汽車配件經(jīng)營與管理

前言

　　隨著國內(nèi)市場(chǎng)與國際市場(chǎng)的全面接軌，我國的汽車市場(chǎng)已由賣方市場(chǎng)轉(zhuǎn)化為買方市場(chǎng)。在汽車工業(yè)不斷壯大和汽車市場(chǎng)不斷擴(kuò)張的過程中，我國的汽車生產(chǎn)、銷售企業(yè)逐漸認(rèn)識(shí)到了汽車、工程機(jī)械及其配件市場(chǎng)營銷的重要性，汽車企業(yè)已開始真正重視和研究本企業(yè)的市場(chǎng)營銷課題。　　為貫徹《國務(wù)院關(guān)于大力推進(jìn)職業(yè)教育改革與發(fā)展的決定》以及教育部等六部委《關(guān)于實(shí)施職業(yè)院校制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程的通知》精神，積極推進(jìn)課程改革和教材建設(shè)，為職業(yè)教育和培訓(xùn)，提供更加豐富、多樣和實(shí)用的教材，更好地滿足職業(yè)教育改革與發(fā)展的需要，　　按照教育部頒布的《汽車運(yùn)用與維修專業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)教材指導(dǎo)方案》的要求，緊密結(jié)合目前汽車銷售行業(yè)的實(shí)際需求，編寫了《汽車配件經(jīng)營與管理》教材，供汽車類相關(guān)專業(yè)教學(xué)使用。　　本書在編寫過程中，認(rèn)真總結(jié)了多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，注意吸收先進(jìn)的職業(yè)教育理念和方法，在內(nèi)容上注重汽車后市場(chǎng)職業(yè)崗位對(duì)人才的知識(shí)、能力要求，力求與相應(yīng)的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)銜接?！　　镀嚺浼?jīng)營與管理》主要內(nèi)容包括第一篇基礎(chǔ)知識(shí)：現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營管理基礎(chǔ)、現(xiàn)代汽車配件經(jīng)營者的素質(zhì)要求、法定計(jì)量單位及其量器具的使用、汽車配件知識(shí)；第二篇汽車配件管理實(shí)務(wù)：汽車配件采購管理、庫房管理、汽車配件的質(zhì)量管理、配件經(jīng)營分析、配件管理與商務(wù)的電子化?！　⒓颖緯帉懝ぷ鞯挠校何錆h軟件工程職業(yè)學(xué)院李剛（編寫第一章、第二章、第七章）；武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院何喬義（編寫第三章、第四章）：武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院伍靜（編寫第五章、第六章）；平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院李幸福（編寫第八章和附錄）、武漢定澤汽車銷售服務(wù)有限公司車麗娟（編寫第九章）。全書由李剛擔(dān)任主編，何喬義、李幸福擔(dān)任副主編。　　在本書的編寫過程中得到武漢寶澤汽車銷售服務(wù)有限公司售后服務(wù)部經(jīng)理、主任工程師牛忠文的大力支持，在此表示衷心的感謝?！　”緯勺鳛楦叩嚷殬I(yè)院校汽車類有關(guān)專業(yè)的教學(xué)用書，也可供從事汽車、工程機(jī)械及其配件營銷的技術(shù)人員閱讀及相關(guān)單位職工培訓(xùn)使用。

內(nèi)容概要

本書根據(jù)教育部頒布的《汽車運(yùn)用與維修專業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)教材指導(dǎo)方案》以及交通行業(yè)職業(yè)技能規(guī)范和技術(shù)工人標(biāo)準(zhǔn)組織編寫，系統(tǒng)闡述了汽車配件營銷的策略、技巧和具體方法。     具體內(nèi)容包括現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營管理基礎(chǔ)、現(xiàn)代汽車配件經(jīng)營者的素質(zhì)要求、法定計(jì)量單位及其量器具的使用、汽車配件知識(shí)；汽車配件采購管理、庫房管理、汽車配件的質(zhì)量管理、配件經(jīng)營分析、配件管理與商務(wù)的電子化。本書內(nèi)容全面、具體，實(shí)用性強(qiáng)。     本書可作為高職高專院校汽車類有關(guān)專業(yè)的教學(xué)用書，也可供從事汽車、工程機(jī)械和其配件營銷的技術(shù)人員閱讀，還可作為相關(guān)單位職工培訓(xùn)使用。

書籍目錄

第一篇　基礎(chǔ)知識(shí) 　第一章　現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營管理基礎(chǔ) 　　第一節(jié)　管理理論概述 　　第二節(jié)　管理環(huán)境分析 　　第三節(jié)　管理決策與計(jì)劃 　　第四節(jié)　控制運(yùn)營與過程 　　思考與練習(xí) 　第二章　現(xiàn)代汽車配件經(jīng)營者的素質(zhì)要求 　　第一節(jié)　職業(yè)道德 　　第二節(jié)　法律常識(shí) 　　思考與練習(xí) 　第三章　汽車配件安全常識(shí)及其常用量器具的 使用 　　第一節(jié)　安全常識(shí) 　　第二節(jié)　危險(xiǎn)商品安全經(jīng)營常識(shí) 　　第三節(jié)　常用量器具的使用 　　思考與練習(xí) 　第四章　汽車配件知識(shí) 　　第一節(jié)　汽車配件的基本概念 　　第二節(jié)　汽車零部件的分組 　　第三節(jié)　汽車配件的編號(hào)規(guī)則 　　第四節(jié)　汽車配件基礎(chǔ)知識(shí) 　　第五節(jié)　配件編號(hào)的查找 　　思考與練習(xí) 第二篇　汽車配件管理實(shí)務(wù) 　第五章　汽車配件采購管理 　　第一節(jié)　汽車配件市場(chǎng)調(diào)研 　　第二節(jié)　配件采購渠道及手續(xù) 　　第三節(jié)　配件鑒別與驗(yàn)收 　　思考與練習(xí) 　第六章　庫房管理 　　第一節(jié)　配件出入庫 　　第二節(jié)　配件保管 　　第三節(jié)　庫存控制的方法 　　思考與練習(xí) 　第七章　汽車配件的質(zhì)量管理 　　第一節(jié)　質(zhì)量管理體系 　　第二節(jié)　全面質(zhì)量管理 　　第三節(jié)　配件質(zhì)量管理實(shí)務(wù) 　　思考與練習(xí) 　第八章　配件經(jīng)營分析 　　第一節(jié)　財(cái)務(wù)基本知識(shí) 　　第二節(jié)　財(cái)務(wù)管理 　　第三節(jié)　財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告 　　第四節(jié)　經(jīng)營分析 　　思考與練習(xí) 　第九章　配件管理與商務(wù)的電子化 　　一、概述 　　二、計(jì)算機(jī)技術(shù)在汽車配件營銷領(lǐng)域的應(yīng)用 　　三、汽車配件電子商務(wù) 附錄一　國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)汽車配件銷售員（試行） 附錄二　汽車配件常用計(jì)量單位及換算 參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　1.運(yùn)籌學(xué)　　運(yùn)籌學(xué)是在第二次世界大戰(zhàn)期間由英國科學(xué)家布萊克特等人為解決雷達(dá)的合理配置問題而研究出的數(shù)學(xué)分析與計(jì)算技術(shù)。戰(zhàn)后，運(yùn)籌學(xué)被應(yīng)用于管理領(lǐng)域，它是一種定量的科學(xué)方法，要求統(tǒng)籌兼顧，合理使用資源（人力、物力、財(cái)力），提供最優(yōu)解決方案來為決策服務(wù)，在有限的資源條件下，取得最大的經(jīng)濟(jì)效益。運(yùn)籌學(xué)的分支主要有如下幾項(xiàng)?！　。?）規(guī)劃論用以研究如何統(tǒng)籌安排，合理調(diào)度人員、設(shè)備、物資、資金、時(shí)間，以盡可能少的投入獲得最大的產(chǎn)出。規(guī)劃論是運(yùn)籌學(xué)中發(fā)展較成熟的理論，包括線性規(guī)劃、非線性規(guī)劃和動(dòng)態(tài)規(guī)劃?！　。?）網(wǎng)絡(luò)分析技術(shù)是關(guān)鍵路線法（CPM）、計(jì)劃評(píng)審技術(shù)（PERT）和統(tǒng)籌法的統(tǒng)稱，是一種用網(wǎng)絡(luò)圖來解決工程技術(shù)和管理工作中的計(jì)劃和控制問題的管理技術(shù)。　?。?）庫存論是一種用以研究何時(shí)、何地補(bǔ)充庫存及補(bǔ)充多少才能既保證企業(yè)有效運(yùn)轉(zhuǎn)，又能保持一定庫存和補(bǔ)充采購的總費(fèi)用最少的科學(xué)方法。　?。?）排隊(duì)論又稱隨機(jī)服務(wù)系統(tǒng)理論或等待線理論，是研究要求獲得某種服務(wù)的對(duì)象所產(chǎn)生的隨機(jī)性聚散現(xiàn)象的理論?！　。?）對(duì)策論又稱博弈論。主要是研究在帶有競爭性質(zhì)的活動(dòng)中，如何使自己獲取利益最大，并找出制勝對(duì)方的最優(yōu)策略?！　。?）決策模型主要研究如何建立一套決策程序和數(shù)學(xué)模型，如環(huán)境模擬、資源配置等模型，以增加決策的科學(xué)性，力求減少?zèng)Q策的主觀成分。科學(xué)的決策過程就是建立和運(yùn)用決策模型的過程，當(dāng)然更加重要的是對(duì)決策模型科學(xué)性的論證。

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