機械設計課程設計

前言

　　機械設計課程設計是“機械設計”課程的延續(xù)教學環(huán)節(jié)，學生在老師的輔導下獨立地運用前期課程及機械設計所學知識，進行一次全面、綜合的設計練習，可以檢查學生對前期課程學習知識的運用情況，使學生掌握機械設計的一般步驟和典型零件的設計方法，是學生整個大學學習過程中理論聯(lián)系實際，進行實踐訓練的關鍵環(huán)節(jié)。　　為了使學生在課程設計中能夠得到系統(tǒng)的訓練，能夠在全面復習所學知識的同時有更多的精力去體會設計過程，掌握設計方法，我們編寫了這本設計教學用書。本書以齒輪及蝸桿減速器設計為例，詳細論述了設計的準備、傳動方案的制定、結構設計與繪制、說明書的編制等內(nèi)容，并根據(jù)實際需要附加了一些常用設計資料和參考例圖，方便學生參考。同時為了順利完成課程設計，便于教師指導及學生參考，本書編入了不同學時的各類設計題目及設計參數(shù)供選用。　　本書分為三大部分，第一部分為機械設計課程設計指導(第1～7章)，包括概述、傳動裝置總體設計、傳動零件設計、減速器結構、裝配圖設計、零件圖設計、編寫設計計算說明書和準備答辯；第二部分為機械設計常用標準和規(guī)范(第8章)，包括一般標準和規(guī)范，金屬材料，緊固件和連接件，滾動軸承，密封和潤滑劑，聯(lián)軸器，公差與配合，齒輪精度標準，圓柱蝸桿、蝸輪精度，電動機；第三部分為參考圖例及設計題目(第9章及附錄)，可供選用?！　”緯汕鄭u科技大學王憲倫、徐俊任主編。第1章由宋冠英編寫，第2章由王憲倫編寫，第3章由張則榮編寫，第4章由鄒玉靜編寫，第5章由李利、張瑩編寫，第6章及附錄由徐俊編寫，第7章、第9章由楊福芹編寫，第8章由王海梅編寫。全書由王憲倫、徐俊統(tǒng)稿。　　青島科技大學常德功、孟兆明、樊智敏審閱了全書，并提出了寶貴意見，在此謹致謝意!　　本書緊密結合機械設計課程的教學要求，可以作為“機械設計”和“機械設計基礎”的配套教材，有關技術資料和參考圖例能夠滿足課程設計的基本需要，也可供學生自學及工程技術人員參考。　　由于編者水平所限，書中不足之處在所難免，殷切期望廣大讀者批評指正。

內(nèi)容概要

本書為高等院?！皺C械設計”和“機械設計基礎”課程的配套教材和教學指導書，內(nèi)容緊扣教學的要求，較全面系統(tǒng)地闡述了機械設計課程設計的基本內(nèi)容。包括三大部分：課程設計指導、常用設計標準資料、參考圖例。第一部分為課程設計指導，包括概述、傳動裝置總體設計、傳動零件設計、減速器結構、裝配圖設計、零件圖設計、編寫設計計算說明書和準備答辯；第二部分為機械設計常用標準和規(guī)范，包括一般標準和規(guī)范、金屬材料、緊固件和連接件、滾動軸承、密封和潤滑劑、聯(lián)軸器、公差與配合、齒輪精度標準、圓柱蝸桿、蝸輪精度、電動機；第三部分為參考圖例及設計題目，可供學生設計參考。     適用于高等院校機械類或近機類專業(yè)學生學習和參考。

書籍目錄

第1章 課程設計概述  1.1 課程設計的目的  1.2 課程設計的內(nèi)容  1.3 機械設計課程設計的設計步驟  1.4 機械設計課程設計的要求和注意事項第2章 機械傳動裝置的總體設計  2.1 傳動方案的擬訂  2.2 選擇電動機  2.3 傳動裝置總傳動比的計算及分配  2.4 傳動裝置的運動參數(shù)和動力參數(shù)的計算第3章 主要傳動件的設計計算和軸系的初步設計  3.1 減速器外傳動件的設計  3.2 減速器內(nèi)傳動件的設計  3.3 軸系的初步設計第4章 減速器結構  4.1 箱體  4.2 軸系部件  4.3 附件第5章 減速器裝配圖的設計  5.1 裝配圖設計的準備階段  5.2 裝配圖設計的第一階段  5.3 裝配圖設計的第二階段  5.4 裝配圖設計的第三階段  5.5 完成減速器裝配圖第6章 零件工作圖設計  6.1 零件工作圖的設計要點  6.2 軸類零件工作圖的設計要點  6.3 齒輪類零件工作圖的設計要點  6.4 鑄造箱體工作圖的設計要點第7章 編寫設計計算說明書和準備答辯  7.1 設計計算說明書的內(nèi)容  7.2 編寫設計計算說明書的要求與注意事項  7.3 設計計算說明書的書寫格式  7.4 準備答辯第8章 機械設計常用標準和規(guī)范  8.1 一般標準和規(guī)范  8.2 金屬材料  8.3 連接件和緊固件  8.4 滾動軸承  8.5 聯(lián)軸器  8.6 密封和潤滑劑  8.7 公差與配合  8.8 齒輪的精度標準  8.9 圓柱蝸桿、蝸輪的精度  8.10 電動機第9章 圖例  9.1 裝配圖圖例  9.2 零件圖圖例  9.3 常見錯誤圖例附錄 任務書參考文獻

章節(jié)摘錄

　　第3章 主要傳動件的設計計算和軸系的初步設計　　在機械傳動裝置總體設計中，傳動裝置包含很多零件，那么，首先應選擇哪些零件進行強度、剛度等計算和結構設計呢？正確的回答應是“由主到次、由粗到細”。.“主”是指對事物有決定意義的環(huán)節(jié)。零件雖多，但帶輪、齒輪、蝸桿等傳動件卻是影響或決定整機運動特性的，是主要的，而其他零件則是為了支承它們，連接它們，使之具有確定位置并正常工作。因而，在設計次序上，前者應是主導和先行的，后者則是從屬的，可以說是必須放在后一步進行的。　　當然，說傳動件在零件設計中應是主導和先行，并不是說其全部結構和尺寸都要在裝配草圖設計前都加以確定。這是因為一方面?zhèn)鲃蛹c軸以鍵相連，因而在與之相配的軸的結構尺寸尚未確定之前，其孔徑和輪寬尺寸等也就無法確定；另一方面，輪輻、圓角和工藝斜度等結構尺寸對零件間的相對位置、安裝及力的分析等關系不大，故不需要在裝配草圖設計以前考慮和完成，而是在裝配草圖設計、甚至在零件工作圖設計過程中“由粗到細”地進行，以便集中精力解決主要矛盾，并減少返回修改的工作量?！　∵M行減速器裝配工作圖的設計前，必須先進行傳動件的設計計算，因為傳動件的尺寸直接決定了傳動裝置的工作性能和結構尺寸。傳動零件的設計計算，包括確定各級傳動零件的材料、主要參數(shù)及其結構尺寸，為繪制裝配草圖做好準備工作。　　傳動件包括減速器內(nèi)、外傳動件兩部分。課程設計時，為使所設計減速器的原始條件比較準確，則應先設計減速器外傳動件，再設計減速器內(nèi)傳動件。各類傳動零件的具體設計計算方法均按教材進行設計計算。下面僅對傳動零件的設計計算要求和應注意的問題作簡要提示。

圖書封面

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