500萬人的大遷徙

內(nèi)容概要

紛繁雜沓、變幻莫測的TMT（Technology，Media，Telecom）產(chǎn)業(yè)將何去何從？在泛IT大變革的時代，這是一個“現(xiàn)在史”的橫斷面。作者立足于這個橫斷面，以電信業(yè)為內(nèi)環(huán)，IT軟、硬件和互聯(lián)網(wǎng)為外環(huán)，勾勒出整個行業(yè)的生態(tài)譜系，并力圖梳理出IT歷史沿革的發(fā)展脈絡(luò)，由此出發(fā)，向前探索其轉(zhuǎn)型和變革方向。
因此，在書中，無論談及的是IBM、微軟、蘋果、谷歌、Facebook等企業(yè)，還是電信轉(zhuǎn)型、云計算、移動互聯(lián)、社交網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)和市場熱點，都是對這一生態(tài)譜系和發(fā)展脈絡(luò)的探索。希望以相對中立的視角切入，結(jié)合微觀案例的剖析，宏觀趨勢的研判，最終使這一圖景和脈絡(luò)更加清晰。
對于中國超過500萬IT人來說，特別是超過100萬的電信人來說，這是一本具有一定參考價值的“現(xiàn)在史”，也是一幅站在IT轉(zhuǎn)型門檻上的思考地圖。

作者簡介

　　劉西曼，男，曾任國內(nèi)著名IT企業(yè)品牌部策劃總監(jiān)，負責(zé)公司上市財報，海外高端媒體、國內(nèi)經(jīng)管媒體、公司3G等重大招標項目的品牌策劃，以及公司年度品牌策略的制定?！　∽髡邔鹑?、文化、營銷等領(lǐng)域有著廣泛的興趣和探索，掌握系統(tǒng)分析、矛盾分析等多種方法論，擅長建構(gòu)和解析復(fù)雜問題?！　≡霭妗逗谙淅锏镊{魚：后危機時代的市場觀與競爭方法論》一書。

書籍目錄

第1章 正在發(fā)生的歷史：被擠壓的全球IT版圖
 1.1 “It is Crashed”
 1.2 文明的拼圖
 1.3 柵格里的金字塔
 1.4 十字架下的生死律
 1.5 分立割據(jù)的產(chǎn)業(yè)中軸線
 1.6 趨于“終極形態(tài)”的IT產(chǎn)業(yè)鏈
 1.7 開放地圖下的肉搏戰(zhàn)
 1.8 有果必有因，有因必有果
 1.9 專利大戰(zhàn)，“蘋果籃子”里的狙擊步槍
 1.10 IT商場上的“帝國戰(zhàn)爭”
 1.11 企業(yè)“利維坦”的挑戰(zhàn)
第2章 糾結(jié)的泰坦：追問轉(zhuǎn)型路口的IT偶像們
 2.1 “喬幫主”的蘋果派
 2.2 Google在“四面八方轉(zhuǎn)型”中的迷離
 2.3 中年微軟帝國的后手拳
 2.4 “Something Outside Intel”
 2.5 思科的“水”賣給誰
 2.6 Oracle的流氓“買家”
 2.7 HP為何不“Happy”
 2.8 噢，高通也是上帝的禮物
 2.9 宇宙追隨者三星——三種DNA的混血王子
 2.10 鴻海帝國的100萬“電子章魚”
 2.11 百年IBM從昨天就開始轉(zhuǎn)型
第3章 IT轉(zhuǎn)型方法論：顛覆一切的“用戶戰(zhàn)爭”
 3.1 “桌面爭奪戰(zhàn)”背后的市場哲學(xué)之變
 3.2 從工具到消費，Google+1的啟示
 3.3 重新認識IT的二元性
 3.4 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的“四象限”
 3.5 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型4要素能力模型
 3.6 轉(zhuǎn)型路徑“四部曲”
 3.7 轉(zhuǎn)型中的64格魔方
 3.8 轉(zhuǎn)型方法論綱要
 3.9 轉(zhuǎn)型的真相如“馬薩依馬拉的遷徙”
 3.10 “繼承+超越”是商業(yè)模式轉(zhuǎn)型的核心
第4章 電信業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型樣本：明天的太陽從云端升起
 4.1 從邊緣崛起，向未來遷徙
 4.2 打破石板陣的小草
 4.3 云中掠影
 4.4 “云”是全球化下的蛋
 4.5 混淆的“端管云＆云管端”
 4.6 “新”客戶為王
 4.7 大船的航線
 4.8 中國運營商的三條新航道之一——整固南洋
 4.9 中國運營商的三條新航道之二——拓寬紅海
 4.10 中國運營商的三條新航道之三——開拓美洲大陸
 4.11 百川東流終歸海
 4.12 電信業(yè)云應(yīng)用的7個微觀機會
第5章 讓歷史告訴未來：機制轉(zhuǎn)型啟示錄
 5.1 全球生產(chǎn)力60年擴散史
 5.2 中國30年科技發(fā)展史的市場體制底片
 5.3 NASDAQ折射出產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的金融標尺
 5.4 TD背后的產(chǎn)業(yè)政策轉(zhuǎn)型樣本
 5.5 中國企業(yè)的“微觀現(xiàn)代化”
 5.6 中興、華為背后的企業(yè)產(chǎn)權(quán)制度糾結(jié)
 5.7 “管理”是一門需要自己發(fā)明的實驗科學(xué)
 5.8 珍珠與扇貝，比亞迪折射中國轉(zhuǎn)型之困
 5.9 技術(shù)現(xiàn)代化背后“人的現(xiàn)代化”
 5.10 “剩者為王”
 后記——給轉(zhuǎn)型門檻上IT人的5個忠告

章節(jié)摘錄

　　這產(chǎn)生了一個產(chǎn)業(yè)難題。縱觀全世界的大型廠商，能在多元化業(yè)務(wù)上取得成功的比重不高，比如GE、三菱等。但是，它們的多元化，要么是在同一平面上，比如GE絕對處于醫(yī)療、照明和發(fā)電等領(lǐng)域的高端，金融業(yè)務(wù)是其平臺部門；而三菱，嚴格來說主要是一種集團型財閥，在礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)等方面是縱向一體化的。而比亞迪這家創(chuàng)立不足20年的企業(yè)，其內(nèi)部多元化板塊之間是弱相關(guān)的——它的新能源電池和普通汽車制造之間也沒有多少實質(zhì)性關(guān)聯(lián)，產(chǎn)業(yè)板塊上的異構(gòu)性，也許是比亞迪最大的挑戰(zhàn)?！　∫虼?，從業(yè)務(wù)板塊上看，比亞迪就像一個“扇貝”：最外面的“殼”是一家汽車制造公司；中間的“肉”是名義上的IT公司；而最里面的“珍珠”是新能源汽車，本質(zhì)上電池業(yè)務(wù)。　　從汽車產(chǎn)業(yè)的角度看，對于扇貝的“殼”，即傳統(tǒng)汽車行業(yè)來說，其實這是一個沒有秘密但是學(xué)習(xí)曲線極長的成熟產(chǎn)業(yè)，這個“殼”看起來很美。此前全球汽車行業(yè)集中在幾個國家，一線的日本、德國、美國、法國，這些國家共同的特點是有完整的工業(yè)化體系，可以提供汽車產(chǎn)業(yè)大多數(shù)的產(chǎn)業(yè)鏈，包括發(fā)動機、底盤、電控、零部件、設(shè)計等；二線的韓國、意大利、俄羅斯、瑞典和英國，除了韓國正在進軍一線行列之外，其他國家的制造業(yè)都在不同程度上衰落，多數(shù)是由于本土產(chǎn)業(yè)鏈不夠健全所致。究其原因，很大程度上是因為汽車業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈過長，不可能全面外包和轉(zhuǎn)移到發(fā)展中國家，制造環(huán)節(jié)的人力成本在整車成本里占比不大——這也是中國汽車業(yè)“市場換技術(shù)”失敗的根本原因之一，因為核心部件、設(shè)計、營銷等環(huán)節(jié)依然在跨國企業(yè)的總部。 　　……

媒體關(guān)注與評論

　　非常細致地拜讀了樓主的大作；因為現(xiàn)階段也正為自己的職業(yè)定位而煩心，于是對這個行業(yè)也有不少思考，只不過沒有像樓主這樣的深度和廣度。路在何方？　　——Helbird　　　　嗯，介于宏觀與微觀，還有一種很好的視角，叫中觀，佩服！　　——qiumingmin　　　　作者涉獵之廣，體感之深，實令人嘆為觀止，高山仰止，每節(jié)若以十倍之篇幅亦無不可，然馭繁為簡，言簡意賅，方是大家風(fēng)范，讀之如飲醇酒，綿密回甘，非釀工高超，沉淀深厚不能為也?！　　猧reijjhhjhut　　　　作者見識卓越，視野非凡，如我輩在校小碩，讀后如沐春風(fēng)。難得作者IT出身的背景卻有如此嫻熟的文字駕馭能力，以及對歷史、哲學(xué)、地理，文化等人文領(lǐng)域的廣泛涉獵?！　∨e例修辭皆信手拈來?！　　狝mazonboy　　　　很認真地拜讀了樓主的帖子，佩服佩服。很贊成“只有夕陽產(chǎn)業(yè)，沒有夕陽企業(yè)”。　　——tknoman

編輯推薦

　　這是一個IT老兵的十年總結(jié)，也是向每個IT人的發(fā)問，明天的太陽會從哪里升起？　　劉老師灑脫的文筆、獨具一格的思路中，我仿佛聽到了目前IT行業(yè)的一種呼聲——要轉(zhuǎn)型了。是的，當今的IT行業(yè)，尤其是在移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，產(chǎn)業(yè)的格局早已是別樣的一番天地，作為深陷此行業(yè)的眾多IT人士，也在思考著IT業(yè)的明天、自己的明天。通過這本《500萬人的大遷徙：IT業(yè)轉(zhuǎn)型路口的思考》，我們也許能明白，明天的太陽會從哪里升起。

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