的,不僅有大量的傳統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn),也無可避免地要應(yīng)對(duì)一些現(xiàn)代風(fēng)險(xiǎn)的挑戰(zhàn)。如何在保證經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的同時(shí),有效地控制和減少風(fēng)險(xiǎn),是中國(guó)政府和社會(huì)必須面對(duì)的問題。我們希望本書的翻譯出版能有助于中國(guó)的研究者和決策者更全面地理解風(fēng)險(xiǎn)的本質(zhì),更好地制定風(fēng)險(xiǎn)治理政策,推動(dòng)社會(huì)的和諧穩(wěn)定發(fā)展。
作者簡(jiǎn)介
保羅·斯洛維奇(Paul Slovic),俄勒岡州大學(xué)決策研究的負(fù)責(zé)人和心理學(xué)教授。主要研究人類判斷、決策的制定和風(fēng)險(xiǎn)分析。他在斯坦福大學(xué)獲得了學(xué)士學(xué)位,在密歇根州大學(xué)獲得了碩士士和博士學(xué)位,在斯德哥爾摩經(jīng)濟(jì)學(xué)院獲得了榮譽(yù)博士學(xué)位。他曾經(jīng)是風(fēng)險(xiǎn)分析協(xié)會(huì)的負(fù)責(zé)人,
書籍目錄
序言致謝導(dǎo)論和概覽一 決策過程、理性以及對(duì)自然災(zāi)害的調(diào)節(jié)二 認(rèn)知過程與社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)三 為高概率小損失投保的偏好:對(duì)保險(xiǎn)業(yè)的意義四 事故概率與安全帶的使用:心理學(xué)視角五 多安全才算足夠安全?一項(xiàng)有關(guān)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及收益態(tài)度的心理測(cè)量學(xué)研究六 評(píng)定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)七 權(quán)衡各種風(fēng)險(xiǎn):哪些風(fēng)險(xiǎn)是可接受的八 事實(shí)和恐懼:理解感知到的風(fēng)險(xiǎn)九 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中的反應(yīng)模式、框架化和信息處理效果十 技術(shù)危險(xiǎn)的性質(zhì)十一 風(fēng)險(xiǎn)的公眾知情與公眾教育十二 對(duì)汽車安全缺陷的風(fēng)險(xiǎn)感知十三 風(fēng)險(xiǎn)的感知十四 風(fēng)險(xiǎn)的社會(huì)放大:一個(gè)概念框架十五 藥療風(fēng)險(xiǎn)的感知與管理十六 輻射風(fēng)險(xiǎn)的感知十七 感知到的風(fēng)險(xiǎn)、信任及核廢料政治十八 直覺毒物學(xué):專家與外行人士對(duì)化學(xué)風(fēng)險(xiǎn)的判斷十九 感知的風(fēng)險(xiǎn)、信任與民主二十 青少年中危害健康與增強(qiáng)健康的行為:對(duì)詞語聯(lián)想以及意象的研究二十一 技術(shù)的污名二十二 概率、危險(xiǎn)與強(qiáng)制:關(guān)于精神衛(wèi)生法中風(fēng)險(xiǎn)感知與決策的研究二十三 青少年吸煙者知道吸煙的風(fēng)險(xiǎn)嗎二十四 對(duì)人類生命價(jià)值的不敏感:一項(xiàng)關(guān)于心理物理麻木現(xiàn)象的研究二十五 信任、情緒、性別、政治和科學(xué):對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估戰(zhàn)場(chǎng)的調(diào)查二十六 風(fēng)險(xiǎn)與收益判斷中的情感捷思法參考文獻(xiàn)索引譯后記
章節(jié)摘錄
一 決策過程、理性以及對(duì)自然災(zāi)害的調(diào)節(jié) 由于極端的自然事件常常帶來巨大的不幸,極具破壞力,人們開始對(duì)認(rèn)識(shí)與改善那些決定著管理者如何調(diào)節(jié)自然災(zāi)害的決策過程產(chǎn)生了越來越濃厚的興趣。應(yīng)對(duì)災(zāi)害的技術(shù)解決方案常常能夠得到成本收益計(jì)算的認(rèn)可,后者的前提假定是所有相關(guān)人員的行為都如決策者所期望的那樣是基于經(jīng)濟(jì)理性的。然而,我們漸漸意識(shí)到,如果不知道技術(shù)解決方案將對(duì)決策產(chǎn)生什么樣的影響,那么對(duì)它的認(rèn)識(shí)仍然是不夠充分的。回顧過去發(fā)生的恒河洪災(zāi)、尼日利亞旱災(zāi)以及挪威雪崩就不難發(fā)現(xiàn),若對(duì)心理因素、經(jīng)濟(jì)因素和環(huán)境因素三者之間的相互作用了解得不夠深入,那么試圖控制自然、確定政府政策的種種努力都將徒勞無功,因?yàn)檫@三個(gè)因素決定了調(diào)節(jié)的過程。 在本章中,我們將在相同的意義上使用“決策者”與“管理者”這兩個(gè)術(shù)語。管理者被定義為在一個(gè)機(jī)構(gòu)中從事管理工作的個(gè)人。機(jī)構(gòu)(establishment)的定義是有獨(dú)立駐地的農(nóng)業(yè)、商業(yè)或公益服務(wù)組織,它們對(duì)某一領(lǐng)域擁有明確的使用權(quán)。術(shù)語“調(diào)節(jié)”(adjustment)指的是管理者在應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害時(shí)可采用的多種行動(dòng)方案。舉例來說,要是遇到了洪災(zāi),潛在的調(diào)節(jié)行動(dòng)包括承擔(dān)損失、保險(xiǎn)、升高地面、結(jié)構(gòu)工程(例如修筑水壩)以及公共救濟(jì)。 旨在減少災(zāi)害的政府計(jì)劃往往預(yù)設(shè)管理者是理性的,且都會(huì)按照公共機(jī)構(gòu)規(guī)定的決策標(biāo)準(zhǔn)來采取行動(dòng),但這其實(shí)是建立在一些無法實(shí)現(xiàn)的預(yù)測(cè)之上。這些計(jì)劃失敗的原因常被歸結(jié)為受災(zāi)地區(qū)居民的無知與不理性。但近期的研究表明,在一些與傳統(tǒng)最優(yōu)化模型有所區(qū)別的決策模型框架內(nèi)對(duì)災(zāi)害做出的調(diào)節(jié)也是可以理解的,在某種意義上也是有其道理的。這其中有一種稱為“有限理性”的決策模型,它把決策者感知能力與認(rèn)知能力的局限性也考慮在內(nèi)。提高對(duì)決策過程的認(rèn)識(shí)已經(jīng)刻不容緩,同時(shí)它也是公共政策系統(tǒng)化改進(jìn)的核心環(huán)節(jié)。
編輯推薦
《風(fēng)險(xiǎn)的感知》是一部極具啟發(fā)性的重要著作……它涵蓋了眾多領(lǐng)域……斯洛維奇(在書中)提供了許多對(duì)法律與政策都有重要意義的新奇發(fā)現(xiàn)……在一些最引人注目的章節(jié)中,斯洛維奇指出普通人會(huì)展現(xiàn)出一種對(duì)抗式的理性,對(duì)此人們應(yīng)給予充分的考慮和尊重。斯洛維奇堅(jiān)持認(rèn)為:風(fēng)險(xiǎn)不是一種可以完全用數(shù)字說明的東西。他主張一種好的風(fēng)險(xiǎn)治理系統(tǒng)應(yīng)該既是民主的,又是技術(shù)統(tǒng)治的——這種系統(tǒng)同時(shí)還應(yīng)充分重視那些普通人的結(jié)構(gòu)化的微妙思維方式…… ——《哈佛法律評(píng)論》
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