機(jī)械基礎(chǔ)

前言

　　隨著新大綱的公布，原有的教材已不能適應(yīng)教學(xué)的需要。　　本教材為中等職業(yè)學(xué)校課程改革系列規(guī)劃教材之一，是依據(jù)2009年教育部最新頒布的《中等職業(yè)學(xué)校機(jī)械基礎(chǔ)教學(xué)大綱》、結(jié)合多年教學(xué)經(jīng)驗(yàn)、引入行業(yè)新知識(shí)、新工藝、新技術(shù)而編寫的。內(nèi)容主要包括桿件的靜力分析、直桿的基本變形、工程材料、連接、機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)、支承零部件、機(jī)械的節(jié)能環(huán)保與安全防護(hù)、機(jī)械基礎(chǔ)綜合實(shí)踐等。通過學(xué)習(xí)本課程將使學(xué)生掌握必備的機(jī)械基本知識(shí)和基本技能，懂得機(jī)械工作原理，了解機(jī)械工程材料性能，準(zhǔn)確表達(dá)機(jī)械技術(shù)要求，正確操作和維護(hù)機(jī)械設(shè)備；培養(yǎng)學(xué)生分析問題和解決問題的能力，使其形成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，具備繼續(xù)學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)的能力；對(duì)學(xué)生進(jìn)行職業(yè)意識(shí)培養(yǎng)和職業(yè)道德教育，使其形成嚴(yán)謹(jǐn)、敬業(yè)的工作作風(fēng)，為今后解決生產(chǎn)實(shí)際問題和職業(yè)生涯的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。　　本教材既強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)技能，又力求體現(xiàn)新知識(shí)、新技術(shù)、新工藝，教學(xué)內(nèi)容與新大綱吻合。在編寫體例上大量采用圖表，文字表述力求簡單通俗，圖文并茂，生動(dòng)直觀。注重理論和實(shí)踐的結(jié)合，通過階段性訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生的技能?！　〗虒W(xué)方法建議：　　1。重視實(shí)踐和實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)，堅(jiān)持“做中學(xué)、做中教”，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。在教學(xué)過程中注重培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、實(shí)事求是的工作態(tài)度和良好的職業(yè)素養(yǎng)?！　??？梢越Y(jié)合教學(xué)進(jìn)程，組織學(xué)生開展常用工程材料、標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械零部件的市場(chǎng)銷售情況調(diào)查；組織開展以小論文、小制作、小發(fā)明、小改革等為載體的創(chuàng)新思維訓(xùn)練。　　3。階段性訓(xùn)練和綜合實(shí)踐模塊是本課程的重要組成部分，是對(duì)學(xué)生進(jìn)行機(jī)械基礎(chǔ)綜合能力訓(xùn)練的重要環(huán)節(jié)。教學(xué)中可結(jié)合專業(yè)背景，選擇合適的課題，制作綜合實(shí)踐任務(wù)書，要求學(xué)生完成綜合實(shí)踐報(bào)告，強(qiáng)化綜合能力培養(yǎng)?！　”窘滩挠珊幽蠙C(jī)電學(xué)校王慶海編寫緒論、第1章，河南省輕工業(yè)學(xué)校樊安新編寫第4、7章，河南省輕工業(yè)學(xué)校車世明編寫第3、6章，河南省輕工業(yè)學(xué)校部海建編寫第5、8章，鄭州大學(xué)趙鳳霞編寫第2、9章。全書由王慶海統(tǒng)稿。由于編者水平有限，書中難免存在錯(cuò)誤和不妥之處，懇切希望廣大讀者批評(píng)指正。

內(nèi)容概要

本書按教育部2009年新頒布的《中等職業(yè)學(xué)校機(jī)械基礎(chǔ)教學(xué)大綱》編寫而成，共10章。內(nèi)容包括：緒論、桿件的靜力分析、直桿的基本變形、工程材料、連接、機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)、支承零部件、機(jī)械的節(jié)能環(huán)保與安全防護(hù)、機(jī)械基礎(chǔ)綜合實(shí)踐。    本書內(nèi)容由基礎(chǔ)模塊、綜合實(shí)踐模塊和選學(xué)模塊三部分組成。其中，基礎(chǔ)模塊是各專業(yè)學(xué)生必修的基礎(chǔ)性內(nèi)容；綜合實(shí)踐模塊是以典型機(jī)械拆裝、調(diào)試和分析為主的綜合性實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容；選學(xué)模塊（標(biāo)“*”的內(nèi)容）是由學(xué)校根據(jù)專業(yè)培養(yǎng)的實(shí)際需要自主選擇學(xué)習(xí)的內(nèi)容。    本書適合中等職業(yè)學(xué)校機(jī)械制造、機(jī)電技術(shù)以及金屬材料工程、材料成型及控制工程、冶金工程、測(cè)控技術(shù)與儀器、采礦工程、交通工程、化學(xué)工程與工藝、建筑環(huán)境與設(shè)備工程等工程技術(shù)類專業(yè)開設(shè)機(jī)械基礎(chǔ)課程的學(xué)生使用，亦可供從事相關(guān)專業(yè)的工程人員參考。    本書還配有電子教學(xué)參考資料包，詳見前言。

書籍目錄

緒論  0.1  機(jī)械的組成  0.2  一般機(jī)械的基本要求  0.3  課程的性質(zhì)、任務(wù)、目標(biāo)和內(nèi)容  0.4  認(rèn)識(shí)減速器——階段性訓(xùn)練（一）第1章  桿件的靜力分析  1.1  力的概念與基本性質(zhì)  1.2  力矩、力偶、力的平移  1.3  約束、約束力、力系和受力圖的應(yīng)用  *1.4  平面力系的平衡方程及應(yīng)用第2章  直桿的基本變形  2.1  軸向拉伸與壓縮  2.2  連接件的剪切與擠壓的概念  2.3  圓軸扭轉(zhuǎn)的概念  2.4  直梁彎曲的概念  *2.5  組合變形  疲勞強(qiáng)度  壓桿穩(wěn)定第3章  工程材料  3.1  黑色金屬材料  3.2  有色金屬材料  *3.3  工程塑料和復(fù)合材料  3.4  材料的選擇及運(yùn)用  3.5  常用工程材料的市場(chǎng)銷售情況調(diào)查——階段性訓(xùn)練（二）第4章  連接  4.1  鍵連接與銷連接  4.2螺紋連接  4.3  彈簧  4.4  聯(lián)軸器與離合器  4.5  減器上連接的拆裝——階段性訓(xùn)練（三）第5章  機(jī)構(gòu)  5.1  平面機(jī)構(gòu)  5.2  平面四桿機(jī)構(gòu)  5.3  凸輪機(jī)構(gòu)  *5.4  間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)  5.5  觀察與分析機(jī)械設(shè)備常用機(jī)構(gòu)——階段性訓(xùn)練（四）第6章  傳動(dòng)  6.1  帶傳動(dòng)  6.2  鏈傳動(dòng)  6.3  V帶（鏈）傳動(dòng)的安裝與調(diào)試——階段性訓(xùn)練（五）  6.4  齒輪傳動(dòng)  6.5  蝸桿傳動(dòng)  6.6  齒輪系與減速器  6.7  減速器拆裝與分析——階段性訓(xùn)練（六）第7章  支承零部件  7.1  軸  7.2  滑動(dòng)軸承  7.3  滾動(dòng)軸承第8章  機(jī)械的節(jié)能環(huán)保與安全防護(hù)  8.1  機(jī)械潤滑  8.2  密封  8.3  機(jī)械環(huán)保與安全防護(hù)知識(shí)  8.4  減速器軸系拆裝與潤滑密封分析——階段性訓(xùn)練（七）第9章  機(jī)械基礎(chǔ)綜合實(shí)踐  9.1  自行車的拆裝  9.2  CA6140機(jī)床的拆裝

章節(jié)摘錄

　　2．箱體　　箱體是減速器的重要組成部件。它是傳動(dòng)零件的基座，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。箱體通常用灰鑄鐵制造，對(duì)于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。單體生產(chǎn)的減速器，為了簡化工藝、降低成本，可采用鋼板焊接的箱體?！　D0-3中所示的箱體是由灰鑄鐵制造的?；诣T鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。為了便于軸系部件的安裝和拆卸，箱體制成沿軸心線水平剖分式。上箱蓋和下箱體用螺栓連接成一體。軸承座的連接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔，而軸承座旁的凸臺(tái)，應(yīng)具有足夠的承托面，以便放置連接螺栓，并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間。為保證箱體具有足夠的剛度，在軸承孔附近加支撐肋。為保證減速器安置在基體上的穩(wěn)定性并盡可能減少箱體底座平面的機(jī)械加工面積，箱體底座一般不采用完整的平面。圖中減速器下箱座底面采用的是兩縱向長條形加工基面?！　?．附件　　為了保證減速器的正常工作，除了對(duì)齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，還應(yīng)考慮到為減速器潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的精確定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)?！　。?）檢查孔為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況，并向箱內(nèi)注入潤滑油，應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔。圖0-3中檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合的位置處。平時(shí)，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上?！　。?）通氣器減速器工作時(shí)，箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，壓力增大，為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，以保持箱內(nèi)外壓力平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏，通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器。　?。?）軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。圖0-3的是凸緣式軸承蓋，利用六角螺栓固定在箱體上，外伸軸處的軸承蓋是通孔，其中裝有密封裝置。凸緣式軸承蓋的優(yōu)點(diǎn)是拆裝、調(diào)整軸承方便，但和嵌入式軸承蓋相比，零件數(shù)目較多，尺寸較大，外觀不平整。　?。?）定位銷為保證每次拆裝箱蓋時(shí)，仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度，應(yīng)在精加工軸承孔前，在箱蓋與箱座的連接凸緣上配裝定位銷。圖0-3中采用的兩個(gè)定位圓錐銷，安置在箱體縱向兩側(cè)連接凸緣上，對(duì)稱箱體應(yīng)呈對(duì)稱布置，以免錯(cuò)裝?！　。?）油面指示器為檢查減速器內(nèi)油池油面的高度，使油池內(nèi)始終保持有適量的油，一般在箱體便于觀察、油面較穩(wěn)定的部位，裝設(shè)油面指示器，圖0-3中采用的油面指示器是油標(biāo)尺。

圖書封面

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