汽車檢測(cè)診斷技術(shù)與設(shè)備

內(nèi)容概要

　　《普通高等教育“十一五”國家級(jí)規(guī)劃教材（汽車運(yùn)用與維修專業(yè)）：汽車檢測(cè)診斷技術(shù)與設(shè)備（第3版）》以汽車不解體檢測(cè)診斷技術(shù)為主線，介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)理論、汽車主要使用性能、汽車檢測(cè)診斷基礎(chǔ)理論與汽車檢測(cè)站的相關(guān)知識(shí)；以豐田、大眾車系為主，介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)、底盤的檢測(cè)、汽車微機(jī)控制系統(tǒng)的檢測(cè)、汽車車速表的檢測(cè)、汽車前照燈的檢測(cè)、汽車排氣污染物的檢測(cè)、汽車噪聲的檢測(cè)、汽車空調(diào)的檢測(cè)等內(nèi)容；闡述了上述檢測(cè)項(xiàng)目所用檢測(cè)設(shè)備的結(jié)構(gòu)、工作原理、檢測(cè)方法、設(shè)備日常維護(hù)及相關(guān)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)結(jié)果分析，使學(xué)生初步具備對(duì)汽車整車性能的檢測(cè)能力。

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緒論0.1 汽車檢測(cè)診斷技術(shù)發(fā)展概況0.1.1 國外汽車檢測(cè)診斷技術(shù)發(fā)展概況0.1.2 我國汽車檢測(cè)診斷技術(shù)發(fā)展概況0.1.3 汽車檢測(cè)診斷技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)0.2 課程的性質(zhì)、任務(wù)、要求第1章 發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)理論1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)1.1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性指標(biāo)1.1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)特性1.2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷特性1.2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)速度特性1.2.3 柴油機(jī)調(diào)速特性1.2.4 發(fā)動(dòng)機(jī)萬有特性復(fù)習(xí)思考題第2章 汽車的使用性能2.1 汽車的動(dòng)力性2.1.1 汽車動(dòng)力性的評(píng)價(jià)指標(biāo)2.1.2 汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力2.1.3 汽車行駛的驅(qū)動(dòng)與附著條件2.1.4 影響汽車動(dòng)力性的主要因素2.2 汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性2.2.1 汽車燃料經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)2.2.2 汽車燃料經(jīng)濟(jì)性計(jì)算2.2.3 影響汽車燃料經(jīng)濟(jì)性的主要因素2.3 汽車的制動(dòng)性2.3.1 汽車制動(dòng)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)2.3.2 制動(dòng)力學(xué)2.3.3 制動(dòng)效能及制動(dòng)的穩(wěn)定性2.3.4 影響汽車制動(dòng)性的主要因素2.3.5 車輪防抱死制動(dòng)理論2.4 汽車的操縱穩(wěn)定性2.4.1 輪胎的側(cè)偏特性2.4.2 汽車的轉(zhuǎn)向特性2.4.3 汽車的縱向、橫向穩(wěn)定性2.4.4 汽車轉(zhuǎn)向輪的擺振與穩(wěn)定2.4.5 影響汽車操縱穩(wěn)定性的主要因素2.5 汽車的舒適性2.5.1 汽車的行駛平順性2.5.2 汽車噪聲2.5.3 汽車空氣調(diào)節(jié)2.6 汽車的通過性2.6.1 汽車通過性的參數(shù)2.6.2 影響汽車通過性的主要因素復(fù)習(xí)思考題第3章 汽車檢測(cè)診斷基礎(chǔ)理論3.1 檢測(cè)診斷參數(shù)及標(biāo)準(zhǔn)3.1.1 檢測(cè)診斷參數(shù)3.1.2 檢測(cè)診斷參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)3.1.3 國家檢測(cè)診斷相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)3.2 檢測(cè)系統(tǒng)3.2.1 檢測(cè)系統(tǒng)的基本組成3.2.2 智能化儀表簡介3.2.3 檢測(cè)工作的任務(wù)和檢測(cè)方法分類3.3 誤差分析與數(shù)據(jù)處理3.3.1 誤差分析的基本知識(shí)3.3.2 數(shù)據(jù)處理的基本方法3.4 汽車檢測(cè)設(shè)備中常用傳感器3.4.1 常用傳感器的分類3.4.2 汽車檢測(cè)設(shè)備中常用傳感器的工作原理及應(yīng)用復(fù)習(xí)思考題第4章 汽車檢測(cè)站4.1 汽車檢測(cè)站綜述4.1.1 汽車檢測(cè)站的功能4.1.2 汽車檢測(cè)站的類型4.1.3 汽車檢測(cè)站的組成、要求及工位設(shè)置4.2 汽車檢測(cè)站的工藝組織4.2.1 汽車綜合檢測(cè)站4.2.2 汽車安全技術(shù)檢測(cè)站4.3 檢測(cè)線的微機(jī)控制系統(tǒng)4.3.1 微機(jī)控制系統(tǒng)的功能和要求4.3.2 微機(jī)控制系統(tǒng)的組成4.3.3 微機(jī)控制系統(tǒng)的控制方式4.4 汽車檢測(cè)站實(shí)訓(xùn)復(fù)習(xí)思考題第5章 發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)與檢測(cè)設(shè)備5.1 發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)5.1.1 穩(wěn)態(tài)測(cè)功和動(dòng)態(tài)測(cè)功5.1.2 無負(fù)荷測(cè)功測(cè)量原理5.1.3 無負(fù)荷測(cè)功設(shè)備和測(cè)功方法5.1.4 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)結(jié)果分析5.2 發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸密封性檢測(cè)5.2.1 汽缸密封性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響5.2.2 汽缸密封性檢測(cè)5.2.3 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)結(jié)果分析5.2.4 典型案例分析5.3 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)5.3.1 用發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能分析儀檢測(cè)啟動(dòng)系統(tǒng)故障的方法5.3.2 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)結(jié)果分析5.4 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的檢測(cè)5.4.1 點(diǎn)火系統(tǒng)檢測(cè)項(xiàng)目5.4.2 點(diǎn)火示波器的測(cè)量原理5.4.3 用發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能分析儀檢測(cè)點(diǎn)火系統(tǒng)的方法5.4.4 點(diǎn)火正時(shí)的檢測(cè)5.4.5 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)結(jié)果分析5.4.6 典型案例分析5.5 發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)的檢測(cè)5.5.1 電控汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的檢測(cè)5.5.2 柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的檢測(cè)5.5.3 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)結(jié)果分析5.5.4 典型案例分析5.6 發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的檢測(cè)5.6.1 機(jī)油壓力的檢測(cè)5.6.2 機(jī)油品質(zhì)的檢測(cè)5.6.3 機(jī)油消耗量的檢測(cè)5.6.4 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)結(jié)果分析5.6.5 典型案例分析5.7 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的檢測(cè)5.8 發(fā)動(dòng)機(jī)異響的檢測(cè)5.8.1 發(fā)動(dòng)機(jī)異響的類型及影響因素5.8.2 發(fā)動(dòng)機(jī)異響檢測(cè)方法5.8.3 典型案例分析5.9 發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)實(shí)訓(xùn)5.9.1 實(shí)訓(xùn)一：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)5.9.2 實(shí)訓(xùn)二：汽缸壓縮壓力檢測(cè)5.9.3 實(shí)訓(xùn)三：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)檢測(cè)5.9.4 實(shí)訓(xùn)四：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)供油壓力檢測(cè)復(fù)習(xí)思考題第6章 底盤的檢測(cè)與檢測(cè)設(shè)備6.1 底盤輸出功率的檢測(cè)6.1.1 底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)與原理6.1.2 底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)功方法6.1.3 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)結(jié)果分析6.2 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢測(cè)6.2.1 四輪定位的檢測(cè)6.2.2 車輪定位的動(dòng)態(tài)檢測(cè)6.2.3 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)結(jié)果分析6.3 車輪平衡的檢測(cè)6.3.1 車輪的靜平衡與動(dòng)平衡6.3.2 車輪不平衡的檢測(cè)原理6.3.3 車輪動(dòng)平衡儀及使用方法6.3.4 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)結(jié)果分析6.4 制動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)6.4.1 制動(dòng)性能的道路試驗(yàn)設(shè)備和方法6.4.2 制動(dòng)性能的室內(nèi)試驗(yàn)設(shè)備和方法6.4.3 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)結(jié)果分析6.5 汽車懸架裝置的檢測(cè)6.5.1 汽車懸架裝置試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)和工作原理6.5.2 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)結(jié)果分析6.6 汽車底盤檢測(cè)實(shí)訓(xùn)6.6.1 實(shí)訓(xùn)一：汽車四輪定位檢測(cè)6.6.2 實(shí)訓(xùn)二：汽車側(cè)滑量檢測(cè)6.6.3 實(shí)訓(xùn)三：車輪平衡檢測(cè)6.6.4 實(shí)訓(xùn)四：汽車制動(dòng)性能檢測(cè)復(fù)習(xí)思考題第7章 汽車微機(jī)控制系統(tǒng)的檢測(cè)與檢測(cè)設(shè)備7.1 汽車微機(jī)控制系統(tǒng)故障檢測(cè)基礎(chǔ)7.1.1 微機(jī)控制系統(tǒng)故障檢測(cè)診斷的基本方法7.1.2 故障代碼的讀取和清除7.2 汽車微機(jī)控制系統(tǒng)故障檢測(cè)診斷設(shè)備7.2.1 汽車專用萬用表7.2.2 汽車萬用示波表7.2.3 汽車微機(jī)控制系統(tǒng)檢測(cè)儀7.2.4 汽車專用示波器7.2.5 發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能分析儀7.3 發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)的檢測(cè)7.3.1 發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢測(cè)的注意事項(xiàng)7.3.2 利用自診斷系統(tǒng)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的方法7.3.3 利用診斷儀檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的方法7.4 微機(jī)控制自動(dòng)變速器的檢測(cè)7.4.1 微機(jī)控制自動(dòng)變速器診斷的原則和程序7.4.2 自動(dòng)變速器微機(jī)控制系統(tǒng)的檢測(cè)7.4.3 微機(jī)控制自動(dòng)變速器性能檢測(cè)7.4.4 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)結(jié)果分析7.5 微機(jī)控制防抱死系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)的檢測(cè)7.5.1 檢測(cè)的程序和基本方法7.5.2 ABS系統(tǒng)的檢測(cè)7.5.3 ASR系統(tǒng)的檢測(cè)7.6 安全氣囊系統(tǒng)檢測(cè)7.6.1 安全氣囊系統(tǒng)的組成和工作原理7.6.2 安全氣囊系統(tǒng)的檢測(cè)7.7 汽車微機(jī)控制系統(tǒng)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)7.7.1 實(shí)訓(xùn)一：發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢測(cè)7.7.2 實(shí)訓(xùn)二：自動(dòng)變速器性能檢測(cè)7.7.3 實(shí)訓(xùn)三：自動(dòng)變速器微機(jī)控制系統(tǒng)的檢測(cè)7.7.4 實(shí)訓(xùn)四：微機(jī)控制防抱死系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)檢測(cè)復(fù)習(xí)思考題第8章 汽車車速表的檢測(cè)與檢測(cè)設(shè)備8.1 汽車車速表的測(cè)量原理8.1.1 車速表檢測(cè)的意義8.1.2 車速表誤差的形成與測(cè)量原理8.2 車速表的檢測(cè)與檢測(cè)設(shè)備8.2.1 車速表試驗(yàn)臺(tái)8.2.2 車速表的檢測(cè)方法8.2.3 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)結(jié)果分析8.2.4 檢測(cè)設(shè)備的使用及維護(hù)8.3 汽車車速表檢測(cè)實(shí)訓(xùn)復(fù)習(xí)思考題第9章 汽車前照燈的檢測(cè)與檢測(cè)設(shè)備9.1 汽車前照燈的檢驗(yàn)指標(biāo)及配光特性9.1.1 前照燈的檢驗(yàn)指標(biāo)9.1.2 前照燈的配光特性9.2 前照燈的檢測(cè)與檢測(cè)設(shè)備9.2.1 汽車前照燈檢測(cè)儀9.2.2 汽車前照燈的檢測(cè)方法9.2.3 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)結(jié)果分析9.2.4 檢測(cè)設(shè)備的使用及維護(hù)9.3 汽車前照燈檢測(cè)實(shí)訓(xùn)復(fù)習(xí)思考題第10章 汽車排氣污染物檢測(cè)與檢測(cè)設(shè)備10.1 汽車排氣污染物的主要成分及其危害10.2 汽車排氣新標(biāo)準(zhǔn)簡介10.3 汽油機(jī)排氣污染物的檢測(cè)10.3.1 汽油機(jī)排氣污染物的檢測(cè)設(shè)備10.3.2 汽油機(jī)排氣污染物的檢測(cè)方法10.3.3 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)結(jié)果分析10.4 柴油機(jī)排氣污染物的檢測(cè)10.4.1 柴油機(jī)排氣污染物的檢測(cè)設(shè)備10.4.2 柴油機(jī)排氣污染物的檢測(cè)方法10.4.3 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)結(jié)果分析10.5 汽車排氣污染物檢測(cè)實(shí)訓(xùn)10.5.1 實(shí)訓(xùn)一：汽油機(jī)排氣污染物檢測(cè)10.5.2 實(shí)訓(xùn)二：柴油機(jī)煙度檢測(cè)復(fù)習(xí)思考題第11章 汽車噪聲檢測(cè)與檢測(cè)設(shè)備11.1 汽車噪聲及其影響11.1.1 汽車噪聲的評(píng)價(jià)指標(biāo)11.1.2 汽車噪聲的產(chǎn)生及其影響11.2 汽車噪聲檢測(cè)與檢測(cè)設(shè)備11.2.1 汽車噪聲檢測(cè)設(shè)備11.2.2 汽車噪聲檢測(cè)方法11.2.3 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)結(jié)果分析11.3 汽車噪聲檢測(cè)實(shí)訓(xùn)復(fù)習(xí)思考題第12章 汽車空調(diào)系統(tǒng)檢測(cè)12.1 汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成及工作原理12.1.1 汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成12.1.2 汽車全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的工作原理12.2 汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢測(cè)12.2.1 汽車空調(diào)系統(tǒng)的直觀檢查與自診斷檢測(cè)12.2.2 汽車空調(diào)整車性能檢測(cè)復(fù)習(xí)思考題附錄：機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法GB21861-2008附錄A 規(guī)范性附錄主要特征和技術(shù)參數(shù)附錄B 檢驗(yàn)項(xiàng)目車輛外觀檢查、底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)和車輛底盤檢查參考文獻(xiàn)

編輯推薦

　　《普通高等教育“十一五”國家級(jí)規(guī)劃教材（汽車運(yùn)用與維修專業(yè)）：汽車檢測(cè)診斷技術(shù)與設(shè)備（第3版）》注重理論聯(lián)系實(shí)際，力求通俗易懂，深入淺出，注重實(shí)用，反映生產(chǎn)實(shí)際中的新知識(shí)、新標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝和新方法。

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