物聯(lián)網(wǎng)與物流信息化

內(nèi)容概要

王喜富的這本《物聯(lián)網(wǎng)與物流信息化》依據(jù)我國(guó)物流技術(shù)及物流信息化需求，提出了物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下物流信息技術(shù)體系、物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)，建立了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)構(gòu)及體系框架、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用模式；通過(guò)對(duì)基于物聯(lián)網(wǎng)的新型物流業(yè)務(wù)流程的研究，構(gòu)建并設(shè)計(jì)了基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)架構(gòu)及系列關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)我國(guó)物流企業(yè)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)施條件與基礎(chǔ)進(jìn)行了分析，為物流企業(yè)提供了運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的綜合解決方案。
《物聯(lián)網(wǎng)與物流信息化》結(jié)構(gòu)合理、層次清晰、圖文并茂、實(shí)用性強(qiáng)，將基礎(chǔ)知識(shí)、關(guān)鍵技術(shù)與實(shí)際應(yīng)用及運(yùn)營(yíng)管理緊密結(jié)合，有助于推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。本書(shū)不僅可以作為高等學(xué)校物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)參考書(shū)，也適合作為物流企業(yè)技術(shù)人員及管理者的重要參考書(shū)。

作者簡(jiǎn)介

王喜富，北京交通大學(xué)系統(tǒng)工程與控制研究所所長(zhǎng)，教授，博士生導(dǎo)師，博士(后)，1985年獲得遼寧工程技術(shù)大學(xué)工學(xué)學(xué)士學(xué)位：分別于1993年和2000年獲得中國(guó)礦業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士及博士學(xué)位，研究方向?yàn)橄到y(tǒng)工程：2000年到2002年在北京科技大學(xué)做博士后研究。兼任中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)常務(wù)理事；中國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)理事；《物流技術(shù)》雜志指導(dǎo)委員會(huì)委員；《交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息》雜志編委。
近年來(lái)，作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及主要參加者共承擔(dān)科研項(xiàng)目100余項(xiàng)；在國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行的學(xué)術(shù)期刊及國(guó)際會(huì)議上發(fā)表學(xué)術(shù)論文110余篇，其中20余篇被EI檢索，10余篇被ISTP檢索；出版專(zhuān)著5本。作為負(fù)責(zé)人及主要參加者，獲國(guó)家級(jí)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，獲省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)7項(xiàng)，市局級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)多項(xiàng)。主要研究方向：物流系統(tǒng)工程；交通運(yùn)輸信息技術(shù)與應(yīng)用；交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程；交通運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化與管理；管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)；系統(tǒng)可靠性理論及其應(yīng)用等。
作為物聯(lián)網(wǎng)在交通運(yùn)輸與物流領(lǐng)域應(yīng)用最早的研究者和倡導(dǎo)者之一，從2003年起針對(duì)交通運(yùn)輸與現(xiàn)代物流領(lǐng)域信息資源分割獨(dú)立、信息孤島大量存在、資源獲取與可用性差、信息交換及共享十分困難的技術(shù)現(xiàn)狀，展開(kāi)了“交通運(yùn)輸與現(xiàn)代物流綜合信息集成技術(shù)研究”相關(guān)課題的研究工作。從2008年開(kāi)始，作者結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展及趨勢(shì)，開(kāi)展了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鐵路運(yùn)輸及現(xiàn)代物流領(lǐng)域應(yīng)用的研究工作，研究成果顯著提高了運(yùn)輸與物流領(lǐng)域信息資源管理的社會(huì)性、集約性、協(xié)同性和有效性，支持了交通運(yùn)輸與現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的高效管理與運(yùn)營(yíng)優(yōu)化。

書(shū)籍目錄

第1章 緒論
 1.1 物聯(lián)網(wǎng)的起源
 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
 1.3 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀
 1.4 現(xiàn)代物流與物聯(lián)網(wǎng)
 1.4.1 現(xiàn)代物流概述
 1.4.2 現(xiàn)代物流發(fā)展的信息化支撐
 1.4.3 物流信息化與物聯(lián)網(wǎng)
 1.5 本章小結(jié)
 參考文獻(xiàn)
第2章 物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)理論
 2.1 物聯(lián)網(wǎng)的概念與范疇
 2.1.1 物聯(lián)網(wǎng)的概念
 2.1.2 物聯(lián)網(wǎng)的特點(diǎn)
 2.1.3 物聯(lián)網(wǎng)的工作原理
 2.2 物聯(lián)網(wǎng)的基本結(jié)構(gòu)與組成
 2.2.1 感知層
 2.2.2 網(wǎng)絡(luò)層
 2.2.3 應(yīng)用層
 2.2.4 物聯(lián)網(wǎng)基本結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
 2.3 物聯(lián)網(wǎng)的層級(jí)劃分
 2.3.1 國(guó)際級(jí)物聯(lián)網(wǎng)
 2.3.2 區(qū)域級(jí)物聯(lián)網(wǎng)
 2.3.3 行業(yè)級(jí)物聯(lián)網(wǎng)
 2.3.4 企業(yè)級(jí)物聯(lián)網(wǎng)
 2.4 物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系
 2.4.1 建立物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系的必要性
 2.4.2 物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀
 2.4.3 物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系架構(gòu)
 2.5 本章小結(jié)
 參考文獻(xiàn)
第3章 物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)
 3.1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概述
 3.2 物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)需求分析
 3.2.1 物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)
 3.2.2 物聯(lián)網(wǎng)傳輸技術(shù)
 3.2.3 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)
 3.2.4 物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)技術(shù)
 3.2.5 物聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)
 3.3 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)成
 3.3.1 物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)技術(shù)
 3.3.2 物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)
 3.3.3 物聯(lián)網(wǎng)支撐技術(shù)
 3.3.4 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)
 3.3.5 物聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)
 3.4 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體系
 3.5 物聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)
 3.6 本章小結(jié)
 參考文獻(xiàn)
第4章 物聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)
 4.1 物聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)概述
 4.2 物聯(lián)網(wǎng)不安全因素分析
 4.2.1 感知層安全
 4.2.2 網(wǎng)絡(luò)層安全
 4.2.3 應(yīng)用層安全
 4.3 物聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)總體框架
 4.3.1 感知層安全機(jī)制
 4.3.2 網(wǎng)絡(luò)層安全機(jī)制
 4.3.3 應(yīng)用層安全機(jī)制
 4.3.4 非技術(shù)因素
 4.4 本章小結(jié)
 參考文獻(xiàn)
第5章 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流業(yè)務(wù)體系與業(yè)務(wù)流程
 5.1 物流業(yè)務(wù)體系及流程的發(fā)展過(guò)程
 5.1.1 物流產(chǎn)生階段的業(yè)務(wù)體系及流程
 5.1.2 傳統(tǒng)物流形成階段的業(yè)務(wù)體系及流程
 5.1.3 物流理論變革階段的業(yè)務(wù)體系及流程
 5.1.4 物流理論創(chuàng)新階段的業(yè)務(wù)體系及流程
 5.2 物流業(yè)務(wù)體系及流程
 5.2.1 物流業(yè)務(wù)體系
 5.2.2 物流業(yè)務(wù)流程
 5.3 物聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流業(yè)務(wù)體系及流程的影響
 5.3.1 物聯(lián)網(wǎng)對(duì)業(yè)務(wù)體系的影響
 5.3.2 物聯(lián)網(wǎng)對(duì)業(yè)務(wù)流程的影響
 5.4 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流業(yè)務(wù)體系及流程再造設(shè)計(jì)
 5.4.1 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流業(yè)務(wù)體系再造設(shè)計(jì)
 5.4.2 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流業(yè)務(wù)流程再造設(shè)計(jì)
 5.5 本章小結(jié)
 參考文獻(xiàn)
第6章 物流信息技術(shù)體系
 6.1 物流信息技術(shù)
 6.1.1 物流信息技術(shù)概述
 6.1.2 現(xiàn)代物流信息技術(shù)
 6.2 物流管理信息系統(tǒng)
 6.2.1 物流管理信息系統(tǒng)概述
 6.2.2 物流管理信息系統(tǒng)分類(lèi)
 6.2.3 物流管理信息系統(tǒng)演化
 6.3 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息技術(shù)體系
 6.4 本章小結(jié)
 參考文獻(xiàn)
第7章 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)
 7.1 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)概述
 7.2 物流信息平臺(tái)架構(gòu)技術(shù)
 7.2.1 SOA架構(gòu)技術(shù)
 7.2.2 Web Service技術(shù)
 7.2.3 EAI技術(shù)
 7.2.4 中間件技術(shù)
 7.3 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)架構(gòu)設(shè)計(jì)
 7.4 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)技術(shù)應(yīng)用
 7.4.1 自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)
 7.4.2 智能配送系統(tǒng)
 7.4.3 物流過(guò)程控制與貨物狀態(tài)查詢(xún)系統(tǒng)
 7.4.4 智能決策支持系統(tǒng)
 7.5 平臺(tái)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范
 7.5.1 物流信息分類(lèi)與編碼標(biāo)準(zhǔn)
 7.5.2 物流信息采集技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
 7.5.3 平臺(tái)數(shù)據(jù)交換技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
 7.5.4 安全標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范
 7.6 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)安全技術(shù)
 7.7 本章小結(jié)
 參考文獻(xiàn)
第8章 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息協(xié)同管理
 8.1 信息協(xié)同概述
 8.1.1 信息協(xié)同的背景
 8.1.2 信息協(xié)同的研究現(xiàn)狀
 8.1.3 信息協(xié)同的意義
 8.2 物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的物流信息協(xié)同場(chǎng)景分析
 8.2.1 業(yè)務(wù)環(huán)境分析
 8.2.2 效應(yīng)分析
 8.2.3 應(yīng)用分析
 8.3 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息協(xié)同機(jī)制
 8.3.1 安全機(jī)制
 8.3.2 集成機(jī)制
 8.3.3 協(xié)調(diào)機(jī)制
 8.3.4 整合機(jī)制
 8.4 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息協(xié)同管理體系
 8.4.1 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息管理
 8.4.2 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息協(xié)同管理體系框架
 8.5 信息協(xié)同在物流領(lǐng)域的應(yīng)用
 8.5.1 物流系統(tǒng)的信息協(xié)同與優(yōu)化
 8.5.2 物流服務(wù)鏈的信息協(xié)同與優(yōu)化
 8.5.3 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息協(xié)同服務(wù)平臺(tái)
 8.6 本章小結(jié)
 參考文獻(xiàn)
第9章 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在我國(guó)物流企業(yè)的應(yīng)用
 9.1 我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
 9.1.1 我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展歷程
 9.1.2 我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展方向
 9.1.3 我國(guó)物流企業(yè)的信息化現(xiàn)狀
 9.1.4 我國(guó)物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力
 9.2 物聯(lián)網(wǎng)在物流企業(yè)應(yīng)用的必要性和意義
 9.2.1 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的必要性
 9.2.2 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的意義
 9.3 物聯(lián)網(wǎng)在物流企業(yè)的業(yè)務(wù)應(yīng)用
 9.3.1 運(yùn)輸業(yè)務(wù)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用分析
 9.3.2 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用分析
 9.3.3 配送業(yè)務(wù)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用分析
 9.3.4 信息服務(wù)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用分析
 9.4 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流企業(yè)物流信息平臺(tái)技術(shù)架構(gòu)設(shè)計(jì)
 9.4.1 構(gòu)建思路
 9.4.2 基本工作過(guò)程
 9.4.3 各層具體介紹
 9.5 物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)施條件與基礎(chǔ)
 9.5.1 物聯(lián)網(wǎng)實(shí)施的內(nèi)部條件與基礎(chǔ)
 9.5.2 物聯(lián)網(wǎng)實(shí)施的外部條件與基礎(chǔ)
 9.6 本章小結(jié)
 參考文獻(xiàn)
第10章 基于物聯(lián)網(wǎng)物流信息平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)方案
 10.1 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)及其特點(diǎn)
 10.1.1 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)概述
 10.1.2 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)特性分析
 10.1.3 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)運(yùn)營(yíng)需求分析
 10.2 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)運(yùn)營(yíng)定位及要素分析
 10.2.1 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)性質(zhì)和定位
 10.2.2 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)運(yùn)營(yíng)要素分析
 10.3 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)運(yùn)營(yíng)模式
 10.3.1 平臺(tái)運(yùn)營(yíng)模式方案設(shè)計(jì)及比較
 10.3.2 平臺(tái)運(yùn)營(yíng)模式選擇
 10.4 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)運(yùn)營(yíng)管理及保障技術(shù)
 10.4.1 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)
 10.4.2 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)運(yùn)營(yíng)模型
 10.4.3 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)運(yùn)營(yíng)組織
 10.4.4 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)分析
 10.4.5 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)運(yùn)營(yíng)保障
 10.5 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)的推廣應(yīng)用研究
 10.5.1 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)推廣應(yīng)用的條件
 10.5.2 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)推廣應(yīng)用的實(shí)施進(jìn)程
 10.5.3 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)推廣應(yīng)用的效益
 10.6 本章小結(jié)
第11章 總結(jié)與展望
 11.1 本書(shū)總結(jié)
 11.2 物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用展望
 11.2.1 物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用
 11.2.2 物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域的展望
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　4.應(yīng)用業(yè)務(wù)層　　應(yīng)用業(yè)務(wù)層的作用是有機(jī)綜合輔助業(yè)務(wù)層、核心業(yè)務(wù)層和增值業(yè)務(wù)層中的各項(xiàng)物流業(yè)務(wù)，利用專(zhuān)用設(shè)施、設(shè)備實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)的應(yīng)用價(jià)值?？苫谖锪鞣?wù)對(duì)象、貨物性質(zhì)、運(yùn)輸方式、服務(wù)功能和服務(wù)范圍對(duì)應(yīng)用業(yè)務(wù)層進(jìn)行分類(lèi)。　　1）基于服務(wù)對(duì)象分類(lèi)　　基于物流服務(wù)對(duì)象可將物流應(yīng)用業(yè)務(wù)層劃分為企業(yè)物流、行業(yè)物流和社會(huì)物流。其中，企業(yè)物流指生產(chǎn)和流通企業(yè)在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中所發(fā)生的物流活動(dòng)；行業(yè)物流是在一個(gè)行業(yè)內(nèi)部發(fā)生的物流活動(dòng)，一般情況下，同一個(gè)行業(yè)的各個(gè)企業(yè)在經(jīng)營(yíng)上是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但為了共同的利益，在物流領(lǐng)域中卻又常?；ハ鄥f(xié)作，共同促進(jìn)行業(yè)物流系統(tǒng)的合理化；社會(huì)物流指以整個(gè)社會(huì)為范疇、面向廣大用戶(hù)的物流，帶有宏觀(guān)性和廣泛性，也被稱(chēng)為宏觀(guān)物流?！　?）基于貨物性質(zhì)分類(lèi)　　基于物流貨物性質(zhì)可將物流應(yīng)用業(yè)務(wù)層劃分為普通貨物物流、大宗貨物物流、長(zhǎng)大貨物物流、危險(xiǎn)品物流和冷鏈物流。其中，大宗貨物物流是針對(duì)生產(chǎn)量、貿(mào)易量、運(yùn)輸量或消費(fèi)量等比較大的產(chǎn)品的物流活動(dòng)；長(zhǎng)大貨物物流是針對(duì)不能用一般貨車(chē)裝運(yùn)的特長(zhǎng)和特重貨物的物流活動(dòng)；危險(xiǎn)品物流是針對(duì)易燃、易爆、有腐蝕性的物品的物流活動(dòng)；冷鏈物流泛指冷藏、冷凍類(lèi)食品在生產(chǎn)、存儲(chǔ)、運(yùn)輸、銷(xiāo)售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程?！　?）基于運(yùn)輸方式分類(lèi)　　基于物流運(yùn)輸方式可將物流應(yīng)用業(yè)務(wù)層劃分為鐵路物流、公路物流、水路物流、航空物流、管道物流和多式聯(lián)運(yùn)物流。鐵路物流、公路物流、水路物流和航空物流都是以某一種運(yùn)輸方式為主的物流活動(dòng)；而多式聯(lián)運(yùn)物流是將不同的運(yùn)輸方式有機(jī)組合，構(gòu)成一種連續(xù)的綜合性、一體化物流活動(dòng)?！　?）基于活動(dòng)性質(zhì)分類(lèi)　　基于物流活動(dòng)性質(zhì)可將物流應(yīng)用業(yè)務(wù)層劃分為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流、回收物流和廢棄物物流。其中，供應(yīng)物流是為下游客戶(hù)提供原材料、零部件或其他物品時(shí)所發(fā)生的物流活動(dòng)；生產(chǎn)物流主要是原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等在工程范圍內(nèi)的物流活動(dòng)；銷(xiāo)售物流是生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)在出售商品過(guò)程中發(fā)生的物流活動(dòng)；回收物流是退貨和周轉(zhuǎn)使用的包裝容器等從需方返回供方所引發(fā)的物流活動(dòng)；廢棄物物流主要是廢棄物的收集、裝卸、運(yùn)輸、處理等，并形成自身的物流活動(dòng)。

編輯推薦

王喜富的這本《物聯(lián)網(wǎng)與物流信息化》圍繞物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下物流業(yè)務(wù)體系和技術(shù)體系的變革展開(kāi)了積極的探索和深入研究。本書(shū)中提出了物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下由智能運(yùn)輸、自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)、動(dòng)態(tài)配送和信息控制等共同構(gòu)成的新型物流業(yè)務(wù)體系，并且對(duì)基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息技術(shù)平臺(tái)架構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行了深入研究，設(shè)計(jì)出包括基礎(chǔ)環(huán)境、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)集成、應(yīng)用支撐、企業(yè)級(jí)應(yīng)用4個(gè)層次的信息平臺(tái)架構(gòu)模型。同時(shí)對(duì)基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息協(xié)同管理進(jìn)行了研究，并且對(duì)基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)管理模式進(jìn)行了積極探索。

圖書(shū)封面

圖書(shū)標(biāo)簽Tags

無(wú)

評(píng)論、評(píng)分、閱讀與下載

---

    物聯(lián)網(wǎng)與物流信息化 PDF格式下載

---