柴油機維修技術(shù)

前言

教育部關(guān)于《中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)教育指導(dǎo)方案》，將柴油機維修列入專門化選修課程。2004年國家6部委又把汽車運用與維修專業(yè)列為緊缺人才專業(yè)，而該專業(yè)現(xiàn)有各種版本教材專門介紹柴油機維修技術(shù)內(nèi)容者為數(shù)不多，尤其是維修操作技能更是鳳毛鱗角。為適應(yīng)教學(xué)需要，我們在廣西玉柴機器股份有限公司相關(guān)技術(shù)部門的大力協(xié)助下，組織編寫了《柴油機維修技術(shù)（第2版）》一書，供各學(xué)校使用。《柴油機維修技術(shù)（第2版）》是以玉柴機器股份公司的主導(dǎo)產(chǎn)品YC6105、YC6108、YC6L及YC6M等系列車用柴油機，工程機械用柴油機，船泊、礦山及農(nóng)用柴油機為主，將柴油機的構(gòu)造、使用、維修保養(yǎng)、常見故障診斷與排除及修理技術(shù)5部分的內(nèi)容有機地整合，在第1版的基礎(chǔ)上修訂而成。本次改版主要體現(xiàn)以下幾個特色。（1）按模塊式教學(xué)思路，擬定若干課題，按照企業(yè)的技術(shù)崗位要求，規(guī)范操作技能和技術(shù)要求，具有較強的針對性和可操作性。（2）突出專項能力的培養(yǎng)，采用工作過程系統(tǒng)化教學(xué)模式，注重理論實踐一體化教學(xué)，打破傳統(tǒng)的章節(jié)教學(xué)模式。（3）根據(jù)維修企業(yè)的需要和現(xiàn)代柴油機維修技術(shù)的發(fā)展，本書增加了燃料供給系統(tǒng)的檢修內(nèi)容，加深了知識的深度，拓寬了知識點，簡化了故障診斷的流程，使得修訂后知識點更多，知識面更廣，技術(shù)含量更高，可操作性更強，適合中職學(xué)生一體化教學(xué)。（4）根據(jù)廣西玉柴發(fā)動機市場占有量較多及電控柴油機應(yīng)用越來越廣的現(xiàn)實，本書除增加了博世高壓共軌系統(tǒng)的原理和檢修內(nèi)容外，還介紹了電控柴油機的故障診斷與排除方法，側(cè)重未來柴油機的發(fā)展方向，培養(yǎng)適合未來汽車市場相應(yīng)崗位需求的綜合性人才?！恫裼蜋C維修技術(shù)（第2版）》是中等職業(yè)教育汽車運用與維修專業(yè)國家規(guī)劃教材之一，主要內(nèi)容包括柴油機構(gòu)造、拆裝和試機，柴油機主要零部件檢修技術(shù)，柴油機使用與維修保養(yǎng)，柴油機常見故障診斷與排除，電控柴油機構(gòu)造和原理。配合本教材即將出版的《柴油機維修技術(shù)工作頁》，用于學(xué)生實習(xí)操作課的學(xué)習(xí)。參加本書修訂工作的人員有廣西柳州市第一職業(yè)技術(shù)學(xué)校曾小珍（負(fù)責(zé)前言、第l章、第2章、第3章、第4章的修訂）、李井清（負(fù)責(zé)第5章的修訂）：何川（負(fù)責(zé)電子包的制作，其中電控柴油機故障燈及故障代碼部分即包含在此電子包中）。全書由曾小珍任主編，玉柴機器股份有限公司的副總工程師胡國啟負(fù)責(zé)主審工作。由于作者水平有限，書中疏漏之處在所難免，如果讀者在閱讀過程中產(chǎn)生疑問或存在其他意見，請與作者聯(lián)系。

內(nèi)容概要

本書為中等職業(yè)技術(shù)教育國家規(guī)劃教材，主要內(nèi)容包括柴油機構(gòu)造、拆裝和試機，主要零部件的檢修，柴油機的使用與維護(hù)保養(yǎng)，柴油機的故障診斷與排除，電控柴油機的構(gòu)造原理等。    本書可作為中等職業(yè)技術(shù)教育“汽車運用與維修”專業(yè)選修科目中的“柴油機維修專門化”教學(xué)用書，也可作為“柴油機快速維修技術(shù)培訓(xùn)班”的培訓(xùn)用書及高職高專相關(guān)專業(yè)學(xué)生實訓(xùn)指導(dǎo)的參考用書。

書籍目錄

第1章  柴油機構(gòu)造、拆裝和試機  1.1  柴油機總體構(gòu)造    1.1.1  柴油機構(gòu)造和工作過程    實訓(xùn)1  柴油機總體結(jié)構(gòu)的認(rèn)識    實訓(xùn)2  發(fā)動機特性試驗(選做)    1.1.2  曲柄連桿機構(gòu)的構(gòu)造    1.1.3  配氣機構(gòu)的構(gòu)造    實訓(xùn)3  認(rèn)識柴油機的配氣機構(gòu)    1.1.4  進(jìn)、排氣系統(tǒng)的構(gòu)造    實訓(xùn)4  柴油機進(jìn)、排氣系統(tǒng)認(rèn)識    1.1.5  燃料供給系統(tǒng)    實訓(xùn)5  認(rèn)識燃料供給系統(tǒng)組成和主要零部件的結(jié)構(gòu)    1.1.6  潤滑系統(tǒng)的構(gòu)造    實訓(xùn)6  認(rèn)識潤滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)    1.1.7  冷卻系統(tǒng)的構(gòu)造    實訓(xùn)7  認(rèn)識冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)  1.2  柴油機的解體    1.2.1  柴油機解體前的準(zhǔn)備工作及注意事項    1.2.2  柴油機各部件的拆卸解體    實訓(xùn)8  曲柄連桿機構(gòu)的分解    實訓(xùn)9  配氣機構(gòu)的分解    實訓(xùn)10  噴油器、噴油泵的分解  1.3  柴油機的安裝    1.3.1  柴油機安裝前的準(zhǔn)備工作及注意事項    1.3.2  機體的安裝    1.3.3  曲軸的安裝    1.3.4  活塞連桿組的安裝    1.3.5  機油泵和機油散熱器的安裝    1.3.6  齒輪室蓋板、凸輪軸、惰輪軸及正時齒輪、齒輪室的安裝    1.3.7  空氣壓縮機的安裝    1.3.8  噴油泵的安裝    1.3.9  減振器的安裝    1.3.10  曲軸箱內(nèi)部件及油底殼的安裝    1.3.11  飛輪、離合器及飛輪殼的安裝    1.3.12  汽缸蓋的組裝    1.3.13  外部附件的安裝  1.4  柴油機安裝后的檢查與試機    1.4.1  外部各附件完整齊全、緊固情況的檢查    1.4.2  柴油機的試機    1.4.3  整機技術(shù)指標(biāo)的測定    實訓(xùn)11  曲柄連桿機構(gòu)的分解    實訓(xùn)12  曲柄連桿機構(gòu)的組裝    實訓(xùn)13  配氣機構(gòu)的拆裝    實訓(xùn)14  渦輪增壓器和中冷器的拆裝    實訓(xùn)15  噴油器、噴油泵的拆裝    實訓(xùn)16  潤滑系統(tǒng)的拆裝    實訓(xùn)17  冷卻系統(tǒng)的拆裝    實訓(xùn)18  柴油機的磨合測試    實訓(xùn)19  柴油機標(biāo)定工況測試第2章  柴油機主要零部件的檢修技術(shù)  2.1  汽缸體汽缸蓋的檢修    2.1.1  汽缸體裂紋的檢修    2.1.2  缸體缸蓋工作平面變形的檢修    2.1.3  汽缸的檢修    2.1.4  缸蓋的檢修  2.2  曲柄連桿機構(gòu)的檢修    2.2.1  曲軸的檢修    2.2.2  連桿的檢修    2.2.3  活塞與活塞環(huán)的選配  2.3  配氣機構(gòu)的檢修    2.3.1  凸輪軸的檢修    2.3.2  氣門組主要零件的檢修  2.4  柴油機供油系統(tǒng)主要零部件的檢修    2.4.1  噴油器的檢修    2.4.2  輸油泵的檢修    2.4.3  噴油泵的解體    2.4.4  柱塞式噴油泵主要零件的檢修    2.4.5  柱塞式噴油泵的安裝    2.4.6  調(diào)速器的解體與檢修    2.4.7  供油角度提前器的檢修    2.4.8  噴油泵安裝后的檢測與調(diào)試    2.4.9  VE型分配泵的拆檢    2.4.10  燃油濾清器的檢修  2.5  潤滑系統(tǒng)主要零部件的檢修    2.5.1  機油泵的試驗    2.5.2  轉(zhuǎn)子式機油泵主要零部件的檢修    2.5.3  齒輪泵主要零件的檢修    2.5.4  機油集濾器的檢修    2.5.5  機油道的清洗  2.6  水冷卻系統(tǒng)主要零部件的檢修    2.6.1  水泵的檢修    2.6.2  節(jié)溫器的檢修    2.6.3  散熱器的檢修    2.6.4  水垢的清除  2.7  柴油機電氣設(shè)備的檢修    2.7.1  柴油機電氣系統(tǒng)的組成    2.7.2  蓄電池的組成和容量的檢測    2.7.3  啟動機的組成和檢修    2.7.4  發(fā)電機的組成和主要零部件的檢修  2.8  柴油機增壓裝置的檢修    2.8.1  廢氣渦輪增壓器的檢修    2.8.2  中冷器的檢修第3章  柴油機的使用與維護(hù)保養(yǎng)  3.1  柴油機的正確使用    3.1.1  柴油機的用油    3.1.2  柴油機的運行  3.2  柴油機的維護(hù)保養(yǎng)    實訓(xùn)20  二級維護(hù)保養(yǎng)項目第4章  柴油機故障診斷與排除  4.1  柴油機故障信息的收集和分析原則    4.1.1  柴油機故障的類別    4.1.2  柴油機故障信息的收集    4.1.3  柴油機故障分析及排除的原則  4.2  柴油機啟動困難    4.2.1  柴油機冷機啟動困難而熱機啟動不困難    4.2.2  柴油機冷機啟動困難、熱機啟動同樣困難    實訓(xùn)21  學(xué)會診斷和排除柴油機啟動困難的基本操作技能  4.3  柴油機功率不足    4.3.1  供油系統(tǒng)引起柴油機功率不足故障的診斷與排除    4.3.2  機械部分引起柴油機功率不足故障的診斷與排除    實訓(xùn)22  掌握排除柴油機功率不足故障的基本思路和操作技能  4.4  柴油機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)    4.4.1  柴油機的震抖    4.4.2  柴油機游車    4.4.3  柴油機飛車  4.5  柴油機排氣煙色不正常    4.5.1  柴油機冒黑煙    4.5.2  柴油機冒白煙    4.5.3  柴油機冒藍(lán)煙    實訓(xùn)23  柴油機排氣煙色不正常的故障診斷與排除  4.6  機油壓力偏低    4.6.1  機油壓力偏低故障的現(xiàn)象    4.6.2  機油壓力偏低故障的原因    4.6.3  機油壓力偏低故障的診斷與排除    實訓(xùn)24  柴油機機油壓力偏低故障診斷與排除  4.7  柴油機水溫溫度過高    4.7.1  柴油機水溫過高的現(xiàn)象    4.7.2  柴油機水溫過高的原因    4.7.3  柴油機水溫過高故障的診斷與排除    實訓(xùn)25  排除柴油機水溫過高的故障  4.8  柴油機異響    4.8.1  柴油機異響的現(xiàn)象    4.8.2  柴油機異響的原因    4.8.3  柴油機異響故障的診斷與排除    實訓(xùn)26  排除柴油機異響的故障    4.9  幾種柴油機故障應(yīng)急處理的方法    實訓(xùn)27  柴油機7種故障的應(yīng)急處理第5章  電控柴油機的構(gòu)造與原理  5.1  電控柴油機概述  5.2  電控單體泵燃油噴射系統(tǒng)的基本工作原理  5.3  博世高壓共軌系統(tǒng)的基本工作原理  5.4  電控系統(tǒng)的主要零部件  5.5  故障自診斷系統(tǒng)  5.6  日常使用與維護(hù)  5.7  電控柴油機的故障診斷與排除參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

插圖：b.YC6M汽缸蓋進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計，改進(jìn)了進(jìn)、排氣道和氣門座，提高了氣體的流動性能，使用廢氣渦輪增壓技術(shù)，提高了排氣能量利用率，改善了其動力性能?！ざ喾桨刚撟C汽缸蓋熱負(fù)荷最重區(qū)域的冷卻情況，進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計。·計算機CAE分析最大壓力下汽缸墊的密封狀況，優(yōu)化汽缸蓋螺栓布置，有效防止了沖缸墊的發(fā)生?！M(jìn)、排氣道形狀和渦流比進(jìn)行了最優(yōu)方案的實驗論證和驗證?！じ邚姸辱T鐵汽缸蓋，耐高溫，抗震動，不開裂。采用進(jìn)口復(fù)膜砂熱射芯技術(shù)，保證水腔、氣道清砂方便，尺寸準(zhǔn)確；汽缸蓋上孔壁光滑，水流通暢，水溫低，汽缸蓋不會產(chǎn)生過熱?！げ捎妹科滓簧w的結(jié)構(gòu)，通用性、維修性好。③汽缸墊。汽缸墊俗稱汽缸床，用來保證汽缸體與汽缸蓋接合面間具有很好的密封性，防止漏氣、漏水、漏油。它是柴油機上最重要的一種墊片。汽缸墊接觸高溫、高壓氣體和冷卻水，在使用中很容易被腐蝕，特別是缸口卷邊周圍更易被腐蝕。因此，汽缸墊要求耐熱、耐腐蝕，具有足夠的強度，具有一定的彈性和導(dǎo)熱性，從而保證可靠的密封性。另外，還要求汽缸墊能較方便拆裝和有較長的使用壽命。應(yīng)用較多的汽缸墊是金屬一石棉汽缸墊，汽缸墊內(nèi)填夾有金屬絲或金屬絲的石棉，外覆銅皮或鋼皮，在缸口、水孔和油道口周圍采用卷邊加固。金屬包皮具有提高強度、耐腐蝕和傳熱能力；石棉芯有較高的耐熱性和一定的彈性。金屬一石棉汽缸墊在大功率柴油機中一般不重復(fù)使用，因為這種墊容易沖缸墊，目前已用得很少。圖1.2 6所示為汽缸墊的結(jié)構(gòu)。另一種汽缸墊是金屬骨架一石棉缸墊。這種汽缸墊是以編織的鋼絲網(wǎng)或沖孔鋼片為骨架，外覆石棉及橡膠黏結(jié)劑壓成墊片，只在缸口、油道口及水孔處用金屬包邊。這種缸墊彈性較好，但易黏結(jié)，一般只能使用一次。有的強化發(fā)動機采用純金屬片為汽缸墊。采用純金屬汽缸墊，可減少沖墊故障，能徹底解決“三漏”問題，并可重復(fù)使用，YC6L，型柴油機即采用這種汽缸墊。國外一些發(fā)動機開始使用耐熱密封膠取代傳統(tǒng)的汽缸墊，這種發(fā)動機對汽缸蓋和汽缸體接合面的平面度要求極高。

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《柴油機維修技術(shù)(第2版)》：職業(yè)院校教學(xué)用書(汽車運用與維修專業(yè))。

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