物流案例及實訓(xùn)

前言

　　隨著世界經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，現(xiàn)代物流作為現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)的重要組成部分和工業(yè)化進(jìn)程中最為經(jīng)濟(jì)合理的綜合服務(wù)模式，正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展，并已逐漸成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長點。當(dāng)前，許多大型跨國集團(tuán)進(jìn)入我國，各級政府部門和許多市場意識敏銳的企業(yè)已把物流作為提高競爭能力和提升企業(yè)核心競爭力的重要手段，把現(xiàn)代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代經(jīng)營與管理模式引入國家、地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營與管理之中。但是，我國的物流教育仍十分滯后，造成現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強(qiáng)物流管理、城市規(guī)劃與物流系統(tǒng)運籌、第三方物流企業(yè)的運作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏，阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高。據(jù)有關(guān)部門預(yù)測，物流專業(yè)人才已經(jīng)成為全國最緊缺人才之一?！　榱诉m應(yīng)現(xiàn)代物流職業(yè)教育發(fā)展的需要，化學(xué)工業(yè)出版社組織國內(nèi)在中職物流教育方面很有影響的院校教師合力編寫了這套“中等職業(yè)教育物流專業(yè)規(guī)劃教材”。本套教材具有以下鮮明的特色：　　（1）教學(xué)目標(biāo)專門針對物流操作技能型人才的培養(yǎng)　　本套教材目標(biāo)明確，即注重物流操作技能型人才的培養(yǎng)，教學(xué)內(nèi)容與物流企業(yè)的實際需要緊密結(jié)合，所有教學(xué)案例均來自企業(yè)實際，有很強(qiáng)的針對性和實用性?！　。?）充分體現(xiàn)教改的成果　　本套教材充分結(jié)合了目前中職物流教育的特點和各個學(xué)校的教改成果，采用實例導(dǎo)入的編寫模式，即每章都有相關(guān)案例導(dǎo)入，大大增強(qiáng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣?！　。?）教學(xué)課件豐富多彩，充分滿足了多媒體教學(xué)的需要　　本套教材很好地適應(yīng)了職業(yè)院校多媒體教學(xué)的需要，教材配備了內(nèi)容豐富、實用的多媒體化的教學(xué)課件，教師使用非常方便?！　”緯鵀椤爸械嚷殬I(yè)教育物流專業(yè)規(guī)劃教材”其中之一?！　”緯饕嫦蛑械嚷殬I(yè)學(xué)校物流專業(yè)的學(xué)生，同時也是物流從業(yè)人員了解、把握物流活動全過程的有益資料，并可作為物流企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的決策參考書。書中收集整理了大量物流案例，突出案例教學(xué)的特點，同時注重物流的實訓(xùn)流程，注重教材的生動性，激發(fā)和提高學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。案例?理論?實訓(xùn)一一對應(yīng)，是本教材的特色。通過這本書的學(xué)習(xí)，結(jié)合理論知識，可以讓學(xué)生更加了解物流的實際運作，并讓學(xué)生更進(jìn)一步接觸物流實際操作，使之對物流業(yè)的發(fā)展具有進(jìn)一步的認(rèn)識。　　本教材由邱雪峰、彭仲文擔(dān)任主編，徐馥擔(dān)任副主編，羅慧媛、余碩秋、賴玫妃、劉立華參與編寫。其中，第1章、第8章由邱雪峰編寫，第2章由彭仲文、劉立華編寫，第3章由余碩秋編寫，第4章、第7章由徐馥編寫，第5章由賴玫妃編寫，第6章由羅慧媛編寫?！　∠抻诰幷叩乃剿?，書中難免有不妥之處，懇請各校同行、物流行業(yè)從業(yè)人員和廣大讀者批評指正。

內(nèi)容概要

《物流案例及實訓(xùn)》是“中等職業(yè)教育物流專業(yè)規(guī)劃教材”之一。本書通過大量的典型案例，從不同角度講述了倉儲、運輸、配送、包裝、流通加工、裝卸搬運、信息處理、物流營銷等物流活動的基本規(guī)律和實際操作經(jīng)驗。通過案例分析、相關(guān)理論講解、實訓(xùn)操作方法相結(jié)合的方式，可使學(xué)生更加了解物流的實際運作，并進(jìn)一步接觸物流實際操作。本書內(nèi)容通俗易懂、新穎實用，可為讀者學(xué)習(xí)掌握物流專業(yè)知識提供一定的幫助。     本書可作為中等職業(yè)學(xué)校物流專業(yè)或相近專業(yè)的教學(xué)用書，也可作為物流從業(yè)人員的參考用書以及物流工程技術(shù)和管理人員的培訓(xùn)教材。

書籍目錄

第1章　物流概述　1.1　地區(qū)物流之發(fā)達(dá)國家物流　　1.1.1　發(fā)達(dá)的日本物流案例分析　　1.1.2　物流方案的設(shè)計實訓(xùn)　1.2　第三方物流企業(yè)　　1.2.1　第三方物流之科龍的戰(zhàn)略性選擇案例分析　　1.2.2　實訓(xùn)（參觀第三方物流企業(yè)）　1.3　供應(yīng)鏈　　1.3.1　行業(yè)物流之PC制造案例分析　　1.3.2　行業(yè)物流之供應(yīng)鏈實訓(xùn)　1.4　物流系統(tǒng)　　1.4.1　物流系統(tǒng)案例分析　　1.4.2　物流系統(tǒng)實訓(xùn)（為某個制造企業(yè)規(guī)劃物流系統(tǒng)）第2章　倉儲　2.1　倉庫選址　　2.1.1　德邦物流倉庫選址　　2.1.2　倉庫選址考察實訓(xùn)　2.2　商品出入庫流程　　2.2.1　應(yīng)用RFID技術(shù)改善深圳某倉庫物流流程　　2.2.2　商品出入庫實訓(xùn)　2.3　現(xiàn)代倉儲技術(shù)　　2.3.1　自動化、立體化倉庫　　2.3.2　自動化立體倉庫的模擬設(shè)置實訓(xùn)　2.4　零庫存管理　　2.4.1　VMI：美的供應(yīng)鏈的雙向擠壓　　2.4.2　零庫存的實施流程實訓(xùn)　2.5　倉儲增值服務(wù)　　2.5.1　DHL為西門子中國提供增值服務(wù)　　2.5.2　企業(yè)增設(shè)增值服務(wù)實訓(xùn)　2.6　保稅區(qū)倉庫　　2.6.1　中石化保稅倉庫　　2.6.2　保稅倉庫的認(rèn)識實訓(xùn)　2.7　倉儲合同　　2.7.1　倉儲合同——權(quán)益的憑證　　2.7.2　倉儲合同的簽訂實訓(xùn)第3章　運輸　3.1　公路運輸　　3.1.1　公路運輸業(yè)案例分析　　3.1.2　實訓(xùn)（公路運輸調(diào)查）　3.2　鐵路運輸　　3.2.1　鐵路運輸案例分析　　3.2.2　實訓(xùn)（鐵路運輸單證的填寫）　3.3　水路運輸　　3.3.1　水路運輸案例分析　　3.3.2　實訓(xùn)（海運提單的填寫）　3.4　航空運輸　　3.4.1　案例分析　　3.4.2　實訓(xùn)（調(diào)查航空運輸?shù)倪\價）　3.5　運輸設(shè)施——港口　　3.5.1　案例分析　　3.5.2　實訓(xùn)（查找世界著名的港口的情況）　3.6　國際貨運代理　　3.6.1　案例分析　　3.6.2　實訓(xùn)（查找國際貨運代理的業(yè)務(wù)流程）　3.7　GPS的應(yīng)用　　3.7.1　GPS的應(yīng)用案例分析　　3.7.2　實訓(xùn)（觀看GPS的使用）　3.8　運輸線路選擇　　3.8.1　運輸線路選擇案例分析　　3.8.2　實訓(xùn)（運輸線路的選擇）第4章　配送　4.1　配送業(yè)務(wù)流程　　4.1.1　配送業(yè)務(wù)流程案例分析　　4.1.2　配送中心配送業(yè)務(wù)流程的調(diào)查實訓(xùn)　4.2　分揀業(yè)務(wù)　　4.2.1　案例分析　　4.2.2　手動分揀練習(xí)實訓(xùn)　……第5章　包裝與流通加工第6章　裝卸搬運第7章　信息處理第8章　物流營銷與物流客戶服務(wù)參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　庫存之所以在供應(yīng)鏈中存在是因為供需不匹配。如果需求是持續(xù)穩(wěn)定的而供給能力又完全可以滿足需求的話，庫存就沒有存在的必要了，然而現(xiàn)實的情況是需求很難精確地預(yù)測到，所以庫存的存在成為一種必要，以應(yīng)付供不應(yīng)求的狀況。因此庫存在供應(yīng)鏈中發(fā)揮的重要作用是保障需求（由于有現(xiàn)成的產(chǎn)品，顧客的需求能夠在顧客需要時得到滿足，而不會因為缺貨導(dǎo)致顧客流失）。庫存的另外一個顯著作用是利用生產(chǎn)和銷售中存在的規(guī)模效益降低成本。庫存對供應(yīng)鏈中的物流周轉(zhuǎn)時間也有顯著影響。物流周轉(zhuǎn)時間是指物資流入供應(yīng)鏈到物資流出供應(yīng)鏈的那段時間。此外，庫存還會顯著影響銷售速度，即向最終消費者銷售產(chǎn)品的速度。如果庫存量用I表示，物流周轉(zhuǎn)時間用T表示，銷售速度用R表示，這三者的關(guān)系可用以下的Little法則清楚地加以表示：I＝RT?！　】梢?，生產(chǎn)經(jīng)營離不開庫存，但是庫存是一把雙刃劍，如果對庫存管理得不恰當(dāng)，也會帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，因為庫存是供應(yīng)鏈的主要成本來源，它的改變會在很大程度上影響供應(yīng)鏈的贏利水平和反應(yīng)能力。因此，供應(yīng)鏈管理下的庫存控制，應(yīng)在動態(tài)中達(dá)到最優(yōu)化的目標(biāo)，在滿足顧客服務(wù)要求的前提下，力求盡可能地降低庫存，提高供應(yīng)鏈的整體效益?！　?.運輸　　運輸是指為了使物品從生產(chǎn)者手中轉(zhuǎn)移到消費者手中而發(fā)生的物品的空間位移。因為產(chǎn)品很少能在同一地點進(jìn)行生產(chǎn)和消費，所以運輸在每一條供應(yīng)鏈中都發(fā)揮著極為重要的作用。運輸費用是供應(yīng)鏈成本的重要組成部分。運輸方式的選擇對供應(yīng)鏈的反應(yīng)能力和贏利水平有很大影響。快速運輸能提高供應(yīng)鏈的反應(yīng)能力，卻會降低供應(yīng)鏈的贏利水平。所以廠商是否有必要選擇快速運輸，需要在反應(yīng)能力和贏利水平之間作出權(quán)衡。廠商所采用的運輸方式還影響到供應(yīng)鏈中的庫存水平和設(shè)施布局?！　∫虼?，在運輸環(huán)節(jié)，常常進(jìn)行運輸方式、運輸路線和運輸工具的選擇。按照運輸合理化的要求必須在全面計劃的基礎(chǔ)上，制定科學(xué)的、距離較短的貨運路線，選擇經(jīng)濟(jì)、迅速、安全的運輸方式和適宜的運輸工具。

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