汽車構(gòu)造

前言

　　汽車構(gòu)造課程作為汽車類相關(guān)專業(yè)的主要專業(yè)課，掌握課程的知識對高職高專的學(xué)生具有非常重要的意義。為了能在有限的學(xué)時內(nèi)提高教學(xué)效率，本教材選取汽車上的典型零件或總成作為講解對象，建議通過現(xiàn)場教學(xué)、多媒體教學(xué)、實踐教學(xué)等教學(xué)方法的有機結(jié)合，使學(xué)生具備汽車整體構(gòu)造的基本知識。　　本書編寫中我們按照高等職業(yè)教育技術(shù)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的基本要求，結(jié)合教學(xué)和生產(chǎn)實際的需要，確定了編寫的指導(dǎo)思想和教材特色。以應(yīng)用為目的，突出實用性和針對性。本書主要特色如下?！　?．堅持學(xué)以致用、理論與實踐相結(jié)合的原則。各章在講解基本結(jié)構(gòu)、工作原理時，以典型結(jié)構(gòu)為主，講清基本原理，輔以部分新車型的實例介紹，以培養(yǎng)學(xué)生舉一反三的能力?！　?．信息量大、內(nèi)容廣泛。 教材在內(nèi)容上深入淺出，對汽車新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)作了較詳盡的說明?！　”緯?5章，內(nèi)容包括汽車發(fā)動機、汽車傳動系統(tǒng)、汽車行駛系統(tǒng)、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、汽車制動系統(tǒng)及車身和附屬設(shè)備等。編寫分工為：方勇編寫緒論、第1章、第2章、第3章、第8章、第10章、第11章，魯春艷編寫第4章、第5章、第6章、第7章、第9章、第15章，徐長壽編寫第12章、第13章、第14章。全書由方勇任主編，徐長壽任副主編?！　∪珪赡暇┝謽I(yè)大學(xué)機電學(xué)院汽車與交通工程系萬茂松副教授擔(dān)任主審，他在審閱過程中提出了許多寶貴意見和建議，在此深表感謝。在編寫本書的過程中，得到了王震、吉智等同志的大力支持，在此向他們致以衷心的謝意?！　∮捎诰幷咚接邢?，書中難免有不足之處，懇請讀者批評指正。

內(nèi)容概要

　　《汽車構(gòu)造》通過采用大量相關(guān)的立體圖、實物圖及簡圖深入淺出地介紹了整車及各個系統(tǒng)、總成、零部件的構(gòu)造和工作原理。結(jié)合現(xiàn)代汽車技術(shù)的最新發(fā)展，增加了可變氣門正時、高壓共軌電噴柴油機、自動變速器、多輪驅(qū)動和四輪轉(zhuǎn)向等新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)的介紹?！镀嚇?gòu)造》可作為高職高專汽車運用、汽車檢測與維修、汽車營銷等專業(yè)的教材，也可作為汽車制造、營銷、運輸、檢測、維修等企業(yè)的培訓(xùn)教材及相關(guān)行業(yè)的工程技術(shù)人員的參考書。

書籍目錄

0 緒論10.1汽車總體組成10.2汽車的類型20.3汽車工業(yè)發(fā)展概況30.4汽車行駛基本原理50.5汽車主要技術(shù)參數(shù)6第1章 汽車發(fā)動機基本知識81.1概述81.1.1汽車發(fā)動機的類型81.1.2發(fā)動機的基本結(jié)構(gòu)81.1.3發(fā)動機的常用術(shù)語101.2發(fā)動機的基本工作原理111.2.1四沖程汽油機的工作原理111.2.2四沖程柴油機的工作原理121.3發(fā)動機的總體構(gòu)造131.4內(nèi)燃機產(chǎn)品的名稱和型號編制規(guī)則14復(fù)習(xí)思考題15第2章 曲柄連桿機構(gòu)162.1機體組162.1.1汽缸體162.1.2汽缸蓋和汽缸墊182.1.3油底殼192.2活塞連桿組202.2.1活塞202.2.2活塞環(huán)222.2.3活塞銷232.2.4連桿232.3曲軸飛輪組262.3.1曲軸262.3.2飛輪282.3.3曲軸扭轉(zhuǎn)減振器31復(fù)習(xí)思考題31第3章 配氣機構(gòu)323.1概述323.2配氣相位353.2.1進氣門的配氣相位353.2.2排氣門的配氣相位363.3氣門組363.3.1氣門363.3.2氣門座383.3.3氣門導(dǎo)管383.3.4氣門彈簧393.4氣門傳動組403.4.1凸輪軸403.4.2凸輪軸的傳動機構(gòu)413.4.3氣門挺柱423.4.4推桿433.4.5搖臂和搖臂組443.5可變氣門正時及升程的配氣機構(gòu)45復(fù)習(xí)思考題47第4章 化油器式發(fā)動機燃料供給系統(tǒng)484.1概述484.2簡單化油器與可燃混合氣的形成494.2.1簡單化油器及其特性494.2.2可燃混合氣成分對發(fā)動機工作性能的影響504.2.3汽車發(fā)動機各種工況對可燃混合氣成分的要求514.3化油器的構(gòu)造及工作原理524.3.1化油器的構(gòu)造524.3.2化油器的各工作系統(tǒng)544.4汽油機燃料供給系統(tǒng)的輔助裝置604.4.1汽油箱604.4.2汽油濾清器614.4.3汽油泵624.4.4空氣濾清器63復(fù)習(xí)思考題64第5章 電控汽油噴射式發(fā)動機的燃料供給系統(tǒng)655.1概述655.2電控燃油噴射系統(tǒng)的構(gòu)造和工作原理675.2.1電控燃油噴射系統(tǒng)的組成675.2.2燃料供給系統(tǒng)675.2.3進氣系統(tǒng)715.2.4電控系統(tǒng)72復(fù)習(xí)思考題78第6章 柴油機燃料供給系統(tǒng)796.1概述796.1.1柴油的性能796.1.2柴油機燃料供給系統(tǒng)的功用及組成806.2可燃混合氣的形成與燃燒室816.2.1可燃混合氣的形成與燃燒過程816.2.2柴油機燃燒室826.3噴油器與噴油泵836.3.1噴油器836.3.2噴油泵856.4噴油提前角調(diào)節(jié)裝置916.5調(diào)速器926.6電控柴油噴射系統(tǒng)966.6.1組成和工作原理966.6.2電控分配泵噴射系統(tǒng)966.6.3電控直列泵噴射系統(tǒng)996.6.4共軌式電控噴射系統(tǒng)99復(fù)習(xí)思考題102第7章 進、排氣系統(tǒng)1037.1進、排氣裝置1037.1.1進氣管與排氣管1037.1.2空氣濾清器1047.1.3排氣消聲器1047.1.4混合氣的預(yù)熱裝置1057.2排氣凈化裝置1057.2.1恒溫進氣空氣濾清器1067.2.2二次空氣噴射系統(tǒng)1067.2.3催化轉(zhuǎn)換器1087.2.4廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)1097.3強制式曲軸箱通風(fēng)裝置110復(fù)習(xí)思考題112第8章 發(fā)動機潤滑系統(tǒng)1138.1概述1138.2潤滑系統(tǒng)的組成及工作原理1148.2.1潤滑系統(tǒng)的組成1148.2.2潤滑系統(tǒng)的工作原理1148.3潤滑系統(tǒng)的主要零部件1178.3.1機油泵1178.3.2機油濾清裝置1198.3.3機油散熱器1228.3.4油底殼和機油標(biāo)尺122復(fù)習(xí)思考題123第9章 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)1249.1概述1249.1.1冷卻系統(tǒng)的功用和分類1249.1.2冷卻液1249.2水冷卻系統(tǒng)的組成及工作原理1259.2.1水冷卻系統(tǒng)的組成1259.2.2冷卻強度調(diào)節(jié)裝置129復(fù)習(xí)思考題131第10章 汽油機點火系統(tǒng)和發(fā)動機啟動系統(tǒng)13210.1概述13210.1.1點火系統(tǒng)的發(fā)展概況13210.1.2點火系統(tǒng)的作用與要求13210.2傳統(tǒng)點火系統(tǒng)13310.2.1傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的組成13310.2.2傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的工作原理13310.2.3傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的主要元件13410.3半導(dǎo)體電子點火系統(tǒng)13710.3.1電子點火系統(tǒng)的分類13810.3.2普通電子點火系統(tǒng)的組成和工作原理13810.4微機控制點火系統(tǒng)14310.5發(fā)動機啟動系統(tǒng)14410.5.1啟動機的結(jié)構(gòu)14510.5.2啟動機的分類14810.5.3啟動機的型號148復(fù)習(xí)思考題148第11章 傳動系統(tǒng)14911.1傳動系統(tǒng)的功用與組成14911.2傳動系統(tǒng)的類型及布置形式15011.2.1液力傳動系統(tǒng)15111.2.2電力式傳動系統(tǒng)15111.2.3汽車傳動系統(tǒng)的布置形式15111.3離合器15211.3.1概述15211.3.2摩擦離合器的組成和工作原理15311.3.3摩擦離合器的構(gòu)造15611.3.4離合器的操縱機構(gòu)16211.4變速器與分動器16611.4.1概述16611.4.2普通齒輪變速器的變速傳動機構(gòu)16711.4.3同步器17211.4.4變速器操縱機構(gòu)17711.4.5分動器18011.5自動變速器18111.5.1概述18111.5.2液力變矩器18311.5.3行星齒輪變速器18611.5.4自動變速器的控制系統(tǒng)19311.6萬向傳動裝置19311.6.1概述19311.6.2萬向節(jié)19511.6.3傳動軸與中間支承19911.7驅(qū)動橋20011.7.1概述20011.7.2主減速器20111.7.3差速器20611.7.4半軸與驅(qū)動橋殼211復(fù)習(xí)思考題213第12章 行駛系統(tǒng)21412.1車架21412.1.1邊梁式車架21512.1.2中梁式車架21612.1.3綜合式車架21712.2車橋21812.2.1轉(zhuǎn)向橋21812.2.2車輪定位21912.2.3轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋22212.2.4支持橋22212.3車輪和輪胎22312.3.1車輪22312.3.2輪胎22612.4懸架22912.4.1普通懸架22912.4.2非獨立懸架23412.4.3獨立懸架23712.4.4電控懸架239復(fù)習(xí)思考題240第13章 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)24113.1概述24113.2機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)24113.2.1轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)24213.2.2轉(zhuǎn)向器24213.2.3轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)24413.3動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)24613.3.1動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類型24713.3.2轉(zhuǎn)向加力器24913.4電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)24913.4.1電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)24913.4.2電動機助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)250復(fù)習(xí)思考題250第14章 制動系統(tǒng)25114.1概述25114.1.1制動系統(tǒng)的功能和組成25114.1.2制動系統(tǒng)的工作原理25114.1.3制動系統(tǒng)應(yīng)滿足的要求25214.2制動器25314.2.1鼓式制動器25314.2.2盤式制動器25814.3人力液壓制動傳動裝置26014.3.1液壓制動傳動裝置的組成和工作原理26014.3.2液壓制動傳動裝置的雙管路布置形式26114.3.3制動主缸26214.3.4制動輪缸26414.4真空液壓制動傳動裝置26514.5氣壓制動傳動裝置26814.6制動力調(diào)節(jié)裝置27114.6.1限壓閥27114.6.2比例閥27214.6.3液壓感載比例閥27214.7防抱死制動系統(tǒng)（ABS）27314.7.1概述27314.7.2防抱死制動系統(tǒng)的基本組成和工作原理27414.7.3防抱死制動系統(tǒng)（ABS）的類型及布置形式276復(fù)習(xí)思考題277第15章 汽車車身27815.1概述27815.2轎車車身27815.2.1轎車車身類型27815.2.2轎車車身一般結(jié)構(gòu)27815.3貨車車身28015.3.1駕駛室28015.3.2貨廂28015.4客車車身28015.5車門、車窗及附件28115.5.1車門及附件28115.5.2車窗28115.6座椅281復(fù)習(xí)思考題282參考文獻283

章節(jié)摘錄

　　第1章 汽車發(fā)動機基本知識　　學(xué)習(xí)要求　　1. 掌握汽車發(fā)動機的常用術(shù)語；　　2. 掌握四沖程汽、柴油機的工作原理；　　3. 熟悉發(fā)動機的總體構(gòu)造；　　4. 了解國產(chǎn)內(nèi)燃機的產(chǎn)品名稱和型號編制規(guī)則?！　?.1 概述　　發(fā)動機是將某種形式的能量轉(zhuǎn)變成機械能的機器。汽車發(fā)動機是汽車的動力源，它借助工質(zhì)的狀態(tài)變化將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能?！　“l(fā)動機分內(nèi)燃機和外燃機兩種。將燃料在機器內(nèi)部燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的機器稱為內(nèi)燃機；將燃料在機器外部燃燒所產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的機器稱為外燃機。內(nèi)燃機包括活塞式內(nèi)燃機和燃?xì)廨啓C（主要用于航空方面）。外燃機包括蒸汽機、汽輪機和熱氣機等。內(nèi)燃機與外燃機相比，具有熱效率高、功率范圍廣、適應(yīng)性好、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕和容易啟動等許多優(yōu)點。因此，活塞式內(nèi)燃機被廣泛地用作汽車動力裝置。　　1.1.1 汽車發(fā)動機的類型　?、侔椿钊\動方式的不同可分為往復(fù)活塞式內(nèi)燃機和旋轉(zhuǎn)活塞式內(nèi)燃機。前者的活塞在汽缸內(nèi)作往復(fù)直線運動，后者的活塞在汽缸內(nèi)作旋轉(zhuǎn)運動?！　、诎此萌剂系牟煌煞譃槠蜋C、柴油機、氣體燃料（天然氣、液化石油氣等）發(fā)動機等。　?、郯椿钊\動的行程數(shù)不同可分為四沖程內(nèi)燃機和二沖程內(nèi)燃機。曲軸旋轉(zhuǎn)兩周（720°），活塞在汽缸內(nèi)上下往復(fù)運動四個行程完成一個工作循環(huán)的內(nèi)燃機稱為四沖程內(nèi)燃機；而曲軸旋轉(zhuǎn)一周（360°），活塞在汽缸內(nèi)上下往復(fù)運動兩個行程完成一個工作循環(huán)的內(nèi)燃機稱為二沖程內(nèi)燃機?！　、馨蠢鋮s方式的不同可分為水冷發(fā)動機和風(fēng)冷發(fā)動機?！　、莅磧?nèi)燃機汽缸數(shù)目的不同可分為單缸發(fā)動機和多缸發(fā)動機?！　、薨雌着帕行问降牟煌煞譃橹绷惺?、臥式、V形、對置汽缸式、X形、星形、對動活塞式等（圖1—1）?！　、甙催M氣狀態(tài)的不同可分為增壓式和非增壓式（也稱自然吸氣式）。增壓式發(fā)動機上裝有增壓器，空氣經(jīng)過增壓后進入汽缸；非增壓式發(fā)動機則利用活塞的往復(fù)運動將空氣吸人汽缸。

圖書封面

評論、評分、閱讀與下載

---

    汽車構(gòu)造 PDF格式下載

---