現(xiàn)代物流基礎(chǔ)

前言

　　隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，物流從生產(chǎn)領(lǐng)域分離出來(lái)后，逐漸發(fā)展成為新的獨(dú)立產(chǎn)業(yè)，并在全球迅速興起。隨著“物流”概念的不斷普及和深化，物流業(yè)的發(fā)展已成為衡量一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化發(fā)展的重要指標(biāo)。尤其是進(jìn)入 21世紀(jì)后，現(xiàn)代物流在我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中促進(jìn)了國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展，帶動(dòng)了就業(yè)，發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用?！　〗?jīng)濟(jì)越發(fā)展，物流越重要。在現(xiàn)代物流發(fā)展的過(guò)程中需要物流知識(shí)的不斷更新、物流技術(shù)的不斷進(jìn)步。培養(yǎng)具有現(xiàn)代物流知識(shí)的專業(yè)人才，提升物流企業(yè)的整體素質(zhì)成為目前我國(guó)物流發(fā)展中亟待完成的任務(wù)?！　∨囵B(yǎng)和指導(dǎo)具有物流專業(yè)知識(shí)的管理人才和技術(shù)人才，使熱衷物流事業(yè)和從事物流企業(yè)工作的各方人士普及、提高物流理論水平，掌握物流管理的方法，并將理論知識(shí)和方法用到物流實(shí)踐中，提高企業(yè)物流管理的整體水平，全面提升物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力是我們編寫(xiě)本教材的目的。　　本書(shū)在編寫(xiě)過(guò)程中考察了許多物流企業(yè)，搜集了大量的一手資料。本書(shū)結(jié)合物流發(fā)展的歷史和理論全面、系統(tǒng)、深入淺出地闡述了現(xiàn)代物流的基本知識(shí)，并對(duì)目前人們關(guān)注的綠色物流、物流法規(guī)與物流合同，以及物流園區(qū)的建設(shè)等熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了介紹。本書(shū)以"小知識(shí)“等欄目增強(qiáng)了基礎(chǔ)知識(shí)的可讀性、實(shí)用性和啟發(fā)性，并通過(guò)”社會(huì)實(shí)踐“起到激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣、調(diào)動(dòng)學(xué)習(xí)積極性的作用，使學(xué)生在學(xué)習(xí)中逐漸提高獨(dú)立思考能力和動(dòng)手能力?！　”緯?shū)是中等職業(yè)學(xué)校現(xiàn)代物流專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)教學(xué)用書(shū)，也適合物流從業(yè)人員閱讀和參考。建議安排一學(xué)期的課程，每周4課時(shí)?！　”緯?shū)由傅錫原擔(dān)任主編，高明、傅潔擔(dān)任副主編。具體章節(jié)的分工是：第1、2章由傅錫原編寫(xiě)，第3、11章由王愛(ài)霞編寫(xiě)，第4章由劉樹(shù)海編寫(xiě)，第5章由朱牧編寫(xiě)，第6章由左維元編寫(xiě)，第7、12章由傅潔編寫(xiě)，第8章由辛紅編寫(xiě)，第9、13章由高明編寫(xiě)，第10章由高鳳琴編寫(xiě)，最后由傅錫原整理定稿。　　在本書(shū)的編寫(xiě)過(guò)程中，天津天物集團(tuán)為編者提供了考察、實(shí)踐的場(chǎng)所，并提伊了大量的數(shù)據(jù)資料，在此表示衷心的感謝。在編寫(xiě)過(guò)程中還得到了許多熱衷物流事業(yè)、天心物流發(fā)展人士的幫助，在此表示感謝?！　∮捎诰幷咚接邢蓿瑫?shū)中難免有不妥之處，敬請(qǐng)各界專業(yè)人士和廣大讀者指正。

內(nèi)容概要

　　《21世紀(jì)立體化中等職業(yè)學(xué)校規(guī)劃教材·物流系列：現(xiàn)代物流基礎(chǔ)》是物流專業(yè)基礎(chǔ)教材?！?1世紀(jì)立體化中等職業(yè)學(xué)校規(guī)劃教材·物流系列：現(xiàn)代物流基礎(chǔ)》堅(jiān)持理論與實(shí)用相結(jié)合的原則，將現(xiàn)代物流的基本內(nèi)容逐步展開(kāi)，闡述物流的發(fā)展歷程、國(guó)際物流發(fā)展的借鑒、物流在我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)中的作用?！?1世紀(jì)立體化中等職業(yè)學(xué)校規(guī)劃教材·物流系列：現(xiàn)代物流基礎(chǔ)》涵蓋了現(xiàn)代物流中的基本活動(dòng)的主要內(nèi)容、物流成本核算、物流園區(qū)的基本建設(shè)、物流發(fā)展中的特殊物流以及物流法規(guī)與物流合同?！　　?1世紀(jì)立體化中等職業(yè)學(xué)校規(guī)劃教材·物流系列：現(xiàn)代物流基礎(chǔ)》文字簡(jiǎn)練，敘述清楚，深入淺出，簡(jiǎn)明易學(xué)，各章備有“小知識(shí)”等欄目，幫助讀者學(xué)習(xí)和參考?！　　?1世紀(jì)立體化中等職業(yè)學(xué)校規(guī)劃教材·物流系列：現(xiàn)代物流基礎(chǔ)》適合中等職業(yè)學(xué)校的物流專業(yè)使用，也可作為物流從業(yè)人員的自學(xué)參考用書(shū)。

書(shū)籍目錄

第1章　緒論1.1　現(xiàn)代物流概述1.1.1　物流概念的產(chǎn)生與形成1.1.2　現(xiàn)代物流的地位與作用1.2　物流發(fā)展的歷程1.2.1　物流發(fā)展的階段1.2.2　我國(guó)現(xiàn)代物流的發(fā)展歷程1.2.3　我國(guó)物流發(fā)展的現(xiàn)狀1.3　現(xiàn)代物流的發(fā)展1.3.1 國(guó)際現(xiàn)代物流的歷史與發(fā)展趨勢(shì)1.3.2　國(guó)外物流發(fā)展?fàn)顩r1.3.3　加快發(fā)展我國(guó)現(xiàn)代物流的對(duì)策與措施本章小結(jié)思考與練習(xí)第2章　現(xiàn)代物流基本活動(dòng)2.1　現(xiàn)代物流活動(dòng)的特征2.1.1　現(xiàn)代物流理論2.1.2　現(xiàn)代物流的特征2.2　現(xiàn)代物流的基本功能2.2.1　現(xiàn)代物流系統(tǒng)的框架2.2.2　現(xiàn)代物流的功能2.3　現(xiàn)代物流的分類(lèi)2.3.1　按照物流的作用分類(lèi)2.3.2　按照物流活動(dòng)的空間范圍分類(lèi)2.3.3　按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類(lèi)2.3.4　按照物流所處的領(lǐng)域分類(lèi)2.3.5　按在實(shí)際物流中承擔(dān)方分類(lèi)本章小結(jié)思考與練習(xí)第3章　運(yùn)輸3.1 運(yùn)輸?shù)母拍钆c功能3.2　運(yùn)輸?shù)姆绞?.2.1　鐵路運(yùn)輸3.2.2　公路運(yùn)輸3.2.3　水路運(yùn)輸3.2.4　航空運(yùn)輸3.2.5　管道運(yùn)輸3.2.6　聯(lián)合運(yùn)輸3.3　運(yùn)輸技術(shù)的應(yīng)用3.4　合理運(yùn)輸3.4.1　運(yùn)輸存在的主要問(wèn)題3.4.2　運(yùn)輸合理化3.4.3　商品的安全運(yùn)輸本章小結(jié)思考與練習(xí)第4章　裝卸搬運(yùn)4.1 裝卸搬運(yùn)的概念4.1.1 裝卸搬運(yùn)的概念與特點(diǎn)4.1.2裝卸搬運(yùn)在物流活動(dòng)中的意義作用4.2　裝卸搬運(yùn)的分類(lèi)4.3　裝卸搬運(yùn)設(shè)備配置4.3.1 裝卸搬運(yùn)設(shè)備配置的原則4.3.2　裝卸搬運(yùn)機(jī)械與技術(shù)4.4　裝卸搬運(yùn)合理化4.4.1　裝卸搬運(yùn)合理化的目標(biāo)4.4.2　裝卸搬運(yùn)合理化的原則本章小結(jié)思考與練習(xí)第5章　包裝與流通加工第6章　倉(cāng)儲(chǔ)與庫(kù)存管理第7章　配送與配送中心第8章　物流信息管理第9章　物流客戶服務(wù)第10章　物流成本管理第11章　物流中心與物流園區(qū)建設(shè)第12章　特色物流第13章　物流法規(guī)與物流合同參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　⑥經(jīng)營(yíng)、管理方式不同。物流園區(qū)不一定是經(jīng)營(yíng)管理的實(shí)體，物流經(jīng)營(yíng)企業(yè)之間的關(guān)系可以是資產(chǎn)入股、租賃、合作經(jīng)營(yíng)或聯(lián)合開(kāi)發(fā)；物流中心則是物流經(jīng)營(yíng)和管理的實(shí)體。　?、哒o予的政策不同。政府為了吸引各種企業(yè)在物流園區(qū)內(nèi)聚集，使其獲得規(guī)模效益、范圍效益，進(jìn)而降低物流成本，通常為入駐的物流企業(yè)提供各種優(yōu)惠政策；而對(duì)物流中心這樣的優(yōu)惠政策較少?！　∫虼?，某一物流節(jié)點(diǎn)是建設(shè)物流園區(qū)還是物流中心，應(yīng)由所服務(wù)地域空間的軟硬件環(huán)境所決定。只有當(dāng)物流節(jié)點(diǎn)選擇的類(lèi)型對(duì)空間的特殊要求與所服務(wù)空問(wèn)所提供的軟硬件環(huán)境相適應(yīng)時(shí)，物流節(jié)點(diǎn)選擇的類(lèi)型才是正確的，才能促進(jìn)物流系統(tǒng)和地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。2．3．3物流樞紐城市與物流經(jīng)濟(jì)圈　　在全球經(jīng)濟(jì)一體化浪潮的推動(dòng)下，我國(guó)也在積極進(jìn)行區(qū)域經(jīng)濟(jì)統(tǒng)一，構(gòu)建大市場(chǎng)。區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展打破了地域，加強(qiáng)了區(qū)域溝通，淡化了"行政區(qū)劃概念“，強(qiáng)化了”經(jīng)濟(jì)圈概念“。區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的關(guān)鍵是樹(shù)立”共贏“意識(shí)：統(tǒng)一布局區(qū)域經(jīng)濟(jì)的大型基礎(chǔ)設(shè)施和公用設(shè)施；區(qū)域經(jīng)濟(jì)的法律政策要趨同；產(chǎn)業(yè)發(fā)展要協(xié)調(diào)規(guī)劃，要加強(qiáng)區(qū)域資源整合力度和協(xié)同發(fā)展能力?！　?．物流樞紐城市　?。?）區(qū)域型物流樞紐城市　　廈門(mén)將成為對(duì)接臺(tái)灣省的現(xiàn)代物流樞紐城市。到2010年廈門(mén)將基本實(shí)現(xiàn)物流的社會(huì)化、專業(yè)化、規(guī)模化和信息化，物流業(yè)會(huì)成為廈門(mén)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，初步建成區(qū)域性航空物流中心；到2020年，廈門(mén)將成為介于長(zhǎng)江三角洲和珠江三角洲之間，對(duì)接臺(tái)灣省的現(xiàn)代物流樞紐城市?！　。?）國(guó)際型物流樞紐城市　　北京將成為亞太地區(qū)重要的物流樞紐城市。到2010年，北京將建成3個(gè)大型物流基地、17個(gè)物流配送區(qū)，形成結(jié)構(gòu)合理、配套設(shè)施齊全、技術(shù)先進(jìn)、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的商業(yè)物流體系，總體上達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，成為亞太地區(qū)重要的物流樞紐城市。上海將以商貿(mào)流通、航運(yùn)航空為依托，充分發(fā)揮陸、海、空綜合交通樞紐和大口岸優(yōu)勢(shì)，加快推進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展，重點(diǎn)發(fā)展外高橋、浦東空港和西北三大物流園區(qū)?！　∩钲谡鸩匠蔀槿蚧?、　　多功能、　　高效率的現(xiàn)代物 流樞紐城市。深圳發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)、整合現(xiàn)有資源，按照專業(yè)化、規(guī)?；?、網(wǎng)絡(luò)化推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展，重點(diǎn)構(gòu)建三大基礎(chǔ)性物流服務(wù)系統(tǒng)：①城市區(qū)域配送物流系統(tǒng)；②分撥及終端配送物流系統(tǒng)；③國(guó)際物流組織與服務(wù)流系統(tǒng)。同時(shí)，建設(shè)四大物流通道：①鐵路干線大運(yùn)量物流通道；②高速公路干線直達(dá)物流通道；③水運(yùn)低成本物流通道。

圖書(shū)封面

評(píng)論、評(píng)分、閱讀與下載

---

    現(xiàn)代物流基礎(chǔ) PDF格式下載

---