車工速查速算手冊

前言

　　車工是機(jī)械加工所有工種之中，從業(yè)人數(shù)最多、加工范圍最廣的工種，機(jī)械零件中的回轉(zhuǎn)體都是它的加工對象，提高其加工速度、質(zhì)量和精度，對于提高機(jī)械加工效率意義重大。本書編寫的目的，旨在幫助讀者在需要時(shí)能夠迅速解決問題，以便高效、優(yōu)質(zhì)、低耗完成車削任務(wù)?！　”緯攒嚬ぜ夹g(shù)等級標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，以車削技術(shù)基本技能為基礎(chǔ)。內(nèi)容包括車削常用資料，公差配合與表面粗糙度，車刀材料及幾何參數(shù)和基本切削參數(shù)，車床夾具，車床傳動(dòng)及相關(guān)計(jì)算，軸套類零件、螺紋、圓錐體和特種零件車削等。　　本書的特點(diǎn)是速查速算，編寫人員都是本領(lǐng)域的高級技師、高校教師和高級工程師，既有多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，又有較高的理論水平，故內(nèi)容翔實(shí)，圖文并茂，簡明扼要，相信利用它可以快速地查到需要的資料及計(jì)算方法，借以提高實(shí)際操作技能和理論水平?！　≡诋?dāng)今計(jì)算技術(shù)蓬勃發(fā)展的時(shí)代，速算圖仍然可以發(fā)揮它使用方便，求解迅速，不易出錯(cuò)，直觀明了，便于攜帶，有一定精度等優(yōu)點(diǎn)，所以一直得到廣大科技人員和生產(chǎn)第一線工作人員的歡迎，為此本書加入了一些常用的速算圖，同時(shí)也歡迎廣大讀者在使用中提出寶貴意見?！　”緯诰帉戇^程中，得到不少行業(yè)同仁的指導(dǎo)和幫助，在此謹(jǐn)向他們表示衷心的感謝！由于水平有限，書中不妥之處在所難免，懇請同行和廣大讀者批評指正。

內(nèi)容概要

　　以車削常用數(shù)據(jù)資料和計(jì)算方法為主線，兼顧操作技能，注重實(shí)用。具體內(nèi)容包括車削常用資料，公差配合與表面粗糙度，車刀材料及幾何參數(shù)，基本切削參數(shù)，車床夾具，臥式車床傳動(dòng)及相關(guān)計(jì)算，軸套類零件、螺紋、圓錐體和特種零件車削等。 　　編寫形式上突出速查速算的特點(diǎn)，盡量采用圖表形式，給出了許多算圖和計(jì)算實(shí)例，內(nèi)容翔實(shí)，圖文并茂，簡明扼要。

書籍目錄

第1章 車削常用資料1.1 希臘字母和羅馬數(shù)字1.2 常用常數(shù)1.3 勾股定理1.4 三角函數(shù)1.5 三角公式1.6 解直角三角形1.7 解任意三角形1.8 三角形的面積1.9 角度和弧度1.10 常用材料的密度1.11 溫度變化使工件產(chǎn)生的變形量1.12 金屬材料的硬度1.13 常用計(jì)量單位1.14 正多邊形的外接圓直徑1.15 基本幾何圖形的面積和體積1.16 圓周等分孔的坐標(biāo)尺寸1.17 機(jī)械傳動(dòng)效率的概略數(shù)值1.18 制圖國家標(biāo)準(zhǔn)的基本規(guī)定（GB／T14689——1993）1.19 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.20 優(yōu)先數(shù)和優(yōu)先數(shù)系1.21 乘法和開方速算圖1.22 車削加工通用工藝守則第2章 公差配合與表面粗糙度2.1 極限與配合2.1.1 孔和軸2.1.2 尺寸2.1.3 尺寸偏差和尺寸公差2.1.4 配合2.1.5 配合的標(biāo)注2.1.6 配合極限尺寸的計(jì)算2.2 公差與配合的基準(zhǔn)制2.2.1 基準(zhǔn)制2.2.2 配合制的選用2.2.3 常用公差帶及優(yōu)先、常用配合2.3 標(biāo)準(zhǔn)公差系列2.3.1 標(biāo)準(zhǔn)公差數(shù)值2.3.2 標(biāo)準(zhǔn)公差等級的選用2.4 基本偏差系列2.4.1 基本偏差代號及其特點(diǎn)：2.4.2 孔、軸的基本偏差計(jì)算2.4.3 孔的基本偏差值2.5 公差帶代號、配合代號及其表示方法2.6 未注公差的線性和角度尺寸的極限偏差2.7 形狀和位置公差2.7.1 形狀和位置公差的符號與圖樣標(biāo)注法2.7.2 基準(zhǔn)要素的表示法2.7.3 形狀公差帶的標(biāo)注2.7.4 位置公差帶的標(biāo)注2.8 表面粗糙度2.8.1 表面粗糙度對機(jī)械零件使用性能的影響2.8.2 表面粗糙度的評定2.8.3 表面粗糙度的標(biāo)注2.8.4 表面粗糙度的測量第3章 車刀的基本切削參數(shù)3.1 車刀的分類3.2 常用刀具材料的種類和基本特性3.2.1 常用刀具材料3.2.2 刀具材料應(yīng)具備的基本特性3.2.3 刀具材料選擇的基本原則3.3 刀頭構(gòu)造要素及靜止基準(zhǔn)系的切削角度3.3.1 刀頭構(gòu)造要素3.3.2 車刀靜止基準(zhǔn)系與切削角度3.3.3 車刀過渡刃的形式與參數(shù)3.3.4 車刀前刀面的形狀與基本類型3.3.5 車刀基本切削角度的作用與選擇原則3.3.6 車刀基本角度的參考值3.3.7 重型車床刀具材料和角度的選擇3.3.8 刀具斷屑槽和斷屑臺(tái)3.3.9 車刀磨鈍標(biāo)準(zhǔn)及壽命3.4 切削液的種類和選擇3.5 可轉(zhuǎn)位刀具的型號3.5.1 可轉(zhuǎn)位刀片的型號3.5.2 可轉(zhuǎn)位內(nèi)孔車刀的型號3.5.3 可轉(zhuǎn)位外圓車刀的型號3.6 車刀參數(shù)及其與加工質(zhì)量關(guān)系的速算圖3.6.1 車刀X截面主切削刃的前角3.6.2 車刀X截面主切削刃的后角3.6.3 圓形成形車刀的后角3.6.4 車刀刀尖的圓弧半徑3.6.5 車刀斷屑臺(tái)尺寸3.6.6 車刀刀桿截面尺寸和撓度第4章 車床夾具41車床夾具的組成和分類4.1.1 車床夾具的組成4.1.2 車床夾具的分類4.2 通用夾具型號和規(guī)格4.2.1 頂尖4.2.2 夾頭4.2.3 撥盤4.2.4 卡盤4.2.5 花盤4.3 工件在夾具中的定位4.3.1 六點(diǎn)定位原理4.3.2 工件的定位種類4.3.3 工件的定位方式及其定位元件4.3.4 車床上常用定位元件及所消除的自由度4.3.5 定位誤差的分析與計(jì)算4.4 工件在夾具中夾緊4.4.1 夾緊力的確定4.4.2 典型夾緊形式實(shí)際所需夾緊力的計(jì)算4.5 對刀和引導(dǎo)裝置4.5.1 對刀裝置4.5.2 引導(dǎo)裝置4.6 夾具分度裝置4.6.1 分度裝置的基本形式4.6.2 分度對定的操縱機(jī)構(gòu)4.6.3 分度裝置的鎖緊機(jī)構(gòu)4.7 夾具體的設(shè)計(jì)4.7.1 定位元件的設(shè)計(jì)要點(diǎn)4.7.2 夾緊裝置的設(shè)計(jì)要點(diǎn)4.7.3 夾具體的毛坯結(jié)構(gòu)4.7.4 夾具體的外形尺寸4.7.5 夾具體的排屑結(jié)構(gòu)4.8 夾具常用符號4.8.1 常用夾緊符號4.8.2 常用裝置符號第5章 臥式車床及相關(guān)計(jì)算第6章 車削軸套類零件第7章 車削螺紋第8章 車削圓錐體和特種零件389 參考文獻(xiàn)445

章節(jié)摘錄

　　6.1 切削用量的選擇　　切削用量的選擇，即確定合理的背吃刀量、進(jìn)給量和切削速度。三者之間不僅相互關(guān)聯(lián)、制約，還要受到刀具耐用度等因素的影響。對刀具耐用度的影響程度，最小的是背吃刀量，進(jìn)給量居中，切削速度最大。片面追求縮短機(jī)加工時(shí)間，盲目提高切削速度，會(huì)增加換刀和刃磨的次數(shù)，使輔助時(shí)間大大增加，不僅降低了生產(chǎn)率，而且多耗了刀具材料?！　?.1.1 合理選擇切削用量的目的　　合理選擇切削用量的目的是保證安全生產(chǎn)，保證加工質(zhì)量，同時(shí)使生產(chǎn)率最高，成本最低；在工藝系統(tǒng)剛度允許的條件下，不產(chǎn)生過大的彈性變形和振動(dòng)?！　?.1.2 提高切削用量的主要途徑　　提高切削用量的主要途徑有：　　①改善刀具結(jié)構(gòu)，簡化裝夾刀片和調(diào)整手續(xù)，采用較低的刀具耐用度來提高切削用量（主要是提高切削速度）。例如，機(jī)夾不重磨車刀的耐用度為15min時(shí)，切削速度可比焊接式車刀提高25％以上。　?、谇邢魅性戒h利，刀面的表面粗糙度越高，切削用量可越大。硬質(zhì)合金車刀采用金剛石砂輪代替碳化硅砂輪刃磨，能提高刀具耐用度50％～100％。　?、鄄捎媚蜔嵝院湍湍バ愿叩男滦偷毒卟牧?，如超硬高速鋼、含有添加劑的硬質(zhì)合金、氮化硅陶瓷、立方氮化硼等新型超硬材料?！　、苓x用性能優(yōu)良的新型切削液，改善切削過程中的冷卻和潤滑條件，從而提高刀具的耐用度和切削用量，如采用極壓乳化液、極壓切削液以及噴霧冷卻法等。

編輯推薦

　　可供車削加工技術(shù)人員和生產(chǎn)一線的中高級車工、技師使用，也可供相關(guān)院校師生參考。

圖書封面

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