數(shù)控車工（中級）

前言

　　隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，數(shù)控技術(shù)在機械制造領(lǐng)域中日益普及與提高，各種類型的數(shù)控機床在生產(chǎn)中得到越來越廣泛的應(yīng)用?！　鴥?nèi)數(shù)控機床用量的劇增，急需培養(yǎng)一大批數(shù)控應(yīng)用型高級技術(shù)人才。為了適應(yīng)新技術(shù)的發(fā)展，各高校本科、專科、高專、高職相繼進行了專業(yè)設(shè)置的改造，增加了機電專業(yè)和數(shù)控專業(yè)，并開設(shè)了數(shù)控機床課程。為了適應(yīng)我國高等職業(yè)技術(shù)教育發(fā)展及數(shù)控應(yīng)用型技術(shù)人才培養(yǎng)的需要，我們組織了多年從事數(shù)控實際生產(chǎn)加工和數(shù)控技術(shù)培訓(xùn)、有著豐富數(shù)控實踐和教學(xué)經(jīng)驗的雙師型的高級工程師、工程師、技師，編寫了這套教材?！　”鞠盗袝饕攸c是實踐性強。在加強基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)的同時，突出實用性、綜合性、先進性。本系列書主要內(nèi)容有數(shù)控技術(shù)的介紹、加工工藝的介紹（特別是刀具刃磨、測量技術(shù)的應(yīng)用，零件的加工與生產(chǎn)實踐緊密結(jié)合）、編程方法和數(shù)控加工技術(shù)等內(nèi)容的學(xué)習(xí)與應(yīng)用，通過對各種簡單、復(fù)雜形狀零件的編程學(xué)習(xí)和上機加工綜合實訓(xùn)，使學(xué)生既懂得了理論知識，又具有較強的實際動手能力，成為解決實際生產(chǎn)問題的實干家。

內(nèi)容概要

本書是根據(jù)《國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中級數(shù)控車工的知識和技能要求編寫的。主要內(nèi)容有數(shù)控機床基礎(chǔ)知識、數(shù)控車削加工工藝（特別是刀具刃磨、測量技術(shù)的應(yīng)用）、數(shù)控車床編程基礎(chǔ)、FANUC 0數(shù)控車床編程及仿真模擬及操作、SIEMENS 802S/C數(shù)控車床編程及仿真模擬及操作、中等難度零件編程實例、二維繪圖軟件CAXA功能簡介。    本書可作為職業(yè)技能鑒定培訓(xùn)的教材，也可作為大專、高職、中專等數(shù)控專業(yè)師生的教科書，還可供從事相關(guān)工作的技術(shù)人員和數(shù)控機床操作人員參考。

書籍目錄

第1章  數(shù)控機床基礎(chǔ)知識  1.1 數(shù)控機床的發(fā)展歷史  1.2 數(shù)控機床的特點和分類    1.2.1 數(shù)控機床的特點    1.2.2 數(shù)控機床的應(yīng)用范圍    1.2.3 數(shù)控機床的分類  1.3 數(shù)控機床的工作原理及基本組成  1.4 系統(tǒng)配置簡介    1.4.1 FANUC 0i系統(tǒng)    1.4.2S IEMENS 802D系統(tǒng)  1.5 數(shù)控車床的主要機械結(jié)構(gòu)    1.5.1 主傳動系統(tǒng)與主軸部件    1.5.2 進給傳動機構(gòu)    1.5.3 刀架    1.5.4 數(shù)控車床潤滑系統(tǒng)    1.5.5 數(shù)控車床排屑系統(tǒng)    1.5.6 數(shù)控車床尾座  1.6 文明生產(chǎn)和數(shù)控機床的日常維護    1.6.1 文明生產(chǎn)    1.6.2 數(shù)控機床的日常維護  1.7 數(shù)控車床故障診斷    1.7.1 數(shù)控車床故障分類    1.7.2 檢測故障的常規(guī)方法    1.7.3 數(shù)控車床故障的診斷  復(fù)習(xí)思考題第2章  數(shù)控車削加工工藝  2.1 常用量具的使用與保養(yǎng)知識    2.1.1 常用量具的使用    2.1.2 常用量具的維護保養(yǎng)  2.2 數(shù)控車削刀具    2.2.1 數(shù)控車刀材料    2.2.2 數(shù)控車刀的種類及用途    2.2.3 車刀幾何角度    2.2.4 刀具磨損    2.2.5 常用車刀的手工刃磨方法    2.2.6 數(shù)控車床的刀具系統(tǒng)  2.3 切削液  2.4 數(shù)控車床夾具基礎(chǔ)    2.4.1 工件的定位    2.4.2 夾具的六點定位原理及其應(yīng)用    2.4.3 工件的夾緊    2.4.4 車床夾具的設(shè)計特點    2.4.5 數(shù)控車床通用夾具  2.5 數(shù)控車削加工工藝基礎(chǔ)    2.5.1 數(shù)控車削的主要加工對象    2.5.2 數(shù)控車削加工工藝的特點    2.5.3 數(shù)控車削加工工藝的基本內(nèi)容  2.6 數(shù)控車削工藝路線的擬定    2.6.1 加工方法的選擇    2.6.2 加工階段的劃分    2.6.3 工序的劃分    2.6.4 確定工藝路線    2.6.5 常見數(shù)控加工工藝文件  2.7 中等復(fù)雜零件的工藝分析    2.7.1 軸類零件的工藝分析    2.7.2 盤套類零件的工藝分析    2.7.3 制訂中等復(fù)雜零件的數(shù)控加工工藝文件  復(fù)習(xí)思考題第3章  數(shù)控車床編程基礎(chǔ)第4章  FANUC 0數(shù)控車床編程第5章  FANUC 0數(shù)控車床仿真模擬及操作第6章  SIEMENS 802S/C數(shù)控車床編程第7章  SIEMENS 802S/C數(shù)控車床仿真模擬及操作第8章  數(shù)控車床中等難度零件編程實例第9章  CAXA電子圖板繪圖功能簡介附錄 數(shù)控車工中級工考核樣題  數(shù)控車工中級工基礎(chǔ)知識試題  數(shù)控車工中級工應(yīng)會試題  中級數(shù)控操作調(diào)整工理論知識試卷（樣卷）  中級數(shù)控操作調(diào)整工理論知識試卷（參考答案）  數(shù)控車工中級工應(yīng)會試卷（樣卷）  數(shù)控車工中級工應(yīng)會考試評分標(biāo)準(zhǔn)(樣卷)參考文獻

章節(jié)摘錄

　　數(shù)控機床在更換被加：工零件時幾乎不需要重新調(diào)整機床，零件一般都安裝在簡單的定位夾緊裝置中，只需重新編制加工程序，因此用于停機進行零件安裝調(diào)整的時間可以節(jié)省?！　?shù)控機床的加工精度比較穩(wěn)定，在穿孔帶經(jīng)過校驗以及刀具完好的情況下，一般只作首件檢驗或工序間關(guān)鍵尺寸抽樣檢驗。因而可以減少停機檢驗時間。因此數(shù)控機床的利用系數(shù)比普通機床的高得多?！　≡谑褂脦в械稁旌妥詣訐Q刀裝置的數(shù)控加：工中心機床時，在一臺機床上實現(xiàn)了多道工序的連續(xù)加工，減少了半成品的周轉(zhuǎn)時間，生產(chǎn)效率的提高就更為明顯?！　。?）減輕勞動強度，改善勞動條件　　利用數(shù)控機床加工零件，首先，按圖樣要求編制加工程序，然后輸入程序，安裝零件進行調(diào)試程序，觀察監(jiān)視加工過程并卸零件.工作人員在零件加工過程中可暫時離開機床，從而能避免切屑亂飛燙傷手、眼等現(xiàn)象.除此之外，不需要進行繁重的重復(fù)性手工操作，勞動強度與緊張程度均可大為減輕，勞動條件也因此得到相應(yīng)的改善。　　（5）良好的經(jīng)濟效益　　使用數(shù)控機床加工零件時，分?jǐn)傇诿總€零件上的設(shè)備費用是較昂貴的。但在單件、小批生產(chǎn)情況下，可以節(jié)省許多其他費用，因此能夠獲得良好的經(jīng)濟效益?！　∈褂脭?shù)控機床，在加工之前節(jié)省了劃線工時，在零件安裝到機床上之后可以減少調(diào)整、加工和檢驗時間，減少了直接生產(chǎn)費用。另一方面，由于數(shù)控機床加工零件不需要手工制作模型、凸輪、鉆模板及其他工裝夾具，節(jié)省了工藝裝備費用。另外由于數(shù)控機床的加工精度穩(wěn)定，減少了廢品率，使生產(chǎn)成本進一步下降?！　　?/pre>








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