汽車(chē)報(bào)廢拆解與材料回收利用

前言

　　隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、穩(wěn)定、建康的發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展迅猛，自2006年起，中國(guó)取代日本成為僅次于美國(guó)的世界第二大新車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)；中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量?jī)H次于日本和美國(guó)，超越德國(guó)位居世界第三。隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和汽車(chē)更新速度的加快，報(bào)廢汽車(chē)的數(shù)量正在逐年增多，參與報(bào)廢汽車(chē)的拆解企業(yè)如雨后春筍遍布全國(guó)各地，截至2007年12月底，得到認(rèn)證的我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)已近400家。但由于各地汽車(chē)拆解企業(yè)受技術(shù)水平、從業(yè)人員素質(zhì)不高等因素的影響，拆解報(bào)廢汽車(chē)所造成的資源浪費(fèi)和環(huán)境污染一直無(wú)法得到有效控制。根據(jù)國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，汽車(chē)上的各種再生資源中90％以上可以回收利用，玻璃、塑料等回收利用率也可達(dá)50％以上，經(jīng)處理后的這些零部件仍有很高的使用價(jià)值。目前歐洲及北美報(bào)廢汽車(chē)回收利用率相當(dāng)高，如德國(guó)、法國(guó)、美國(guó)等國(guó)家報(bào)廢汽車(chē)材料的再利用率已達(dá)到95％，大力推廣報(bào)廢車(chē)輛的再利用技術(shù)不僅可以節(jié)約社會(huì)資源，也是一種積極的環(huán)保態(tài)度，符合建設(shè)節(jié)約型社會(huì)與和諧社會(huì)的大方向?！　榱舜龠M(jìn)報(bào)廢汽車(chē)資源循環(huán)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，進(jìn)一步規(guī)范報(bào)廢汽車(chē)拆解回收技術(shù)和工藝，提高汽車(chē)零部件及材料的回收利用率和汽車(chē)拆解企業(yè)的生產(chǎn)效率，控制污染，中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)與江蘇技術(shù)師范學(xué)院自2006年開(kāi)始共同舉辦了多期“回收拆解工（汽車(chē)）”中級(jí)工培訓(xùn)班，得到了廣大報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)的歡迎和政府相關(guān)部門(mén)的肯定。隨著國(guó)家對(duì)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重視和資源循環(huán)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)拆解回收產(chǎn)業(yè)迫切需要切合實(shí)際、盡可能與國(guó)際接軌的報(bào)廢汽車(chē)拆解回收新理念和高級(jí)技術(shù)，在此背景下，中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)與江蘇技術(shù)師范學(xué)院再度合作編著這本《汽車(chē)報(bào)廢拆解與材料回收利用》?！　”緯?shū)以培養(yǎng)行業(yè)從業(yè)人員的技術(shù)能力為出發(fā)點(diǎn)，詳細(xì)闡述了我國(guó)汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)和報(bào)廢汽車(chē)拆解回收企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、報(bào)廢汽車(chē)的回收管理規(guī)程、報(bào)廢汽車(chē)技術(shù)狀況及性能檢查鑒定方法、報(bào)廢汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆解技術(shù)工藝流程、報(bào)廢汽車(chē)底盤(pán)及車(chē)身的拆解技術(shù)工藝流程、報(bào)廢汽車(chē)電氣系統(tǒng)拆解技術(shù)工藝流程、報(bào)廢汽車(chē)材料分類與利用方法、報(bào)廢汽車(chē)拆解場(chǎng)地的設(shè)計(jì)與管理方法、污染、危險(xiǎn)廢物及垃圾（廢棄物）的管理和處理方法、報(bào)廢汽車(chē)整車(chē)拆解與整車(chē)破碎工藝流程及報(bào)廢汽車(chē)零部件修復(fù)與再制造途徑。本書(shū)涉及拆解的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、拆解工藝、拆解企業(yè)場(chǎng)地設(shè)計(jì)與管理、環(huán)境污染的預(yù)防控制方法及零部件的再制造等知識(shí)點(diǎn)，其中的工藝流程按汽車(chē)的四大系統(tǒng)分別講述且主要以上海大眾車(chē)系作為拆解對(duì)象，具有較好的廣泛性和適用性，拆解工藝科學(xué)、規(guī)范，具有較強(qiáng)的實(shí)際操作性和實(shí)用性。本書(shū)既可作為國(guó)內(nèi)報(bào)廢汽車(chē)拆解企業(yè)從業(yè)人員學(xué)習(xí)和培訓(xùn)l的教學(xué)參考書(shū)或教材，也可作為大中專院校汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)學(xué)生的輔導(dǎo)教材，將對(duì)進(jìn)一步拓寬汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)的服務(wù)領(lǐng)域起到積極的推動(dòng)作用。

內(nèi)容概要

　　本書(shū)主要講述報(bào)廢汽車(chē)拆解的有關(guān)知識(shí)，內(nèi)容包括汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)和報(bào)廢汽車(chē)拆解回收企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、回收管理規(guī)程、報(bào)廢汽車(chē)技術(shù)狀況及性能檢查鑒定方法及報(bào)廢汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身、電氣系統(tǒng)拆解技術(shù)工藝流程和報(bào)廢汽車(chē)材料分類與利用方法，報(bào)廢汽車(chē)拆解場(chǎng)地的設(shè)計(jì)與管理方法，污染、危險(xiǎn)廢物及廢棄物管理和處理方法，報(bào)廢汽車(chē)整車(chē)拆解與整車(chē)破碎工藝流程及其零部件修復(fù)與再制造途徑等內(nèi)容。全書(shū)條理清晰、文字規(guī)范、語(yǔ)言流暢、圖文并茂，具有較好的實(shí)用性。　　本書(shū)可供廣大報(bào)廢汽車(chē)拆解、汽車(chē)維修、汽車(chē)再生資源回收相關(guān)人員使用，也可供廣大汽車(chē)消費(fèi)者、駕駛?cè)藛T及有關(guān)院校師生參考。

書(shū)籍目錄

第1章 緒論1.1 報(bào)廢汽車(chē)的回收利用在循環(huán)經(jīng)濟(jì)中的地位和作用1.1.1 報(bào)廢汽車(chē)的回收利用與汽車(chē)工業(yè)1.1.2 報(bào)廢汽車(chē)的回收利用與公共安全1.1.3 報(bào)廢汽車(chē)的回收利用與環(huán)境保護(hù)1.1.4 報(bào)廢汽車(chē)的回收利用與資源節(jié)約1.1.5 報(bào)廢汽車(chē)材料的回收利用1.2 我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收利用的現(xiàn)狀1.2.1 我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收拆解行業(yè)的概況1.2.2 世界發(fā)達(dá)國(guó)家報(bào)廢汽車(chē)回收拆解業(yè)的概況1.2.3 中外報(bào)廢汽車(chē)拆解業(yè)情況比較思考題第2章 我國(guó)汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)2.1 我國(guó)汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的制定內(nèi)容2.1.1 制定汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的原因2.1.2 《汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》的內(nèi)容2.2 關(guān)于現(xiàn)行汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的若干說(shuō)明2.3 回收實(shí)施汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的注意事項(xiàng)思考題第3章 報(bào)廢汽車(chē)的回收管理規(guī)程3.1 報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3.1.1 報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)應(yīng)具備的基本條件3.1.2 對(duì)報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)的規(guī)范要求3.2 報(bào)廢汽車(chē)定價(jià)影響因素3.2.1 影響報(bào)廢汽車(chē)收購(gòu)價(jià)格的因素3.2.2 報(bào)廢汽車(chē)收購(gòu)價(jià)定價(jià)原則3.3 報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)后的拖運(yùn)3.3.1 報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)的回收流程3.3.2 報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)拖運(yùn)方法3.4 報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收中的若干問(wèn)題3.4.1 關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)所有人的交車(chē)問(wèn)題3.4.2 機(jī)動(dòng)車(chē)所有人交售報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)規(guī)程思考題第4章 報(bào)廢汽車(chē)技術(shù)狀況及性能檢查鑒定4.1 靜態(tài)檢查4.1.1 常用工具和物品4.1.2 靜態(tài)檢查主要內(nèi)容4.2 動(dòng)態(tài)檢查4.2.1 動(dòng)態(tài)檢查準(zhǔn)備4.2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)檢查4.2.3 尾氣檢查4.2.4 汽車(chē)路試檢查4.2.5 路試后檢查思考題第5章 報(bào)廢汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)拆解技術(shù)工藝5.1 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)主要結(jié)構(gòu)5.1.1 汽油供給系統(tǒng)主要零部件5.1.2 空氣供給系統(tǒng)主要部件的結(jié)構(gòu)和工作原理5.2 常用工量具及專用拆解設(shè)備5.2.1 常用工具5.2.2 常用量具5.2.3 拆裝專用工具5.3 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)拆解工藝5.3.1 發(fā)動(dòng)機(jī)總成的拆卸5.3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)外層構(gòu)件的拆卸5.3.3 發(fā)動(dòng)機(jī)本體大件拆卸5.4 典型發(fā)動(dòng)機(jī)零件檢驗(yàn)及分類方法5.4.1 汽缸體檢驗(yàn)5.4.2 活塞連桿組檢驗(yàn)5.4.3 曲軸飛輪組檢驗(yàn)5.4.4 氣門(mén)組零件的檢驗(yàn)5.4.5 氣門(mén)傳動(dòng)組檢驗(yàn)5.4.6 冷卻系統(tǒng)主要零部件檢驗(yàn)5.4.7 潤(rùn)滑系統(tǒng)主要零部件檢驗(yàn)5.4.8 燃油供給主要元件檢驗(yàn)思考題第6章 報(bào)廢汽車(chē)底盤(pán)及車(chē)身拆解工藝6.1 汽車(chē)底盤(pán)及車(chē)身結(jié)構(gòu)6.1.1 汽車(chē)底盤(pán)6.1.2 汽車(chē)車(chē)身6.2 底盤(pán)拆裝專用拆解設(shè)備6.2.1 汽車(chē)舉升機(jī)6.2.2 輕便吊車(chē)6.2.3 叉車(chē)6.2.4 等離子切割機(jī)6.2.5 輪胎拆裝機(jī)6.2.6 氣割設(shè)備6.2.7 離合器拆裝專用工具6.2.8 千斤頂6.2 9 輪胎螺母拆裝機(jī)6.2.10 主減速器翻轉(zhuǎn)拆裝臺(tái)6.2.11 翻轉(zhuǎn)設(shè)備6.2.12 大型拆解機(jī)6.2.13 輔助拆解機(jī)6.3 汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)拆解工藝6.3.1 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置及傳動(dòng)軸拆解6.3.2 變速器拆解6.3.3 離合器拆解6.3.4 主減速器和差速器拆解6．3.5 后橋與后懸架拆解6.4 自動(dòng)變速器拆解工藝6.5 汽車(chē)車(chē)身拆解工藝6.5.1 小客車(chē)非承載式車(chē)身6.5.2 小客車(chē)承載式車(chē)身6.5.3 插車(chē)車(chē)身6.5.4 大客車(chē)車(chē)身8.6 汽車(chē)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)拆解工藝6.6.1 轉(zhuǎn)向柱拆卸6.6.2 動(dòng)力轉(zhuǎn)向器拆卸6.6.3 轉(zhuǎn)向油泵拆卸6.6.4 貯油罐拆卸6.7 汽車(chē)懸架和減振器拆解工藝6.7.1 獨(dú)立懸架拆卸6.7.2 后橋與后懸架拆卸思考題第7章 報(bào)廢汽車(chē)電氣系統(tǒng)拆解技術(shù)工藝7.1 汽車(chē)電氣系統(tǒng)構(gòu)成7.2 蓄電池、發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器、啟動(dòng)機(jī)拆解與檢修7.2.1 蓄電池快速檢修7.2.2 交流發(fā)電機(jī)及電壓調(diào)節(jié)器拆解與檢修7.2.3 啟動(dòng)機(jī)拆解與檢修7.3 汽車(chē)照明、信號(hào)系統(tǒng)及報(bào)警裝置拆解與檢修7.3.1 汽車(chē)照明、信號(hào)系統(tǒng)拆解與檢修7.3.2 報(bào)警裝置拆解與檢修7.4 汽車(chē)儀表及輔助電器拆解與檢修7.4.1 儀表板結(jié)構(gòu)7.4.2 儀表板拆解與檢修7.4.3輔助電器檢修7.5 汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)拆解與檢修7.5.1 汽車(chē)空調(diào)組成和工作原理7.5.2 空調(diào)系統(tǒng)主要部件拆解7.5.3 空調(diào)系統(tǒng)檢修思考題第8章 報(bào)廢汽車(chē)材料分類檢驗(yàn)與利用8.1 報(bào)廢汽車(chē)黑色金屬材料的分類檢驗(yàn)與利用8.1.1 黑色金屬材料的分類8.1.2 黑色金屬材料在汽車(chē)上的應(yīng)用8.1.3 黑色金屬的簡(jiǎn)易鑒別檢驗(yàn)8.2 報(bào)廢汽車(chē)有色金屬材料的分類檢驗(yàn)與利用8.2.1 鋁及鋁合金8.2.2 銅及銅合金8.2.3 滑動(dòng)軸承合金8.2.4 新型合金材料8.3 報(bào)廢汽車(chē)非金屬材料的分類檢驗(yàn)與利用8.3.1 塑料8.3.2 橡膠8.3.3 其他非金屬材料思考題第9章 報(bào)廢汽車(chē)整車(chē)拆解作業(yè)與整車(chē)破碎工藝流程9.1 報(bào)廢汽車(chē)整車(chē)拆解作業(yè)9.1.1 汽車(chē)拆解作業(yè)方式9.1.2 拆解工藝流程9.1.3 汽車(chē)拆解作業(yè)勞動(dòng)組織彤式9.1.4 汽車(chē)拆解作業(yè)方法和組織形式選擇9.2報(bào)廢汽車(chē)整車(chē)破碎工藝流程9.2.1報(bào)廢汽車(chē)整車(chē)破碎工藝9.2.2整車(chē)破碎材料分離方法9.3 拆解企業(yè)實(shí)例9.3.1 寶馬汽車(chē)公司再循環(huán)和拆解中心9.3.2 上海寶鋼鋼鐵資源有限公司拆解生產(chǎn)線思考題第10章 報(bào)廢汽車(chē)拆解場(chǎng)地設(shè)計(jì)與管理10.1 報(bào)廢汽車(chē)拆解場(chǎng)地基本要求10.1.1 汽車(chē)拆解場(chǎng)地選擇原則10.1.2 報(bào)廢汽車(chē)拆解場(chǎng)地布局原則與要求10.1.3 汽車(chē)拆解場(chǎng)地布置應(yīng)考慮的因素10.2 報(bào)廢汽車(chē)拆解場(chǎng)地設(shè)計(jì)10.2.1 設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)的編制10.2.2 報(bào)廢汽車(chē)拆解場(chǎng)地設(shè)計(jì)一般程序10.3 報(bào)廢汽車(chē)拆解場(chǎng)地現(xiàn)場(chǎng)管理基本要求10.3.1 現(xiàn)場(chǎng)管理綜述10.3.2 報(bào)廢汽車(chē)拆解場(chǎng)地現(xiàn)場(chǎng)管理方法10.3.3 汽車(chē)拆解企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理具體工作內(nèi)容與管理范圍10.4 設(shè)備和工量具維護(hù)與管理10.4.1 概述10.4.2 汽車(chē)拆解設(shè)備10.4.3 拆解設(shè)備、工量具、儀器的配置10.4.4 拆解設(shè)備使用與維護(hù)10.4.5 汽車(chē)拆解設(shè)備更新與報(bào)廢10.5 拆解及回收拆解設(shè)備的開(kāi)發(fā)思考題第11章 污染、危險(xiǎn)廢物及垃圾(廢棄物)的管理和處理第12章 報(bào)廢汽車(chē)零部件修復(fù)與再制造參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第1章　緒論　　隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車(chē)市場(chǎng)潛在需求開(kāi)始凸顯。我國(guó)已成為汽車(chē)消費(fèi)大國(guó)，這必然涉及更加寬廣的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，如：汽車(chē)銷(xiāo)售、二手車(chē)流通、汽車(chē)配件流通、對(duì)外貿(mào)易、汽車(chē)報(bào)廢乃至報(bào)廢汽車(chē)的回收與利用等，這一切都將逐步與生產(chǎn)廠家發(fā)生更緊密的聯(lián)系。因此，報(bào)廢汽車(chē)回收、拆解、材料再利用實(shí)現(xiàn)的社會(huì)效益在循環(huán)經(jīng)濟(jì)中的地位和作用就顯得尤為重要?！　?.1　報(bào)廢汽車(chē)的回收利用在循環(huán)經(jīng)濟(jì)中的地位和作用　　報(bào)廢汽車(chē)的回收利用是汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，是完善整個(gè)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)种匾沫h(huán)節(jié)。國(guó)家發(fā)改委、科技部、原環(huán)?？偩钟?006年發(fā)布的第9號(hào)公告《汽車(chē)產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》中第四條指出：“要綜合考慮汽車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)、維修、拆解等環(huán)節(jié)的材料再利用，鼓勵(lì)汽車(chē)制造過(guò)程中使用可再生材料，鼓勵(lì)維修時(shí)使用再利用零部件，提高材料的循環(huán)利用率，節(jié)約資源和有效利用能源，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)?！庇纱丝梢?jiàn)，報(bào)廢汽車(chē)的回收利用在循環(huán)經(jīng)濟(jì)中具有不容忽視的地位和作用。　　1.1.1　報(bào)廢汽車(chē)的回收利用與汽車(chē)工業(yè)　　汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)、使用與報(bào)廢更新（回收利用）是汽車(chē)消費(fèi)的“三部曲”。汽車(chē)使用達(dá)到一定期限，就不能保障汽車(chē)的安全行駛，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)廢更新。為此，國(guó)家實(shí)施汽車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢制度，根據(jù)汽車(chē)安全技術(shù)狀況和不同用途，規(guī)定不同的強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。在《汽車(chē)產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》第六條中規(guī)定：“國(guó)家逐步將汽車(chē)回收利用率指標(biāo)納入汽車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)準(zhǔn)入許可管理體系。”第七條規(guī)定：“加強(qiáng)汽車(chē)生產(chǎn)者責(zé)任的管理，在汽車(chē)生產(chǎn)、使用、報(bào)廢回收等環(huán)節(jié)建立起以汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)為主導(dǎo)的完善的管理體系。”這些規(guī)定充分體現(xiàn)了汽車(chē)報(bào)廢回收利用與汽車(chē)工業(yè)之間的密切關(guān)系：一方面，通過(guò)報(bào)廢汽車(chē)拆解加工后產(chǎn)生的可利用材料，再用于制造或維修汽車(chē)之用；另一方面，通過(guò)汽車(chē)報(bào)廢更新，促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，拉動(dòng)了汽車(chē)銷(xiāo)售，促進(jìn)了汽車(chē)生產(chǎn)?？傊?，要實(shí)現(xiàn)汽車(chē)工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，必須重視解決材料的循環(huán)再利用問(wèn)題。

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