看圖學(xué)電動自行車維修

前言

　　隨著全球石油資源日益枯竭，電動自行車作為一種環(huán)保綠色的交通工具越來越受到人們的喜愛，而電動自行車的維修保養(yǎng)幾乎還剛剛開始?！犊磮D學(xué)電動自行車維修》針對這一現(xiàn)象，將實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與理論知識進(jìn)行強(qiáng)化結(jié)合，以基礎(chǔ)知識、檢修技巧、元器件檢測、檢修實(shí)例和檢修技術(shù)資料五大塊為重點(diǎn)，全方位介紹電動自行車維修保養(yǎng)的技能技巧，以彌補(bǔ)專業(yè)維修培訓(xùn)學(xué)校、專業(yè)維修人員和自學(xué)維修人員此類參考書目過少的不足?！　∪珪卜?章，第1章介紹電動自行車的基礎(chǔ)知識，第2章介紹電動自行車部件構(gòu)造與結(jié)構(gòu)原理，第3章介紹電動自行車的保養(yǎng)方法，第4章介紹電動自行車拆裝技巧，第5章介紹電動自行車的維修技能，第6章介紹電動自行車的有關(guān)技術(shù)資料?！　≈档弥赋龅氖牵妱幼孕熊嚨纳虡I(yè)概念比較多，如電動摩托車、電動助力車、電摩、電瓶車等，《看圖學(xué)電動自行車維修》統(tǒng)稱為電動自行車。另外，《看圖學(xué)電動自行車維修》插入的電路相關(guān)圖中，為了方便讀者查閱重要元器件技術(shù)資料和更直觀地了解元器件的外形，在電路圖中插入了大量的實(shí)物圖片和元器件主要技術(shù)資料，所選電路和技術(shù)資料僅供參考，讀者應(yīng)以實(shí)物為準(zhǔn)，結(jié)合所提供的資料參照選用。　　為了便于讀者查閱，書中電路圖中元器件符號的標(biāo)注與原機(jī)電路圖標(biāo)注一致，未做標(biāo)準(zhǔn)化處理，特此說明。　　《看圖學(xué)電動自行車維修》在編寫過程中，張新德、王燦、陳金桂、張?jiān)评?、王光玉、劉淑華、劉桂華、張美蘭、周志英、劉玉華、劉文初、劉愛蘭、袁文初等同志參加了部分內(nèi)容的編寫、資料整理、繪圖和文字錄入工作，在此謹(jǐn)表謝意！　　由于作者水平有限，書中錯漏之處在所難免，懇請廣大讀者指評指正！

內(nèi)容概要

本書采用“看圖學(xué)”的形式，通俗直觀地介紹了目前市場上主流品牌電動自行車的基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)、保養(yǎng)、拆裝、維修和技術(shù)資料，涉及電動自行車的種類與外形、功能、選用、檢測、維修方面的基礎(chǔ)知識和基本技能，重點(diǎn)突出直觀性、實(shí)用性和針對性，力求達(dá)到讀后即用的效果?！　”緯m合電動自行車維修人員、新農(nóng)村電動自行車維修培訓(xùn)學(xué)校師生、電動自行車工廠裝配人員、電動自行車維修店學(xué)員和廣大的電動自行車使用者閱讀。

書籍目錄

第1章  基礎(chǔ)篇　1.1  電動自行車的主要技術(shù)指標(biāo)　1.2  電動自行車分類　　1.2.1  按驅(qū)動電動機(jī)分類　　1.2.2  按驅(qū)動方式分類　　1.2.3  按輪徑的大小分類　　1.2.4  按照款式級別分類　　1.2.5  按騎行方式分類　　1.2.6  按照自動化程度分類第2章  結(jié)構(gòu)篇　2.1  充電器　　2.1.1  充電器的組成　　2.1.2  電動自行車充電器的特性　　2.1.3  充電器的結(jié)構(gòu)形式　　2.1.4  充電器的充電過程　　2.1.5  幾種特殊的電動自行車充電器　2.2  蓄電池　　2.2.1  蓄電池的命名　　2.2.2  蓄電池的化學(xué)反應(yīng)　　2.2.3  蓄電池的容量　　2.2.4  蓄電池的組成　　2.2.5  蓄電池的參數(shù)　2.3  驅(qū)動電動機(jī)　　2.3.1  電動自行車常用驅(qū)動電動機(jī)　　2.3.2  電動自行車電動輪轂　　2.3.3  電動自行車電動機(jī)組成　　2.3.4  電動機(jī)換向原理　2.4  控制器　　2.4.1  控制器結(jié)構(gòu)　　2.4.2  控制器的功能用途　　2.4.3  控制器的組成　　2.4.4  控制電路結(jié)構(gòu)　　2.4.5  控制器技術(shù)參數(shù)第3章  保養(yǎng)篇　3.1  電動自行車及其部件的選用　3.2  電動自行車的裝配　3.3  電動自行車的養(yǎng)護(hù)　　3.3.1  電動自行車的正確使用　　3.3.2  電動自行車整車的日常保養(yǎng)　　3.3.3  電動自行車的調(diào)整　　3.3.4  電動自行車主要器件的養(yǎng)護(hù)　3.4  電動自行車充電器的保養(yǎng)第4章  拆裝篇　4.1  通用拆裝工具　4.2  電動機(jī)拆裝工具　4.3  蓄電池的拆裝　4.4  儀表板的拆裝　4.5  電動機(jī)的拆裝　4.6  飛輪的拆裝　4.7  中軸的拆裝　4.8  前叉的拆裝　4.9  控制器的拆裝　4.10  主要元器件的拆裝第5章  維修篇第6章  資料篇

章節(jié)摘錄

　　2．3．2 電動自行車電動輪　　目前市場上的電動自行車大多采用電動輪轂的驅(qū)動方式，這種驅(qū)動方式具有三大優(yōu)點(diǎn)：一是在裝配上電動輪轂相對獨(dú)立、封閉，不會受到其他部分的干擾，性能可靠：二是傳動效率高；三是維修方便。電動輪轂（圖2．18）由電動機(jī)和輪轂組成，電動輪轂與鋼圈、輻條、輪胎一起構(gòu)成了可以獨(dú)立轉(zhuǎn)動的電動自行車輪?！　〉菑娜騺碚f，也有不采用輪轂式結(jié)構(gòu)驅(qū)動方式的電動自行車，例如日本的電動自行車大多采用中軸式驅(qū)動方式，其主要原因有兩個：一是日本在法律上規(guī)定電動自行車必須依靠人力來輸出輔助的動力，因此必須測量腳踏力，在中軸安裝測力機(jī)構(gòu)（傳感器），將驅(qū)動機(jī)構(gòu)與測力機(jī)構(gòu)合成一體。二是日本缺乏制造高效盤式電動機(jī)的資源?！　〕休S式驅(qū)動方式外，還有一種摩擦傳動方式，即通過與輪胎的摩擦傳遞動力。它是通過動力輪與輪胎本身的直徑比來減速，省略了一個減速機(jī)構(gòu)，由電動機(jī)直接驅(qū)動輪胎。這種驅(qū)動方式有兩大弱點(diǎn)：一是容易造成輪胎失圓失形（必須使用加厚、加寬的專用輪胎和鋼圈），直接影響傳動效率和機(jī)構(gòu)的可靠性；二是由于驅(qū)動部分的零配件不通用，日常維護(hù)和更換非常不便。

圖書封面

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