橡膠制品與雜品

內(nèi)容概要

　　
《現(xiàn)代橡膠技術(shù)叢書：橡膠制品與雜品》共分9章。第1章闡述了膠管的種類、成型設(shè)備、原材料、結(jié)構(gòu)、配方、制造工藝。第2章介紹了輸送帶的分類、生產(chǎn)設(shè)備、原材料、結(jié)構(gòu)、配方、制造工藝及其應(yīng)用。第3章介紹了醫(yī)用手套的分類、技術(shù)要求、生產(chǎn)設(shè)備、配方設(shè)計、基本工藝、主要質(zhì)量問題及解決方法。第4章介紹了橡膠支座的分類、原理與結(jié)構(gòu)、原材料、成型設(shè)備、實(shí)用配方示例。第5章中概述了軌道交通和高速鐵路橡膠制品的類型、結(jié)構(gòu)與性能、原材料、生產(chǎn)工藝、應(yīng)用配方。第6章介紹了膠輥的結(jié)構(gòu)、性能、加工工藝、用途、配方示例。第7章闡述了密封圈的分類、性能要求、原材料、結(jié)構(gòu)、配方、用途。第8章介紹了密封條的分類、原材料、結(jié)構(gòu)、制造工藝、用途、配方實(shí)例。第9章介紹了熱水袋、膠鞋、橡膠護(hù)舷、減震器、空氣彈簧、橡膠聯(lián)軸器、橡膠接頭、橡膠軸承、橡膠壩、防水卷材、止水帶、止水條、橋梁伸縮裝置、飛機(jī)軟油箱、橡膠襯里、硬質(zhì)橡膠、橡膠履帶、絕緣制品、膠黏劑、密封膠等的結(jié)構(gòu)及配方實(shí)例。
　　
《現(xiàn)代橡膠技術(shù)叢書：橡膠制品與雜品》供橡膠工業(yè)從事橡膠制品科研、設(shè)計、生產(chǎn)、應(yīng)用、管理等方面人員使用，也可供高等院校、高職院校、中專學(xué)校有關(guān)專業(yè)的教師、學(xué)生閱讀和參考。

書籍目錄

第1章 膠管
1.1膠管種類
1.2膠管成型設(shè)備
1.2.1編織膠管成型設(shè)備
1.2.2纏繞膠管成型設(shè)備
1.2.3夾布膠管成型設(shè)備
1.2.4吸引膠管成型設(shè)備
1.3膠管原材料
1.3.1橡膠
1.3.2塑料
1.3.3纖維
1.3.4鋼絲
1.4膠管的結(jié)構(gòu)與配方
1.4.1膠管的結(jié)構(gòu)
1.4.2膠管的膠料配方
1.5膠管制造工藝
1.5.1編織膠管制造工藝
1.5.2纏繞膠管制造工藝
1.5.3夾布膠管制造工藝
1.5.4吸引膠管制造工藝
參考文獻(xiàn)
第2章 輸送帶
2.1輸送帶分類
2.1.1按抗拉力層的材料分類
2.1.2按覆蓋膠形狀分類
2.1.3按用途分類
2.2輸送帶生產(chǎn)基本設(shè)備
2.2.1半成品制造的基本設(shè)備
2.2.2成型的基本設(shè)備
2.2.3硫化的基本設(shè)備
2.3輸送帶原材料
2.3.1橡膠
2.3.2塑料
2.3.3纖維
2.3.4鋼絲
2.4輸送帶的結(jié)構(gòu)與配方
2.4.1普通用途的帆布輸送帶
2.4.2耐熱輸送帶結(jié)構(gòu)與配方
2.4.3鋼絲繩芯輸送帶結(jié)構(gòu)及配方
2.4.4整芯阻燃輸送帶的結(jié)構(gòu)與配方
2.5輸送帶制造工藝
2.5.1帆布芯輸送帶
2.5.2鋼絲繩芯輸送帶制造工藝
2.5.3普通整芯輸送帶制造工藝
2.5.4影響輸送帶產(chǎn)品質(zhì)量的幾個問題
2.6輸送帶的應(yīng)用
2.6.1機(jī)械法接頭
2.6.2熱黏法
2.6.3冷黏法
參考文獻(xiàn)
第3章 醫(yī)用手套
3.1醫(yī)用手套概念與分類
3.2醫(yī)用手套的產(chǎn)品技術(shù)要求
3.2.1外科手套的產(chǎn)品技術(shù)要求
3.2.2檢查手套的產(chǎn)品技術(shù)要求
3.3醫(yī)用手套生產(chǎn)設(shè)備
3.4配方設(shè)計
3.4.1膠料配方設(shè)計
3.4.2凝固劑配方設(shè)計
3.5基本工藝流程
3.6基本工藝
3.6.1配合劑加工
3.6.2膠乳配合與硫化
3.6.3模型清洗
3.6.4浸漬成型
3.6.5卷邊
3.6.6干燥
3.6.7后瀝濾
3.6.8脫模
3.6.9泡洗硫化
3.6.10終干燥
3.6.11表面處理
3.6.12檢驗(yàn)包裝
3.6.13滅菌
3.7主要質(zhì)量問題及解決方法
3.7.1膠料凝塊多
3.7.2膠膜局部厚薄差異明顯
3.7.3不透水性差
3.7.4產(chǎn)品定伸負(fù)荷偏大
3.7.5產(chǎn)品返潮甚至發(fā)霉
3.7.6產(chǎn)品老化后拉伸性能低
3.7.7產(chǎn)品色差大
3.7.8成品膠膜蛋白質(zhì)含量偏高
第4章 橡膠支座
4.1橡膠支座分類
4.1.1橋梁隔振橡膠支座
4.1.2建筑隔振橡膠支座
4.1.3板式橡膠支座
4.1.4盆式橡膠支座
4.2橡膠支座的原理與結(jié)構(gòu)
4.2.1隔振橡膠支座的原理
4.2.2隔振橡膠支座的結(jié)構(gòu)
4.2.3盆式橡膠支座的原理
4.2.4盆式橡膠支座的結(jié)構(gòu)
4.3隔振橡膠支座的原材料
4.3.1橡膠材料
4.3.2鋼板
4.3.3聚四氟乙烯板材
4.4橡膠支座成型設(shè)備
4.4.1三輥壓延機(jī)
4.4.2自動噴砂涂膠線
4.4.3平板硫化機(jī)
4.4.4支座組裝線
4.5橡膠支座的應(yīng)用
4.6橡膠支座的施工與安裝
4.6.1隔振橡膠支座的施工與安裝
4.6.2盆式橡膠支座的施工與安裝維護(hù)
4.7實(shí)用配方及其性能示例
參考文獻(xiàn)
第5章 軌道交通和高速鐵路橡膠制品
5.1軌道交通和高速鐵路橡膠制品應(yīng)用及類型
5.2軌道交通和高速鐵路用橡膠原材料
5.3軌道交通和高速鐵路橡膠制品配方
5.3.1膠料配方設(shè)計原則
5.3.2軌道交通和高速鐵路對膠料配方各組成部分的要求
5.3.3應(yīng)用配方舉例
5.4軌道交通和高速鐵路橡膠制品生產(chǎn)工藝
5.5軌道交通和高速鐵路橡膠制品結(jié)構(gòu)與性能
5.5.1軌道交通和高速鐵路橡膠減振制品的結(jié)構(gòu)設(shè)計
5.5.2軌道交通和高速鐵路橡膠減振制品的性能
5.5.3軌道交通和高速鐵路橡膠密封制品的結(jié)構(gòu)與性能
5.5.4軌道交通和高速鐵路橡膠軟管的結(jié)構(gòu)與性能
參考文獻(xiàn)
第6章 膠輥
6.1膠輥的性能與用途
6.1.1天然膠輥的性能與用途
6.1.2丁腈橡膠膠輥的性能與用途
6.1.3氯丁橡膠膠輥的性能與用途
6.1.4丁基橡膠膠輥的性能與用途
6.1.5乙丙橡膠膠輥的性能與用途
6.1.6聚氨酯膠輥的性能與用途
6.1.7硅橡膠膠輥的性能與用途
6.1.8氟橡膠膠輥的性能與用途
6.2膠輥的加工工藝
6.2.1傳統(tǒng)工藝
6.2.2新工藝
6.2.3聚氨酯膠輥的澆注工藝
6.3膠輥的結(jié)構(gòu)與配方
6.3.1膠輥的結(jié)構(gòu)
6.3.2膠輥的配方
參考文獻(xiàn)
第7章 密封圈
7.1密封圈的基本性能要求
7.1.1密封性
7.1.2耐壓性
7.1.3摩擦磨損特性
7.1.4壽命及可靠性
7.1.5密封圈的儲存、搬運(yùn)和安裝
7.1.6經(jīng)濟(jì)性
7.2密封圈的分類
7.2.1耐高溫密封圈
7.2.2耐高壓密封圈
7.2.3耐腐蝕密封圈
7.2.4耐磨損密封圈
7.3密封圈的原材料
7.3.1橡膠
7.3.2其他材料
7.4各類密封圈的結(jié)構(gòu)與配方
7.4.1各類密封圈的結(jié)構(gòu)
7.4.2各類橡膠密封圈配方
7.5各類密封圈的用途
7.5.1O形圈的用途
7.5.2工程機(jī)械密封裝置
7.5.3氣動密封裝置
7.5.4V形圈的用途
7.5.5旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈的用途
7.6常用密封材料簡稱對照
參考文獻(xiàn)
第8章 密封條
8.1密封條的分類
8.1.1建筑用密封條
8.1.2汽車用密封條
8.1.3民用設(shè)施用密封條
8.1.4飛機(jī)用密封條
8.1.5船舶用密封條
8.1.6其他類密封條
8.2密封條的原材料
8.2.1橡膠
8.2.2其他材料
8.3密封條的結(jié)構(gòu)與配方
8.3.1密封條的結(jié)構(gòu)
8.3.2密封條配方
8.4密封條的制造工藝
8.4.1擠出成型連續(xù)硫化法
8.4.2擠出成型硫化罐硫化法
8.4.3模壓硫化法
8.5密封條的用途
8.5.1鐵路機(jī)車
8.5.2汽車
8.5.3飛機(jī)
8.5.4高層建筑
8.5.5電冰箱
8.5.6各種工業(yè)零件
8.6實(shí)用配方及其性能實(shí)例
8.6.1高硬度密實(shí)膠配方實(shí)例
8.6.2中硬度密實(shí)膠配方實(shí)例
8.6.3低硬度密實(shí)膠配方實(shí)例
8.6.4注射模壓用密實(shí)膠配方實(shí)例
8.6.5海綿膠配方實(shí)例
參考文獻(xiàn)
第9章 其他橡膠雜品
9.1熱水袋
9.1.1簡介
9.1.2橡膠熱水袋的結(jié)構(gòu)
9.1.3橡膠熱水袋的規(guī)格和封口部分的規(guī)格尺寸
9.1.4橡膠熱水袋的質(zhì)量要求
9.2膠鞋
9.2.1膠鞋品種
9.2.2膠鞋的發(fā)展方向
9.3橡膠護(hù)舷
9.3.1簡介
9.3.2橡膠護(hù)舷的種類
9.4橡膠減振器
9.4.1橡膠減振器的特點(diǎn)
9.4.2橡膠減振器的品種
9.5空氣彈簧
9.5.1橡膠空氣彈簧工作原理
9.5.2橡膠空氣彈簧產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與分類
9.5.3橡膠空氣彈簧的特點(diǎn)
9.5.4橡膠空氣彈簧的應(yīng)用
9.6橡膠聯(lián)軸器
9.6.1彈性套柱銷聯(lián)軸器
9.6.2彈性柱銷聯(lián)軸器
9.6.3彈性塊聯(lián)軸器
9.6.4多角形橡膠聯(lián)軸器
9.6.5梅花形彈性聯(lián)軸器
9.6.6輪胎式聯(lián)軸器
9.7可屈撓橡膠接頭
9.7.1概述
9.7.2橡膠接頭的結(jié)構(gòu)
9.7.3橡膠接頭的分類
9.7.4產(chǎn)品標(biāo)記
9.7.5橡膠接頭的特征
9.8橡膠軸承
9.8.1簡介
9.8.2橡膠軸承的特點(diǎn)
9.8.3水潤滑橡膠軸承
9.9橡膠壩
9.9.1簡介
9.9.2結(jié)構(gòu)
9.9.3充氣橡膠壩與充水橡膠壩比較
9.10橡膠防水卷材
9.10.1分類
9.10.2各種防水卷材特性
9.10.3橡膠防水卷材的類型代號、標(biāo)記和質(zhì)量要求
9.10.4施工操作流程
9.11橡膠止水帶
9.11.1概述
9.11.2橡膠止水帶分類和標(biāo)記
9.11.3影響橡膠止水帶防水效果的因素
9.12止水條
9.12.1簡介
9.12.2制品型(PZ)遇水膨脹橡膠條
9.12.3膩?zhàn)有?PN)遇水膨脹止水條
9.12.4止水條施工工藝
9.13橋梁伸縮裝置
9.13.1簡介
9.13.2常見橋梁伸縮裝置
9.14飛機(jī)軟油箱
9.14.1簡介
9.14.2飛機(jī)軟油箱成型工藝
9.14.3軟油箱的合理安裝工序
9.14.4飛機(jī)軟油箱的發(fā)展
9.15橡膠襯里
9.15.1簡介
9.15.2設(shè)備防腐橡膠襯里
9.15.3磨機(jī)橡膠襯里
9.15.4浮選機(jī)橡膠襯里
9.15.5煙氣脫硫橡膠襯里
9.16硬質(zhì)橡膠
9.16.1硬質(zhì)橡膠的特性
9.16.2硬質(zhì)橡膠的應(yīng)用
9.17橡膠履帶
9.17.1簡介
9.17.2分類
9.17.3標(biāo)記
9.17.4質(zhì)量要求
9.18絕緣橡膠制品
9.18.1概述
9.18.2絕緣橡膠制品應(yīng)用舉例
9.19橡膠膠黏劑
9.19.1概述
9.19.2影響粘接強(qiáng)度的因素
9.19.3壓敏膠黏劑
9.19.4膠黏劑發(fā)展趨勢
9.20橡膠密封膠
9.20.1聚硫橡膠密封膠
9.20.2硅橡膠密封膠
9.20.3聚氨酯密封膠
9.20.4丁基橡膠密封膠
9.21雜品實(shí)用配方及其性能實(shí)例
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：   插圖：   d.軟化劑可以選用松焦油、古馬隆等以提高膠料的流動性和黏著性。 ④外覆層 a.生膠以提高膠料的耐老化性能為選用原則，通?？蛇x用氯丁橡膠、氯化聚乙烯為主，并與天然橡膠、丁苯橡膠等通用橡膠并用，或者可以采用橡塑并用，含膠率可控制在30％～35％。 b.硫化體系一般可采用硫黃和促進(jìn)劑配合，如氯丁橡膠用量較多時，應(yīng)以氯丁橡膠硫化體系配合；如采用氯化聚乙烯并用時，應(yīng)以氯化聚乙烯體系配合。 c.補(bǔ)強(qiáng)劑一般采用半補(bǔ)強(qiáng)爐黑、通用爐黑和高耐磨爐黑為主，通常以并用的綜合性能較好。為降低配方成本，在滿足基本物理機(jī)械性能的前提下，可以填充適量的碳酸鈣、陶土等填充劑。 d.軟化劑以酯類，如DOP（鄰苯二甲酸二辛酯）、DBP（鄰苯二甲酸二丁酯）等，與石油系軟化劑（機(jī)油、芳烴油）并用的效果較好，還可以并用適量的固體軟化劑。 （2）特種性能膠管膠料配方設(shè)計 ①耐油膠管 這類膠管主要指一般的輸油膠管，工作壓力一般比較低。根據(jù)使用要求不同，主要分為普通輸油膠管、耐寒輸油膠管和耐熱油輸油膠管。 a.生膠的選擇應(yīng)根據(jù)膠管所輸送的介質(zhì)油的種類來確定。其選擇的原則為相似相容原則，即非極性油類選用極性橡膠，極性油類選用非極性橡膠。兩者的溶解度參數(shù)相差在2以上，否則會出現(xiàn)橡膠在油中易溶脹的現(xiàn)象。 丁腈橡膠是一種經(jīng)常使用的耐油性能很好的橡膠，其耐油性能的強(qiáng)弱與其結(jié)構(gòu)中的丙烯腈含量有關(guān)。通常情況下耐油膠管的生膠多采用丁腈橡膠為主，或與適量的氯丁橡膠并用，也可采用與氯化聚乙烯并用以獲得較好的綜合性能。 b.對于采用丁腈橡膠配合的耐油膠管膠料，其硫化體系一般選用低硫硫化體系效果較好。在丁腈橡膠與氯丁橡膠或氯化聚乙烯并用的配方中，硫化體系的選擇應(yīng)根據(jù)氯丁橡膠或氯化聚乙烯的用量比例來確定。 c.補(bǔ)強(qiáng)填充體系一般選擇補(bǔ)強(qiáng)性大、結(jié)構(gòu)性高的炭黑，如高耐磨爐黑、通用炭黑，為改善膠料的擠出性能，可以并用適量的半補(bǔ)強(qiáng)爐黑。 d.在丁腈橡膠的配合中，軟化劑通常選用酯類增塑劑效果較好，如一般使用要求下可以選用DOP或DBP作為增塑劑，對于要求耐寒的膠管可以選用DOA（己二酸二辛酯）或DOS（癸二酸二辛酯）作為增塑劑。在滿足工藝要求的情況下，軟化劑的用量越少越好，以防止被抽出。 e.防護(hù)體系應(yīng)在油中不被抽出，以免影響防老效果。 ②液壓膠管這類膠管主要指鋼絲編織和鋼絲纏繞液壓膠管，工作壓力較高，使用條件苛刻，生產(chǎn)工藝相對比較復(fù)雜，對膠管的膠料技術(shù)要求較高。

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《橡膠制品與雜品》供橡膠工業(yè)從事橡膠制品科研、設(shè)計、生產(chǎn)、應(yīng)用、管理等方面人員使用，也可供高等院校、高職院校、中專學(xué)校有關(guān)專業(yè)的教師、學(xué)生閱讀和參考。

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