萬用表檢測(cè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)

前言

　　隨著電子技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，現(xiàn)代汽車的性能不斷改進(jìn)，汽車的維修理念、維修內(nèi)容、維修方法也都發(fā)生了根本性的變化。汽車維修難度越來越大，對(duì)汽車維修人員的維修水平也提出了更高要求。由于現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障形形色色，確診十分困難，專用診斷設(shè)備只是提供一個(gè)判斷故障的方向，而不是具體的故障部件或故障部位。通過萬用表檢測(cè)，則能夠找出故障的準(zhǔn)確部位。當(dāng)汽車發(fā)生故障時(shí)，對(duì)傳感器、執(zhí)行器和電控單元的檢測(cè)，是維修工作的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。本書在介紹現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)電控單元、傳感器和執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)與工作原理的基礎(chǔ)上，詳細(xì)介紹了它們的萬用表檢測(cè)方法。本書不涉及高深的專業(yè)知識(shí)，力求用通俗易懂的講解，介紹汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)常見故障的檢測(cè)方法，以幫助廣大讀者解決實(shí)際問題。本書由李良洪、張大鵬主編，陳文雷、陳勇季、潘平、蔣國平、付蘭芳、孫昱、李志勇、趙慧敏、楊甫勤等參加了編寫工作，全書由張憲、付少波主審。由于編者水平有限，書中難免有不當(dāng)之處，敬請(qǐng)廣大讀者批評(píng)指正。

內(nèi)容概要

　　《萬用表檢測(cè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)》在介紹了用萬用表檢測(cè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)基本知識(shí)的基礎(chǔ)上，詳細(xì)講解了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的傳感器、執(zhí)行器和電控單元的萬用表檢測(cè)方法。全書講解通俗易懂，注重實(shí)際問題的解決，可有效幫助讀者提高維修技能?！度f用表檢測(cè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)》可供從事汽車維修及管理的工程技術(shù)人員以及汽車電工、修理工與駕駛員學(xué)習(xí)使用，還可供中高職院校相關(guān)專業(yè)師生閱讀參考。

書籍目錄

第一章 萬用表檢測(cè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的基本知識(shí)第一節(jié) 萬用表的結(jié)構(gòu)與使用第二節(jié) 汽車專用萬用表的結(jié)構(gòu)與使用第二章 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)傳感器的萬用表檢測(cè)第一節(jié) 空氣流量傳感器的萬用表檢測(cè)第二節(jié) 進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器的萬用表檢測(cè)第三節(jié) 曲軸位置傳感器的萬用表檢測(cè)第四節(jié) 同步信號(hào)傳感器的萬用表檢測(cè)第六節(jié) 溫度傳感器的萬用表檢測(cè)第七節(jié) 爆震傳感器的萬用表檢測(cè)第八節(jié) 節(jié)氣門位置傳感器的萬用表檢測(cè)第九節(jié) 車速傳感器的萬用表檢測(cè)第十節(jié) 開關(guān)信號(hào)的萬用表檢測(cè)第三章 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)執(zhí)行器的萬用表檢測(cè)第一節(jié) 繼電器的萬用表檢測(cè)第二節(jié) 電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)的萬用表檢測(cè)第三節(jié) 電動(dòng)燃油泵及其控制系統(tǒng)的萬用表檢測(cè)第四節(jié) 電磁噴油器的萬用表檢測(cè)第五節(jié) 冷啟動(dòng)噴油器及溫度時(shí)間開關(guān)的萬用表檢測(cè)第六節(jié) 怠速空氣調(diào)整器的萬用表檢測(cè)第七節(jié) 點(diǎn)火線圈的萬用表檢測(cè)第八節(jié) 燃油裝置的結(jié)構(gòu)與工作原理第四章 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)電控單元的萬用表檢測(cè)第一節(jié) 電控單元的功能與基本結(jié)構(gòu)第二節(jié) 電控單元電源電路的組成和工作原理第三節(jié) 電控單元的檢測(cè)項(xiàng)目及方法第五章 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的故障診斷與排除第一節(jié) 自診斷系統(tǒng)的功能與工作情況第二節(jié) 自診斷測(cè)試內(nèi)容與測(cè)試工具第三節(jié) 電控系統(tǒng)自診斷測(cè)試第四節(jié) 電控系統(tǒng)常見故障的診斷與排除參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　對(duì)于熱線式空氣流量傳感器來說，有一明顯缺點(diǎn)，由于熱線在進(jìn)氣道中，當(dāng)使用一段時(shí)間后，進(jìn)氣中的塵埃可能沉積在熱線上，引起零點(diǎn)漂移，影響測(cè)量精度。為了克服這個(gè)缺點(diǎn)，在空氣流量傳感器的電路中專門設(shè)計(jì)一個(gè)自潔電路，具備自動(dòng)“燒凈”功能。即等當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)機(jī)熄火后，在電子控制單元的控制下，向熱線輸出電流，使熱線被加熱到1000℃高溫約1s，以使熱線上的沉積物氣化或爆裂，達(dá)到熱線凈化的目的。　　2.檢測(cè)方法　　熱線式空氣流量傳感器的檢測(cè)方法分為開路和在路檢測(cè)兩種?！　。?）開路檢測(cè)　?、俨鹦??！　.清除空氣流量傳感器外部的塵垢，拔下其線束插頭，拆下與空氣流量傳感器相連的空氣濾清器?！　.將空氣流量傳感器出口處空氣軟管上的卡箍松開，并卸下空氣流量傳感器的固定螺栓?！　.將空氣流量傳感器從發(fā)動(dòng)機(jī)上小心取下?！　、谕庥^檢查。對(duì)拆下的空氣流量傳感器進(jìn)行外觀檢查，檢查其護(hù)網(wǎng)有無堵塞或破裂，并從進(jìn)口處查看鉑絲熱線是否臟污、折斷。　?、垤o態(tài)檢查。如圖2-24所示，將蓄電池正極與空氣流量傳感器插座內(nèi)的E端子相接，負(fù)極與插座內(nèi)的D端子相接，并將萬用表置于10V直流電壓擋，兩表筆測(cè)量插座的B、D兩端子間的電壓，其值應(yīng)為（1.6±0.5）V?！　∪鐪y(cè)得值與規(guī)定值不符，應(yīng)修理或更換空氣流量傳感器?！　、軇?dòng)態(tài)檢查。保持上述接線狀態(tài)不變，用電風(fēng)扇向空氣流量傳感器進(jìn)口吹入空氣的同時(shí)，用電壓表測(cè)量B、D端子間的電壓，正常值應(yīng)為2～4V，如圖2-25所示?！　∪鐪y(cè)得值與規(guī)定值不符，應(yīng)更換空氣流量傳感器?！　、莅惭b。將檢修后的空氣流量傳感器裝回，并用螺栓固定緊。將空氣軟管連接在空氣流量傳感器出口上，并鎖緊卡箍。裝回空氣濾清器，并將線束插頭對(duì)準(zhǔn)接插孔插在插座上。

圖書封面

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