車削加工操作技巧與禁忌

前言

目前，我國機(jī)械制造業(yè)正從大國邁入強(qiáng)國的行列，廣大的機(jī)械制造業(yè)從業(yè)工人、工程技術(shù)人員為此做出了巨大貢獻(xiàn)。但廣大的從業(yè)工人等仍需不斷地學(xué)習(xí)新技術(shù)，掌握新技能，特別是新一代青年技術(shù)工人，應(yīng)從老一代工人師傅那里學(xué)習(xí)新技術(shù)和技能，也應(yīng)該吸取以前的教訓(xùn)。本書以逆向思維的方式提出問題，并給出正確的解答，目的是從另一個(gè)角度認(rèn)識(shí)某一技術(shù)和技能，加深理解，增強(qiáng)記憶，獲得事半功倍的效果。如應(yīng)用了禁忌、不可忽視等具有更加強(qiáng)烈的預(yù)警和警告性的詞語，以引起讀者的注意。本書理論聯(lián)系實(shí)際，具有更強(qiáng)的實(shí)用性，并從車刀材料、參數(shù)與車削過程，車用刀具、車床與車夾具，車外圓、端面和溝槽，加工圓柱孔，車錐面，車偏心和曲軸，車螺紋、絲杠和蝸桿及其他車床加工等方面提出禁忌問題并給出較為詳細(xì)的解答，同時(shí)配有近500張圖、表，使讀者更易讀懂和應(yīng)用。本書由雒運(yùn)強(qiáng)編寫，感謝李保章、周湛學(xué)、王冀淑等老師的幫助，也感謝為本書提供素材的教師、工程師、技師和有關(guān)部門的幫助。由于編者水平所限，編寫時(shí)間倉促，書中難免存在不妥之處，敬請(qǐng)讀者批評(píng)指正。

內(nèi)容概要

　　對(duì)于普通車工尤其是初級(jí)的技術(shù)工人，在機(jī)床的操作和使用方面經(jīng)常會(huì)犯一些錯(cuò)誤或者采用一些不合理的方法，《車削加工操作技巧與禁忌》就是針對(duì)這種情況匯總了車削加工中易犯或容易忽視的一些問題進(jìn)行說明和解答，給出了正確和合理的方案。內(nèi)容包括車刀材料、參數(shù)與車削過程，車用刀具、車床與夾具，車削各種工件（例如外圓、端面及外溝槽，圓柱孔，車錐面，車偏心、曲軸，螺紋、絲杠、蝸桿以及其他車床加工）時(shí)的禁忌。

書籍目錄

第1章 車刀材料、參數(shù)與車削過程1-1 車工不應(yīng)忽視車刀應(yīng)具備的基本性能1-2 勿用金剛石車刀車削鐵族材料1-3 注意選對(duì)高速鋼鋼號(hào)加工不同類型的難加工材料1-4 禁忌選錯(cuò)硬質(zhì)合金的牌號(hào)加工難加工材料1-5 在用硬質(zhì)合金車刀車削有沖擊力的工件時(shí)，禁忌車刀幾何參數(shù)刃磨不當(dāng)1-6 在使用金剛石車刀時(shí)，禁忌金剛石裝夾不當(dāng)1-7 注意區(qū)分不同類型的硬質(zhì)合金刀頭，不可混淆1-8 在刃磨高釩高速工具鋼時(shí)，砂輪的選擇不可忽視1-9 金剛石車刀幾何參數(shù)的正確選取不可忽視1-10 記住常用高速工具鋼的簡稱代號(hào)很有必要1-11 對(duì)外技術(shù)交流中對(duì)硬質(zhì)合金的中外牌號(hào)的了解不可忽視1-12 國產(chǎn)其他新型牌號(hào)硬質(zhì)合金的使用和推廣不可忽視1-13 國產(chǎn)新型陶瓷刀具的使用和推廣不可忽視1-14 禁忌硬質(zhì)合金焊接刀片型號(hào)和規(guī)格的選用不當(dāng)1-15 正確選擇硬質(zhì)合金刀片的焊接工藝不可忽視116 車工應(yīng)知道可轉(zhuǎn)位硬質(zhì)合金刀片型號(hào)的含義不可忽視1-17 車工應(yīng)知道車刀的幾何要素不可忽視1-18 車工應(yīng)禁忌混淆切削運(yùn)動(dòng)和工件表面的概念1-19 禁忌混淆車刀的標(biāo)注角度參考系與工作角度參考系1-20 車削中車刀的工作角度的變化不可忽視1-21 車削層參數(shù)對(duì)車削的影響不可忽視1-22 車刀前角的作用與選取原則不可忽視1-23 車刀后角的作用與選取原則不可忽視1-24 車刀主、副偏角的作用與選取原則不可忽視1-25 禁忌車刀前刀面形狀和刃區(qū)剖面型式選取不當(dāng)1-26 禁忌車刀后面形狀和參數(shù)選擇不當(dāng)1-27 禁忌車刀刀尖形狀和參數(shù)選擇不當(dāng)1-28 車刀刃傾角的作用及其選擇原則不可忽視1-29 車刀刃形的選擇不可忽視1-30 切屑的形成與分類作用不可忽視1-31 禁忌對(duì)斷屑槽槽形及其參數(shù)選擇不當(dāng)1-32 車工應(yīng)知道影響切削力大小的因素不可忽視1-33 切削溫度及影響因素不可忽視1-34 車刀的磨損原因及改進(jìn)措施不可忽視1-35 禁忌車刀磨鈍標(biāo)準(zhǔn)制定得過高或過低1-36 禁忌切削液選用不當(dāng)1-37 精車時(shí)禁忌出現(xiàn)積屑瘤1-38 車刀合理使用壽命的選擇原則不可忽視1-39 車削用量的選擇原則不可忽視1-40 掌握工件材料的切削加工性很有必要不可忽視1-41 影響金屬材料切削加工性的因素不可忽視第2章車刀、車床與車削夾具2-1 車刀的結(jié)構(gòu)和型式不可違背工件加工面的特點(diǎn)2-2 焊接式車刀刀桿槽的型式應(yīng)選對(duì)23 禁忌可轉(zhuǎn)位硬質(zhì)合金刀片的夾固結(jié)構(gòu)選用不當(dāng)2-4 銀白屑可轉(zhuǎn)位車刀的特點(diǎn)和效果應(yīng)充分利用，不可忽視2-5 75°強(qiáng)力粗車刀的幾何參數(shù)和使用條件應(yīng)選取正確，不可忽視2-6 根據(jù)加工材料選擇車刀和車削條件的基本方法不可忽視2-7 注意選好冷硬鑄鐵車刀的材料、幾何參數(shù)和車削條件，不可忽視2-8 車鉻鎳鎢鋼的車刀幾何參數(shù)和切削用量不得選錯(cuò)2-9 禁忌車高速鋼、耐熱合金鋼車刀選用不當(dāng)2-10 多刃車刀的高效和高精度特點(diǎn)不可忽視2-11 在車刀刃磨時(shí)，禁忌砂輪選擇不當(dāng)2-12 手工刃磨車刀的順序不能顛倒2-13 刃磨車刀時(shí)的注意事項(xiàng)不可忽視2-14 研磨車刀的方法應(yīng)正確，禁忌研磨不當(dāng)2-15 禁忌車床選用不當(dāng)2-16 車床的基本工藝范圍及其擴(kuò)大不可忽視2-17 禁忌車工不了解車床的傳動(dòng)系統(tǒng)2-18 車工禁忌不清楚車床的主要結(jié)構(gòu)2-19 臥式車床的主要精度檢測(cè)項(xiàng)目不可忽視2-20 車床的保養(yǎng)與潤滑不可忽視2-2l 禁忌車工違反切削與車削加工通用工藝守則2-22 車削加工的文明生產(chǎn)和安全生產(chǎn)不可忽視2-23 臥式車床的常見故障分析及其排除方法不可忽視2-24 基準(zhǔn)的概念及其選擇原則不可忽視2-25 工序尺寸和工藝尺寸鏈的基本計(jì)算方法不可忽視2-26 工件的定位原理與定位方式不可不懂2-27 車床夾具的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和技術(shù)要求不可不知第3章 車削外圓、端面及外溝槽時(shí)的禁忌3-1 外圓表面的加工方案及其經(jīng)濟(jì)精度不可忽視3-2 車外圓時(shí)的余量及工序尺寸公差的確定不可忽視3-3 車外圓時(shí)禁忌工件裝夾不當(dāng)3-4 禁忌中心孔類型選用不當(dāng)3-5 禁忌鉆中心孔時(shí)中心鉆折斷3-6 禁忌鉆中心孔出現(xiàn)廢品3-7 禁忌圓棒料毛坯直徑選擇不當(dāng)3-8 禁忌中心架安裝使用不當(dāng)3-9 禁忌跟刀架使用不當(dāng)3-10 正向走刀車細(xì)長軸造成工件彎曲的現(xiàn)象不可忽視3-11 車外圓時(shí)誤差的敏感方向不可忽視3-12 車削時(shí)的誤差復(fù)映不可忽視3-13 用試切法保證外圓直徑時(shí)的誤差來源不可忽視3-14 車端面和臺(tái)階用車刀的特點(diǎn)和使用方法不容忽視3-15 用90°偏刀車端面時(shí)禁忌發(fā)生扎刀現(xiàn)象3-16 車削階臺(tái)時(shí)禁忌階臺(tái)長度尺寸控制不準(zhǔn)3-17 車大端面時(shí)禁忌不鎖緊大拖板固定螺釘3-18 車外圓和端面時(shí)的振動(dòng)不可忽視3-19 車外圓時(shí)產(chǎn)生廢品的原因及預(yù)防方法不可忽視3-20 車端面和階臺(tái)時(shí)產(chǎn)生廢品的原因及預(yù)防方法不可忽視3-21 外溝槽的類型和作用不可不知，禁忌選用不當(dāng)3-22 禁忌切斷和車外溝槽時(shí)切削用量選取不當(dāng)3-23 禁忌切斷刀的形狀和參數(shù)選擇不當(dāng)3-24 禁忌反向切斷時(shí)卡盤從主軸上脫落3-25 切斷刀折斷的原因不可忽視3-26 禁忌切斷時(shí)發(fā)生振動(dòng)3-27 車外溝槽和切斷時(shí)產(chǎn)生廢品的原因不可忽視3-28 禁忌車端面直槽刀的幾何形狀選擇不合理3-29 禁忌車端面T形槽和燕尾槽的車刀和方法選用不當(dāng)3-30 合理選擇外圓和端面的加工余量不可忽視第4章 圓柱孔的加工技巧與禁忌．4-1 帶孔零件的技術(shù)要求和加工特點(diǎn)不可忽視4-2 禁忌孔加工方案選擇不當(dāng)4-3 麻花鉆的正確選用不可忽視4-4 麻花鉆工作部分的特殊形狀和參數(shù)不可忽視4-5 禁忌麻花鉆的刃磨和修磨不當(dāng)4-6 禁忌刃磨麻花鉆時(shí)步驟和操作不當(dāng)4-7 禁忌在車床上鉆孔時(shí)操作不當(dāng)4-8 禁忌鉆削用量選取不當(dāng)4-9 鉆孔缺陷產(chǎn)生的原因及防止方法不可忽視4-10 擴(kuò)孔鉆的特點(diǎn)與應(yīng)用中的問題不可忽視4-11 鉸刀的特點(diǎn)及結(jié)構(gòu)參數(shù)不可忽視4-12 選擇鉸刀正確的安裝與鉸削工藝不可忽視4-13 禁忌鉸孔時(shí)切削液選擇不當(dāng)-4-14 先進(jìn)和高效鉸刀的應(yīng)用不可忽視4-15 鉸孔中常見缺陷的原因與解決措施不應(yīng)忽視4-16 禁忌車孔刀的選用不當(dāng)4-17 車圓孔時(shí)軟爪的制作與應(yīng)用不可忽視4-18 禁忌車薄壁套內(nèi)孔時(shí)工件因夾緊和車削而變形4-19 車長徑比大的孔時(shí)刀桿的振動(dòng)不可忽視4-20 用新刃磨的浮動(dòng)車孔刀車孔時(shí)的顫振現(xiàn)象不可忽視4-21 在薄鋼板上車大圓孔的工件裝夾與車刀設(shè)計(jì)不可忽視4-22 用可調(diào)夾具車多規(guī)格工件圓孔的方法不可忽視423 車削小型系列零件孔時(shí)采用經(jīng)濟(jì)的成組車夾具不可忽視(或成組車夾具的應(yīng)用不可忽視)4-24 車缺圓孔零件的多件定位與夾緊方式不可忽視4-25 利用花盤和彎板車平行孔的方法不可忽視4-26 利用花盤和彎板車垂直交叉孔的方法不可忽視4-27 用花盤和45°彎板車與球面垂直相交的孔的方法不可忽視4-28 有蓋箱體上半圓合孔的車削方法不可忽視4-29 車孔時(shí)產(chǎn)生廢品的原因及預(yù)防措施不可忽視4-30 禁忌孔內(nèi)溝槽的車削方法不當(dāng)?shù)?章 車錐面第6章 車偏心和曲軸第7章 車螺紋、絲杠和蝸桿第8章 其他車床加工禁忌

章節(jié)摘錄

第1章 車刀材料、參數(shù)與車削過程1-1 車工不應(yīng)忽視車刀應(yīng)具備的基本性能能把很硬的金屬車下來，車刀應(yīng)具備一些基本性能，如硬度、強(qiáng)度、韌性、耐磨性和熱硬性等，只有知道了這些車刀的基本性能，才能有目的地、有針對(duì)性地和合理地選用車刀的材料，保質(zhì)保量又經(jīng)濟(jì)地完成車削任務(wù)。高速鋼材料車刀的硬度一般在62～68HRC之間，而一般不經(jīng)熱處理的金屬材料的硬度小于20HRC，也就是說，車刀切削部分的硬度是金屬材料硬度的3倍以上，難怪車刀可以車削金屬。硬質(zhì)合金材料車刀的硬度還要高一些，一般在74～82HRC之間，約為一般金屬材料硬度的4倍或以上，難怪車工師傅都選用硬質(zhì)合金材料的車刀車削高硬度、甚至是淬火后的工件。若用物理氣相沉積法在高速鋼刀頭的表面涂上一層2～5靘（微米）的呈金黃色的TiN（氮化鈦）涂層，可大大提高刀頭表面的耐磨性，可提高車刀壽命2～5倍；若用化學(xué)氣相沉積法在硬質(zhì)合金刀頭的表面涂上一層5～10/靘的呈銀灰色的TiC（碳化鈦）薄膜，可使硬質(zhì)合金車刀的壽命提高2～10倍。刀具用陶瓷材料的硬度更大，以至于它都不能用洛氏硬度的C標(biāo)尺HRC來測(cè)量，而改用洛氏硬度的A標(biāo)尺即HRA來測(cè)量（就像不能用體溫計(jì)去測(cè)量鋼水的溫度一樣），刀具用陶瓷的硬度一般在92HRA以上，是一種很有應(yīng)用前景的刀具材料，特別適于半精加工和精加工。當(dāng)然，最硬的刀具材料還是金剛石，一般都是人造金剛石。

編輯推薦

《車削加工操作技巧與禁忌》適用于車削加工技術(shù)工人以及從事機(jī)械加工的工程技術(shù)人員、職業(yè)院校相關(guān)專業(yè)師生學(xué)習(xí)、查閱和參考。

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