物聯(lián)網(wǎng)與工程機械

前言

　　前言　　當前，物聯(lián)網(wǎng)被譽為21世紀最具影響力的技術(shù)革命和改變世界的新技術(shù)，各國對物聯(lián)網(wǎng)在各行業(yè)的應(yīng)用研究方興未艾。2010年，物聯(lián)網(wǎng)首次被寫入政府工作報告，列在我國五大新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)中的第二位。工程機械產(chǎn)業(yè)是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支撐產(chǎn)業(yè)，在促進經(jīng)濟發(fā)展與社會進步中占據(jù)著舉足輕重的地位。過去的十幾年中，由于我國政府不斷加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資力度與房地產(chǎn)行業(yè)的繁榮，工程機械行業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)了前所未有的繁榮景象，企業(yè)的國際化進程不斷加速，與此同時，中國也成為世界工程機械企業(yè)競爭的中心。在這樣的大背景下，物聯(lián)網(wǎng)這個新興概念滲透到傳統(tǒng)工程機械行業(yè)便成為行業(yè)發(fā)展的必然?！　」こ虣C械物聯(lián)網(wǎng)，作為物聯(lián)網(wǎng)在工程機械產(chǎn)業(yè)的典型應(yīng)用，將徹底顛覆傳統(tǒng)工程機械產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品概念和商業(yè)贏利模式?！　≡谛畔⒒c工業(yè)化深度融合的歷史潮流中，工程機械智能化成為引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展進步的主旋律。作為以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)而延伸形成的新一代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)將成為未來實現(xiàn)工程機械智能化、實現(xiàn)工程機械產(chǎn)業(yè)升級與行業(yè)進步的必經(jīng)之路。工程機械物聯(lián)網(wǎng)將工程機械帶入“智能機器”時代，“智能機器”時代的典型特征為，透徹的感知、精準的驅(qū)動、廣泛的互聯(lián)互通與深入的智能，并基于這些典型特征，形成了“智能的機器”、“智能的工廠”、“智能的供應(yīng)鏈”與“智能的運營”。“智能的機器”為主機產(chǎn)品的特征體現(xiàn)，包括“無人化機器”、“透明機器”、“自主協(xié)同機器”、“綠色機器”、“長壽機器”；在“智能的工廠”中，將會提供更透徹的客戶洞察、更優(yōu)化的研發(fā)和制造流程、更精細的加工工藝；“智能的供應(yīng)鏈”提供了可視的供應(yīng)鏈、泛在倉庫等；“智能的運營”提供了各種新型的商業(yè)贏利模式，如融資租賃、二手機器買賣、更靈活的營銷方式及更快捷的客戶服務(wù)、設(shè)備主動服務(wù)、機群網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同等。　　本書提出的工程機械物聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)共分為三個層次：感知層、傳輸層與應(yīng)用層。感知層類似于人類的皮膚和五官，用來識別物體、采集信息；傳輸層好比是人類的神經(jīng)系統(tǒng)，將信息傳遞到大腦進行處理；應(yīng)用層相當于人類形成的各種最終決策，用以實現(xiàn)各種不同的應(yīng)用。對于工程機械物聯(lián)網(wǎng)而言，感知層涵蓋了各類傳感、控制及驅(qū)動器件，負責實現(xiàn)工程機械產(chǎn)業(yè)鏈中各環(huán)節(jié)的透徹感知及精準驅(qū)動；傳輸層包括各類通信協(xié)議與通信技術(shù)，完成物聯(lián)網(wǎng)內(nèi)部無縫的通信；應(yīng)用層則由各種海量數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)知識化與知識推理等關(guān)鍵技術(shù)構(gòu)成，通過對工程機械運營中各種數(shù)據(jù)進行有效處理與應(yīng)用，實現(xiàn)工程機械深入的智能化?！　』跇?gòu)建的工程機械物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體系，編者還對工程機械物聯(lián)網(wǎng)的“智能平臺”——云計算進行了詳細闡述。云計算作為一種能夠處理多源、海量數(shù)據(jù)的新型計算模式，是工程機械物聯(lián)網(wǎng)的智能指揮平臺，有了這個智能平臺，工程機械物聯(lián)網(wǎng)才有穩(wěn)定的根基，才有可能進行廣泛的大規(guī)模應(yīng)用。　　工程機械物聯(lián)網(wǎng)不僅在技術(shù)層面涵蓋眾多先進的信息化技術(shù)，在商業(yè)價值方面，更是引發(fā)了各種新型業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新。與其他類型的創(chuàng)新相比，業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新與運營利潤的增長更為息息相關(guān)。工程機械物聯(lián)網(wǎng)利用信息化手段構(gòu)建了各種新型的產(chǎn)業(yè)鏈運營模式，如新型的知識化協(xié)同平臺，實現(xiàn)了研發(fā)和制造的自由共享，大大提升了新產(chǎn)品的開發(fā)速度；產(chǎn)品全生命周期管理，實現(xiàn)了產(chǎn)品從產(chǎn)生到消亡的各個階段的需求、質(zhì)量和成本管理；新型的服務(wù)模式，物聯(lián)網(wǎng)所形成的遠程監(jiān)控與維護、位置信息播報等服務(wù)為企業(yè)向“以服務(wù)為中心”的經(jīng)營戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移提供了新思路；依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)所形成的設(shè)備融資租賃、增值服務(wù)定制等新型商業(yè)模式，為企業(yè)提供了多種全新的贏利渠道?！　』诠こ虣C械物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)架構(gòu)與商業(yè)模式創(chuàng)新，書中介紹了工程機械物聯(lián)網(wǎng)在企業(yè)的典型應(yīng)用實例，如產(chǎn)品和配件全生命周期管理、面向主機客戶的智能化服務(wù)綜合解決方案、產(chǎn)品協(xié)同設(shè)計平臺、智能攪拌站ERP系統(tǒng)等，各種典型應(yīng)用案例為工程機械物聯(lián)網(wǎng)的各種理論知識與技術(shù)的具體應(yīng)用，使得工程機械物聯(lián)網(wǎng)的各種價值體現(xiàn)更加具體化，向人們展現(xiàn)了工程機械物聯(lián)網(wǎng)這種全新產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式的更清晰的影像?！　∧壳?，世界各國對于物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展與具體應(yīng)用都處于探索階段，本書提出工程機械物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)體系架構(gòu)對于行業(yè)具有一定的指導(dǎo)意義，是一次將工程機械與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的嘗試和創(chuàng)新。工程機械物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)架構(gòu)與建設(shè)方案的提出為我國工程機械產(chǎn)業(yè)在世界市場中打造核心競爭力提供了借鑒；工程機械物聯(lián)網(wǎng)各項關(guān)鍵技術(shù)的詳細闡述為相關(guān)從業(yè)人員提供了技術(shù)支持；工程機械物聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)建與大規(guī)模應(yīng)用為物聯(lián)網(wǎng)在工程機械中的應(yīng)用提供了一種切實可行的模式。通過從技術(shù)層面和商業(yè)模式層面對工程機械物聯(lián)網(wǎng)的闡述，我們希望本書能為工程機械企業(yè)人員與物聯(lián)網(wǎng)從業(yè)人員都帶來略微的啟發(fā)，從而共同推動我國工程機械與物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。　　全書共分8章，主要編寫人員有周翔、何明、夏利鋒；參與編寫人員包括：周繼輝、吳智勇、楊棟、張鈺旻、田煒、王紹麗、鄧秋連、鄧子畏、何銀菊、黃宇霞、朱惠峰、曹燦武、高壯麗、何浩智、王益名、劉學滿、王力平、邱一凡、方磊、王漢其、袁衛(wèi)忠、徐建波、袁慶國、肖勝武、謝秀芬、陶光勇、唐校兵、劉恩宏、朱彩云。其中周翔制定了本書大綱、內(nèi)容安排并指導(dǎo)文字寫作；周翔、何明、夏利鋒承擔了第1章的主要編寫工作；周翔、何明、夏利鋒、田煒、朱惠峰承擔了第2章的主要編寫工作；周翔、周繼輝、鄧秋連承擔了第3章的主要編寫工作；夏利鋒、張鈺旻、田煒承擔了第4章的主要編寫工作；周翔、黃宇霞、何浩智、方磊承擔了第5章的主要編寫工作；何明、夏利鋒、鄧子畏承擔了第6章的主要編寫工作；周翔、田煒、王紹麗承擔了第7章的主要編寫工

內(nèi)容概要

　　《物聯(lián)網(wǎng)與工程機械》是一本講述工程機械物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)的讀物。全書從工程機械行業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合對兩化融合的重大意義的角度出發(fā)，系統(tǒng)地研究了工程機械的行業(yè)特點和發(fā)展現(xiàn)狀、物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)構(gòu)成、工程機械物聯(lián)網(wǎng)的基本架構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)，并分章節(jié)對工程機械物聯(lián)網(wǎng)三個層次的技術(shù)構(gòu)成和實現(xiàn)、云計算、新型業(yè)務(wù)模式和典型案例進行了深入的論述和探討。本書圖文并茂、結(jié)構(gòu)完整、層次清晰，力爭全面地、遞進式地、系統(tǒng)地為讀者詳細闡述工程機械物聯(lián)網(wǎng)。
　　本書適合從事工程機械物聯(lián)網(wǎng)研究與產(chǎn)品開發(fā)的從業(yè)人員、其他行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用研究人員閱讀，同時也可以供希望了解工程機械物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)科研人員、高等院校教師及學生閱讀。

書籍目錄

第1章　緒論
1.1　工程機械及產(chǎn)業(yè)概述
1.1.1　工程機械基本概念
1.1.2　工程機械行業(yè)及發(fā)展現(xiàn)狀
1.1.3　機遇與挑戰(zhàn)
1.2　工程機械產(chǎn)業(yè)信息化
1.2.1　工程機械產(chǎn)業(yè)信息化歷程
1.2.2　工程機械產(chǎn)業(yè)信息化現(xiàn)狀
1.3　物聯(lián)網(wǎng)推動工程機械產(chǎn)業(yè)升級
1.3.1　智能機器
1.3.2　物聯(lián)網(wǎng)推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級
1.3.3　物聯(lián)網(wǎng)催生新興產(chǎn)業(yè)
第2章　物聯(lián)網(wǎng)和工程機械
2.1　物聯(lián)網(wǎng)概述
2.1.1　溯源物聯(lián)網(wǎng)
2.1.2　物聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)
2.1.3　物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀
2.2　物聯(lián)網(wǎng)在工程機械中的應(yīng)用
2.2.1　物聯(lián)網(wǎng)在工程機械中的應(yīng)用特征
2.2.2　工程機械物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)
2.2.3　工程機械物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用
第3章　工程機械物聯(lián)網(wǎng)感知層
3.1　概述
3.2　工程機械物聯(lián)網(wǎng)傳感器件與技術(shù)
3.2.1　工程機械物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)感知器件
3.2.2　工程機械物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵傳感器技術(shù)
3.2.3　傳感器在工程機械物聯(lián)網(wǎng)中的典型應(yīng)用
3.2.4　工程機械物聯(lián)網(wǎng)傳感器的發(fā)展趨勢
3.3　工程機械物聯(lián)網(wǎng)控制器件與技術(shù)
3.3.1　工程機械專用運動控制器件的產(chǎn)生背景
3.3.2　工程機械物聯(lián)網(wǎng)控制器件的技術(shù)要求
3.3.3　工程機械物聯(lián)網(wǎng)控制器件的關(guān)鍵技術(shù)
3.3.4　工程機械物聯(lián)網(wǎng)控制器件的發(fā)展趨勢
3.4　工程機械物聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動器件與技術(shù)
3.4.1　PWM恒流技術(shù)
3.4.2　液壓系統(tǒng)數(shù)字液壓件技術(shù)
3.4.3　液壓系統(tǒng)高精度驅(qū)動技術(shù)
3.5　工程機械物聯(lián)網(wǎng)終端可靠性技術(shù)
3.5.1　物聯(lián)網(wǎng)傳感控制終端可靠性概述
3.5.2　物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備可靠性的設(shè)計原則
3.5.3　物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備可靠性的保證措施
3.5.4　物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備可靠性的預(yù)測技術(shù)
第4章　工程機械物聯(lián)網(wǎng)的傳輸層
4.1　概述
4.2　工程機械物聯(lián)網(wǎng)通信終端
4.2.1　通信終端分類
4.2.2　典型的通信終端
4.3　工程機械物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)與通信協(xié)議
4.3.1　通信技術(shù)
4.3.2　通信協(xié)議
4.4　工程機械物聯(lián)網(wǎng)傳輸層關(guān)鍵技術(shù)
4.4.1　部件“即插即用”技術(shù)
4.4.2　主機編號與網(wǎng)絡(luò)地址實時映射與智能分發(fā)技術(shù)
4.4.3　異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)帶寬自適應(yīng)技術(shù)
4.4.4　數(shù)據(jù)可靠性保障技術(shù)
第5章　工程機械物聯(lián)網(wǎng)信息處理及應(yīng)用
5.1　概述
5.1.1　M2M系統(tǒng)
5.1.2　M2M與工程機械物聯(lián)網(wǎng)
5.1.3　M2M平臺關(guān)鍵技術(shù)
5.2　海量數(shù)據(jù)存儲與管理
5.2.1　工程機械海量數(shù)據(jù)簡介
5.2.2　海量數(shù)據(jù)存儲技術(shù)
5.2.3　海量數(shù)據(jù)管理技術(shù)
5.2.4　工程機械行業(yè)數(shù)據(jù)庫集群實例
5.3　實時數(shù)據(jù)分析與處理
5.3.1　工程機械物聯(lián)網(wǎng)實時數(shù)據(jù)
5.3.2　實時數(shù)據(jù)處理技術(shù)
5.3.3　實時數(shù)據(jù)處理與M2M平臺
5.4　數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)
5.4.1　數(shù)據(jù)挖掘概述
5.4.2　工程機械物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)特征分析
5.4.3　數(shù)據(jù)挖掘在工程機械物聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用
5.5　數(shù)據(jù)知識化與知識推理
5.5.1　知識的獲取
5.5.2　知識的表示
5.5.3　知識推理
5.5.4　知識推理在工程機械物聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用
5.6　業(yè)務(wù)中間件技術(shù)
5.6.1　中間件概述
5.6.2　中間件與工程機械物聯(lián)網(wǎng)
第6章　工程機械物聯(lián)網(wǎng)的智能平臺——云計算
6.1 云計算概述
6.1.1　云計算的發(fā)展背景
6.1.2　云計算的基本概念
6.1.3　云計算的特點及服務(wù)模型
6.1.4　云計算的關(guān)鍵技術(shù)
6.2　云計算是工程機械物聯(lián)網(wǎng)的智能平臺
6.2.1　工程機械物聯(lián)網(wǎng)對云計算提出了巨大的應(yīng)用需求
6.2.2　云計算對工程機械物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的推動作用
6.3　面向工程機械智能化應(yīng)用的云計算平臺
6.3.1　傳統(tǒng)工程機械企業(yè)IT系統(tǒng)現(xiàn)狀
6.3.2　工程機械云計算平臺的總體架構(gòu)
6.3.3　工程機械云計算平臺的核心能力
6.3.4　工程機械云計算平臺的安全問題
第7章　工程機械物聯(lián)網(wǎng)所引發(fā)的新型業(yè)務(wù)模式探討
7.1　工程機械物聯(lián)網(wǎng)對產(chǎn)業(yè)集群的創(chuàng)新
7.1.1　產(chǎn)業(yè)集群概述
7.1.2　企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)向式產(chǎn)業(yè)集群
7.2　知識化協(xié)同平臺
7.2.1　知識共享系統(tǒng)
7.2.2　協(xié)同制造系統(tǒng)
7.3　產(chǎn)品全生命周期管理
7.3.1　全生命周期數(shù)據(jù)獲取
7.3.2　全生命周期質(zhì)量管理
7.3.3　全生命周期成本管理
7.3.4　全生命周期需求管理
7.4　新型服務(wù)模式
7.4.1　服務(wù)與運營模式創(chuàng)新
7.4.2　遠程監(jiān)控與維護
7.4.3　位置信息服務(wù)
7.4.4　精細化作業(yè)
7.5　新型商業(yè)模式
7.5.1　商業(yè)模式分析
7.5.2　融資租賃
7.5.3　多元化服務(wù)
7.5.4　為客戶創(chuàng)造價值
第8章　工程機械物聯(lián)網(wǎng)典型案例
8.1　產(chǎn)品和配件全生命周期管理
8.1.1　概述
8.1.2　實現(xiàn)方案
8.2　面向主機客戶的智能化服務(wù)綜合解決方案
8.2.1　概述
8.2.2　實現(xiàn)方案
8.3　產(chǎn)品設(shè)計平臺
8.3.1　概述
8.3.2　實現(xiàn)方案
8.4　智能攪拌站ERP系統(tǒng)
8.4.1　概述
8.4.2　實現(xiàn)方案
參考文獻

章節(jié)摘錄

　　除此之外，在技術(shù)層面也有很多相關(guān)組織致力于物聯(lián)網(wǎng)項目的研究，如歐洲FP7項（CASAGRAS）、歐洲物聯(lián)網(wǎng)項目組（CERP-IoT）、全球標準互用性論壇（Grifs）、歐洲電信標準協(xié)會（ETSI）及歐盟智能系統(tǒng)整合科技平臺（ETPEPoSS）等。同時，歐洲各大運營商和企業(yè)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域也紛紛采取行動，加強物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域的部署，如Vodafone推出了全球服務(wù)平臺及應(yīng)用服務(wù)的部署，T-mobile、Telenor與設(shè)備商合作，特別關(guān)注汽車、船舶和導(dǎo)航等行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)等?！　?.物聯(lián)網(wǎng)在日、韓　　日本是世界上第一個提出“泛在”概念的國家。2003年，日本成立泛在識別中心（Ubiquitous I D Centers ID Center），主要目的是研究自動識別技術(shù)，通過在所有物體上植入微型芯片，組成一個由物構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)。泛在網(wǎng)絡(luò)（Ubiquitous Network）即為無所不在的網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)任何時間、任何地點、任何人、任何物的自由通信。泛在網(wǎng)絡(luò)的定義中幾乎包含了所有的網(wǎng)絡(luò)類型，如移動通信網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)等。2004年，日本的總務(wù)?。∕IC）提出“U-Japan”戰(zhàn)略，其戰(zhàn)略理念是“以人為本，實現(xiàn)所有人與人、物與物、人與物之間的鏈接（4U：Ubiquitous、Universal、User-oriented、Unique）”。“U-Japan”受到了日本政府和索尼、三菱、日立等大公司的通力支持，通過“U-Japan”及后續(xù)的各種信息化戰(zhàn)略，推動了日本物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，日本開始推廣物聯(lián)網(wǎng)在智能電網(wǎng)、遠程檢測、智能家居、汽車和災(zāi)害應(yīng)對等各領(lǐng)域應(yīng)用?！　∶鎸θ蛐畔a(chǎn)業(yè)新一輪泛在化戰(zhàn)略的政策動向，2004年，韓國也推出了下一步國家信息化戰(zhàn)略，即“U-Korea”戰(zhàn)略。在具體實施過程中，韓國信息和信通部推出IT839戰(zhàn)略以具體呼應(yīng)“U-Korea”。在韓國發(fā)布的《數(shù)字時代的人本主義：IT839戰(zhàn)略》報告中指出，“無所不在的網(wǎng)絡(luò)社會將是由智能網(wǎng)絡(luò)、最先進的計算技術(shù)，以及其他領(lǐng)先的數(shù)字技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施武裝而成的技術(shù)社會形態(tài)”。在無所不在的網(wǎng)絡(luò)社會中，所有人可以在任何地點、任何時刻享受現(xiàn)代信息技術(shù)帶來的便利?！癠-Korea”意味著信息技術(shù)與信息服務(wù)的發(fā)展不僅要滿足于產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟的增長，而且在國民生活中將為生活文化帶來革命性的進步。　　……

圖書封面

評論、評分、閱讀與下載

---

    物聯(lián)網(wǎng)與工程機械 PDF格式下載

---