無(wú)人水下航行器進(jìn)展

前言

　　進(jìn)入21世紀(jì)，一場(chǎng)世界性的新軍事變革以前所未有的深度和廣度迅猛發(fā)展。這場(chǎng)變革以信息技術(shù)的飛速發(fā)展為直接動(dòng)力，以軍事技術(shù)的變革、軍事理論的創(chuàng)新和軍隊(duì)體制結(jié)構(gòu)的調(diào)整改革為核心內(nèi)容，目標(biāo)是把工業(yè)時(shí)代的機(jī)械化軍隊(duì)建設(shè)成為信息時(shí)代的信息化軍隊(duì)，使戰(zhàn)爭(zhēng)形態(tài)加速向信息化演變。因此，新軍事變革是軍事領(lǐng)域一次新的歷史性飛躍，在世界軍事史上具有劃時(shí)代的意義。　　黨的十六大報(bào)告明確指出，國(guó)防和軍隊(duì)建設(shè)要“適應(yīng)世界軍事變革的趨勢(shì)”，“努力完成機(jī)械化和信息化建設(shè)的雙重歷史任務(wù)”。新軍事變革的深入發(fā)展，已經(jīng)深刻改變了世界軍事領(lǐng)域的面貌。認(rèn)真研究它的內(nèi)在規(guī)律，探索信息化戰(zhàn)爭(zhēng)的制勝之道，實(shí)現(xiàn)我軍現(xiàn)代化建設(shè)的跨越式發(fā)展，是我們面臨的現(xiàn)實(shí)而緊迫的歷史性任務(wù)。面對(duì)新軍事變革的浪潮，我們必須更新思想觀念，開(kāi)闊視野，時(shí)刻關(guān)注世界軍事領(lǐng)域發(fā)生的深刻變化，準(zhǔn)確預(yù)測(cè)世界軍事發(fā)展的趨勢(shì)，從我國(guó)的國(guó)情軍情出發(fā)，牢牢把握軍事變革的方向，加速推進(jìn)中國(guó)特色的軍事變革，不斷提高人民海軍現(xiàn)代化作戰(zhàn)能力。

內(nèi)容概要

　　《無(wú)人水下航行器進(jìn)展》介紹了無(wú)人水下航行器的技術(shù)進(jìn)展和試驗(yàn)驗(yàn)證等創(chuàng)新性方法，涵蓋了包括自主水下航行器和遙控航行器的無(wú)人水下航行器，無(wú)人半潛航行器、穿浪式自主航行器、海洋機(jī)器人、水下滑翔機(jī)等相關(guān)的各個(gè)領(lǐng)域?！稛o(wú)人水下航行器進(jìn)展》的特點(diǎn)是緊密結(jié)合無(wú)人水下航行器的工程應(yīng)用，反映了當(dāng)前無(wú)人水下航行器領(lǐng)域的研究成果。

書(shū)籍目錄

第1章 緒論：無(wú)人水下航行器的導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制1.1 引言1.2 章節(jié)安排1.3 結(jié)束語(yǔ)參考文獻(xiàn)第2章 UUV的非線性建模、辨識(shí)與控制2.1 引言2.1.1 符號(hào)2.2 UUV的建模2.2.1 六自由度運(yùn)動(dòng)學(xué)方程2.2.2 動(dòng)力學(xué)2.2.3 運(yùn)動(dòng)方程2.2.4 包含海流因素的運(yùn)動(dòng)方程2.2.5 縱向和橫向模型2.3 UUV的辨識(shí)2.3.1 剛體參數(shù)的預(yù)估計(jì)2.3.2 流體動(dòng)力附加質(zhì)量的預(yù)估計(jì)2.3.3 阻尼項(xiàng)的辨識(shí)2.4 UUV的非線性控制2.4.1 速度、深度和俯仰控制2.4.2 航向控制2.4.3 控制的其他方法2.5 結(jié)論參考文獻(xiàn)第3章 制導(dǎo)律、障礙物規(guī)避與虛擬勢(shì)函數(shù)3.1 引言3.2 航行器制導(dǎo)與航路跟蹤3.2.1 航行器操縱模型3.2.2 視線制導(dǎo)3.2.3 航路橫向誤差3.2.4 航路橫向誤差控制器下的視線3.2.5 滑動(dòng)模式下的航路橫向誤差導(dǎo)引3.2.6 大航向誤差模式3.2.7 航路轉(zhuǎn)換3.3 障礙物規(guī)避3.3.1 規(guī)劃規(guī)避偏移路徑3.3.2 反應(yīng)式規(guī)避3.4 虛擬勢(shì)函數(shù)3.4.1 障礙物規(guī)避勢(shì)函數(shù)3.4.2 多障礙物3.5 結(jié)論3.6 致謝參考文獻(xiàn)第4章 UUV的行為控制4.1 引言4.2 基于行為的控制系統(tǒng)原理4.2.1 協(xié)調(diào)4.2.2 自適應(yīng)4.3 控制結(jié)構(gòu)4.3.1 行為的混合協(xié)調(diào)4.3.2 基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的行為4.4 實(shí)驗(yàn)裝置4.4.1 URISUUV4.4.2 裝置4.4.3 軟件結(jié)構(gòu)4.4.4 用做導(dǎo)航工具的計(jì)算機(jī)視覺(jué)4.5 結(jié)果4.5.1 目標(biāo)跟蹤任務(wù)4.5.2 未知環(huán)境的探測(cè)和測(cè)繪4.6 結(jié)論參考文獻(xiàn)第5章 過(guò)驅(qū)動(dòng)開(kāi)架式水下航行器的推進(jìn)器控制分配5.1 引言5.2 問(wèn)題的闡述5.3 術(shù)語(yǔ)5.3.1 約束控制子集Ω5.3.2 可達(dá)指令集φ5.4 偽逆5.5 不動(dòng)點(diǎn)迭代法5.6 混合方法5.7 過(guò)驅(qū)動(dòng)螺旋槳推進(jìn)UV的推進(jìn)器控制分配應(yīng)用5.8 結(jié)論參考文獻(xiàn)第6章 水下航行器的切換監(jiān)控6.1 引言6.2 多模切換監(jiān)控模型6.3 EBSC法6.3.1 EBSC的一種實(shí)現(xiàn)方法6.4 HSSC方法6.4.1 切換策略6.5 穩(wěn)定性分析6.5.1 基于估計(jì)的監(jiān)控方法6.5.2 分層切換監(jiān)控6.6 ROV模型6.6.1 線性化模型6.7 數(shù)值仿真結(jié)果6.8 結(jié)論參考文獻(xiàn)第7章 Hammerhead自主式水下航行器的導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制7.1 引言7.2 HammerheadAUV的導(dǎo)航系統(tǒng)7.2.1 模糊卡爾曼濾波器7.2.2 模糊邏輯觀測(cè)器7.2.3 模糊隸屬函數(shù)的優(yōu)化7.2.4 運(yùn)行結(jié)果7.2.5 GPS／INS導(dǎo)航7.3 系統(tǒng)建模7.3.1 識(shí)別結(jié)果7.4 制導(dǎo)7.5 Hammerhead的自動(dòng)駕駛儀設(shè)計(jì)7.5.1 LQG／LTR控制器設(shè)計(jì)7.5.2 模型預(yù)測(cè)控制7.6 結(jié)束語(yǔ)第8章 自主式水下航行器的魯棒控制器及其在系纜航行器上的驗(yàn)證第9章 遙控器行器（ROV）的低成本高精度運(yùn)動(dòng)控制第10章 干預(yù)型AUV的自主操縱第11章 AUV“r2D4”的開(kāi)發(fā)和AUV發(fā)燕尾服路線圖第12章 仿生式自主水下航行器（BAUV）的制導(dǎo)和控制第13章 基于混合照明的海底導(dǎo)航第14章 水下機(jī)器人測(cè)量的時(shí)空3D數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)可視化技術(shù)進(jìn)展第15章 無(wú)人海面航行器（USV）-海戰(zhàn)的博弈應(yīng)變技術(shù)第16章 用于海洋調(diào)查的MESSIN自主式海面航行器Measuring Dolphin的建模、仿真與控制第17章 單個(gè)及多個(gè)自主海洋機(jī)器人的載體和任務(wù)控制第18章 穿浪式自主航行器第19章 水下滑翔機(jī)的動(dòng)力學(xué)、控制和協(xié)調(diào)

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