涂裝設備簡明設計手冊

前言

近幾年我國的汽車工業(yè)迅猛發(fā)展，大大帶動了工業(yè)涂裝技術的發(fā)展。涂裝線設計是否合理，直接影響著產品的涂裝質量和成本。本書主要是編者匯總了畢生的工業(yè)涂裝設計經驗及河南平原非標準裝備股份有限公司諸多工程技術人員的設計制造經驗，并吸收了當前國內外涂裝先進技術編寫而成的。本設計手冊簡明實際，既介紹了大型涂裝線的涂裝設計，也介紹了適于中小型一般水平涂裝線的涂裝設計。本書可供涂裝設計與施工人員參考，有一定的實用價值。本書中有一部分計算是編者的經驗公式，但已得到本行業(yè)眾人的認可。全書由趙光麟主編，馬春慶副主編。共分8章，其中第3、4、5、6章由趙光麟、馬春慶編寫，第1、2章由馬春慶、趙光麟編寫，第7章由張學永編寫，第8章由馬春慶編寫。田元超、康惠春、王傳波、劉書鐸、楊勇也參與了部分章節(jié)的編寫。本書在編寫過程中，國內著名汽車涂裝專家王錫春先生、陳慕祖先生、楊必暖先生、林鳴玉先生、王路路女士等提供了很多寶貴資料。尤其王錫春先生，提出了許多寶貴意見。同時也得到了河南平原非標準裝備股份有限公司、北京金匯利應用化工制品有限公司、安得膜分離技術工程（北京）有限公司、無錫強工機械工業(yè)有限公司、PPG涂料（天津）有限公司、北京埃夫信環(huán)?？萍加邢薰尽⑻旖蚪苌垦b工程有限公司等單位的大力支持，并提供了部分產品資料。特別是得到了河南平原非標準裝備股份有限公司的大力幫助，該公司多年來與國外著名的涂裝設計公司如德國的杜爾、艾斯曼及日本的帕克、大氣社以及國內的機械部設計四院、九院等密切合作，積累了較豐富、較先進的汽車涂裝設計與制造經驗。本書編入了該公司的部分技術資料。由于編者水平有限，不足之處在所難免，希望廣大讀者批評指正。趙光麟

內容概要

　　《涂裝設備簡明設計手冊》主要講述了涂裝生產線的工藝設計、非標準設備的設計及相關配套設備的選擇、生產線的輸送系統(tǒng)及電控系統(tǒng)等。工藝設計介紹了不同的產品、不同的生產綱領、不同的質量要求，如何正確制定工藝方案及繪制工藝平面布置圖。非標準設備的設計介紹了預處理、電泳、各種噴涂室、烘干室的結構及各種工藝參數(shù)的計算。介紹了用于涂裝線的各種輸送方式及設備的用途。還介紹了各種設備的電控設計方式。同時還介紹了相關方面的現(xiàn)代先進技術，并指出了未來的發(fā)展方向。　　《涂裝設備簡明設計手冊》內容簡明、聯(lián)系實際，特別是作者介紹了三十余年總結的許多經驗計算方法，可以有效節(jié)省計算時間。　　《涂裝設備簡明設計手冊》本書可作為從事汽車、農機、工程機械、輕工、家電、建材和其他工業(yè)涂裝設備設計專業(yè)技術人員、工藝人員和涂裝設備制造廠家的涂裝設備設計人員的工具書，也可作為涂裝專業(yè)培訓班的教材。

書籍目錄

第1章 涂裝工藝設計1.1 涂裝工藝設計的重要性1.2 工藝設計的主導思想1.2.1 要掌握“少投入、多產出”的經濟原則1.2.2 合理選定年時基數(shù)1.2.3 合理選材、合理確定配套設備1.2.4 合理布局、準確選定非標設備的尺寸1.2.5 節(jié)約能源1.3 工藝設計程序1.3.1 需要掌握的設計基礎資料1.3.2 確定輸送方式1.3.3 計算生產節(jié)拍及輸送速度1.3.4 工藝流程及技術參數(shù)1.3.5 繪制工藝平面布置圖的原則1.4 繪制工藝平面圖1.5 能量消耗匯總1.6 設備說明1.7 其他涂裝工藝1.7.1 鋁合金涂裝工藝1.7.2 塑料涂裝工藝1.8 對工藝平面圖的評價1.9 涂裝工藝發(fā)展趨勢1.9.1 簡化工藝降低能耗1.9.2 改善環(huán)境1.10 涂裝車間設計1.11 提高涂裝工藝水平的措施1.11.1 目前我國的涂裝工藝狀況1.11.2 提高涂裝工藝設計水平的幾點措施1.12 涂裝工藝平面布置圖設計的技巧1.13 涂裝工藝設計人員（團隊）的素質要求1.14 涂裝生產線中能源及化學材料消耗1.14.1 能源消耗值1.14.2 涂裝材料消耗量1.14.3 大氣污染物生成量第2章 前處理設備2.1 前處理工藝及處理方式2.2 前處理設備設計2.2.1 槽體設計2.2.2 槽體選材及防腐2.2.3 槽體保溫2.3 密封室設計2.3.1 密封室的形式2.3.2 密封室的尺寸2.3.3 密封室的結構2.3.4 密封室的選材與防腐2.3.5 密封室的保溫2.4 槽液循環(huán)2.5 噴嘴的形式與數(shù)量2.5.1 噴嘴的種類2.5.2 噴管與噴嘴的數(shù)量計算2.6 泵的選擇2.7 加熱裝置2.8 油水分離器2.8.1 加熱分離法2.8.2 超濾（UF）再生法2.8.3 過濾法2.9 過濾器2.9.1 旋液分離器2.9.2 紙帶過濾機2.9.3 磁分離器2.9.4 袋式過濾器2.9.5 HRVC系統(tǒng)除渣裝置2.10 磷化除渣裝置2.10.1 高位沉降塔2.10.2 斜板沉淀法2.10.3 帶式過濾機2.10.4 PS過濾法2.10.5 FK過濾機2.10.6 濃縮一體帶式壓榨過濾機2.11 前處理用水量計算2.12 繪制前處理工作原理圖2.13 前處理的發(fā)展趨勢——硅烷及氧化鋯技術2.13.1 硅烷技術2.13.2 硅烷技術應用現(xiàn)狀及前景2.13.3 氧化鋯技術2.14 節(jié)水技術2.15 拋丸清理技術2.15.1 主要技術參數(shù)2.15.2 拋丸清理系統(tǒng)2.15.3 彈丸凈化系統(tǒng)2.15.4 除塵系統(tǒng)2.15.5 輸送系統(tǒng)2.15.6 機器故障原因分析及排除方法2.15.7 潤滑第3章 電泳設備3.1 電泳涂裝的特點3.2 電泳原理3.3 陰極電泳與陽極電泳涂裝的性能比較3.4 電泳設備設計3.4.1 電泳槽3.4.2 電泳槽主循環(huán)系統(tǒng)3.4.3 電泳涂裝室3.5 溫控系統(tǒng)3.5.1 制冷量計算3.5.2 換熱面積的計算3.6 UF（超濾）系統(tǒng)3.6.1 UF（超濾）的作用3.6.2 UF流量計算3.6.3 UF裝置泵的流量計算3.7 電極系統(tǒng)3.7.1 電極反應3.7.2 電極的組成3.7.3 陽極管規(guī)格及數(shù)量的選定3.8 導電系統(tǒng)3.8.1 整流器的技術要求3.8.2 電壓電流的選定3.8.3 導電方式3.9 電泳后沖洗系統(tǒng)3.9.1 槽上沖洗3.9.2 UF1沖洗3.9.3 UF2浸洗3.9.4 新鮮UF液噴淋3.9.5 循環(huán)去離子水洗3.9.6 干凈去離子水洗3.10 加料裝置3.10.1 混合灌3.10.2 氣動隔膜泵3.10.3 管道混合器3.11 純水裝置3.12 繪制電泳原理圖3.13 電泳后沖洗廢水再利用3.14 自泳涂裝3.14.1 反應機理3.14.2 工藝流程3.14.3 設備要求3.15 自泳涂膜的特性第4章 噴涂設備4.1 噴漆室的功能及分類4.2 水旋式噴漆室4.2.1 噴漆室室體4.2.2 送排風系統(tǒng)4.2.3 漆泥處理系統(tǒng)4.3 文丘里式噴漆漆室4.4 水簾噴漆室4.5 無泵噴漆室4.6 干式噴漆室4.7 噴漆室類型的選擇4.8 防火及廢氣處理4.8.1 防火措施4.8.2 廢氣處理4.9 噴漆室的設計4.9.1 室體尺寸4.9.2 送排風量4.9.3 供水量4.9.4 照明4.9.5 空調送風熱量計算4.10 靜電噴粉設備4.10.1 工作原理4.10.2 設備組成4.11 靜電噴漆4.11.1 機器人的選型4.11.2 噴槍的噴涂流量4.11.3 旋杯噴涂流量4.11.4 機器人數(shù)量的配置4.11.5 機器人相對工件的噴涂移動速度（噴涂坐標速度）4.12 噴PVC膠4.13 集中供漆4.13.1 加料系統(tǒng)4.13.2 循環(huán)泵4.13.3 過濾器4.13.4 熱交換系統(tǒng)4.13.5 液位顯示器4.13.6 穩(wěn)壓器4.13.7 噴站出口元件4.13.8 輸漆管道4.13.9 監(jiān)控系統(tǒng)4.13.10 集中供漆系統(tǒng)的調試4.14 噴漆室排風循環(huán)再利用第5章 烘干設備5.1 涂膜的固化機理5.1.1 自干型涂料5.1.2 加熱固化型涂料5.2 加熱方式5.2.1 輻射加熱5.2.2 熱風對流加熱5.3 熱源的選擇5.4 烘干室工作原理5.4.1 直通式烘干室5.4.2 橋式烘干室5.4.3 ∏式烘干室5.5 烘干室組成5.5.1 室體結構5.5.2 室體形式的確定5.5.3 室體材料5.6 熱風循環(huán)系統(tǒng)5.6.1 加熱裝置5.6.2 循環(huán)系統(tǒng)5.7 溫控系統(tǒng)5.8 烘干室設計5.8.1 室體尺寸計算5.8.2 熱量計算5.8.3 風量計算5.9 烘干室的分區(qū)5.10 水分烘干室5.11 強冷室5.12 廢氣處理5.12.1 直燃式（TAR）5.12.2 蓄熱式（RTO）5.12.3 四元體5.13 廢氣余熱利用5.13.1 工作原理5.13.2 理論計算5.13.3 廢氣排放量5.13.4 煙氣釋放的熱量5.13.5 換熱面積5.13.6 煙氣加熱槽的體積5.13.7 經濟效益第6章 輸送設備6.1 普通懸掛輸送機6.2 積放式懸掛輸送機6.3 擺桿式輸送機6.4 全旋反向輸送機6.5 自行葫蘆6.6 龍門行車輸送機6.7 普通地面輸送機6.8 地面反向積放輸送機6.9 滑橇輸送機系統(tǒng)6.9.1 滑橇6.9.2 滾床6.9.3 橫向移行機6.9.4 單排鏈式輸送機6.9.5 雙排鏈式輸送機6.9.6 升降機6.9.7 滑橇堆垛機和卸垛機第7章 電氣設計7.1 涂裝車間公用配電的要求7.2 涂裝車間的負荷及計算7.3 涂裝線的電氣控制系統(tǒng)7.4 涂裝線各單體電氣設計7.4.1 前處理7.4.2 電泳7.4.3 噴漆室7.4.4 烘干室7.4.5 其他室體7.4.6 輸送系統(tǒng)第8章 水性涂料涂裝的設計及應用8.1 水性涂料的特點8.2 水性涂料的工藝及設備設計8.2.1 浸漆8.2.2 噴（底、面）漆8.2.3 閃干8.2.4 烘干8.2.5 自動噴涂系統(tǒng)8.2.6 輸調漆系統(tǒng)8.3 施工特點8.3.1 水性涂料施工對溫度、濕度的要求8.3.2 水性涂料施工對黏度的要求8.4 質量控制措施8.4.1 流掛8.4.2 氣泡和針孔8.5 消防及環(huán)保問題8.5.1 消防問題8.5.2 環(huán)保問題8.6 水性涂料的經濟性附錄參考文獻

章節(jié)摘錄

版權頁：插圖：在涂裝車間中不是所有的實體和整個車間都需防爆，合理地設計防爆電氣可大大減少投資，縮短制造工期。根據(jù)GB50058-92《爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》和GB50057-94《建筑物防雷設計規(guī)范2000年版》要求及設計經驗，對需防爆的部位和采取的措施如下。（1）噴漆室內為爆炸性氣體環(huán)境的O區(qū)：一般不安裝電氣設備，必須安裝時，控制按鈕應采用隔離柵做電氣隔離或本質安全型，動力設備及靜壓室照明燈具采用本質安全型，照明用燈具用玻璃做物理隔離安裝在室體外。因噴漆室正常工作時通風良好且為負壓，停止工作時無釋放源，故噴漆室外為正常環(huán)境區(qū)域，不必采取防爆措施。（2）烘干室內為爆炸性氣體環(huán)境的O區(qū)：一般不安裝電氣設備，有與滾床、升降機配套的傳感器，一般通過傳動機構安裝在室體外，必須安裝在室體內時，應采用隔離柵做電氣隔離或采用本質安全型和耐高溫型。（3）涂裝車間一般通風較好，無爆炸性氣體積聚，為正常環(huán)境，車間內電器均采用普通電氣。電泳漆為水溶性漆，故電泳密封室為正常環(huán)境，因室體內濕度較大，所有室內照明燈具為防水型。（4）涂裝車間爆炸性氣體環(huán)境的實體遠小于建筑物的30％，故涂裝車間防雷一般按第三類防雷建筑設防，若大于30％時則按第一類防雷建筑設防（例如只有噴漆、烘干的噴漆房）；涂裝車間用于烘干加熱的天然氣放散管，只是在初次使用的管路吹掃、清理和長期停用后重新啟用時有爆炸性氣體溢出，正常情況下無爆炸性氣體，高于車間頂部的天然氣放散管就近與防雷網(wǎng)（帶）連接即可。涂裝車間除電泳循環(huán)泵、攪拌泵為二級負荷外，其他均為三級負荷，備用電源可以是柴油發(fā)電機組或其他電源，斷電時間不大于30rain即可，主要為防止電泳漆沉淀報廢。涂裝車間用的大部分電氣設備為風機和水泵，負荷計算按手冊上的風機和水泵類取值即可。電泳整流的系數(shù)取值在現(xiàn)有手冊、資料上查不到，根據(jù)經驗取0.4即可，配電設施按整流電源額定直流輸出功率配置。

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《涂裝設備簡明設計手冊》是由化學工業(yè)出版社出版的。

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