高速列車制動材料

前言

　　近年來，通過引進(jìn)?消化?吸收?再創(chuàng)新，我國的高速鐵路技術(shù)走在了世界的前列，京津、武廣、鄭西線路列車時速超過350km。2010年，京滬鐵路試驗速度超過480km/h。這些舉世矚目的成就已引起了世界范圍關(guān)注。根據(jù)國家鐵路發(fā)展計劃，到2012年，我國將建成高速鐵路41條，運(yùn)行里程超過1?3萬千米；到2020年，高速鐵路里程接近2萬千米，覆蓋50萬人口以上的城市。可見，高速鐵路在國民經(jīng)濟(jì)中的作用不可替代?！　‰S著列車速度的提高，如何將高速運(yùn)行的列車安全地停下來是一個關(guān)系到生命和財產(chǎn)安全的重要問題。列車制動有電阻制動、磁軌制動、渦流制動等多種方式，但無論采用何種制動方式，摩擦制動是不可缺少的。高速列車的摩擦制動通常采用的是盤式制動方式，利用制動盤和制動閘片間的相互摩擦作用達(dá)到消耗列車動能的目的。因此，這兩個部件的性能及高速條件下的摩擦學(xué)行為成為一個關(guān)系到列車運(yùn)行安全的重要方面。在這個領(lǐng)域，發(fā)達(dá)國家自高速列車運(yùn)行以來一直堅持進(jìn)行這方面的研究，積累了很多的經(jīng)驗，形成了特定的研究內(nèi)容。在我國，近年來，這個研究領(lǐng)域同樣得到了相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜业闹匾?，開展了大量的研究工作。筆者長期從事有關(guān)高速列車制動材料的教學(xué)和科研工作，深感行業(yè)內(nèi)需要一本相關(guān)專著介紹制動材料，因而匯集了有關(guān)高速列車制動材料的研究成果，撰寫本書，以期為這個領(lǐng)域的研究起到推動作用?！　”緯鴱闹苿拥慕嵌?，介紹了我國已投入運(yùn)行的5種型號的高速列車的基本情況以及這幾種高速列車的盤式制動方式；在制動盤和制動閘片方面，介紹了這兩個部件的結(jié)構(gòu)特征以及材料成分和性能，并重點探討了產(chǎn)品的制造技術(shù)及工藝條件；針對高速列車制動條件下的摩擦學(xué)行為，介紹了有關(guān)材料組元和摩擦條件包括摩擦速度、壓力、環(huán)境等對摩擦副的摩擦磨損性能的影響機(jī)理，同時，對于制動產(chǎn)品的制動性能的測試方法進(jìn)行了介紹?！　∮捎谧髡咚接邢?，書中不足之處敬請讀者指正?！　》亍　?011年10月

內(nèi)容概要

　　本書結(jié)合作者多年以來的科研與教學(xué)經(jīng)驗，詳細(xì)介紹了我國已經(jīng)投入運(yùn)行的5種高速列車的制動系統(tǒng)以及制動材料的設(shè)計、制備工藝、使用的設(shè)備、產(chǎn)品性能和制動材料的摩擦性能測試方法。
　　本書適宜從事高速列車制動材料設(shè)計與生產(chǎn)的技術(shù)人員參考。

書籍目錄

第1章 高速列車
1.1 高速鐵路與高速列車
1.1.1 高速鐵路的定義
1.1.2 高速列車的定義
1.1.3 高速列車的分類方法
1.2 動車組的定義及分類
1.2.1 動車組定義
1.2.2 動車組分類
1.2.3 動車組動力配置方式
1.3 國外高速動車發(fā)展?fàn)顩r
1.3.1 日本新干線
1.3.2 德國ICE高速動車組
1.3.3 法國TGV高速列車
1.4 中國的高速列車
1.4.1 CRH1型動車組
1.4.2 CRH2型動車組
1.4.3 CRH3型動車組
1.4.4 CRH5型動車組
1.5 高速列車制動方式
1.5.1 高速列車的制動
1.5.2 高速列車的制動方式
1.5.3 盤形制動系統(tǒng)
第2章 高速列車盤式制動
2.1 高速列車制動盤
2.1.1 制動盤的結(jié)構(gòu)
2.1.2 制動盤的材質(zhì)和性能
2.1.3 高速列車制動盤材料
2.2 制動閘片
2.2.1 高速列車制動閘片的標(biāo)準(zhǔn)
2.2.2 高速列車制動閘片材料
2.2.3 高速列車制動閘片的結(jié)構(gòu)
2.2.4 制動閘片的材料成分和制造工藝
第3章 粉末冶金制動閘片材料
3.1 金屬粉末的制取及性能
3.1.1 金屬粉末制取方法
3.1.2 常用金屬粉末性能及檢測
3.2 原料粉末篩分
3.2.1 搖動篩
3.2.2 振動篩
3.2.3 旋振篩
3.3 原料粉末混合
3.3.1 粉末混合要求
3.3.2 粉末混合的設(shè)備
3.3.3 影響混合均勻度的因素
3.4 壓制成形
3.4.1 模壓成形原理
3.4.2 壓制過程中粉體的密度和力的變化
3.4.3 粉末成形設(shè)備
3.5 燒結(jié)成形
3.5.1 燒結(jié)設(shè)備
3.5.2 燒結(jié)工藝
第4章 制動條件下閘片材料的摩擦性能
4.1 材料組元的影響
4.1.1 金屬基體組元的作用
4.1.2 潤滑組元的作用
4.1.3 摩擦組元的作用
4.2 摩擦條件的影響
4.2.1 摩擦速度的影響
4.2.2 摩擦環(huán)境的影響
4.2.3 摩擦壓力的影響
4.3 摩擦表面狀態(tài)的影響
4.3.1 第三體的組織特征與運(yùn)動機(jī)制
4.3.2 第三體的成分構(gòu)成
4.3.3 第三體與摩擦磨損性能的關(guān)系
第4章 高速列車制動材料性能檢測方法及設(shè)備
5.1 高速列車制動材料性能試驗方法
5.2 摩擦磨損試驗臺種類
5.2.1 1∶1制動動力試驗臺
5.2.2 縮比制動動力試驗臺
5.2.3 小試樣慣性摩擦試驗臺
5.2.4 定速摩擦試驗臺

編輯推薦

　　《高速列車制動材料》適宜從事高速列車制動材料設(shè)計與生產(chǎn)的技術(shù)人員參考。

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