圖解柴油機(jī)結(jié)構(gòu)與維修實(shí)用技術(shù)問(wèn)答

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《圖解柴油機(jī)結(jié)構(gòu)與維修實(shí)用技術(shù)問(wèn)答》從柴油機(jī)維修初學(xué)者的角度出發(fā)，采用圖解問(wèn)答的形式，簡(jiǎn)明扼要地介紹了柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)、工作原理、使用與維修要點(diǎn)等知識(shí)，具體包括：柴油機(jī)維修基礎(chǔ)、國(guó)Ⅲ柴油機(jī)使用要求與維修、柴油機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與維修、柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與維修、柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與維修、柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與維修、柴油機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與維修、柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與維修、柴油機(jī)增壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與維修等內(nèi)容。《圖解柴油機(jī)結(jié)構(gòu)與維修實(shí)用技術(shù)問(wèn)答》圖文并茂、內(nèi)容實(shí)用、講解透徹，可供柴油機(jī)維修初學(xué)者學(xué)習(xí)使用，也可作為大中專院校相關(guān)專業(yè)的師生參考書。本書由深圳市道依茨柴油機(jī)服務(wù)有限公司高級(jí)工程師母忠林主編。

書籍目錄

第1章  柴油機(jī)維修基礎(chǔ)
1.1  為什么叫柴油機(jī)？
1.2  柴油機(jī)是如何分類的？
1.3  柴油機(jī)是由哪些基本部件組成的？
1.4  柴油機(jī)的動(dòng)力是如何產(chǎn)生的？
1.5  柴油機(jī)的主要性能指標(biāo)有哪些？
1.6  什么是柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速？
1.7  什么是柴油機(jī)的有效轉(zhuǎn)矩？
1.8  什么是柴油機(jī)的有效功率？
1.9  什么是柴油機(jī)的標(biāo)定功率？
1.10  什么是柴油機(jī)的燃油消耗率？
1.11  柴油機(jī)的氣缸術(shù)語(yǔ)有哪些？
1.12  什么是柴油機(jī)的排量或氣缸工作容積？
1.13  什么是柴油機(jī)的壓縮比？
1.14  什么是柴油機(jī)的直接噴射式燃燒室？
1.15  柴油機(jī)的分隔式燃燒室及其特點(diǎn)是什么？
1.16  各類燃燒室混合氣形成特點(diǎn)是什么？
1.17  四沖程柴油機(jī)的工作原理是什么？
1.18  二沖程柴油機(jī)的工作原理是什么？
1.19  多缸柴油機(jī)的工作順序是如何確定的？
1.20  四缸柴油機(jī)的工作順序是如何排列的？
1.21  六缸柴油機(jī)的著火順序是如何排列的？
1.22  柴油機(jī)的第一缸是從哪一端開(kāi)始的？
1.23  什么是柴油機(jī)的EGR技術(shù)？
1.24  什么是國(guó)Ⅲ柴油機(jī)？
1.25  什么是電控高壓共軌柴油機(jī)？
1.26  電控共軌燃油噴射系統(tǒng)由哪些部件組成？
1.27  電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)是什么？
1.28  高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)是如何工作的？
1.29  曲軸轉(zhuǎn)速傳感器的作用是什么？
1.30  凸輪軸位置傳感器的作用是什么？
1.31  什么是電控H泵+EGR技術(shù)？
1.32  單體泵燃油系統(tǒng)的特點(diǎn)是什么？
1.33  電控高壓共軌柴油機(jī)噴油泵有什么特點(diǎn)？
1.34  壓電式噴油器的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)是什么？
1.35  電控噴油器的特點(diǎn)與工作原理是什么？
1.36  高壓共軌(管)的任務(wù)及結(jié)構(gòu)是什么？
1.37  共軌流量限制器的功用是什么？
1.38  共軌限壓閥的結(jié)構(gòu)與功用是什么？
1.39  共軌壓力傳感器的結(jié)構(gòu)與功用是什么？
1.40  電控柴油機(jī)各溫度傳感器的功用是什么？
1.41  共軌柴油機(jī)輸油泵的結(jié)構(gòu)與功用是什么？
1.42  進(jìn)油計(jì)量比例電磁閥的結(jié)構(gòu)與功用是什么？
1.43  柴油機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)有哪些？
1.44  機(jī)械噴油與電控共軌噴油的差別是什么？
1.45  國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的具體含義是什么？
1.46  如何延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命？
第2章  國(guó)3柴油機(jī)的使用與維修
2.1  柴油機(jī)使用與保養(yǎng)的綜合要求有哪些？
2.2  柴油機(jī)磨合期的使用要求有哪些？
2.3  柴油機(jī)首次使用時(shí)的注意事項(xiàng)有哪些？
2.4  柴油機(jī)維修過(guò)程中的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)和做法有哪些？
2.5  柴油機(jī)的冬季保養(yǎng)要求有哪些？
2.6  如何清除柴油機(jī)燃燒室的積炭？
2.7  單體泵燃油系統(tǒng)的使用要求有哪些？
2.8  如何調(diào)整單體泵燃油系統(tǒng)的供油正時(shí)？
2.9  國(guó)Ⅲ燃油系統(tǒng)為什么必須安裝油水分離器？
2.10  國(guó)Ⅲ柴油機(jī)的使用要求與注意事項(xiàng)有哪些？
2.11  國(guó)Ⅲ柴油機(jī)故障的診斷方法有哪些？
2.12  如何診斷與排除共軌柴油機(jī)動(dòng)力不足故障？
2.13  如何診斷與排除共軌柴油機(jī)排黑煙故障？
2.14  如何診斷與排除共軌柴油機(jī)啟動(dòng)困難故障？
2.15  如何診斷與排除共軌柴油機(jī)怠速不穩(wěn)故障？
2.16  如何診斷與排除雷諾電控柴油機(jī)不能啟動(dòng)故障？
2.17  如何排除單體泵柴油機(jī)動(dòng)力不足故障？
2.18  如何排除單體泵柴油機(jī)冒黑煙故障？
2.19  如何診斷和排除電控單體泵自身故障？
2.20  如何診斷與排除單體泵柴油機(jī)位置傳感器故障？
2.21  如何診斷電控單體泵柴油機(jī)油門踏板傳感器故障？
2.22  電控柴油機(jī)故障檢修的注意事項(xiàng)有哪些？
第3章  柴油機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與維修
3.1  曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成及功用是什么？
3.2  機(jī)體組的主要部件有哪些？
3.3  氣缸體的功用與損壞模式有哪些？
3.4  如何擰緊氣缸體主軸承蓋螺栓？
3.5  活塞連桿組由哪些零部件組成？
3.6  柴油機(jī)的活塞有什么用處？
3.7  活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)與安裝要求是什么
3.8  如何檢查活塞環(huán)的開(kāi)口間隙？
3.9  活塞環(huán)的綜合檢測(cè)項(xiàng)目有哪些？
3.10  連桿的結(jié)構(gòu)與損壞模式有哪些？
3.11  如何檢查與校正變形的連桿？
3.12  如何更換連桿襯套？
3.13  連桿螺栓的緊固與使用注意事項(xiàng)有哪些？
3.14  濕式氣缸套與干式氣缸套的區(qū)別是什么？
3.15  如何進(jìn)行薄壁氣缸套的拆卸與安裝？
3.16  氣缸套的綜合安裝要求有哪些？
3.17  曲軸與飛輪的結(jié)構(gòu)和功用是什么？
3.18  飛輪及齒圈有什么作用？
3.19  如何檢查與校正已彎曲的曲軸？
3.20  如何修復(fù)磨損嚴(yán)重的曲軸？
3.21  曲軸折斷的原因有哪些及如何預(yù)防？
3.22  氣缸蓋的功用與裝配要點(diǎn)是什么？
3.23  如何鉸削氣門座圈的密封帶？
3.24  如何擰緊氣缸蓋緊固螺栓？
3.25  如何診斷與排除主軸瓦異響故障？
3.26  如何診斷與排除連桿瓦異響故障
3.27  如何診斷和排除活塞銷異響故障
3.28  如何診斷和排除活塞敲缸異響故障？
3.29  如何測(cè)量柴油機(jī)的氣缸壓縮壓力？
3.30  機(jī)載空壓機(jī)故障對(duì)柴油機(jī)的危害有哪些？
3.31  氣缸墊的厚度是如何確定的？
3.32  如何診斷柴油機(jī)活塞“拉缸”故障？
3.33  柴油機(jī)活塞頂部燒蝕的原因及預(yù)防？
3.34  如何避免氣缸墊燒蝕故障？
3.35  如何診斷和排除柴油機(jī)早期異常磨損故障？
第4章  柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與維修
4.1  柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的功用及組成？
4.2  凸輪軸下置式配氣機(jī)構(gòu)有什么特點(diǎn)？
4.3  凸輪軸頂置式配氣機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)有哪些？
4.4  配氣機(jī)構(gòu)氣門組由哪些零部件組成？
4.5  如何進(jìn)行氣門與氣門座圈的密封性試驗(yàn)？
4.6  配氣機(jī)構(gòu)氣門傳動(dòng)組的功用及組成？
4.7  什么是柴油機(jī)的配氣相位？
4.8  什么是柴油機(jī)的氣門間隙？
4.9  什么是調(diào)整氣門間隙的“雙排不進(jìn)”法？
4.10  如何調(diào)整V形柴油機(jī)的氣門間隙？
4.11  氣門間隙檢查調(diào)整注意事項(xiàng)有哪些？
4.12  配氣機(jī)構(gòu)的維修要點(diǎn)有哪些？
4.13  如何檢修配氣機(jī)構(gòu)的凸輪軸？
4.14  配氣機(jī)構(gòu)異響故障現(xiàn)象有哪些？
4.15  如何診斷與排除氣門異響故障？
4.16  如何診斷與排除活塞頂氣門故障？
第5章  柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與維修
5.1  什么是液體冷卻式柴油機(jī)？
5.2  風(fēng)冷式柴油機(jī)及其組成是什么？
5.3  柴油機(jī)冷卻水的循環(huán)方式有幾種？
5.4  節(jié)溫器的結(jié)構(gòu)與功用是什么？
5.5  如何檢修冷卻系統(tǒng)的節(jié)溫器？
5.6  整體式冷卻系統(tǒng)的特點(diǎn)是什么？
5.7  如何進(jìn)行散熱器的檢查和維修？
5.8  如何進(jìn)行冷卻系統(tǒng)的免解體保養(yǎng)？
5.9  風(fēng)冷柴油機(jī)冷卻系維修要點(diǎn)有哪些？
5.10  如何診斷柴油機(jī)水溫過(guò)高故障？
5.11  防凍冷卻液的綜合使用要求有哪些？
5.12  冷卻系統(tǒng)途中故障的應(yīng)急方法有哪些？
5.13  柴油機(jī)水箱和油底殼為什么會(huì)同時(shí)進(jìn)柴油？
5.14  如何診斷和排除柴油機(jī)冷卻液中進(jìn)柴油故障？
第6章  柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與維修
6.1  潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成及功用是什么？
6.2  柴油機(jī)的潤(rùn)滑方式有哪幾種？
6.3  齒輪式機(jī)油泵的特點(diǎn)有哪些？
6.4  轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)原理是什么？
6.5  機(jī)油濾清器的作用與使用要求是什么？
6.6  如何確認(rèn)機(jī)油壓力是否正常？
6.7  如何選用柴油機(jī)機(jī)油？
6.8  如何確定柴油機(jī)機(jī)油更換時(shí)間？
6.9  更換機(jī)油的操作方法是什么？
6.10  如何避免機(jī)油過(guò)早變質(zhì)？
6.11  如何減少柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障？
6.12  如何診斷和排除機(jī)油中有柴油的故障？
6.13  如何診斷與排除機(jī)油壓力偏低異常故障？
6.14  如何診斷和排除油壓為零或忽高忽低故障？
6.15  如何鑒別和排除柴油機(jī)燒機(jī)油故障？
第7章  柴油機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與維修
7.1  啟動(dòng)系統(tǒng)的功用與啟動(dòng)方式有哪些？
7.2  柴油機(jī)是如何被啟動(dòng)的？
7.3  電力啟動(dòng)系統(tǒng)的組成部件有哪些？
7.4  啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與類型有哪些？
7.5  蓄電池的使用要求是什么？
7.6  柴油機(jī)啟動(dòng)與停機(jī)注意事項(xiàng)有哪些？
7.7  必須杜絕的不良啟動(dòng)習(xí)慣是什么？
7.8  如何正確使用啟動(dòng)液？
7.9  柴油機(jī)常用的低溫啟動(dòng)輔助方法有幾種？
7.10  柴油機(jī)冬季啟動(dòng)要求有哪些？
7.11  如何診斷與排除啟動(dòng)機(jī)故障？
7.12  如何診斷和排除柴油機(jī)啟動(dòng)困難故障？
第8章  柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與維修
8.1  柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的功用是什么？
8.2  噴油器的結(jié)構(gòu)及使用要求有哪些？
8.3  柱塞式噴油泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是什么？
8.4  柱塞式噴油泵是如何泵油的？
8.5  如何檢測(cè)柱塞偶件的磨損？
8.6  怎樣進(jìn)行出油閥密封性的檢查？
8.7  調(diào)速器是如何調(diào)速的？
8.8  如何檢查判斷噴油器的噴油質(zhì)量？
8.9  如何就車檢查噴油器的密封性？
8.10  如何排除燃油系統(tǒng)中的空氣？
8.11  如何使用升程法調(diào)整PT噴油器？
8.12  如何用扭矩法調(diào)整PT噴油器？
8.13  如何使用轉(zhuǎn)角法調(diào)整PT噴油器？
8.14  什么是分配泵燃油噴射系統(tǒng)？
8.15  如何就機(jī)檢查調(diào)整噴油提前角？
8.16  噴油提前角的簡(jiǎn)易微調(diào)方法有哪些？
8.17  什么是噴油提前角的壓縮空氣調(diào)整法？
8.18  如何準(zhǔn)確檢測(cè)低壓油路系統(tǒng)漏氣點(diǎn)？
8.19  如何進(jìn)行溢流閥及輸油泵壓力的檢測(cè)？
8.20  如何進(jìn)行供油量不均的就車檢查和調(diào)整？
8.21  如何避免油路系統(tǒng)氣阻和堵塞故障？
8.22  如何預(yù)防噴油嘴偶件早期損壞？
8.23  如何預(yù)防柴油機(jī)噴油泵故障？
8.24  燃油系統(tǒng)常見(jiàn)故障及其對(duì)柴油機(jī)性能的影響？
8.25  如何診斷噴油器因素導(dǎo)致柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)故障？
8.26  如何現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整機(jī)械噴油泵供油量不足故障？
8.27  降低柴油機(jī)燃油耗油量的方法有哪些？
8.28  如何檢修VE分配泵供油不足故障？
8.29  如何診斷與排除柴油機(jī)燃燒異響故障？
8.30  如何快速診斷柴油機(jī)功率不足故障？
8.31  如何診斷與排除柴油機(jī)自行熄火故障？
8.32  停機(jī)后柴油機(jī)的燃燒室為什么會(huì)進(jìn)柴油？
第9章  柴油機(jī)增壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與維修
9.1  什么是增壓柴油機(jī)？
9.2  什么是機(jī)械增壓系統(tǒng)？
9.3  什么是廢氣渦輪增壓系統(tǒng)？
9.4  什么是增壓柴油機(jī)的增壓比？
9.5  增壓柴油機(jī)的性能有些什么變化？
9.6  為什么不能隨意改裝增壓柴油機(jī)？
9.7  增壓器的結(jié)構(gòu)與工作原理是什么？
9.8  如何延長(zhǎng)渦輪增壓器的使用壽命？
9.9  渦輪增壓器的常見(jiàn)故障有哪些？
9.10  增壓柴油機(jī)的使用注意事項(xiàng)是什么？
9.11  進(jìn)氣系統(tǒng)對(duì)柴油機(jī)性能有哪些不良影響？
9.12  排氣系統(tǒng)對(duì)柴油機(jī)的性能有哪些不良影響？
9.13  紙質(zhì)空氣濾芯使用保養(yǎng)要求有哪些？
9.14  油浴式空氣濾清器的保養(yǎng)要求是什么？
9.15  柴油機(jī)的排放物質(zhì)及其危害是什么？
9.16  降低柴油機(jī)排氣污染的措施是什么？
9.17  什么是排氣后處理的催化轉(zhuǎn)換技術(shù)？
9.18  什么是柴油機(jī)的微粒過(guò)濾技術(shù)？

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè)：   插圖：   1.4.6 如何延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命？ 柴油機(jī)預(yù)期的使用壽命，是在特定條件（也就是在理想工作狀態(tài)、嚴(yán)格按使用說(shuō)明書的要求進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)）下才可能達(dá)到的。在實(shí)際應(yīng)用中，由于環(huán)境條件的變化和使用者的疏忽等原因，不可能百分之百地按照使用說(shuō)明書的要求操作柴油機(jī)。因此，柴油機(jī)的實(shí)際使用壽命大大低于理論使用壽命。為了盡可能地延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命，在日常使用過(guò)程中，應(yīng)特別注意以下幾個(gè)問(wèn)題。 ①柴油機(jī)啟動(dòng)預(yù)熱時(shí)間問(wèn)題。無(wú)論是夏季還是冬季，柴油機(jī)啟動(dòng)后都不能立即高速或帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，特別是冬季尤其要注意。柴油機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)在怠速或低速（800～1000r/min）無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)3min（夏季）到5min（冬季），然后才開(kāi)始帶負(fù)荷工作。如果柴油機(jī)剛啟動(dòng)即大負(fù)荷工作，由于此時(shí)柴油機(jī)溫度較低，各摩擦副間隙相對(duì)較小，加之剛啟動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑油的相對(duì)滯后，會(huì)造成這些部位的非正常磨損，經(jīng)常性地反復(fù)使用可能導(dǎo)致柴油機(jī)非正常損壞。 ②柴油機(jī)停機(jī)前的降溫問(wèn)題。柴油機(jī)不能剛啟動(dòng)即投入全負(fù)荷工作，同樣也不能夠全負(fù)荷工作后立即停機(jī)，夏季尤其要注意。柴油機(jī)全負(fù)荷工作后需要停機(jī)時(shí)，應(yīng)在去掉負(fù)荷后怠速或低速（800～1000r/min）運(yùn)轉(zhuǎn)3min（冬季）到5min（夏季），待柴油機(jī)溫度降低后才能停機(jī)。如果柴油機(jī)全負(fù)荷工作后立即停機(jī)，由于氣缸內(nèi)燃燒溫度的回?zé)嶙饔?，容易造成柴油機(jī)產(chǎn)生“拉缸”等故障。風(fēng)冷柴油機(jī)更應(yīng)特別注意。 ③機(jī)油質(zhì)量?jī)?yōu)先的原則。柴油機(jī)機(jī)油的選用本著就高不就低的原則，盡可能選用質(zhì)量好的機(jī)油及機(jī)油品牌。絕對(duì)不能貪圖價(jià)格便宜而使用劣質(zhì)機(jī)油或假冒機(jī)油。并注意不同品牌的機(jī)油不要混合使用。如果前面使用的是某個(gè)品牌的機(jī)油，補(bǔ)充機(jī)油時(shí)，一定要補(bǔ)充同一品牌的機(jī)油。更換不同品牌的機(jī)油時(shí)，一定要將原用機(jī)油排放干凈并同時(shí)更換機(jī)油濾芯（包括旁通機(jī)油濾芯）。因?yàn)闄C(jī)油的品牌或生產(chǎn)廠家不同，機(jī)油的生成方式（各類添加劑等）也會(huì)有所不同，兩種不同品牌的機(jī)油混合使用，可能導(dǎo)致機(jī)油產(chǎn)生沉淀或變質(zhì)，對(duì)柴油機(jī)將產(chǎn)生不利影響，造成故障。 ④不要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷、超載高速運(yùn)行。對(duì)于柴油機(jī)而言，其功率和轉(zhuǎn)矩總有一個(gè)上限，設(shè)計(jì)參數(shù)一般只能保證在柴油機(jī)有效功率范圍內(nèi)的使用壽命。如果柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超載運(yùn)行，勢(shì)必造成柴油機(jī)相關(guān)零部件的過(guò)勞損壞，嚴(yán)重影響柴油機(jī)的整體使用壽命。 ⑤“三濾”的使用與保養(yǎng)問(wèn)題。柴油機(jī)上都裝有空氣濾清器、機(jī)油濾清器和柴油濾清器，俗稱“三濾”。“三濾”技術(shù)狀態(tài)的好與壞，直接影響柴油機(jī)的工作性能和使用壽命。但是，有相當(dāng)多的柴油機(jī)使用者恰恰忽視了對(duì)“三濾”的有效保養(yǎng)和維護(hù)，致使柴油機(jī)故障頻發(fā)，過(guò)早地進(jìn)入檢修期。

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母忠林主編的《圖解柴油機(jī)結(jié)構(gòu)與維修實(shí)用技術(shù)問(wèn)答》通過(guò)大量的圖片，以問(wèn)答的形式，詳細(xì)講解了柴油機(jī)結(jié)構(gòu)與維修的常見(jiàn)問(wèn)題。本書圖文并茂、內(nèi)容實(shí)用、講解透徹，所選實(shí)例均來(lái)自于生產(chǎn)實(shí)踐，具有很高的參考性。

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