圖解電動自行車蓄電池與電動機維修全流程

內(nèi)容概要

　　系統(tǒng)地介紹了電動自行車蓄電池與電動機的工作原理、結(jié)構(gòu)組成、拆裝方法及故障檢修技巧；重點介紹了電動自行車電動機典型零部件及常見故障檢測方法、電動自行車蓄電池的故障檢測及修復(fù)方法。　　《圖解電動自行車蓄電池與電動機維修全流程》在編寫時結(jié)合實際維修流程，現(xiàn)場拍攝，采用大量的數(shù)碼照片以操作流程圖方式進行講解，內(nèi)容通俗易懂、形象直觀，具有較強的實物感和現(xiàn)場感，同時配以易學(xué)、實用的文字進行說明，便于讀者理解和掌握。讀者一看就懂、一學(xué)即會?！　　秷D解電動自行車蓄電池與電動機維修全流程》突出實用性和可操作性，適合初學(xué)維修人員、電動自行車專業(yè)維修技術(shù)人員、業(yè)余維修人員、售后服務(wù)人員及電動自行車維修愛好者閱讀學(xué)習(xí)。

書籍目錄

第一章　電動機維修常用工具和儀器一、電動機維修常用工具二、電動機維修常用工具實物三、電動機維修常用儀器四、電動機維修常用儀器實物第二章　　電動機的分類、結(jié)構(gòu)組成及特點第一節(jié)　電動機的分類一、按直流換向分類二、按有無齒輪分類三、按有無永久磁鐵分類四、按外形分類第二節(jié)　電動機結(jié)構(gòu)組成及特點一、常見電動機的結(jié)構(gòu)組成二、常見電動機的特點三、有刷電動機與無刷電動機的優(yōu)缺點四、高速電動機與低速電動機的優(yōu)缺點五、電動自行車常用四種電動機對比第三章　　電動機的命名方式、常用型號及零部件第一節(jié)　電動機的命名方式第二節(jié)　電動自行車電動機常用型號一、電動自行車常用電動機的型號二、串激電動機技術(shù)參數(shù)三、電動三輪車用電動機型號．第三節(jié)　　電動機零部件介紹一、有刷電動機零部件二、無刷電動機零部件第四章　　電動機的工作原理及與控制器連接的方法第一節(jié)　電動機的工作原理一、有刷電動機的工作原理二、無刷電動機的工作原理第二節(jié)　電動機與控制器連接的方法一、有刷電動機與控制器的連接方法二、無刷電動機與控制器的連接方法三、無刷電動機反轉(zhuǎn)的實現(xiàn)第五章　　電動機的拆裝、維修方法及部件更換流程第一節(jié)　電動機的拆裝流程一、有刷有齒電動機的拆卸流程二、有刷有齒電動機的裝配流程三、有刷無齒電動機的拆卸流程四、有刷無齒電動機的裝配流程五、無刷無齒電動機的拆卸流程六、無刷無齒電動機的裝配流程第二節(jié)　電動機的檢修方法及部件更換流程一、軸承檢修方法及更換流程二、碳刷的檢修方法及更換流程三、碳刷架的檢修方法及更換流程四、磁鋼的檢修方法及更換流程五、換向器的檢修方法及更換流程六、電動機上制動鼓維修方法及更換流程七、電動機上輪胎的維修方法及更換流程八、電動機上飛輪的維修方法及更換流程九、霍爾元件的維修方法及更換流程第三節(jié)　電動機有關(guān)部件的維修技巧一、拆卸生銹螺栓的維修技巧二、螺栓頭部槽口損壞的維修技巧三、斷頭螺栓的維修技巧四、螺紋孔滑絲的維修技巧第六章　蓄電池檢修方法及修復(fù)流程第一節(jié)　蓄電池檢測方法及更換安裝一、蓄電池檢測方法二、蓄電池更換安裝第二節(jié)　蓄電池修復(fù)流程一、蓄電池修復(fù)前準備工作二、蓄電池的加水修復(fù)流程三、蓄電池修復(fù)后的封口配組流程第三節(jié)　蓄電池維修實例……第七章　電動自行車故障案例維修流程附錄　電動機維修技術(shù)實施流程圖

章節(jié)摘錄

　　第四章　電動機的工作原理及與控制器連接的方法　　第一節(jié)　電動機的工作原理　　一、有刷電動機的工作原理　　有刷電動機的工作原理如圖4—1所示。　　在如圖4—1所示的電動機中，將線圈通電，通電導(dǎo)線周圍會產(chǎn)生磁場，則兩對磁極之間產(chǎn)生相互作用，從而使轉(zhuǎn)子線圈轉(zhuǎn)動，但當(dāng)轉(zhuǎn)至相吸位置時，轉(zhuǎn)子不能繼續(xù)轉(zhuǎn)動。通過換向器反復(fù)切斷轉(zhuǎn)子電流和切換轉(zhuǎn)子電流方向?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)子的連續(xù)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)定子磁場與轉(zhuǎn)子磁場接近相吸位置時，切斷轉(zhuǎn)子線圈電流使轉(zhuǎn)子磁場消失，則轉(zhuǎn)子線圈在慣性作用下繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，然后通入反向電流，使轉(zhuǎn)子線圈的磁場極性與前次相反，使轉(zhuǎn)子線圈在磁場力的作用下繼續(xù)旋轉(zhuǎn)?！　≈绷麟妱訖C的工作原理：外加的電源是直流的，但由于碳刷和換向片的作用，在線圈中流過的電流是交流的，其產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩的方向是不變的?！　嶋H中的直流電動機轉(zhuǎn)子上的繞組也不是由一個線圈構(gòu)成的，同樣是由多個線圈連接而成，以減小電動機電磁轉(zhuǎn)矩的波動。電動自行車用有刷電動機的碳刷一般有兩個，電動摩托車用電動機碳刷有4個，換向器片與線圈有很多組，這樣電動機旋轉(zhuǎn)時就更平穩(wěn)，效率更高?！　　?/pre>








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