物聯(lián)網(wǎng)與現(xiàn)代物流

內(nèi)容概要

《物聯(lián)網(wǎng)與現(xiàn)代物流》由王喜富、蘇樹平、秦予陽所著，本書結(jié)合我國現(xiàn)代物流發(fā)展現(xiàn)狀，根據(jù)物流技術(shù)及其信息化需求，提出了物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下物流信息技術(shù)體系，分析了物聯(lián)網(wǎng)在現(xiàn)代物流領(lǐng)域應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)，建立了現(xiàn)代物流物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)體系，提出了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用模式；通過對(duì)基于物聯(lián)網(wǎng)的新型物流業(yè)務(wù)流程的研究，構(gòu)建并設(shè)計(jì)了基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)架構(gòu)及系列關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)我國物流企業(yè)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)施條件與基礎(chǔ)進(jìn)行了分析，同時(shí)對(duì)現(xiàn)代物流領(lǐng)域應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的典型案例進(jìn)行了分析研究，為我國物流行業(yè)提供了運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的綜合解決方案。
    《物聯(lián)網(wǎng)與現(xiàn)代物流》結(jié)構(gòu)合理、層次清晰、圖文并茂、實(shí)用性強(qiáng)，將物流技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與實(shí)際應(yīng)用及運(yùn)營管理緊密結(jié)合，有助于推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)普及與物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。本書不僅可以作為高等院校物流管理與物流工程相關(guān)專業(yè)的教學(xué)參考書，也適合作為物流企業(yè)技術(shù)人員及管理者的重要參考書。

作者簡介

王喜富，北京交通大學(xué)系統(tǒng)工程與控制研究所所長，教授，博士生導(dǎo)師，博士(后)，1985年獲得遼寧工程技術(shù)大學(xué)工學(xué)學(xué)士學(xué)位：分別于1993年和2000年獲得中國礦業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士及博士學(xué)位，研究方向?yàn)橄到y(tǒng)工程：2000年到2002年在北京科技大學(xué)做博士后研究。兼任中國社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)常務(wù)理事；中國交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)理事；《物流技術(shù)》雜志指導(dǎo)委員會(huì)委員；《交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息》雜志編委。    近年來，作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及主要參加者共承擔(dān)科研項(xiàng)目100余項(xiàng)；在國內(nèi)外公開發(fā)行的學(xué)術(shù)期刊及國際會(huì)議上發(fā)表學(xué)術(shù)論文110余篇，其中20余篇被EI檢索，10余篇被ISTP檢索；出版專著5本。作為負(fù)責(zé)人及主要參加者，獲國家級(jí)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，獲省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)7項(xiàng)，市局級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)多項(xiàng)。主要研究方向：物流系統(tǒng)工程；交通運(yùn)輸信息技術(shù)與應(yīng)用；交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程；交通運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化與管理；管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)；系統(tǒng)可靠性理論及其應(yīng)用等。    作為物聯(lián)網(wǎng)在交通運(yùn)輸與物流領(lǐng)域應(yīng)用最早的研究者和倡導(dǎo)者之一，從2003年起針對(duì)交通運(yùn)輸與現(xiàn)代物流領(lǐng)域信息資源分割獨(dú)立、信息孤島大量存在、資源獲取與可用性差、信息交換及共享十分困難的技術(shù)現(xiàn)狀，展開了“交通運(yùn)輸與現(xiàn)代物流綜合信息集成技術(shù)研究”相關(guān)課題的研究工作。從2008年開始，作者結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展及趨勢(shì)，開展了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鐵路運(yùn)輸及現(xiàn)代物流領(lǐng)域應(yīng)用的研究工作，研究成果顯著提高了運(yùn)輸與物流領(lǐng)域信息資源管理的社會(huì)性、集約性、協(xié)同性和有效性，支持了交通運(yùn)輸與現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的高效管理與運(yùn)營優(yōu)化。

書籍目錄

第1章  緒論 11.1  物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀 11.2  現(xiàn)代物流國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 61.2.1  國外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析 71.2.2  國內(nèi)研究現(xiàn)狀及問題分析 171.3  現(xiàn)代物流信息技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀 251.3.1  現(xiàn)代物流信息技術(shù)概述 251.3.2  現(xiàn)代物流信息技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀 281.3.3  現(xiàn)代物流信息技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 32參考文獻(xiàn) 34第2章  物聯(lián)網(wǎng)在現(xiàn)代物流領(lǐng)域應(yīng)用分析 362.1  物聯(lián)網(wǎng)在現(xiàn)代物流的應(yīng)用概述 362.1.1  需求分析 362.1.2  物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀 392.2  物聯(lián)網(wǎng)對(duì)現(xiàn)代物流發(fā)展影響 422.2.1  現(xiàn)代物流信息化發(fā)展 432.2.2  現(xiàn)代物流管理優(yōu)化與控制 472.2.3  現(xiàn)代物流效率 502.3  物聯(lián)網(wǎng)在現(xiàn)代物流的應(yīng)用框架 572.3.1  感知與標(biāo)識(shí)技術(shù)應(yīng)用 592.3.2  網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)應(yīng)用 602.3.3  計(jì)算與服務(wù)技術(shù)應(yīng)用 642.3.4  管理與支撐技術(shù)應(yīng)用 672.4  本章小結(jié) 68參考文獻(xiàn) 68第3章  基于物聯(lián)網(wǎng)的物流業(yè)務(wù)體系與業(yè)務(wù)流程 703.1  物流業(yè)務(wù)體系及流程的發(fā)展過程 703.1.1  物流產(chǎn)生階段的業(yè)務(wù)體系及流程 703.1.2  傳統(tǒng)物流形成階段的業(yè)務(wù)體系及流程 713.1.3  物流理論變革階段的業(yè)務(wù)體系及流程 713.1.4  物流理論創(chuàng)新階段的業(yè)務(wù)體系及流程 723.2  物流業(yè)務(wù)體系及流程 733.2.1  物流業(yè)務(wù)體系研究 733.2.2  物流業(yè)務(wù)流程研究 803.3  物聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流業(yè)務(wù)體系及流程的影響 833.3.1  物聯(lián)網(wǎng)對(duì)業(yè)務(wù)體系的影響 833.3.2  物聯(lián)網(wǎng)對(duì)業(yè)務(wù)流程的影響 853.4  基于物聯(lián)網(wǎng)的物流業(yè)務(wù)體系及流程再造設(shè)計(jì) 873.4.1  基于物聯(lián)網(wǎng)的物流業(yè)務(wù)體系再造設(shè)計(jì) 873.4.2  基于物聯(lián)網(wǎng)的物流業(yè)務(wù)流程再造設(shè)計(jì) 913.5  本章小結(jié) 98參考文獻(xiàn) 99第4章  物流信息技術(shù)體系 1004.1  物流信息技術(shù) 1004.1.1  物流信息技術(shù)概述 1004.1.2  現(xiàn)代物流信息技術(shù) 1014.2  物流管理信息系統(tǒng) 1064.2.1  物流管理信息系統(tǒng)概述 1064.2.2  物流管理信息系統(tǒng)分類 1074.2.3  物流管理信息系統(tǒng)演化 1094.3  基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息技術(shù)體系 1114.4  本章小結(jié) 114參考文獻(xiàn) 114第5章  基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù) 1165.1  基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)概述 1165.2  物流信息平臺(tái)架構(gòu)技術(shù) 1175.2.1  SOA架構(gòu)技術(shù) 1175.2.2  Web Service技術(shù) 1195.2.3  EAI技術(shù) 1195.2.4  中間件技術(shù) 1205.3  基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)架構(gòu)設(shè)計(jì) 1225.4  基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)技術(shù)應(yīng)用 1265.4.1  自動(dòng)化倉儲(chǔ)管理系統(tǒng) 1265.4.2  智能配送系統(tǒng) 1275.4.3  物流過程控制與貨物狀態(tài)查詢系統(tǒng) 1285.4.4  智能決策支持系統(tǒng) 1295.5  平臺(tái)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范 1305.5.1  物流信息分類與編碼標(biāo)準(zhǔn) 1305.5.2  物流信息采集技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1305.5.3  平臺(tái)數(shù)據(jù)交換技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1305.5.4  安全標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范 1315.6  基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)安全技術(shù) 1315.7  本章小結(jié) 132參考文獻(xiàn) 132第6章  基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息協(xié)同管理 1346.1  信息協(xié)同概述 1346.1.1  信息協(xié)同的背景 1346.1.2  信息協(xié)同的研究現(xiàn)狀 1356.1.3  信息協(xié)同的意義 1366.2  物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的物流信息協(xié)同場景分析 1376.2.1  業(yè)務(wù)環(huán)境分析 1376.2.2  效應(yīng)分析 1386.2.3  應(yīng)用分析 1396.3  基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息協(xié)同機(jī)制 1406.3.1  安全機(jī)制 1416.3.2  集成機(jī)制 1426.3.3  協(xié)調(diào)機(jī)制 1426.3.4  整合機(jī)制 1436.4  基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息協(xié)同管理體系 1446.4.1  基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息管理 1446.4.2  基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息協(xié)同管理體系框架 1486.5  信息協(xié)同在物流領(lǐng)域的應(yīng)用 1516.5.1  物流系統(tǒng)的信息協(xié)同與優(yōu)化 1516.5.2  物流服務(wù)鏈的信息協(xié)同與優(yōu)化 1526.5.3  基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息協(xié)同服務(wù)平臺(tái) 1546.6  本章小結(jié) 157參考文獻(xiàn) 157第7章  物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在我國物流企業(yè)的應(yīng)用 1597.1  我國物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 1597.1.1  我國物流企業(yè)的發(fā)展歷程 1597.1.2  我國物流企業(yè)的發(fā)展方向 1607.1.3  我國物流企業(yè)的信息化現(xiàn)狀 1617.1.4  我國物流企業(yè)的核心競爭力 1627.2  物聯(lián)網(wǎng)在物流企業(yè)應(yīng)用的必要性和意義 1637.2.1  物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的必要性 1647.2.2  物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的意義 1657.3  物聯(lián)網(wǎng)在物流企業(yè)的業(yè)務(wù)應(yīng)用研究 1667.3.1  運(yùn)輸業(yè)務(wù)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用分析 1667.3.2  倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用分析 1687.3.3  配送業(yè)務(wù)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用分析 1697.3.4  信息服務(wù)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用分析 1707.4  基于物聯(lián)網(wǎng)的物流企業(yè)物流信息平臺(tái)技術(shù)架構(gòu)設(shè)計(jì) 1717.4.1  構(gòu)建思路 1727.4.2  基本工作過程 1727.4.3  各層具體介紹 1727.5  物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)施條件與基礎(chǔ) 1747.5.1  物聯(lián)網(wǎng)實(shí)施的內(nèi)部條件與基礎(chǔ) 1757.5.2  物聯(lián)網(wǎng)實(shí)施的外部條件與基礎(chǔ) 1777.6  本章小結(jié) 178參考文獻(xiàn) 178第8章  基于物聯(lián)網(wǎng)物流信息平臺(tái)的運(yùn)營方案 1798.1  基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)及其特點(diǎn) 1798.1.1  基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)概述 1798.1.2  基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)特性分析 1808.1.3  基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)運(yùn)營需求分析 1828.2  基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)運(yùn)營定位及要素分析 1848.2.1  基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)的運(yùn)營性質(zhì)和定位 1848.2.2  基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)運(yùn)營要素分析 1858.3  基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)運(yùn)營模式 1898.3.1  平臺(tái)運(yùn)營模式方案設(shè)計(jì)及比較 1898.3.2  平臺(tái)運(yùn)營模式選擇 1928.4  基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)運(yùn)營管理及保障技術(shù) 1948.4.1  基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)運(yùn)營基礎(chǔ) 1948.4.2  基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)運(yùn)營模型 1958.4.3  基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)運(yùn)營組織 1978.4.4  基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)運(yùn)營經(jīng)濟(jì)分析 2008.4.5  基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)運(yùn)營保障 2048.5  基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)的推廣應(yīng)用研究 2098.5.1  基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)推廣應(yīng)用的條件 2098.5.2  基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)推廣應(yīng)用的實(shí)施進(jìn)程 2118.5.3  基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)推廣應(yīng)用的效益 2118.6  本章小結(jié) 212第9章  物聯(lián)網(wǎng)與鐵路物流 2139.1  鐵路物流的發(fā)展現(xiàn)狀 2139.1.1  鐵路物流概述 2139.1.2  鐵路物流的發(fā)展現(xiàn)狀 2139.1.3  鐵路物流業(yè)務(wù)分析 2159.2  物聯(lián)網(wǎng)在鐵路物流領(lǐng)域的應(yīng)用框架 2189.3  物聯(lián)網(wǎng)在鐵路物流運(yùn)輸資源管理的應(yīng)用 2219.3.1  鐵路集裝箱管理信息系統(tǒng) 2219.3.2  車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（ATIS） 2249.3.3  鐵路貨車動(dòng)態(tài)追蹤管理系統(tǒng) 2269.3.4  機(jī)車檢修信息管理系統(tǒng) 2289.4  物聯(lián)網(wǎng)在鐵路物流安全監(jiān)管的應(yīng)用 2299.4.1  物聯(lián)網(wǎng)在鐵路物流運(yùn)輸安全監(jiān)管的應(yīng)用 2299.4.2  物聯(lián)網(wǎng)在鐵路物流倉儲(chǔ)安全監(jiān)管的應(yīng)用 2349.5  物聯(lián)網(wǎng)在鐵路物流的應(yīng)用展望 2359.6  本章小結(jié) 236參考文獻(xiàn) 236第10章  物聯(lián)網(wǎng)與農(nóng)產(chǎn)品物流 23810.1  農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)分析 23810.1.1  農(nóng)產(chǎn)品物流概述 23810.1.2  農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)務(wù)分析 23910.1.3  農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)務(wù)體系 24210.1.4  農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)應(yīng)用 24310.2  物聯(lián)網(wǎng)在農(nóng)產(chǎn)品物流應(yīng)用概述 24510.2.1  農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈與價(jià)值鏈分析 24510.2.2  物聯(lián)網(wǎng)在農(nóng)產(chǎn)品物流應(yīng)用 24810.3  物聯(lián)網(wǎng)在農(nóng)產(chǎn)品物流的應(yīng)用案例 25010.3.1  物聯(lián)網(wǎng)在農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)監(jiān)控的應(yīng)用 25010.3.2  物聯(lián)網(wǎng)在農(nóng)產(chǎn)品安全監(jiān)管的應(yīng)用 25310.3.3  物聯(lián)網(wǎng)在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的溯源和追蹤的應(yīng)用 25710.4  物聯(lián)網(wǎng)在農(nóng)產(chǎn)品物流領(lǐng)域的應(yīng)用前景 26010.5  本章小結(jié) 260參考文獻(xiàn) 261

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《物聯(lián)網(wǎng)與現(xiàn)代物流》由王喜富、蘇樹平、秦予陽所著，本書作者正是圍繞物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下物流業(yè)務(wù)體系和技術(shù)體系的變革展開了積極的探索和深入研究。本書中提出了物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下以“智能運(yùn)輸、自動(dòng)倉儲(chǔ)、動(dòng)態(tài)配送和信息控制”等共同構(gòu)成的新型物流業(yè)務(wù)體系，并且對(duì)基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)架構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行了深人研究，設(shè)計(jì)出包括基礎(chǔ)環(huán)境、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)集成、應(yīng)用支撐、企業(yè)級(jí)應(yīng)用4個(gè)層次的信息平臺(tái)架構(gòu)模型。同時(shí)，對(duì)基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息協(xié)同管理進(jìn)行了分析，并且對(duì)基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)的運(yùn)營管理模式進(jìn)行了研究。

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