柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)300問(wèn)

前言

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有卓越的動(dòng)力性、良好的經(jīng)濟(jì)性和較低的排放性,不僅廣泛應(yīng)用于卡車(chē)、大型客車(chē)和工程機(jī)械，而且在小客車(chē)上的應(yīng)用也越來(lái)越多?，F(xiàn)代先進(jìn)的柴油機(jī)一般采用電控噴射、共軌、渦輪增壓中冷等技術(shù)，在降低重量、噪聲及煙度控制等方面已經(jīng)取得了重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平，而且尾氣中碳?xì)浠衔?、CO、CO2含量低于汽油機(jī)和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。造成中國(guó)部分城市禁止使用柴油機(jī)的禍?zhǔn)住繜?，現(xiàn)在已經(jīng)通過(guò)提高噴油壓力的方法得到了有效解決。新型柴油機(jī)的微粒排放減少到原來(lái)的10%，柴油機(jī)的熱效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于汽油機(jī)，油耗是汽油機(jī)的80%左右，CO2排放與汽油機(jī)相比也低得多?；谝陨喜裼蜋C(jī)的優(yōu)良性能，且隨著柴油機(jī)數(shù)量的增加，柴油機(jī)維修和使用人員迫切需要便于快速掌握柴油機(jī)維修技術(shù)的書(shū)籍。本書(shū)是在我們多年從事柴油機(jī)維修教學(xué)的基礎(chǔ)上，結(jié)合柴油機(jī)維修人員的實(shí)際需求編寫(xiě)的。本書(shū)以一問(wèn)一答的形式，介紹常用柴油機(jī)的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、維修工藝、常見(jiàn)故障診斷及排除方法。書(shū)中不僅介紹柴油機(jī)傳統(tǒng)維修技術(shù)，也介紹目前國(guó)內(nèi)外的一些新結(jié)構(gòu)及維修技術(shù)，如電控噴射、共軌、渦輪增壓中冷等技術(shù)。本書(shū)既包括先進(jìn)的轎車(chē)用柴油機(jī)，如奧迪A6TDI發(fā)動(dòng)機(jī)、寶來(lái)TDI發(fā)動(dòng)機(jī)和捷達(dá)SDI發(fā)動(dòng)機(jī)等，也包括保有量較大的中型和重型汽車(chē)柴油機(jī)，如斯太爾WD615系列柴油機(jī)、解放CA6110系列柴油機(jī)、康明斯B系列柴油機(jī)等。全書(shū)內(nèi)容系統(tǒng)翔實(shí)，文與圖表結(jié)合，技術(shù)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，是汽車(chē)駕駛員，汽車(chē)修理、檢測(cè)人員的參考書(shū)，也是汽車(chē)運(yùn)用工程技術(shù)人員的參考資料。本書(shū)由黑龍江工程學(xué)院的張金柱、韓玉敏編寫(xiě)。由于編者水平有限，書(shū)中難免有不當(dāng)之處，懇請(qǐng)廣大讀者批評(píng)指正。

內(nèi)容概要

　　本書(shū)以問(wèn)答的形式，介紹常用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、維修工藝、常見(jiàn)故障診斷及排除方法。本書(shū)內(nèi)容既包括傳統(tǒng)的柴油機(jī)維修技術(shù)，也包括目前國(guó)內(nèi)外一些橷型柴油機(jī)維修技術(shù)，如電子控制柴油直接噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與維修等?！　”緯?shū)內(nèi)容豐富，通俗易懂，圖文并茂，適合于柴油機(jī)維修人員、柴油車(chē)駕駛員使作，也可供汽車(chē)運(yùn)用工程技術(shù)人員參考使用。

書(shū)籍目錄

第1章　柴油機(jī)整機(jī)維修技術(shù)、1.1　車(chē)用柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1-1　車(chē)用柴油機(jī)與普通柴油機(jī)有何不同？1-2　車(chē)用柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如何？1-3　車(chē)用柴油機(jī)的工況特點(diǎn)如何？1.2　柴油機(jī)的維護(hù)1-4　新機(jī)或大修后的柴油機(jī)為什么要進(jìn)行走合？1-5　柴油車(chē)走合結(jié)束后，怎樣進(jìn)行柴油機(jī)的維護(hù)？第2章　曲柄連桿機(jī)構(gòu)維修技術(shù)2.1　氣缸蓋2-6　柴油機(jī)的氣缸蓋有何不同？它分為哪幾種？2-7　柴油機(jī)氣缸蓋的結(jié)構(gòu)有何特點(diǎn)？2-8　風(fēng)冷式柴油機(jī)的氣缸蓋有什么特點(diǎn)？2-9　引起氣缸蓋開(kāi)裂的原因是什么？2-10　氣缸蓋滲漏潤(rùn)滑油的原因是什么？2-11　如何擰緊氣缸蓋螺栓？2-12　為什么柴油、氣缸體主軸承蓋螺栓、連桿螺栓等螺栓裝配前需要在螺紋部分蘸少量潤(rùn)滑油？2-13　車(chē)用柴油機(jī)缸蓋螺栓、氣缸體主軸承蓋螺、連桿螺栓、飛輪螺栓等緊固螺栓可用其他螺栓或自制加工螺栓代替嗎？2-14　為什么小缸徑柴油機(jī)不采用直噴式燃燒室？2.2　氣缸墊2-15　柴油機(jī)氣缸墊應(yīng)滿(mǎn)足哪些要求？2-16　柴油機(jī)氣缸墊有哪幾種？2-17　柴油機(jī)氣缸墊的結(jié)構(gòu)是怎樣的？2-18　引起沖氣缸墊的原因有哪些？2-19　氣缸墊厚薄對(duì)柴油機(jī)有什么影響？2-20　氣缸墊應(yīng)達(dá)到哪些技術(shù)要求？2.3　氣缸體2-21　柴油機(jī)氣缸體有哪些特點(diǎn)？2-22　柴油機(jī)氣缸體的結(jié)構(gòu)是怎樣的？2-23　氣缸套的功用是什么？干式缸套與濕式缸套有什么不同？2-24　氣缸套為什么會(huì)早期磨損？2-25　引起氣缸體開(kāi)裂與變殂的原因有哪些？2-26　引起氣缸體開(kāi)裂與變形的原因有哪些？2-27　測(cè)量柴油機(jī)氣缸壓力時(shí)應(yīng)注意什么事項(xiàng)？氣缸壓力降低的主要原因有哪些？氣缸壓力降低后對(duì)柴油機(jī)性能有何影響？2-28　氣缸體主軸承座為什么會(huì)變形？2-29　氣缸體制造上有哪些要求？2-30　氣缸體上的螺孔壞了怎么辦？2-31　如何調(diào)換濕式氣缸套？2-32　如何減少柴油機(jī)氣缸套的磨損？2-33　如何檢查氣缸的密封性？2-34　如何通過(guò)氣缸漏氣聲來(lái)判斷氣缸磨損狀況？2-35　如何減少　柴油機(jī)零配件的磨損？2-36　為了減緩腐蝕磨損，柴油機(jī)在使用格保養(yǎng)中應(yīng)注意哪幾點(diǎn)事項(xiàng)？2-37　如何測(cè)量氣缸套的尺寸？如何正確使用量缸表？2-38　曲軸箱的通風(fēng)有何要求？2-39　為什么要裝曲軸止推片？漏裝會(huì)產(chǎn)生什么后果？2.4　活塞2-40　柴油機(jī)的活塞為什么要用鋁活塞？2-41　活塞的結(jié)構(gòu)和功用是怎樣的？2-42　活塞銷(xiāo)座和膨脹片有何功用？2-43　活塞頭部有何功用？2-44　活塞裙部有何功用？2-45　活塞頂部的形狀有什么要求？2-46　活塞裙部為什么要呈橢圓形？2-47　對(duì)活塞銷(xiāo)孔有什么要求？……第3章　配氣機(jī)構(gòu)維修技術(shù)第4章　柴油供給系統(tǒng)維修技術(shù)第5章　潤(rùn)滑統(tǒng)維修技術(shù)第6章　冷卻系統(tǒng)維修技術(shù)第7章　柴油機(jī)綜合故障分析參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

該油環(huán)由鋼板沖壓而成，分上下2片，還有襯簧。裝配時(shí)，應(yīng)先將徑向襯簧裝入活塞環(huán)槽內(nèi)，再將下刮片與軸向襯簧裝入環(huán)槽，最后再裝上刮片。組合式油環(huán)具有刮油效果好，便于批量生產(chǎn)的特點(diǎn)。所以，目前柴油機(jī)上普遍使用這種油環(huán)。當(dāng)活塞環(huán)的開(kāi)口間隙被銼磨到規(guī)定值后，應(yīng)將活塞環(huán)的背面裝入活塞環(huán)槽內(nèi)，檢查環(huán)與環(huán)槽之間的邊隙是否達(dá)到規(guī)定值，若太小，就應(yīng)將活塞環(huán)置于砂布上（砂布平鋪在平板上），用手按“8”字形修磨平面。只有邊隙與開(kāi)口間隙達(dá)到規(guī)定值后，才能將活塞環(huán)裝到活塞上去。裝活塞環(huán)可用專(zhuān)用的活塞環(huán)卡鉗。使用這種工具裝活塞環(huán)很方便。裝配的順序是先裝油環(huán)，最后裝第一道氣環(huán)。若無(wú)專(zhuān)用裝配活塞環(huán)的工具，也可徒手裝配，但要注意防止將活塞環(huán)用兩只大拇指扳開(kāi)時(shí)將活塞環(huán)攀斷?；钊h(huán)應(yīng)達(dá)到一定的力學(xué)性能，尤其在工作溫度下要有良好的彈性，以保證與氣缸壁之間有良好的密封性。但活塞環(huán)的工作條件十分惡劣，且會(huì)受到“顫振”。所以，活塞環(huán)的材質(zhì)應(yīng)采用耐磨性好、強(qiáng)度高、彈性好的合金鑄鐵制造。當(dāng)所用的鑄鐵達(dá)不到上述要求，或制造工藝上有缺陷時(shí)，將這種活塞環(huán)裝機(jī)使用，由于“顫振”等原因，會(huì)使活塞環(huán)斷裂，使之失去密封性。遇有這種情況，就需立即更換活塞環(huán)。所以裝用活塞環(huán)前，對(duì)其彈性應(yīng)進(jìn)行檢查，以防止裝用偽劣活塞環(huán)而影響柴油機(jī)的正常工作。

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