汽車文化

出版時(shí)間:2012-7  出版社:電子工業(yè)出版社  作者:韓永剛 編  頁(yè)數(shù):136  字?jǐn)?shù):236800  

內(nèi)容概要

  本書是一本將知識(shí)性與趣味性結(jié)合為一體的有關(guān)汽車文化知識(shí)的教材。從汽車概念、汽車的性能與汽車分類、編號(hào)規(guī)則、世界汽車發(fā)展概述、我國(guó)汽車的發(fā)展與現(xiàn)狀、汽車造型的演變、汽車色彩及其設(shè)計(jì)因素、世界主要汽車公司及商標(biāo)、中國(guó)著名汽車公司及商標(biāo)、經(jīng)典名車、著名汽車企業(yè)家和設(shè)計(jì)師、精彩汽車運(yùn)動(dòng)、汽車新技術(shù)與汽車未來(lái)等方面進(jìn)行了全方位的論述。本書是職業(yè)院校汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)改革創(chuàng)新示范教材之一,內(nèi)容豐富、圖文并茂,適合于汽車修理行業(yè)相關(guān)專業(yè)以及大中專院校的師生使用,也適合于汽車維修技術(shù)人員、駕駛員以汽車愛(ài)好者參考閱讀。

書籍目錄

第一單元  緒論
課題一 汽車概念
一、中國(guó)對(duì)汽車概念的解釋
二、美國(guó)對(duì)汽車概念的解釋
課題二 評(píng)價(jià)汽車的性能與汽車分類、編號(hào)規(guī)則
一、汽車的性能
二、汽車分類、編號(hào)規(guī)則
課題三 汽車文化
單元小結(jié)
思考與練習(xí)
第二單元 汽車史話
課題一 世界汽車發(fā)展概述
一、汽車的誕生歷史
二、世界汽車工業(yè)發(fā)展史
三、世界汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
課題二 我國(guó)汽車的發(fā)展與現(xiàn)狀
單元小結(jié)
思考與練習(xí)
第三單元 汽車造型設(shè)計(jì)文化
課題一 汽車造型的演變
一、影響汽車造型的三要素
二、汽車造型的演變過(guò)程
課題二 汽車色彩及其設(shè)計(jì)因素
一、汽車色彩
二、汽車色彩的設(shè)計(jì)因素
單元小結(jié)
思考與練習(xí)
第四單元 汽車品牌文化
課題一 世界主要汽車公司及商標(biāo)
一、美國(guó)著名的汽車公司及其商標(biāo)
二、德國(guó)的著名汽車公司及其商標(biāo)
三、法國(guó)的著名汽車公司及其商標(biāo)
四、英國(guó)的著名汽車公司及其商標(biāo)
五、意大利的著名汽車公司及其商標(biāo)
六、日本的著名汽車公司及其商標(biāo)
七、韓國(guó)的著名汽車公司及其商標(biāo)
八、其他國(guó)家的著名汽車公司及其商標(biāo)
課題二 中國(guó)著名汽車公司及商標(biāo)
一、第一汽車集團(tuán)和商標(biāo)
二、東風(fēng)汽車集團(tuán)和商標(biāo)
三、上海汽車集團(tuán)和商標(biāo)
四、重慶長(zhǎng)安汽車集團(tuán)
五、中國(guó)其他重要汽車廠商
單元小結(jié)
思考與練習(xí)
第五單元 汽車經(jīng)典與汽車時(shí)尚
課題一 經(jīng)典名車
一、經(jīng)典名車
二、經(jīng)典跑車
三、旋酷的現(xiàn)代乘用車
課題二 著名汽車企業(yè)家和設(shè)計(jì)師
一、影響汽車業(yè)發(fā)展的著名汽車設(shè)計(jì)師和企業(yè)家
二、汽車名人對(duì)汽車業(yè)的貢獻(xiàn)
課題三 汽車時(shí)尚
一、汽車俱樂(lè)部
二、汽車與電影
三、汽車與廣告
四、汽車與音樂(lè)
五、汽車車展
課題四 汽車運(yùn)動(dòng)
一、汽車運(yùn)動(dòng)的起源
二、賽車組織機(jī)構(gòu)
課題五 精彩的汽車賽事
一、方程式汽車賽
二、美國(guó)印第英里汽車大賽
三、勒芒h耐力錦標(biāo)賽
四、汽車?yán)?br /> 五、卡丁車賽
單元小結(jié)
思考與練習(xí)
第六單元 汽車新技術(shù)與汽車未來(lái)
課題一 汽車電子化及控制網(wǎng)絡(luò)化
一、現(xiàn)代汽車電子化的典型裝置
二、汽車控制網(wǎng)絡(luò)化
課題二 汽車智能化和智能運(yùn)輸系統(tǒng)
一、智能汽車
二、智能運(yùn)輸系統(tǒng)
課題三 汽車新材料及其應(yīng)用
一、新型結(jié)構(gòu)材料
二、新型功能材料
課題四 新能源汽車
一、新能源汽車
二、中國(guó)新能源汽車的發(fā)展
單元小結(jié)
思考與練習(xí)

章節(jié)摘錄

  幻影是勞斯萊斯被寶馬收購(gòu)后推出的第一個(gè)產(chǎn)品,該款車配有6.7 L V12發(fā)動(dòng)機(jī)與6速自動(dòng)變速箱,0~100km/h的加速不到6s,最高時(shí)速被限制在240km/h,同時(shí)繼承了勞斯萊斯的經(jīng)典設(shè)計(jì):長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩、短前懸和長(zhǎng)后懸。古思特作為繼勞斯萊斯幻影系列之后又一全新車系的首款新車,略小的車身充滿現(xiàn)代感,又不失勞斯萊斯汽車品牌積蓄的豐厚底蘊(yùn)。配備全新6.6L雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為420kW/5250rpm,最大扭矩達(dá)到780N?m/1500rpm,使其起步加速至100 km/h僅需4.9s。古思特傳遞出一種更為休閑的風(fēng)格,它將頂級(jí)品質(zhì)、全新科技及現(xiàn)代風(fēng)格完美地融于一體,從而進(jìn)一步擴(kuò)大了勞斯萊斯汽車的吸引力。勞斯萊斯高貴的品質(zhì)來(lái)自于它高超的質(zhì)量。它的創(chuàng)始人亨利?萊斯就曾說(shuō)過(guò):“車的價(jià)格會(huì)被人忘記,而車的質(zhì)量卻長(zhǎng)久存在。”勞斯萊斯的成功還得益于它一直秉承了英國(guó)傳統(tǒng)的造車藝術(shù):精練、恒久、巨細(xì)無(wú)遺。因此,令人難以置信的是,自1904年到現(xiàn)在,超過(guò)60%的勞斯萊斯仍然性能良好。3.梅賽德斯—奔馳 擁有百年歷史的豪華品牌,梅賽德斯一奔馳繼承下來(lái)的傳統(tǒng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他汽車制造商,在豪華車領(lǐng)域占有一席之地?,F(xiàn)在梅賽德斯一奔馳除以高質(zhì)量、高性能豪華汽車聞名外,也是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產(chǎn)廠家。梅賽德斯一奔馳目前主要生產(chǎn)C級(jí)車(中檔轎、跑車)、E級(jí)車(高檔轎、跑車)、S級(jí)車(豪華轎、跑車),還有G型車(越野車)。其中S級(jí)車是奔馳汽車公司的旗艦,是豪華的完美表述和技術(shù)精品,是經(jīng)典中的經(jīng)典。S級(jí)轎車是梅賽德斯一奔馳的旗艦轎車,S級(jí)以增強(qiáng)舒適、安全和環(huán)保性為目標(biāo)的創(chuàng)新精神成為整個(gè)汽車行業(yè)的典范。自1951年推出第一代車型以來(lái),奔馳S級(jí)轎車已經(jīng)走過(guò)了半個(gè)世紀(jì)的輝煌,已經(jīng)成為豪華轎車的一種標(biāo)準(zhǔn)、一個(gè)定義。2005年公司推出的新S級(jí)采用了最新開(kāi)發(fā)的第二代預(yù)防性安全系統(tǒng),同時(shí)在S500加長(zhǎng)版上率先應(yīng)用最新夜視輔助系統(tǒng),全面提升駕乘者的安全系數(shù)。它還裝配了改進(jìn)的空氣懸掛系統(tǒng),令操控更為平穩(wěn)、敏捷。新S級(jí)搭載了新款的V6和V8發(fā)動(dòng)機(jī),輸出功率和扭矩分別提高了26%和15%,油耗卻降低了9%。同時(shí),新S級(jí)車型裝配了獨(dú)創(chuàng)7速自動(dòng)變速器。在內(nèi)部設(shè)計(jì)和功能操作上,COMAND駕駛艙管理和數(shù)據(jù)系統(tǒng)的誕生可謂重大突破。駕駛員可通過(guò)中控臺(tái)上的圓形按鈕輕松控制諸多車內(nèi)功能。這是第一款通過(guò)環(huán)保認(rèn)證的豪華車,可再生原材料被大量運(yùn)用,同時(shí),它的尾氣排放遠(yuǎn)低于目前的歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。2009年,應(yīng)用梅賽德斯—奔馳諸多領(lǐng)先技術(shù)的新一代S級(jí)轎車在上海國(guó)際車展上全球首發(fā),新車在舒適性與操控性方面都有了革命性的進(jìn)步,并且應(yīng)用了多項(xiàng)領(lǐng)先安全技術(shù)。同樣令人印象深刻的還有S級(jí)轎車精致流暢的外形,將其卓越非凡的道路行駛性能表現(xiàn)得淋漓盡致。縱覽車壇歷史,星河浩瀚,夜空如錦。其中閃耀著三叉星輝光影的梅賽德斯—奔馳S級(jí)轎車正在不斷締造不朽的傳奇。4.寶馬 寶馬是馳名世界的汽車企業(yè),也被認(rèn)為是高檔汽車生產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)。寶馬公司具有淵源悠久的歷史,并以汽車的高質(zhì)量、高性能和高技術(shù)為追求目標(biāo)。目前在市場(chǎng)中主要的寶馬車系有1系、3系、5系、6系、7系、X系、Z系和M系。寶馬7系是寶馬公司頂級(jí)的豪華轎車系列,是寶馬汽車的旗艦車型,而且只有轎車形式。新款“7系”通過(guò)采用制動(dòng)操作時(shí)的能量回收裝置降低了燃耗,此外還配備了4輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及帶行人檢測(cè)功能的導(dǎo)航儀等多種先進(jìn)裝備。從整體造型上,新款“7系”流線更加舒暢,動(dòng)力更為強(qiáng)大,體重更為輕巧,更符合年輕新貴的審美需求。寶馬新款“7系”轎車充分展現(xiàn)了寶馬的精華品質(zhì):敏捷靈活的身手、無(wú)與倫比的優(yōu)雅、含蓄自信的風(fēng)格,其經(jīng)典的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了尖端科技的最高水平。5.奧迪 多年以來(lái),奧迪以其時(shí)尚的外形、卓越的動(dòng)力、高級(jí)的配置、舒適的感受成為豪華品牌的領(lǐng)跑者,過(guò)硬的車型品質(zhì)和長(zhǎng)期以來(lái)積累的“官車”形象,讓奧迪在中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)占鰲頭,被稱為目前“最具價(jià)值”的高檔車品牌。奧迪主要產(chǎn)品有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7(SUV)、R系、敞篷車及運(yùn)動(dòng)車系列等。新奧迪A8配有12缸發(fā)動(dòng)機(jī),450馬力的動(dòng)力,以及高達(dá)580N?m的扭矩,0~100km/h的加速時(shí)間僅為5.1s,具有高品質(zhì)跑車的卓越道路性能。新奧迪A8的前臉仍保持奧迪經(jīng)典的上下雙格柵,前大燈造型奪目,燈管排列在透明玻璃之后,與散熱器面罩完美匹配。運(yùn)用了發(fā)光二極管技術(shù)的尾燈和指示燈顯得幽雅、超前。車頂飽滿流暢的曲線很容易使人聯(lián)想到雙門跑車的風(fēng)格,而且能極其自然地將視線引向車尾。縮短的車尾運(yùn)動(dòng)形象鮮明,側(cè)面看極具動(dòng)感。新奧迪A8整個(gè)車身略顯扁平,采用最新一代的全鋁車身框架結(jié)構(gòu),使整車的重量大大減輕,不僅提高了安全性,減少了油耗,同時(shí)還對(duì)操控性和駕乘舒適性做出全新的改良。精選的比例及不帶接縫和邊棱的大面積平滑表面,即使在靜態(tài)時(shí)也時(shí)時(shí)透射出一種動(dòng)感的氣質(zhì)。

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用戶評(píng)論 (總計(jì)2條)

 
 

  •   內(nèi)容充實(shí),讓我對(duì)汽車文化有了初步了解
  •   沒(méi)看清楚,其實(shí)就是一本教材。內(nèi)容還是少了點(diǎn)!
 

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