圖解數(shù)控車工基本操作技能

前言

　　數(shù)控車床是車削加工功能較全的數(shù)控機(jī)床，它可以把車削、銑削、螺紋加工、鉆削等功能集中在一臺(tái)設(shè)備上，使其具有多種工藝手段。隨著國內(nèi)數(shù)控車床應(yīng)用量的增加，急需培養(yǎng)一大批熟練掌握現(xiàn)代數(shù)控車床編程與操作技術(shù)的應(yīng)用型人才。數(shù)控車床操作技能培訓(xùn)正在許多地區(qū)廣泛開展，本書就是為適應(yīng)這一形勢需要而編寫的。 　　SIEMENS數(shù)控系統(tǒng)是最早進(jìn)入我國市場的數(shù)控系統(tǒng)品牌之一，目前國內(nèi)流行的SIEMENS數(shù)控系統(tǒng)主要有SIEMENS 802S/C、SIEMENS 802D、SIEMENS 810D和SIEMENS 840D等。本書以SIEMENS 802D系統(tǒng)數(shù)控車床為例，以圖解為主要編寫形式，從基礎(chǔ)寫起，每一知識(shí)點(diǎn)的講解過程中，均以任務(wù)目標(biāo)的形式來體現(xiàn)，深入淺出地講解了數(shù)控車床操作和編程應(yīng)用，以達(dá)到快速上手的學(xué)習(xí)目的。本書主要內(nèi)容包括：數(shù)控車床入門基礎(chǔ)、數(shù)控車床編程、數(shù)控車床的操作、數(shù)控加工實(shí)例等。 　　通過本書的入門學(xué)習(xí)，可了解數(shù)控車床的基本專業(yè)知識(shí)和操作技能，輕松掌握一技之長，信步邁入機(jī)械工人之列。本書可作為青工自學(xué)、上崗、轉(zhuǎn)崗和再就業(yè)的培訓(xùn)用書。 　　本書由荊州市高級(jí)技工學(xué)校王兵主編，曾艷、曹君、王平參加編寫。 　　由于編者水平有限，書中不妥之處在所難免，敬請(qǐng)廣大讀者批評(píng)指正。

內(nèi)容概要

　　《圖解數(shù)控車工基本操作技能》以SIEMENS 802D系統(tǒng)數(shù)控車床為例，以圖解的形式深入淺出地闡述了數(shù)控車床的操作技能和編程應(yīng)用，主要包括數(shù)控車床入門基礎(chǔ)、數(shù)控車床編程、數(shù)控車床的操作、數(shù)控加工實(shí)例等內(nèi)容?！秷D解數(shù)控車工基本操作技能》從基礎(chǔ)開始，每一知識(shí)點(diǎn)的介紹均以任務(wù)目標(biāo)的形式體現(xiàn)。 　　《圖解數(shù)控車工基本操作技能》內(nèi)容具體，圖解豐富、詳細(xì)，實(shí)用性非常強(qiáng)?！秷D解數(shù)控車工基本操作技能》可供青工自學(xué)和上崗、轉(zhuǎn)崗再就業(yè)人員培訓(xùn)使用。

書籍目錄

項(xiàng)目1 數(shù)控車床入門基礎(chǔ)1任務(wù)1.1 認(rèn)識(shí)數(shù)控車床11.數(shù)控車床的分類22.數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)組成83.數(shù)控車床的工作原理104.數(shù)控車床的布局11任務(wù)1.2 數(shù)控車床坐標(biāo)系的認(rèn)識(shí)151.數(shù)控機(jī)床的坐標(biāo)系及運(yùn)動(dòng)方向的命名原則152.數(shù)控車床的坐標(biāo)系17任務(wù)1.3 零件程序的結(jié)構(gòu)211.數(shù)控車床的編程規(guī)則212.數(shù)控車床常用術(shù)語與指令代碼243.數(shù)控加工程序的格式與組成32項(xiàng)目2 數(shù)控車床編程36任務(wù)2.1 直線插補(bǔ)的應(yīng)用361.快速定位指令G0362.直線插補(bǔ)指令G1383.G0、G1應(yīng)用40任務(wù)2.2 圓弧插補(bǔ)的應(yīng)用421.圓弧插補(bǔ)G2/G3422.G2、G3的判斷433.編程示例44任務(wù)2.3 切削循環(huán)指令的應(yīng)用471.毛坯切削循環(huán)指令CYCLE95472.車槽循環(huán)指令CYCLE9352任務(wù)2.4 螺紋加工指令的應(yīng)用571.恒線螺紋切削指令G33572.螺紋切削循環(huán)指令CYCLE9760任務(wù)2.5 子程序的應(yīng)用651.SIEMENS系統(tǒng)子程序命名規(guī)則652.子程序的調(diào)用663.子程序的嵌套674.加工示例68項(xiàng)目3 數(shù)控車床的操作70任務(wù)3.1 數(shù)控車床操作面板的認(rèn)識(shí)701.SIEMENS802D數(shù)控系統(tǒng)CRT界面702.SIEMENS802D數(shù)控系統(tǒng)控制面板733.SIEMENS802D數(shù)控系統(tǒng)編輯面板75任務(wù)3.2 數(shù)控車床加工程序的處理771.新建數(shù)控程序782.數(shù)控程序的傳送793.程序的編輯814.程序的搜索845.固定循環(huán)的插入86任務(wù)3.3 數(shù)控車床的對(duì)刀881.建立新刀具882.對(duì)刀操作893.設(shè)置零點(diǎn)偏移934.R參數(shù)設(shè)定94任務(wù)3.4 數(shù)控車床的手動(dòng)與自動(dòng)操作951.開機(jī)回參考點(diǎn)952.坐標(biāo)系切換973.手動(dòng)脈沖方式994.MDA方式運(yùn)行1015.自動(dòng)加工102項(xiàng)目4 數(shù)控加工實(shí)例107任務(wù)4.1 軸類零件的加工1071.外圓、端面、臺(tái)階的加工與編程1072.圓弧、錐度的加工與編程1113.螺紋的加工與編程1164.加工質(zhì)量分析122任務(wù)4.2 套類零件的加工1261.臺(tái)階孔的加工與編程1262.內(nèi)錐孔的加工與編程1313.螺紋的加工與編程1364.孔加工質(zhì)量分析142任務(wù)4.3 復(fù)雜零件的加工1421.零件加工圖樣1432.圖樣工藝分析1433.加工步驟與車削運(yùn)行軌跡分析1454.零件加工程序的編制146任務(wù)4.4 子程序的加工應(yīng)用1531.零件加工圖樣1532.圖樣工藝分析1533.加工步驟與車削運(yùn)行軌跡分析1534.零件加工程序的編制155參考文獻(xiàn)158

章節(jié)摘錄

　　機(jī)床原點(diǎn)是由生產(chǎn)廠家生產(chǎn)時(shí)決定的，是數(shù)控車床上的一個(gè)固定點(diǎn)。臥式數(shù)控車床的機(jī)床原點(diǎn)一般定在車床主軸前端面與中心線的交點(diǎn)處，但這個(gè)點(diǎn)不是一個(gè)物理點(diǎn)，而是一個(gè)定義點(diǎn)，它是通過機(jī)床參考點(diǎn)間接確定的。機(jī)床參考點(diǎn)是一個(gè)物理點(diǎn)，其位置由X、Z向的擋塊和行程開關(guān)確定。對(duì)于某臺(tái)數(shù)控車床來講，機(jī)床參考點(diǎn)與機(jī)床原點(diǎn)之間有嚴(yán)格的位置關(guān)系，機(jī)床出廠前已調(diào)試準(zhǔn)確，確定為某一固定值，這個(gè)值就是機(jī)床參考點(diǎn)在機(jī)床坐標(biāo)系中的坐標(biāo)。機(jī)床在每次通電后，都必須要進(jìn)行回零點(diǎn)的操作，以使刀架運(yùn)動(dòng)到機(jī)床參考點(diǎn)位置，其位置由機(jī)械擋塊確定。這樣通過機(jī)床回零操作，確定機(jī)床原點(diǎn)，從而也就準(zhǔn)確地建立了機(jī)床坐標(biāo)系。　?。?）工件坐標(biāo)系數(shù)控車床在生產(chǎn)加工時(shí)，工件可以通過卡盤夾持于機(jī)床坐標(biāo)系下的任何位置。這樣一來用機(jī)床坐標(biāo)系描述刀具的運(yùn)動(dòng)軌跡就尤顯不便。因此，編程技術(shù)人員在編寫零件加工程序時(shí)通常選擇一個(gè)工件坐標(biāo)系，也稱為編程坐標(biāo)系。這樣刀具運(yùn)動(dòng)軌跡就變?yōu)楣ぜ喞诠ぜ鴺?biāo)系下的坐標(biāo)，編程技術(shù)人員不用再考慮工件上的各點(diǎn)在機(jī)床坐標(biāo)系下的位置，大大簡化了問題?！　」ぜ鴺?biāo)系是各編程技術(shù)人員自行設(shè)定的，其設(shè)定的依據(jù)既要符合零件圖樣尺寸標(biāo)注的習(xí)慣，又要方便坐標(biāo)基點(diǎn)與節(jié)點(diǎn)的計(jì)算和編程。一般工件坐標(biāo)系的原點(diǎn)最好選擇在工件的定位基準(zhǔn)、尺寸基準(zhǔn)或是夾具的適當(dāng)位置上。

圖書封面

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