汽柴油生產(chǎn)技術(shù)

出版時間:2012-2  出版社:化學工業(yè)出版社  作者:鄭哲奎,溫守東 主編  頁數(shù):161  字數(shù):252000  

前言

經(jīng)常有畢業(yè)的學生反饋:在學校所學的石油煉制課程的知識內(nèi)容與現(xiàn)場需要相脫節(jié)。經(jīng)過仔細研究國內(nèi)相關(guān)教材之后,發(fā)現(xiàn)教材內(nèi)容或注重介紹煉油生產(chǎn)裝置的反應機理,或注重大量的工藝工程計算,這樣的教材更適合于接受本科教育,畢業(yè)后奔赴石油煉制企業(yè)技術(shù)崗位的學生,而高職高專學校學生畢業(yè)進入到煉油廠以后,所從事的崗位是一線操作崗位,其工作任務有裝置的開工、停工操作,煉油設備的單元操作,產(chǎn)品質(zhì)量的DCS調(diào)節(jié),事故的應急處理等。因此,高職高專石油煉制教材內(nèi)容的確定應以學生將來能勝任工作崗位為宗旨,做到知識的學習是為了將來的應用。本書是在經(jīng)過企業(yè)調(diào)研的基礎(chǔ)上,確定相關(guān)煉油生產(chǎn)裝置一線崗位的典型工作任務,然后把這些典型工作任務進行教學化處理的以知識應用為目的的教材。本書具有內(nèi)容少而精的特點,重點介紹了與汽油、柴油有關(guān)的五個生產(chǎn)裝置的加工原理、工藝過程及重要操作參數(shù)的影響因素分析。經(jīng)過了本書的學習后,學生可以達到企業(yè)要求的準員工的專業(yè)知識標準,為將來勝任一線工作崗位奠定基礎(chǔ)。本書由承德石油高等專科學校鄭哲奎、溫守東主編。單元一由承德石油高等專科學校張紅靜編寫,單元二由鄭哲奎編寫,單元三由鄭哲奎、溫守東編寫,單元四由四川化工職業(yè)技術(shù)學院黃康勝編寫,單元五由延安職業(yè)技術(shù)學院李凱翔、朱玉高編寫,單元六由山東勝利職業(yè)技術(shù)學院方紹燕編寫,單元七由天津石油職業(yè)技術(shù)學院李徐東編寫。承德石油高等??茖W校校長曹克廣教授和銀川大學石油化工學院副院長劉曉瑞副教授對本書進行了審閱,并提出了寶貴意見,在此表示衷心感謝。本書有配套PPT課件,選用本教材的學校可以與化學工業(yè)出版社聯(lián)系(ciphge@163。com),免費索取。經(jīng)過多年的發(fā)展,衍生出多種汽柴油的煉油廠加工流程及各個相關(guān)裝置的工藝流程,本書只是以最典型、最標準的流程配置為基礎(chǔ)加以說明和介紹。另外,由于編者水平有限、時間倉促,書中疏漏在所難免,懇請各位讀者不吝指教。在本書編寫的過程中,得到了大慶石化、大連石化、鎮(zhèn)海煉化、玉門煉化等企業(yè)一線專家的大力支持,在此一并致以衷心的感謝!編者2011年10月

內(nèi)容概要

  本書是根據(jù)最新高等職業(yè)教育化工技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標而編寫的、重在提高相關(guān)專業(yè)學生利用專業(yè)知識分析問題、解決問題能力的教材?!镀裼蜕a(chǎn)技術(shù)》在內(nèi)容上較為完整地介紹了汽油、柴油的煉油廠加工過程,其中包括常減壓蒸餾裝置、延遲焦化裝置、催化裂化裝置、催化重整裝置和柴油加氫裝置等煉油生產(chǎn)加工裝置的工藝原理、工藝流程、重要操作參數(shù)的影響因素、產(chǎn)品質(zhì)量影響因素、裝置的開工、停工過程以及典型的事故案例等,并對當前煉油行業(yè)企業(yè)狀況及相關(guān)的技術(shù)動態(tài)作了簡單的拓展。

書籍目錄

概述
單元一 原油調(diào)和工藝
 【學習目標】
 一、原油調(diào)和的必要性
 二、原油調(diào)和工藝
 思考題
 【視野拓展】部分國家及我國煉油業(yè)發(fā)展狀況
單元二 常減壓蒸餾裝置
 【學習目標】
 一、工藝原理
 二、工藝流程
 ?。ㄒ唬╇娒擕}系統(tǒng)
 ?。ǘ┏躔s系統(tǒng)
  (三)常壓系統(tǒng)
 ?。ㄋ模p壓系統(tǒng)
 三、重要操作參數(shù)影響因素分析
 ?。ㄒ唬╇娒擕}罐操作溫度
 ?。ǘ╇娒擕}罐壓力
 ?。ㄈ╇娒擕}罐水的界位
 ?。ㄋ模┢迫閯┳⑷肓?br />  (五)初餾塔頂溫度
 ?。┏躔s塔頂壓力
  (七)初餾塔底液位
 ?。ò耍┏蹴斨虚g罐水位控制
  (九)常壓塔頂溫度
 ?。ㄊ┏核攭毫?br />  (十一)常壓塔底液位
 ?。ㄊp壓塔頂壓力
  (十三)減壓塔頂溫度
 ?。ㄊ模p壓塔底液位
  (十五)常壓加熱爐出口溫度
 ?。ㄊp壓加熱爐出口溫度
 四、產(chǎn)品質(zhì)量調(diào)節(jié)
  (一)初餾塔頂汽油終餾點
 ?。ǘ┏m斊徒K餾點
  (三)常一線(航煤)初餾點
 ?。ㄋ模┏R痪€(航煤)終餾點
  (五)常一線(航煤)冰點
 ?。┏R痪€(航煤)閃點
 ?。ㄆ撸┏R痪€密度
 ?。ò耍┏6€(輕柴油)終餾點
 ?。ň牛┏6€凝固點
  (十)常二線閃點
 五、常減壓蒸餾裝置開工過程
 六、常減壓蒸餾裝置停工過程
 七、事故案例分析
  (一)初餾塔沖塔
 ?。ǘ┏5妆贸榭?br /> 附1 中石油某煉油廠常減壓蒸餾裝置主要工藝參數(shù)指標
 附2 常減壓蒸餾裝置崗位工作內(nèi)容調(diào)研
 附3 常減壓蒸餾裝置崗位群工作任務
 思考題
 【技術(shù)動態(tài)】常減壓蒸餾裝置節(jié)能分析
單元三 延遲焦化裝置
 【學習目標】
 一、工藝原理
 二、工藝流程
 概念與涵義
 三、重要操作參數(shù)的影響因素分析
 ?。ㄒ唬┘訜釥t輻射出口溫度
  (二)加熱爐對流出口溫度
 ?。ㄈ┙固克攭毫Γǚ磻獕毫Γ?br />  (四)分餾塔頂壓力
 ?。ㄎ澹┓逐s塔頂溫度
  (六)分餾塔底蒸發(fā)段溫度
 ?。ㄆ撸┓逐s塔底液位
 概念與涵義
 附1 中石油某煉油廠延遲焦化裝置主要工藝操作參數(shù)
 附2 延遲焦化裝置崗位工作內(nèi)容調(diào)研
 附3 延遲焦化裝置崗位群工作任務
 思考題
 【技術(shù)動態(tài)】延遲焦化技術(shù)特點
單元四 催化裂化裝置
 【學習目標】
 一、工藝原理
 二、工藝流程
 ?。ㄒ唬┓磻?再生系統(tǒng)
 ?。ǘ┓逐s系統(tǒng)
 概念與涵義
  (三)吸收 穩(wěn)定系統(tǒng)
 ?。ㄋ模┊a(chǎn)品精制系統(tǒng)
  (五)能量回收系統(tǒng)
 三、重要操作參數(shù)影響因素分析
 ?。ㄒ唬┓磻獪囟?br /> ?。ǘ┓磻獕毫?br /> ?。ㄈ┓磻鞑亓?br /> ?。ㄋ模┓磻獣r間
  (五)劑油比
 ?。┢嵴羝?br />  (七)再生溫度
 ?。ò耍┰偕鷫毫?br /> ?。ň牛┰偕鞑亓?br />  (十)再生器煙氣氧含量
 ?。ㄊ唬﹥善鲏毫ζ胶?br /> ?。ㄊ┙K止劑注入
  (十三)分餾塔頂溫度
 ?。ㄊ模┓逐s塔底溫度
 ?。ㄊ澹┓逐s塔底液位
 ?。ㄊ┧斢蜌夥蛛x器液位、界位
  (十七)吸收塔頂溫度
 ?。ㄊ耍┙馕诇囟?br />  (十九)再吸收塔頂壓力
 ?。ǘ┓€(wěn)定塔頂壓力
 ?。ǘ唬┓€(wěn)定塔頂溫度
  (二十二)穩(wěn)定塔底溫度
 四、產(chǎn)品質(zhì)量調(diào)節(jié)
 ?。ㄒ唬┎裼烷W點
 ?。ǘ┎裼湍c
 ?。ㄈ┢透牲c
  (四)干氣質(zhì)量
 ?。ㄎ澹┮夯瘹赓|(zhì)量
 ?。┓€(wěn)定汽油蒸氣壓
 五、催化裂化裝置開工過程
 六、催化裂化裝置停工過程
 七、事故案例分析
 ?。ㄒ唬┓磻?再生系統(tǒng)
 ?。ǘ┓逐s系統(tǒng)
  (三)吸收穩(wěn)定系統(tǒng)
 附1 中石油某煉廠催化裂化裝置主要工藝操作參數(shù)
 附2 催化裂化裝置崗位工作內(nèi)容調(diào)研
 附3 催化裂化裝置崗位群工作任務
 思考題
 【技術(shù)動態(tài)】催化裂化裝置技術(shù)動態(tài)
單元五 催化重整裝置
 【學習目標】
 一、工藝原理
  (一)預加氫反應
  (二)重整反應
 二、工藝流程
 ?。ㄒ唬╊A分餾
 概念與涵義
  (二)預加氫
 ?。ㄈ┱舭l(fā)脫水
  (四)重整反應部分
 ?。ㄎ澹┓€(wěn)定塔部分
 三、重要操作參數(shù)影響因素分析
 ?。ㄒ唬╊A分餾塔底溫度
 ?。ǘ╊A分餾塔頂壓力
 ?。ㄈ╊A分餾塔底液位
 ?。ㄋ模╊A加氫反應溫度
 ?。ㄎ澹╊A加氫反應器床層溫度
  (六)預加氫反應壓力
 ?。ㄆ撸╊A加氫反應空速
  (八)預加氫氫油比
 ?。ň牛╊A加氫高壓分離罐液位
 ?。ㄊ┱舭l(fā)塔底溫度
 ?。ㄊ唬┱舭l(fā)塔頂壓力
 ?。ㄊ┱舭l(fā)塔底液位
 ?。ㄊ┲卣矊臃磻獪囟?br /> ?。ㄊ模┲卣磻獕毫?br /> ?。ㄊ澹┲卣麣溆捅?br /> ?。ㄊ┲卣磻账?br /> ?。ㄊ撸┲卣邏悍蛛x罐液位
 ?。ㄊ耍┧绕胶?br />  (十九)穩(wěn)定塔底溫度
 ?。ǘ┓€(wěn)定塔頂壓力
 ?。ǘ唬┓€(wěn)定塔頂溫度
 四、產(chǎn)品質(zhì)量調(diào)節(jié)
  (一)預分餾塔底油初餾點過高
 ?。ǘ┚朴椭猩?、鉛、銅不合格
  (三)精制油中非金屬、硫、氮不合格
 ?。ㄋ模┚朴弯鍍r不合格
  (五)產(chǎn)品辛烷值低
 五、催化重整裝置開工過程
 六、催化重整裝置停工過程
 七、事故案例分析
 ?。ㄒ唬┒虝r間停循環(huán)水事故處理
 ?。ǘ╅L時間停循環(huán)水事故處理
 附1 中石油某煉油廠催化重整裝置主要工藝操作參數(shù)
 附2 催化重整裝置崗位工作內(nèi)容調(diào)研
 附3 催化重整裝置崗位群工作任務
 思考題
 【技術(shù)動態(tài)】多產(chǎn)化工原料技術(shù)的開發(fā)
單元六 柴油加氫裝置
 一、工藝原理
  (一)加氫精制工藝原理
 ?。ǘ┘託涓馁|(zhì)工藝原理
 二、工藝流程
  (一)反應系統(tǒng)
 ?。ǘ┓逐s系統(tǒng)
 三、重要操作參數(shù)的影響因素分析
  (一)精制反應溫度
 ?。ǘ└馁|(zhì)反應溫度
 ?。ㄈ┚品磻鞔矊訙囟?br /> ?。ㄋ模┓磻到y(tǒng)空速
 ?。ㄎ澹溆捅?br />  (六)反應壓力
 ?。ㄆ撸└叻止迚毫?br />  (八)高分罐液位與界位
 ?。ň牛┑头止迚毫?br /> ?。ㄊ┑头止抟何慌c界位
 ?。ㄊ唬┓逐s塔頂溫度
 ?。ㄊ┓逐s塔底溫度
  (十三)分餾塔頂壓力
 四、產(chǎn)品質(zhì)量調(diào)節(jié)
 ?。ㄒ唬╀鍍r的控制
 概念與涵義
  (二)硫含量的控制
 ?。ㄈ┚撇裼褪橹档恼{(diào)節(jié)
  (四)分餾塔頂粗汽油干點
 ?。ㄎ澹┚撇裼烷W點
 五、柴油加氫裝置開工過程
 六、柴油加氫裝置停工過程
 七、事故案例分析
 ?。ㄒ唬└馁|(zhì)臨氫系統(tǒng)火災事故處理
 ?。ǘ┘訜釥t輻射室爐管泄漏火災事故處理
 附1 中石油某煉油廠柴油加氫裝置操作工藝參數(shù)指標
 附2 柴油加氫裝置崗位工作內(nèi)容調(diào)研
 附3 柴油加氫裝置崗位群工作任務
 思考題
 【技術(shù)動態(tài)】柴油加氫新技術(shù)
單元七 汽油、柴油調(diào)和工藝
 【學習目標】
 一、汽油調(diào)和
  (一)汽油的使用要求
 ?。ǘ┢驼{(diào)和方案
 ?。ㄈ┢驼{(diào)和工藝
 ?。ㄋ模┢驼{(diào)和操作
  (五)汽油調(diào)和指標——辛烷值的計算
 二、柴油調(diào)和
 ?。ㄒ唬┎裼偷氖褂靡?br /> ?。ǘ┎裼驼{(diào)和工藝
 ?。ㄈ┎裼驼{(diào)和操作
 ?。ㄋ模┎裼驼{(diào)和指標計算
 三、油品調(diào)和工作的要求與注意事項
附 車用柴油使用規(guī)格質(zhì)量指標
思考題
 【視野拓展】中國煉油工業(yè)發(fā)展策略
參考文獻

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁:插圖:初餾塔頂溫度的升高,會造成塔頂輕組分的汽化率增加,因此塔頂?shù)臍庀嘭摵勺兇?,塔頂壓力隨之升高。反之,塔頂溫度的降低,會造成塔頂輕組分的汽化率下降,塔頂?shù)臍庀嘭摵勺冃?,塔頂壓力隨之降低。2.初餾塔頂冷回流量及含水量變化初餾塔頂冷回流溫度一般在40℃左右,返塔后大部分會汽化,如果其返塔冷回流量增大,將會造成塔頂氣相負荷增大,壓力隨之升高。同理,塔頂冷回流中含水量增大,水分進入塔內(nèi)后汽化,塔頂氣相負荷增大,壓力隨之升高。反之,塔頂回流量減小,回流中含水變小,塔頂氣相負荷將變小,塔頂壓力會下降。常減壓蒸餾裝置的產(chǎn)品中,直餾汽油和減壓渣油中硫含量較多,直餾汽油和減壓渣油接觸的設備都易發(fā)生硫腐蝕,嚴重時會造成砂眼,使油分發(fā)生泄漏,影響裝置生產(chǎn)周期。尤其是塔頂揮發(fā)線處,形成露點腐蝕,硫酸鹽的濃度較高,腐蝕力度較大。為了減緩硫?qū)λ敁]發(fā)線的腐蝕,一般會向塔頂注入緩蝕劑,緩蝕劑與水混合形成一定濃度,再用柱塞泵提供揚程并按計量注入初餾塔和常壓塔的塔頂,在揮發(fā)線處形成一層保護膜,這樣就增加了塔頂?shù)乃?,這部分水全部進入到塔頂回流罐中,并從罐底引出排人地井。但是一定做好塔頂回流罐的油水分離控制任務,避免塔頂冷回流返塔中攜帶水分,造成塔頂操作波動。

編輯推薦

《汽柴油生產(chǎn)技術(shù)》是全國高職高專石油化工業(yè)專業(yè)“十二五”規(guī)劃教材之一。

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用戶評論 (總計4條)

 
 

  •   這本《汽柴油生產(chǎn)技術(shù)》比較完整的介紹了汽油、柴油的煉油廠加工過程,包括我國目前常用的常減壓蒸餾裝置、延遲焦化裝置、催化裂化裝置、催化重整裝置和柴油加氫裝置等煉油生產(chǎn)加工裝置的工藝原理、工藝流程、重要操作參數(shù)的影響因素、產(chǎn)品質(zhì)量影響因素、裝置的開工、停工過程以及典型的事故案例等,同時也對當前煉油行業(yè)企業(yè)狀況及相關(guān)的技術(shù)動態(tài)作了簡單的拓展。
    作為一個從事汽車和燃料的工作者來說,了解汽柴油的生產(chǎn)過程對節(jié)能減排很重要。這本書為我們提供了一個較好的機會。
  •   專業(yè)的書,你不懂的
  •   因為工作中涉及到柴油標準的知識,因此購買作為擴大自己知識面使用的。書里的內(nèi)容是貼近生產(chǎn),但對于我這等門外漢只能作為了解。
  •   不錯,初級入門的書,
 

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