汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修

內(nèi)容概要

　　本書主要講述當(dāng)代汽車發(fā)動機的結(jié)構(gòu)特點、維修工藝、技術(shù)數(shù)據(jù)、檢測和排除故障的方法等。每節(jié)均以故障實例引出教學(xué)重點，按照發(fā)動機的構(gòu)造介紹了發(fā)動機機體、曲軸連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、化油器式燃油供給系、汽油噴射系、點火系、進排氣控制系、潤滑系和冷卻系的結(jié)構(gòu)及檢修方法。本書內(nèi)容豐富，圖文并茂，通俗易懂，既可作為職業(yè)院校汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)用書，同時也可作為汽車維修行業(yè)的技師和修理工提高技能的自學(xué)用書。本書還配有電子教學(xué)參考資料包（包括教學(xué)指南、電子教案及習(xí)題答案），詳見前言。

書籍目錄

第1章  發(fā)動機的拆裝、分解與裝配
  1.1  發(fā)動機總成的拆卸和安裝
    1.1.1  拆裝發(fā)動機總成的操作規(guī)范
    1.1.2  從車上拆下發(fā)動機總成的操作步驟
    1.1.3  將發(fā)動機總成安裝到車上的操作要點
  1.2  發(fā)動機總成的分解和裝配
    1.2.1  發(fā)動機總成的分解
    1.2.2  發(fā)動機總成的裝配
    本章小結(jié)
    實訓(xùn)1
    習(xí)題1
第2章  發(fā)動機機體結(jié)構(gòu)與維修
  2.1  發(fā)動機機體的結(jié)構(gòu)與維修
    2.1.1  汽油發(fā)動機總成的結(jié)構(gòu)特點
    2.1.2  柴油發(fā)動機總成的結(jié)構(gòu)特點
    2.1.3  汽缸體的檢修
  2.2  汽缸蓋及汽缸墊的結(jié)構(gòu)與檢修
    2.2.1  汽油機汽缸蓋、汽缸墊的結(jié)構(gòu)與檢修
    2.2.2  柴油機汽缸蓋、汽缸墊的結(jié)構(gòu)與檢修
    2.2.3  汽缸、汽缸蓋、汽缸墊損壞的故障實例
    本章小結(jié)
    實訓(xùn)2
    習(xí)題2
第3章  曲軸連桿機構(gòu)的結(jié)構(gòu)與維修
  3.1  活塞連桿組的結(jié)構(gòu)與檢修
    3.1.1  活塞的結(jié)構(gòu)和活塞的磨損
    3.1.2  活塞的選配
    3.1.3  活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)與檢測
    3.1.4  活塞銷的結(jié)構(gòu)與檢修
    3.1.5  連桿的結(jié)構(gòu)與檢修
    3.1.6  活塞連桿組的組裝
  3.2  曲軸飛輪組的結(jié)構(gòu)與檢修
    3.2.1  曲軸的結(jié)構(gòu)與檢修
    3.2.2  飛輪的結(jié)構(gòu)與檢修
  3.3  曲軸連桿機構(gòu)常見故障的檢查與排除
    3.3.1  曲軸連桿機構(gòu)常見異響的判斷
    3.3.2  汽缸壓縮壓力不足的檢查與排除
    3.3.3  曲軸連桿機構(gòu)常見的故障實例
    本章小結(jié)
    實訓(xùn)3
    習(xí)題3
第4章  配氣機構(gòu)的結(jié)構(gòu)與維修
  4.1  配氣機構(gòu)的布置形式及傳動方式與檢修
    4.1.1  配氣機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點
    4.1.2  凸輪軸的傳動方式與檢修
  4.2  氣門組的結(jié)構(gòu)與檢修
    4.2.1  氣門的結(jié)構(gòu)與檢修
    4.2.2  氣門座的結(jié)構(gòu)與檢修
    4.2.3  氣門導(dǎo)管的結(jié)構(gòu)與檢修
    4.2.4  氣門彈簧的結(jié)構(gòu)與檢修
    4.2.5  氣門組的安裝與檢驗
  4.3  配氣相位與配氣機構(gòu)異響的檢修
    4.3.1  配氣相位
    4.3.2  正時鏈輪、正時鏈條、正時齒形帶的檢查與安裝
    4.3.3  可變配氣相位控制機構(gòu)的結(jié)構(gòu)與檢修
    4.3.4  氣門間隙的檢查與調(diào)整
    4.3.5  配氣機構(gòu)異響的檢查與排除
    4.3.6  配氣機構(gòu)常見故障實例
    本章小結(jié)
    實訓(xùn)4
    習(xí)題4
第5章  化油器式燃油供給系的結(jié)構(gòu)與維修
  5.1  化油器式燃油供給系主要總成的結(jié)構(gòu)與檢修
    5.1.1  化油器式燃油供給系的組成
    5.1.2  可燃混合氣的形成
    5.1.3  發(fā)動機不同工況對可燃混合氣成分的要求
    5.1.4  化油器的結(jié)構(gòu)與檢修
    5.1.5  汽油箱的結(jié)構(gòu)與清洗
    5.1.6  汽油濾清器的清潔和更換
    5.1.7  汽油泵的結(jié)構(gòu)與檢修
  5.2  化油器式燃油供給系常見故障的檢查與排除
    5.2.1  化油器式燃油供給系的常見故障部位
    5.2.2  化油器式燃油供給系的常見故障
    5.2.3  化油器式燃油供給系的故障實例
    本章小結(jié)
    實訓(xùn)5
    習(xí)題5
第6章  電控汽油噴射系的結(jié)構(gòu)與維修
  6.1  電控汽油噴射系的分類與功能
    6.1.1  汽油噴射系的分類
    6.1.2  電控噴射系的控制功能
  6.2  電控汽油噴射系結(jié)構(gòu)
    6.2.1  燃油供給系的組成
    6.2.2  怠速控制系統(tǒng)
    6.2.3  各種傳感器
  6.3  桑塔納2000 GSi電噴系統(tǒng)的檢修
    6.3.1  桑塔納2000 GSi電噴系統(tǒng)的組成
    6.3.2  桑塔納2000 GSi燃油供給系的結(jié)構(gòu)特點
    6.3.3  桑塔納2000 GSi點火系的結(jié)構(gòu)特點
    6.3.4  桑塔納2000 GSi怠速控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點
    6.3.5  桑塔納2000 GSi傳感器與附加信號的結(jié)構(gòu)特點
    6.3.6  故障自診斷
    6.3.7  發(fā)動機故障的測量與診斷
    本章小結(jié)
    實訓(xùn)6
    習(xí)題6
第7章  點火系的結(jié)構(gòu)與維修
  7.1  傳統(tǒng)點火系的結(jié)構(gòu)與檢修
    7.1.1  傳統(tǒng)點火系的組成
    7.1.2  分電器總成的結(jié)構(gòu)與檢修
    7.1.3  點火線圈的檢查與測試
    7.1.4  高壓線的檢查
    7.1.5  火花塞的清潔和檢查
    7.1.6  檢查和調(diào)整點火正時
  7.2  電子點火系的結(jié)構(gòu)與檢修
    7.2.1  電子點火系的分類
    7.2.2  電子點火系部件的檢修
  7.3  點火系常見故障的檢查與排除
    7.3.1  傳統(tǒng)點火系常見故障的檢查與排除
    7.3.2  電控汽油噴射發(fā)動機點火系的故障實例
    本章小結(jié)
    實訓(xùn)7
    習(xí)題7
第8章  進排氣控制系的結(jié)構(gòu)與維修
  8.1  發(fā)動機進氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與檢修
    8.1.1  進氣系統(tǒng)的組成
    8.1.2  發(fā)動機進氣增壓裝置的結(jié)構(gòu)與檢修
  8.2  發(fā)動機排放控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與檢修
    8.2.1  汽油發(fā)動機排放中的有害氣體
    8.2.2  排放控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
    8.2.3  排放控制系統(tǒng)的使用與檢修
  8.3  進排氣控制系常見故障的檢查與排除
    8.3.1  電控燃油噴射發(fā)動機進排氣系常見故障實例
    8.3.2  柴油發(fā)動機進排氣系常見故障
    本章小結(jié)
    實訓(xùn)8
    習(xí)題8
第9章  柴油發(fā)動機燃油供給系的結(jié)構(gòu)與維修
  9.1  柴油機燃油供給系的組成、可燃混合氣的形成與燃燒室
    9.1.1  柴油機燃油供給系的組成
    9.1.2  可燃混合氣的形成與燃燒室
  9.2  柴油機燃油供給系的結(jié)構(gòu)與檢修
    9.2.1  噴油器的結(jié)構(gòu)與檢修
    9.2.2  噴油泵的結(jié)構(gòu)與檢修
    9.2.3  輸油泵的結(jié)構(gòu)與檢修
    9.2.4  燃油濾清器和水分離器的清潔與更換
  9.3  柴油發(fā)動機燃油供給系常見故障的檢查與排除
    9.3.1  柴油機燃油供給系的常見故障部位
    9.3.2  柴油機燃油供給系的常見故障
    9.3.3  柴油機燃油供給系故障實例
  9.4  柴油機電子控制系統(tǒng)的類型、組成及功能
    9.4.1  對柴油機電子控制系統(tǒng)的要求
    9.4.2  柴油機電子控制系統(tǒng)的類型和組成
    9.4.3  柴油機電子控制系統(tǒng)的控制內(nèi)容和功能
    本章小結(jié)
    實訓(xùn)9
    習(xí)題9
第10章  潤滑系的結(jié)構(gòu)與維修
  10.1  潤滑系的組成和潤滑油路
    10.1.1  潤滑系的作用和發(fā)動機潤滑方式
    10.1.2  潤滑系的組成和潤滑油路
  10.2  潤滑系主要總成及部件的結(jié)構(gòu)與檢修
    10.2.1  齒輪式機油泵的結(jié)構(gòu)與檢修
    10.2.2  轉(zhuǎn)子式機油泵的結(jié)構(gòu)與檢修
    10.2.3  機油集濾器的結(jié)構(gòu)與檢修
    10.2.4  機油濾清器的結(jié)構(gòu)與檢修
    10.2.5  機油冷卻器的結(jié)構(gòu)與檢查
    10.2.6  曲軸箱通風(fēng)裝置的結(jié)構(gòu)與檢修
  10.3  潤滑系常見故障的檢查與排除
    10.3.1  發(fā)動機潤滑系的常見故障
    10.3.2  潤滑系常見故障實例
    本章小結(jié)
    實訓(xùn)10
    習(xí)題10
第11章  冷卻系的結(jié)構(gòu)與維修
  11.1  冷卻系的組成和冷卻液的循環(huán)
    11.1.1  冷卻系的組成
    11.1.2  冷卻液的循環(huán)
  11.2  冷卻系主要總成部件的結(jié)構(gòu)與檢修
    11.2.1  散熱器的結(jié)構(gòu)與檢修
    11.2.2  水泵的結(jié)構(gòu)與檢查
    11.2.3  檢查調(diào)整風(fēng)扇皮帶的張緊度
    11.2.4  冷卻強度調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)與檢查
  11.3  冷卻系常見故障的檢查與排除
    11.3.1  冷卻系的常見故障
    11.3.2  冷卻系的故障實例
    本章小結(jié)
    實訓(xùn)11
    習(xí)題11
參考文獻

章節(jié)摘錄

　　2.活塞銷響 （1）故障現(xiàn)象 活塞銷響聲尖脆，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速稍高于怠速時比較明顯清晰。當(dāng)發(fā)動機溫度升高后，響聲不但不減弱有時反而更為明顯些。（2）故障原因 ①活塞銷與連桿銅套磨損嚴重而松曠。②活塞銷與活塞銷座孔配合松曠。③活塞銷鎖環(huán)脫落，活塞銷竄動。（3）檢查方法 ①將發(fā)動機控制在響聲最明顯的轉(zhuǎn)速，逐缸斷火試驗，若斷火時，響聲消失或減弱，當(dāng)起子離開火花塞時，響聲會明顯增大。②將發(fā)動機轉(zhuǎn)速升至中速，并在此范圍內(nèi)，輕轟油門，在轉(zhuǎn)速升高的瞬間，會發(fā)出幾聲有節(jié)奏的清脆響聲。③用起子抵觸在發(fā)動機側(cè)壁試聽，活塞銷響聲在汽缸壁上部比下部明顯。若響聲不明顯，可略提早點火時間，如響聲較明顯，即為活塞銷響。3.發(fā)動機拉缸 （1）故障現(xiàn)象 新車或大修車在磨合期容易產(chǎn)生拉缸現(xiàn)象。發(fā)動機拉缸后，在怠速運轉(zhuǎn)時，有“嗒、嗒、嗒”的響聲，而溫度升高后，響聲不但不消失，反而稍重一些，并且發(fā)動機稍有抖動現(xiàn)象。怠速時，從加潤滑油口可聽到近似敲缸的響聲。（2）故障原因 ①發(fā)動機裝配時，汽缸內(nèi)和活塞連桿組部件清潔不良。②活塞與缸壁配合間隙過小。⑨活塞與銷配合過緊而變形。（3）檢查方法 ①在發(fā)動機運轉(zhuǎn)中，用逐缸斷火的方法，辨別響聲產(chǎn)生在哪個缸。②拆下有異響汽缸的火花塞，往汽缸內(nèi)注入少量潤滑油，裝回火花塞，啟動發(fā)動機，響聲應(yīng)無變化。③拆下汽缸蓋，檢查汽缸壁拉傷的情況，查清拉傷原因，視情況進行修理。4.連桿軸承晌 （1）故障現(xiàn)象 連桿軸承響，是較重而短促的金屬敲擊聲。中速時響聲明顯，高速時因其他雜音干擾等原因而不明顯。

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