物流運(yùn)輸與配送管理

出版時(shí)間:2011-7  出版社:電子工業(yè)  作者:鄧瑜  頁數(shù):252  字?jǐn)?shù):403000  

內(nèi)容概要

本書以物流運(yùn)輸和配送為主線,著重闡述了物流運(yùn)輸與配送管理的基本知識(shí)、基本方法和部分實(shí)務(wù)。本書內(nèi)容包括運(yùn)輸與運(yùn)輸業(yè)、運(yùn)輸市場(chǎng)、綜合運(yùn)輸體系、運(yùn)輸價(jià)格、運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)和營(yíng)運(yùn)組織、運(yùn)輸工作指標(biāo)、運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃、集裝箱運(yùn)輸技術(shù)、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、配送運(yùn)輸組織管理、整車和零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織、特殊貨物運(yùn)輸組織、運(yùn)輸合同管理和實(shí)訓(xùn)。
本書既可作為中等職業(yè)學(xué)?,F(xiàn)代物流管理及相關(guān)專業(yè)的教材,也可作為物流企業(yè)、物流管理部門職工的培訓(xùn)教材,還可作為物流管理從業(yè)人員和從事物流研究與教學(xué)人員的參考用書。
本書還配有電子教學(xué)參考資料包(包括電子教案、教學(xué)指南及習(xí)題答案),詳見前言。

書籍目錄

第1章  運(yùn)輸與運(yùn)輸業(yè)
1.1 運(yùn)輸概述
1.1.1 運(yùn)輸?shù)母拍?br /> 1.1.2 主要運(yùn)輸方式
1.1.3 運(yùn)輸與物流的關(guān)系
1.2 運(yùn)輸業(yè)
1.2.1 運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)生與發(fā)展
1.2.2 運(yùn)輸業(yè)的特征
1.3 新興運(yùn)輸方式
1.3.1 成組運(yùn)輸
1.3.2 配送運(yùn)輸
1.3.3 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)
習(xí)題1
第2章 運(yùn)輸市場(chǎng)
2.1 運(yùn)輸市場(chǎng)概述
2.1.1 運(yùn)輸市場(chǎng)的概念與分類
2.1.2 運(yùn)輸市場(chǎng)的特點(diǎn)與管理
2.2 運(yùn)輸供需分析
2.2.1 運(yùn)輸需求的分析
2.2.2 運(yùn)輸供給的分析
2.3 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)
2.3.1 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的構(gòu)成
2.3.2 各個(gè)相對(duì)獨(dú)立市場(chǎng)的船舶營(yíng)運(yùn)方式
2.4 運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)
2.4.1 運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)查的內(nèi)容與方法
2.4.2 運(yùn)輸市場(chǎng)預(yù)測(cè)的程序
2.4.3 運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)的方法
習(xí)題2
第3章 綜合運(yùn)輸體系
3.1 各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征指標(biāo)
3.1.1 送達(dá)速度
3.1.2 運(yùn)輸成本
3.1.3 勞動(dòng)生產(chǎn)率
3.1.4 基本建設(shè)投資
3.1.5 金屬需要量
3.1.6 燃料消耗量
3.2 綜合運(yùn)輸體系及貨流
3.2.1 綜合運(yùn)輸體系的概述
3.2.2 貨流及其變動(dòng)規(guī)律
3.3 運(yùn)輸布局的依據(jù)和原則
3.3.1 運(yùn)輸布局的依據(jù)
3.3.2 運(yùn)輸布局的原則
3.4 運(yùn)輸合理化
3.4.1 合理運(yùn)輸?shù)暮x
3.4.2 不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)形式
3.4.3 消除不合理運(yùn)輸?shù)闹饕緩?br /> 習(xí)題3
第4章 運(yùn)輸價(jià)格
4.1 運(yùn)輸價(jià)格的基本理論
4.1.1 運(yùn)輸價(jià)值與運(yùn)輸價(jià)格
4.1.2 運(yùn)價(jià)的構(gòu)成
4.1.3 運(yùn)價(jià)的特點(diǎn)
4.1.4 運(yùn)價(jià)的作用
4.2 貨物運(yùn)價(jià)形式與運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
4.2.1 貨物運(yùn)價(jià)形式
4.2.2 貨物運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
4.3 貨物運(yùn)價(jià)的制定
4.3.1 制定運(yùn)價(jià)的依據(jù)
4.3.2 制定運(yùn)價(jià)的方法
4.3.3 貨物計(jì)費(fèi)重量的規(guī)定
4.3.4 運(yùn)輸貨物聲明價(jià)值和聲明價(jià)值費(fèi)
4.3.5 國(guó)際航空貨物運(yùn)輸
4.3.6 鐵路貨物運(yùn)輸
習(xí)題4
第5章 運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)、營(yíng)運(yùn)組織
5.1 航運(yùn)生產(chǎn)過程
5.1.1 航次概述
5.1.2 航運(yùn)生產(chǎn)過程的構(gòu)成
5.2 航線配船和船舶配載
5.2.1 航線配船原則
5.2.2 船舶基本知識(shí)
5.2.3 貨物基本知識(shí)
5.2.4 船舶配載計(jì)劃
5.3 船舶營(yíng)運(yùn)組織
5.3.1 航線分類及開辟航線的基本條件
5.3.2 航線參數(shù)
5.3.3 船舶航次生產(chǎn)組織與管理
5.4 港口生產(chǎn)組織
5.4.1 港口生產(chǎn)過程
5.4.2 裝卸作業(yè)組織
5.4.3 港口通過能力測(cè)算
習(xí)題5
第6章 運(yùn)輸工作指標(biāo)
6.1 船舶工作指標(biāo)
6.1.1 船舶工作指標(biāo)概述
6.1.2 船舶營(yíng)運(yùn)指標(biāo)
6.1.3 船舶經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
6.2 港口裝卸工作指標(biāo)
6.2.1 吞吐量及裝卸工作量指標(biāo)
6.2.2 裝卸效率指標(biāo)
6.2.3 船舶在港停泊時(shí)間指標(biāo)
6.2.4 港口生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)用指標(biāo)
6.3 車輛工作指標(biāo)
6.3.1 車輛生產(chǎn)率指標(biāo)
6.3.2 車輛運(yùn)用效率指標(biāo)
6.3.3 提高車輛生產(chǎn)率的途徑
習(xí)題6
第7章 運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃
7.1 公路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的概念及內(nèi)容
7.1.1 公路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的概念
7.1.2 公路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的內(nèi)容
7.2 公路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃指標(biāo)
7.2.1 公路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃指標(biāo)的概念及設(shè)置原則
7.2.2 公路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃指標(biāo)體系
7.3 公路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的編制
7.3.1 運(yùn)輸量計(jì)劃的編制
7.3.2 車輛計(jì)劃的編制
7.3.3 車輛運(yùn)用計(jì)劃的編制
7.3.4 車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃的編制
習(xí)題7
第8章 集裝箱運(yùn)輸技術(shù)
8.1 集裝箱運(yùn)輸概述
8.1.1 集裝箱的定義、規(guī)格及分類
8.1.2 集裝箱碼頭
8.1.3 集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及系統(tǒng)
8.2 集裝箱貨物及其交接
8.2.1 集裝箱貨物
8.2.2 集裝箱貨物的交接
8.3 集裝箱船配載
8.3.1 集裝箱船的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
8.3.2 與積載有關(guān)的裝置和設(shè)備
8.4 集裝箱航線
8.4.1 世界三大集裝箱航線
8.4.2 東亞地區(qū)的集裝箱航線
8.5 集裝箱箱務(wù)管理
8.5.1 集裝箱班輪航線配箱量的確定
8.5.2 集裝箱的租賃方式
習(xí)題8
第9章 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)
9.1 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)
9.1.1 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的定義及意義
9.1.2 開展國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的條件
9.2 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的一般貨運(yùn)程序
9.2.1 國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)出口貨運(yùn)手續(xù)
9.2.2 國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨運(yùn)手續(xù)
9.3 國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)
9.3.1 國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)組織
9.3.2 國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的運(yùn)單
9.3.3 國(guó)際鐵路過境費(fèi)用的計(jì)算
習(xí)題9
第10章 配送運(yùn)輸組織管理
10.1 配送運(yùn)輸概述
10.1.1 配送運(yùn)輸?shù)母拍詈吞攸c(diǎn)
10.1.2 配送運(yùn)輸?shù)幕咀鳂I(yè)流程
10.2 配送組織與配送合理化
10.2.1 配送組織
10.2.2 配送合理化
10.3 配送運(yùn)輸方式
10.3.1 配送運(yùn)輸方式的選擇
10.3.2 整車運(yùn)輸
10.3.3 多點(diǎn)分運(yùn)
10.3.4 快運(yùn)
10.4 物流運(yùn)輸與配送組織優(yōu)化
10.4.1 物流運(yùn)輸與配送組織優(yōu)化的基本方法
10.4.2 貨運(yùn)車輛行駛線路的優(yōu)化
習(xí)題10
第11章 整車和零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織
11.1 整車貨物運(yùn)輸組織
11.1.1 整車貨物運(yùn)輸?shù)暮x
11.1.2 整車貨物運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)過程及其組織的原則
11.2 整車貨物運(yùn)輸車輛運(yùn)行方式
11.2.1 車輛運(yùn)行方式
11.2.2 雙班運(yùn)輸
11.2.3 拖掛運(yùn)輸
11.2.4 甩掛運(yùn)輸
11.3 零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及組織
11.3.1 零擔(dān)的特點(diǎn)
11.3.2 零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織
習(xí)題11
第12章 特殊貨物運(yùn)輸組織
12.1 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸組織
12.1.1 危險(xiǎn)貨物概述
12.1.2 危險(xiǎn)貨物對(duì)運(yùn)輸工作的要求
12.1.3 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸組織管理要點(diǎn)
12.2 超限貨物運(yùn)輸組織
12.2.1 超限貨物運(yùn)輸?shù)母拍罴肮烦挢浳?br /> 12.2.2 超限貨物運(yùn)輸組織工作要點(diǎn)
12.3 鮮活易腐貨物運(yùn)輸組織
12.3.1 鮮活易腐貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
12.3.2 鮮活易腐貨物保藏及運(yùn)輸?shù)姆椒?br /> 12.3.3 鮮活易腐貨物的運(yùn)輸組織工作
習(xí)題12
第13章 運(yùn)輸合同管理
13.1 運(yùn)輸合同概述
13.1.1 運(yùn)輸合同的含義和特征
13.1.2 運(yùn)輸合同的分類和內(nèi)容
13.2 海運(yùn)提單
13.2.1 提單的概念
13.2.2 提單的適用法
13.2.3 提單的正面內(nèi)容及其證據(jù)效力
13.3 航次租船合同
13.3.1 航次租船及其特點(diǎn)
13.3.2 航次租船程序
13.3.3 航次租船合同的主要內(nèi)容
13.4 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同
13.4.1 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同的條件與特點(diǎn)
13.4.2 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同的訂立
習(xí)題13
第14章 實(shí)訓(xùn)
實(shí)訓(xùn)1 運(yùn)輸業(yè)務(wù)登記清單制作
實(shí)訓(xùn)2 派車單制作
實(shí)訓(xùn)3 運(yùn)輸單證制作
參考文獻(xiàn)

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