工業(yè)企業(yè)信息化和工業(yè)化融合評估研究與實踐

內(nèi)容概要

　　本書深刻闡述了工業(yè)企業(yè)“信息化與工業(yè)化融合”內(nèi)涵和引導體系框架，提出一套總分結(jié)合的兩化融合評估體系，依據(jù)2010年度工業(yè)企業(yè)兩化融合評估的理論研究和具體實踐成果，客觀描述了基于鋼鐵、化肥、重型機械、轎車、造紙、棉紡織、肉制品加工等7個重點行業(yè)測評數(shù)據(jù)的兩化融合發(fā)展現(xiàn)狀和各行業(yè)兩化融合發(fā)展水平，梳理出促進各行業(yè)兩化融合發(fā)展的關鍵點，挖掘出一批標桿企業(yè)和典型經(jīng)驗，提煉了行業(yè)兩化融合的最佳實踐和成功經(jīng)驗。全書具有理論研究前沿、數(shù)據(jù)案例真實、成果提煉可推廣等特色。

書籍目錄

序
前言
第1章 概論
 1.1 兩化融合發(fā)展模式
 1.2 企業(yè)兩化融合評估指標體系特性要求
 1.3 工業(yè)企業(yè)兩化融合評估指標體系總體設計
 1.3.1 指標體系的模塊化設計
 1.3.2 成熟度模塊的層次設計
 1.4 工業(yè)企業(yè)兩化融合評估共性與個性的結(jié)合
 1.4.1 評估指標體系結(jié)構(gòu)一致性
 1.4.2 指標體系與權(quán)重體系的正交化設計
 1.4.3 企業(yè)集團兩化融合指標體系問題
 1.4.4 小型(微型)企業(yè)兩化融合評估指標體系問題
第2章 2010年度評估總體研究與分析
 2.1 評估指標體系和方法
 2.1.1 評估指標體系構(gòu)建思路
 2.1.2 評估指標體系總體框架
 2.1.3 重點行業(yè)評估指標體系和數(shù)據(jù)采集項
 2.1.4 評估方法
 2.2 評估范圍和樣本情況
 2.3 總體發(fā)展水平和關鍵環(huán)節(jié)分析
 2.3.1 兩化融合發(fā)展水平
 2.3.2 兩化融合發(fā)展關鍵環(huán)節(jié)
第3章 鋼鐵行業(yè)評估研究與實踐
 3.1 鋼鐵行業(yè)基本情況分析
 3.1.1 鋼鐵行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及制約因素
 3.1.2 鋼鐵行業(yè)信息化發(fā)展現(xiàn)狀
 3.1.3 鋼鐵行業(yè)兩化融合發(fā)展需求
 3.2 鋼鐵行業(yè)評估指標體系及評估方法
 3.2.1 鋼鐵行業(yè)兩化融合發(fā)展水平評估指標體系
 3.2.2 鋼鐵行業(yè)兩化融合發(fā)展水平評估方法
 3.2.3 鋼鐵行業(yè)兩化融合階段劃分
 3.3 鋼鐵行業(yè)評估樣本情況及代表性
 3.4 鋼鐵行業(yè)發(fā)展水平
 3.4.1 鋼鐵行業(yè)兩化融合總體水平評價
 3.4.2 就緒度發(fā)展現(xiàn)狀
 3.4.3 成熟度發(fā)展現(xiàn)狀
 3.4.4 貢獻度發(fā)展現(xiàn)狀
 3.5 鋼鐵行業(yè)兩化融合關鍵環(huán)節(jié)分析
 3.5.1 協(xié)同集成與深度應用是當前鋼鐵行業(yè)兩化融合的發(fā)展重點
 3.5.2 冶鑄軋一體化是鋼鐵行業(yè)的難點和薄弱環(huán)節(jié)
 3.5.3 能源管理、環(huán)境監(jiān)測仍是鋼鐵企業(yè)的短板
 3.5.4 產(chǎn)品質(zhì)量分析成為知識挖掘的突破口
 3.5.5 電子商務和企業(yè)內(nèi)部業(yè)務系統(tǒng)集成，可有效促進內(nèi)外部供應鏈協(xié)同
 3.5.6 集團化統(tǒng)一業(yè)務信息管理平臺的建設力度有待加強
 3.6 鋼鐵行業(yè)兩化融合典型案例分析
 3.6.1 寶鋼——兩化融合的標桿，鋼鐵行業(yè)的旗艦
 3.6.2 武鋼——電子商務與產(chǎn)銷信息系統(tǒng)協(xié)同集成推進經(jīng)營模式創(chuàng)新
 3.6.3 鞍鋼——定制開發(fā)與商品軟件并舉，促進管理升級
 3.6.4 首鋼——兩化融合打造數(shù)字化新礦山
 3.6.5 濟鋼——著力推動企業(yè)經(jīng)濟效益和節(jié)能減排
 3.6.6 南鋼——兩化融合促進企業(yè)一級管理和一級核算
 3.6.7 新興鑄管——堅持自主創(chuàng)新，構(gòu)建高水平產(chǎn)銷一體化
第4章 化肥行業(yè)評估研究與實踐
 4.1 化肥行業(yè)基本情況分析
 4.1.1 化肥行業(yè)定義
 4.1.2 選擇化肥行業(yè)作為評估試點的理由
 4.1.3 化肥行業(yè)兩化融合的需求
 4.2 化肥行業(yè)評估指標體系及評估方法
 4.2.1 化肥行業(yè)兩化融合評估指標體系
 4.2.2 化肥行業(yè)兩化融合評估辦法
 4.3 化肥行業(yè)評估樣本情況及代表性
 4.3.1 區(qū)域分布
 4.3.2 經(jīng)濟類型分布
 4.3.3 規(guī)模分布
 4.3.4 主營業(yè)務分布
 4.4 化肥行業(yè)發(fā)展水平
 4.4.1 化肥行業(yè)兩化融合總體水平評價
 4.4.2 化肥行業(yè)兩化融合評估指標分項細述
 4.5 化肥行業(yè)兩化融合關鍵環(huán)節(jié)分析
 4.5.1 信息化投入依然是提升化肥行業(yè)兩化融合水平的關鍵要素
 4.5.2 加強MES建設和管控一體化是下一階段化肥企業(yè)兩化融合的重點
 4.5.3 兩化融合是促進化肥企業(yè)實現(xiàn)安全生產(chǎn)管理的有效途徑
 4.5.4 信息編碼統(tǒng)一是提高化肥行業(yè)兩化融合水平的重要條件
 4.5.5
加強源頭工藝改革和末端治理工作，通過兩化融合深入推進行業(yè)節(jié)能減排
 4.6 化肥行業(yè)兩化融合典型案例分析
 4.6.1 云天化——通過兩化融合提升企業(yè)綜合競爭力
 4.6.2 中?；瘜W——通過兩化融合構(gòu)建“數(shù)字化工廠”體系
 4.6.3 開磷集團通過兩化融合初步實現(xiàn)“數(shù)字化礦山”
 4.6.4 甕福集團——通過兩化融合實現(xiàn)企業(yè)市場模式創(chuàng)新
 4.6.5 兩化融合促進節(jié)能減排典型案例
第5章 重型機械行業(yè)評估研究與實踐
 5.1 重型機械行業(yè)基本情況分析
 5.1.1 重型機械行業(yè)發(fā)展歷程和現(xiàn)狀
 5.1.2 重型機械行業(yè)發(fā)展制約因素
 5.1.3 重型機械行業(yè)兩化融合發(fā)展需求
 5.2 重型機械行業(yè)評估指標體系及評估方法
 5.2.1 重型機械行業(yè)兩化融合發(fā)展水平評估指標體系
 5.2.2 重型機械行業(yè)兩化融合發(fā)展水平評估方法
 5.3 重型機械行業(yè)評估樣本情況及代表性
 5.4 重型機械行業(yè)發(fā)展水平
 5.4.1 重型機械行業(yè)兩化融合總體水平評價
 5.4.2 行業(yè)兩化融合就緒水平
 5.4.3 行業(yè)兩化融合成熟度
 5.4.4 行業(yè)兩化融合貢獻度
 5.5 重型機械行業(yè)兩化融合關鍵環(huán)節(jié)分析
 5.5.1 提升生產(chǎn)裝備數(shù)字化水平，夯實兩化融合硬件基礎
 5.5.2 完善數(shù)字化研發(fā)設計平臺，加強產(chǎn)品生命周期管理
 5.5.3 強化生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)，提高集成協(xié)同應用水平
 5.5.4 加強兩化融合工作保障，加快兩化融合發(fā)展進程
 5.6 重型機械行業(yè)兩化融合典型案例分析
 5.6.1 大連重工起重——兩化融合推進企業(yè)向零部件生產(chǎn)管控模式轉(zhuǎn)變
 5.6.2 中國一重——研發(fā)設計信息化提升企業(yè)競爭力
 5.6.3 中信重工——兩化融合促進企業(yè)技術(shù)改造和管理創(chuàng)新
 5.6.4 徐工——實現(xiàn)從制造型企業(yè)向服務型企業(yè)轉(zhuǎn)變
 5.6.5 中聯(lián)重科——兩化融合加速集團全球化戰(zhàn)略進程
第6章 轎車行業(yè)評估研究與實踐
 6.1 轎車行業(yè)基本情況分析
 6.1.1 轎車行業(yè)地位突出
 6.1.2 轎車行業(yè)亟須加快兩化融合
 6.2 轎車行業(yè)評估指標體系及評估方法
 6.2.1 評估指標體系
 6.2.2 評估方法
 6.2.3 兩化融合階段劃分標準
 6.3 轎車行業(yè)評估樣本情況及代表性
 6.4 轎車行業(yè)發(fā)展水平
 6.4.1 轎車行業(yè)兩化融合總體水平評價
 6.4.2 兩化融合就緒度
 6.4.3 兩化融合成熟度
 6.4.4 兩化融合貢獻度
 6.5 轎車行業(yè)兩化融合關鍵環(huán)節(jié)分析
 6.5.1 提升信息化部門戰(zhàn)略定位，強化兩化融合組織建設
 6.5.2 適度持續(xù)的信息化投入，穩(wěn)步地提升兩化融合發(fā)展水平
 6.5.3 推進研發(fā)信息化建設，提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力
 6.5.4 著力推進各業(yè)務綜合集成，突破性提升企業(yè)整體效益
 6.5.5 加快兩化融合建設，有力支撐兼并重組和跨國經(jīng)營
 6.6 轎車行業(yè)兩化融合典型案例分析
 6.6.1 上海汽車——制定前瞻性的系統(tǒng)規(guī)劃
 6.6.2 長安汽車——充足投入，搭建完整的信息系統(tǒng)平臺
 6.6.3 奇瑞公司——建立應用集成基礎平臺，提升業(yè)務水平
第7章 造紙行業(yè)評估研究與實踐
 7.1 造紙行業(yè)基本情況分析
 7.1.1 造紙行業(yè)的發(fā)展歷程和現(xiàn)狀
 7.1.2 造紙行業(yè)的發(fā)展制約因素
 7.1.3 行業(yè)發(fā)展的兩化融合需求
 7.2 造紙行業(yè)評估指標體系及評估方法
 7.2.1 指標體系設計思路和設計原則
 7.2.2 評估方法及發(fā)展階段的劃分標準
 7.3 造紙行業(yè)評估樣本情況及代表性
 7.3.1 樣本企業(yè)規(guī)模
 7.3.2 樣本企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分布情況
 7.3.3 樣本企業(yè)地區(qū)分布情況
 7.3.4 樣本企業(yè)性質(zhì)分布情況
 7.4 造紙行業(yè)發(fā)展水平
 7.4.1 造紙行業(yè)兩化融合總體水平評價
 7.4.2 行業(yè)兩化融合就緒度
 7.4.3 行業(yè)兩化融合成熟度
 7.4.4 行業(yè)兩化融合貢獻度
 7.5 造紙行業(yè)兩化融合關鍵環(huán)節(jié)分析
 7.5.1
推進能源管理和終端水處理信息化深度應用，進一步提高節(jié)能減排能力
 7.5.2 重視兩化融合在產(chǎn)品研發(fā)階段的應用，提高產(chǎn)品創(chuàng)新能力
 7.5.3 推廣制造執(zhí)行系統(tǒng)應用，提高管控一體化水平
 7.5.4
促進原材料檢測環(huán)節(jié)的信息技術(shù)應用，實現(xiàn)對主要原材料的自動化檢測
 7.5.5 發(fā)展網(wǎng)絡采購和網(wǎng)絡銷售，優(yōu)化購銷模式
 7.5.6 推進業(yè)財無縫和產(chǎn)供銷一體應用，提高管理信息化的深度應用水平
 7.6 造紙行業(yè)兩化融合典型案例分析
 7.6.1 泰格林紙——全面實施兩化融合，提升國際競爭能力
 7.6.2 華泰集團——信息技術(shù)促進節(jié)能減排，提高企業(yè)經(jīng)濟社會效益
 7.6.3 金東紙業(yè)——加強管理與控制集成，提升精細化制造和管理能力
 7.6.4 陽光紙業(yè)——全面梳理和優(yōu)化業(yè)各流程，夯實集成基礎
第8章 棉紡織行業(yè)評估研究與實踐
 8.1 棉紡織行業(yè)基本情況分析
 8.1.1 棉紡織行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
 8.1.2 棉紡織行業(yè)現(xiàn)階段存在的主要問題
 8.1.3 棉紡織行業(yè)發(fā)展趨勢及兩化融合發(fā)展需求
 8.2 棉紡織行業(yè)評估指標體系及評估方法
 8.2.1 棉紡織行業(yè)企業(yè)兩化融合發(fā)展水平評估指標體系
 8.2.2 棉紡織行業(yè)企業(yè)兩化融合發(fā)展水平評估方法
 8.3 棉紡織行業(yè)評估樣本情況及代表性
 8.3.1 樣本企業(yè)的選擇
 8.3.2 調(diào)查問卷回收情況
 8.3.3 參與調(diào)查企業(yè)的基本情況
 8.4 棉紡織行業(yè)發(fā)展水平
 8.4.1 棉紡織行業(yè)兩化融合總體水平評價
 8.4.2 就緒度發(fā)展現(xiàn)狀
 8.4.3 成熟度發(fā)展現(xiàn)狀
 8.4.4 貢獻度發(fā)展現(xiàn)狀
 8.5 棉紡織行業(yè)兩化融合關鍵環(huán)節(jié)分析
 8.5.1 起步階段向局部應用階段發(fā)展的企業(yè)兩化融合關鍵環(huán)節(jié)分析
 8.5.2 局部應用向更高階段發(fā)展的企業(yè)兩化融合關鍵環(huán)節(jié)分析
 8.6 棉紡織行業(yè)兩化融合典型案例分析
 8.6.1 無錫一棉——全面深化兩化融合，支撐企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展
 8.6.2 魯泰紡織——強化組織保障，推進多層次融合
 8.6.3 安徽華茂——兩化融合支持企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新
 8.6.4 新疆溢達紡織——上下游產(chǎn)業(yè)鏈整合
 8.6.5 山東魏橋——電子商務平臺建設
 8.6.6 山東華興紡織——重塑商業(yè)模式，企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展
 8.6.7 天津天紡——兩化融合從規(guī)劃入手
第9章 肉制品加工行業(yè)評估研究與實踐
 9.1 肉制品加工行業(yè)基本情況分析
 9.1.1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
 9.1.2 行業(yè)發(fā)展中存在的問題
 9.1.3 肉制品加工行業(yè)發(fā)展趨勢及兩化融合需求
 9.2 肉制品加工行業(yè)評估指標體系及評估方法
 9.2.1 設計思路
 9.2.2 設計原則
 9.2.3 指標體系
 9.2.4 評分方法
 9.2.5 階段劃分
 9.3 肉制品加工行業(yè)評估樣本情況及代表性
 9.3.1 樣本企業(yè)對象的選擇
 9.3.2 樣本企業(yè)的地區(qū)分布特征
 9.3.3 樣本企業(yè)規(guī)模和經(jīng)濟類型分布
 9.4 肉制品加工行業(yè)發(fā)展水平
 9.4.1 肉制品加工行業(yè)兩化融合總體水平評價
 9.4.2 行業(yè)兩化融合就緒度水平評價
 9.4.3 行業(yè)兩化融合成熟度水平評價
 9.4.4 行業(yè)兩化融合貢獻度水平評價
 9.5 肉制品加工行業(yè)兩化融合關鍵環(huán)節(jié)分析
 9.5.1 全程質(zhì)量監(jiān)控不足，制約了食品安全管控水平的提升
 9.5.2 綜合及深度應用是企業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展的關鍵
 9.5.3 開展電子商務有助于企業(yè)盈利能力的提升
 9.5.4 數(shù)字化研發(fā)平臺建設有助于提升企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新能力
 9.6 肉制品加工行業(yè)兩化融合典型案例分析
 9.6.1 雙匯集團——用兩化融合的深度實踐，提高企業(yè)的信息化管理能力
 9.6.2
雨潤集團——通過信息技術(shù)的應用，提高企業(yè)物流管理水平，確保產(chǎn)品的安全質(zhì)量
 9.6.3 河南眾品——抓住企業(yè)發(fā)展的關鍵環(huán)節(jié)，通過兩化融合提高管理能力
 9.6.4 廣東溫氏食品——用兩化融合思維，探索企業(yè)信息化管理之路
 9.6.5 喜旺食品——通過對具體問題解決，提升企業(yè)兩化融合發(fā)展水平
 9.6.6 得利斯集團——兩化融合提升了企業(yè)管理水平和經(jīng)濟效益
 9.6.7 順鑫鵬程——著力提高企業(yè)兩化融合水平，加快企業(yè)快速發(fā)展
附錄A 專家組名單
附錄B 重點行業(yè)參加評估企業(yè)名單(排名不分先后)
附錄C 評估指標數(shù)據(jù)采集項例(棉紡織行業(yè))
后記

章節(jié)摘錄

　　3.發(fā)展方式較為粗放　　現(xiàn)階段，我國重型機械行業(yè)發(fā)展方式仍然以粗放型、外延式為主，行業(yè)過分依靠投資的增加、資源能源消耗的增加以及土地和勞動力等生產(chǎn)要素投入的增加來實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)增長。重型機械行業(yè)的增長主要依靠“量”的擴張而非“質(zhì)”的提高，尚未切實轉(zhuǎn)變到依靠科技進步、勞動者素質(zhì)提高、管理創(chuàng)新等內(nèi)涵式發(fā)展的道路上來。　　4.成本控制難度較大　　目前，我國重型機械行業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)方式以單件、小批量為主，原材料所占成本比重大，產(chǎn)品制造過程復雜，生產(chǎn)過程管控困難，生產(chǎn)周期普遍較長。我國重型機械產(chǎn)品通常是根據(jù)訂單組織生產(chǎn)，產(chǎn)品生產(chǎn)成本需在完成產(chǎn)品設計、工藝編制，形成物料清單、工藝線路、工時定額后才能確定，成本核算數(shù)據(jù)量較大，生產(chǎn)過程中不確定因素較多，從而導致成本控制困難。　　5.經(jīng)濟效益不夠理想　　現(xiàn)階段，我國重型機械制造企業(yè)管理水平較低，管理方式粗放，普遍采用臺套計劃的方式進行管理，為保障按時交貨，企業(yè)往往以產(chǎn)品最長生產(chǎn)周期作為構(gòu)成產(chǎn)品各種物料的采購提前期和生產(chǎn)提前期，而過分夸大的提前期造成企業(yè)庫存和在制品儲備高，流動資金占用比例較大，再加上近年來原材料價格波動大，企業(yè)信息化水平偏低，產(chǎn)品檔次不高、附加值較低，現(xiàn)代制造服務業(yè)發(fā)展尚處于起步推進階段，使得生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)常處于低效率、低效益運行的狀態(tài)，成本控制不力、流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率較低，經(jīng)濟效益不夠理想?！　?.1.3重型機械行業(yè)兩化融合發(fā)展需求　　隨著世界傳統(tǒng)制造業(yè)逐步向廣義的“大制造業(yè)”轉(zhuǎn)變，信息化、服務化、高精尖化成為其發(fā)展的三大趨勢。為迎接全球化競爭的嚴峻挑戰(zhàn)，我國傳統(tǒng)重型機械制造業(yè)亟須用信息技術(shù)加以改造提升，從而提高行業(yè)綜合競爭力?！　≈匦蜋C械行業(yè)屬于典型的離散制造業(yè)，生產(chǎn)方式以單件、小批量為主，具有產(chǎn)品多樣化、新產(chǎn)品開發(fā)風險大、工藝要求高、制造過程復雜、生產(chǎn)周期較長等特點。這些行業(yè)特點使得重型機械行業(yè)在提升產(chǎn)品研發(fā)設計能力、提高生產(chǎn)效率、保障產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性、控制生產(chǎn)成本、改善經(jīng)營管理、提高經(jīng)濟效益等方面困難重重。我國重型機械企業(yè)亟須通過推進兩化融合建設來解決這些問題?！　?.重型機械行業(yè)亟須通過兩化融合提升研發(fā)效率和成功率　　重型機械行業(yè)產(chǎn)品普遍價值較高，原材料所占產(chǎn)品價值比重大，新產(chǎn)品開發(fā)投入大、耗時長、風險高，亟須通過推進兩化融合建設，實現(xiàn)研發(fā)設計信息化，應用有限元分析和三維建模動態(tài)仿真分析等軟件技術(shù)，提高研發(fā)設計的效率和成功率，同時減少試驗中的物耗，降低研發(fā)設計成本?！　?.重型機械行業(yè)亟須通過兩化融合提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量　　重型機械行業(yè)產(chǎn)品制造過程復雜，生產(chǎn)周期較長，亟須通過推進兩化融合建設，實現(xiàn)制造過程的自動化和數(shù)字化，實現(xiàn)生產(chǎn)過程管理的實時化和透明化，實現(xiàn)成本管理的可控化和可追溯化，從而切實提高生產(chǎn)效率，提升產(chǎn)品質(zhì)量和性能?！　?.重型機械行業(yè)亟須通過兩化融合提升企業(yè)經(jīng)營管理水平　　目前，我國重型機械制造企業(yè)現(xiàn)代化管理水平較低，管理方式粗放，亟須通過兩化融合進行業(yè)務流程優(yōu)化和再造，提高企業(yè)經(jīng)營管理水平，為企業(yè)高層提供快速準確的決策支持?！　　?/pre>




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　　《工業(yè)企業(yè)信息化和工業(yè)化融合評估研究與實踐（2010）》研究內(nèi)容具有較強的理論創(chuàng)新性、深入的應用實踐性，數(shù)據(jù)案例準確充實、結(jié)論分析深刻、論述嚴謹有力，成果對于推進兩化融合、加速工業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有較強的指導性和引導性?！豆I(yè)企業(yè)信息化和工業(yè)化融合評估研究與實踐（2010）》可供各級政府部門、行業(yè)組織、研究院所、企業(yè)等有關單位和個人借鑒和參考。





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