物聯(lián)網與智能交通

內容概要

　　《物聯(lián)網在中國：物聯(lián)網與智能交通》概括性地介紹了我國公路、水路、城市和民航智能交通發(fā)展現(xiàn)狀，接著深入分析了物聯(lián)網與智能交通的關系、智能交通發(fā)展物聯(lián)網的需求、物聯(lián)網在交通運輸領域發(fā)展的因素及智能交通應用的物聯(lián)網關鍵技術，最后簡要介紹了物聯(lián)網推進現(xiàn)代交通運輸業(yè)發(fā)展的愿景及“十二五”發(fā)展目標、發(fā)展策略和重大示范工程。
　　《物聯(lián)網在中國：物聯(lián)網與智能交通》旨在為有意了解或參與物聯(lián)網在交通領域推廣應用的企業(yè)、科研單位和社會各界提供參考和幫助。

書籍目錄

第1章 我國智能交通發(fā)展現(xiàn)狀
　1.1 智能交通系統(tǒng)的產生及內涵
　1.2 公路智能交通
　1.3 水路智能交通
　1.4 城市智能交通
　1.5 民航智能交通
　1.6 智能交通發(fā)展存在的問題
第2章 物聯(lián)網與智能交通的關系
　2.1 物聯(lián)網的概念
　2.2 物聯(lián)網的組成
　2.3 物聯(lián)網與ITS的關系
　2.4 物聯(lián)網應用基礎
第3章 智能交通發(fā)展物聯(lián)網的需求
　3.1 物聯(lián)網在交通領域應用的背景
　3.2 公路、水路領域發(fā)展物聯(lián)網的需求分析
　3.3 城市交通領域發(fā)展物聯(lián)網的需求分析
　3.4 民航領域發(fā)展物聯(lián)網的需求分析
第4章 物聯(lián)網在交通運輸領域發(fā)展因素的分析
　4.1 推動物聯(lián)網在交通領域應用的有利因素分析
　4.2 物聯(lián)網在交通運輸領域應用面臨的挑戰(zhàn)
第5章 智能交通應用的物聯(lián)網關鍵技術
　5.1 交通要素身份特征標識體系建設關鍵技術的應用突破
　5.2 交通要素運行信息精準獲取體系建設關鍵技術的應用突破
　5.3 交通領域網絡傳輸關鍵技術應用的突破
　5.4 交通運輸物聯(lián)網綜合處理關鍵技術應用突破
　5.5 交通運輸物聯(lián)網標準體系建設
第6章 物聯(lián)網推進現(xiàn)代交通運輸業(yè)發(fā)展的愿景及“十二五”發(fā)展目標
　6.1 物聯(lián)網推進現(xiàn)代交通運輸業(yè)發(fā)展的愿景
　6.2 “十二五”推動物聯(lián)網在現(xiàn)代交通運輸業(yè)應用的總體目標
第7章 推動物聯(lián)網在現(xiàn)代交通運輸業(yè)應用的策略及措施
　7.1 加快培育的條件及措施
　7.2 整合力量的必要性和措施
　7.3 “軟硬”結合的意義和措施
　7.4 穩(wěn)步推進的必要性和措施
第8章 物聯(lián)網在交通運輸領域應用的重大示范工程介紹
　8.1 基于物聯(lián)網的城市智能交通應用示范工程
　8.2 基于物聯(lián)網的公路網狀態(tài)監(jiān)測與運營效率提升技術重大專項
　8.3 基于物聯(lián)網的智能航運信息服務應用示范工程
　8.4 基于物聯(lián)網的集裝箱多式聯(lián)運智能協(xié)同服務平臺示范工程
附錄A 物聯(lián)網在交通運輸行業(yè)發(fā)展大事記
附錄B 物聯(lián)網在交通運輸領域重點應用技術的分析
附錄C 車聯(lián)網的發(fā)展與應用前景分析
附錄D 國內外交通運輸領域信息化發(fā)展現(xiàn)狀綜述
參考文獻

章節(jié)摘錄

　　1.背景　　隨著經濟的發(fā)展和科技的進步，現(xiàn)代交通運輸業(yè)飛速發(fā)展。近年來我國對公路基礎設施建設的力度逐年加大，投資額度持續(xù)增加，公路、橋梁、隧道等基礎交通設施的數(shù)量不斷增多，質量不斷提高，對國民經濟建設起到了積極的推動作用，促進了交通運輸量的大幅度提高。但伴隨著交通運輸量的提高，現(xiàn)有路網的實際容量在局部接近飽和，橋梁裂縫、隧道沉降、路面破損等安全問題逐步顯現(xiàn)，對交通基礎設施抗擊暴雨、暴雪等災害能力的要求逐步提高。為了減緩道路擁堵，提高路網運營效率，保證交通基礎設施在運營期間的安全，實現(xiàn)道路災害的提前預警，減輕突發(fā)災害的人員傷亡和財產損失，需要借助物聯(lián)網相關感知技術，建立起交通信息采集、基礎設施監(jiān)控、氣象／地質災害預警等信息體系。　　由于交通行業(yè)基礎設施分布范圍廣，傳感器工作環(huán)境惡劣，可靠性要求高，所以，要建立較為完善的交通信息感知體系需要解決以下問題：①保證傳感器設備在各種惡劣環(huán)境下的全天候工作能力，具備抗腐蝕性、耐用性等特點；②滿足低成本、低功耗、長壽命的特性，降低推廣應用的難度；③降低布設難度，減少安裝設備時對交通的影響。　　然而，目前我國自主研發(fā)的傳感器技術與產品仍處于起步階段，離真正市場化，產業(yè)化還有一段距離，因此，國產傳感設備的性能和壽命都存在問題，而國外產品的成本又居高不下，難以實現(xiàn)大規(guī)模推廣應用。所以，在交通運輸領域中應用物聯(lián)網技術，需要在對現(xiàn)有信息采集設備進行升級改造的同時，進一步研發(fā)多功能、低成本、穩(wěn)定性高、安裝簡便的設備?！　　?/pre>








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