內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理

內(nèi)容概要

本書主要內(nèi)容包括：內(nèi)燃機(jī)的工作原理和總體構(gòu)造、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、汽油機(jī)燃油供給系、柴油機(jī)燃油供給系、發(fā)動機(jī)潤滑系、冷卻系、起動裝置、汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)、內(nèi)燃機(jī)增壓、內(nèi)燃機(jī)特性、內(nèi)燃機(jī)的噪聲控制和排氣凈化?！　∪珪Y(jié)構(gòu)完整，結(jié)合典型工程機(jī)械設(shè)備講解內(nèi)燃機(jī)基本構(gòu)造和工作原理，并有選擇地融入國內(nèi)外最新技術(shù)介紹。本書各章均配有重、難點(diǎn)提示和思考題，便于自學(xué)。此外，書后還附有內(nèi)燃機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)的基本方法和步驟，供實(shí)訓(xùn)教學(xué)參考?！　”緯m合作為高等職業(yè)院校港口機(jī)械、物流機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械、汽車等專業(yè)教材，也可用于各類職業(yè)資格、在職培訓(xùn)，或相關(guān)技術(shù)人員參考。

書籍目錄

緒論第1章  內(nèi)燃機(jī)的工作原理和總體構(gòu)造　1.1  內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)、術(shù)語及類型　　1.1.1  基本結(jié)構(gòu)　　1.1.2  基本術(shù)語　　1.1.3  內(nèi)燃機(jī)的分類　1.2  四沖程內(nèi)燃機(jī)的工作原理　　1.2.1  四沖程汽油機(jī)的工作原理　　1.2.2  四沖程柴油機(jī)的工作原理　1.3  二沖程內(nèi)燃機(jī)的工作原理　　1.3.1  二沖程汽油機(jī)的工作原理　　1.3.2  二沖程柴油機(jī)的工作原理　　1.3.3  汽油機(jī)與柴油機(jī)、四沖程與二沖程內(nèi)燃機(jī)的比較　1.4  發(fā)動機(jī)的性能指標(biāo)　1.5  內(nèi)燃機(jī)的編號規(guī)則　思考題第2章  曲柄連桿機(jī)構(gòu)　2.1  概述　2.2  曲柄連桿機(jī)構(gòu)的受力　2.3  機(jī)體組　　2.3.1  機(jī)體組的功用及組成　　2.3.2  機(jī)體　　2.3.3  曲軸箱　　2.3.4  汽缸蓋　　2.3.5  汽缸墊　　2.3.6  發(fā)動機(jī)的支承　2.4  活塞連桿組　　2.4.1  活塞　　2.4.2  活塞環(huán)　　2.4.3  活塞銷　　2.4.4  連桿　　2.4.5  連桿軸瓦　2.5  曲軸飛輪組　　2.5.1  曲軸　　2.5.2  飛輪　　2.5.3  曲軸扭轉(zhuǎn)減振器　思考題第3章  配氣機(jī)構(gòu)　3.1  概述　3.2  氣門式配氣機(jī)構(gòu)的布置形式　3.3  配氣相位和氣門間隙　　3.3.1  配氣相位　　3.3.2  氣門間隙　3.4  配氣機(jī)構(gòu)的主要零部件　　3.4.1  氣門組　　3.4.2  氣門傳動組　　3.4.3  可變式配氣機(jī)構(gòu)　思考題第4章  汽油機(jī)燃油供給系　4.1  汽油機(jī)燃油供給系的組成和燃料　　4.1.1  汽油機(jī)燃油供給系的功用　　4.1.2  汽油機(jī)燃油供給系的組成　　4.1.3  汽油　4.2  可燃混合氣體和汽油機(jī)性能關(guān)系　　4.2.1  空燃比　　4.2.2  可燃混合氣成分　　4.2.3  可燃混合氣成分對發(fā)動機(jī)性能的影響　　4.2.4  汽油機(jī)各種工況對可燃混合氣成分的要求　4.3  化油器式燃油系統(tǒng)的組成　　4.3.1  簡單化油器的構(gòu)造　　4.3.2  簡單化油器的特性　　4.3.3  理想化油器特性與簡單化油器特性比較　　4.3.4  化油器各工作系統(tǒng)　4.4  化油器的構(gòu)造　　4.4.1  化油器類型　　4.4.2  化油器的附加裝置　4.5  汽油供給裝置　4.6  空氣濾清器及進(jìn)、排氣裝置　　4.6.1  空氣濾清器　　4.6.2  進(jìn)氣管與排氣管　　4.6.3  排氣消音器　　4.6.4  催化轉(zhuǎn)化器　4.7  汽油直接噴射　　4.7.1  概述　　4.7.2  燃油噴射系統(tǒng)的種類　　4.7.3  電控汽油噴射系統(tǒng)的基本類型　　4.7.4  電控汽油噴射系統(tǒng)主要組件的構(gòu)造和工作原理　　4.7.5  傳感器　　4.7.6  碳罐　　4.7.7  電噴發(fā)動機(jī)和化油器發(fā)動機(jī)的區(qū)別　思考題第5章  柴油機(jī)燃油供給系　5.1  柴油及其使用性能　5.2  柴油機(jī)混合氣形成和燃燒室　　5.2.1  可燃混合氣的形成與燃燒　　5.2.2  燃燒室　5.3  柴油機(jī)的燃燒過程　　5.3.1  著火的條件和特點(diǎn)　　5.3.2  燃燒過程　　5.3.3  對燃燒過程的要求　　5.3.4  影響燃燒過程的運(yùn)轉(zhuǎn)因素　5.4  噴油器　　5.4.1  孔式噴油器　　5.4.2  軸針式噴油器　　5.4.3  燃油的噴霧　5.5  噴油泵　　5.5.1  柱塞式噴油泵的工作原理　　5.5.2  柱塞式噴油泵的構(gòu)造　　5.5.3  柱塞式噴油泵實(shí)例　　5.5.4  轉(zhuǎn)子分配式噴油泵簡介　5.6  調(diào)速器　　5.6.1  調(diào)速器的功用　　5.6.2  調(diào)速器的種類　　5.6.3  機(jī)械式調(diào)速器的工作原理　　5.6.4  機(jī)械式調(diào)速器實(shí)例　　5.6.5  附加裝置　5.7  P—T燃油系統(tǒng)　　5.7.1  P—T燃油系統(tǒng)的組成　　5.7.2  PT燃油泵　　5.7.3  PT噴油器　　5.7.4  P—T燃油系統(tǒng)的特點(diǎn)　5.8  電控柴油噴射系統(tǒng)　　5.8.1  電控VE泵噴射系統(tǒng)　　5.8.2  電控共軌噴油系統(tǒng)　5.9  柴油機(jī)供給系輔助裝置　　5.9.1  燃油箱　　5.9.2  燃油濾清裝置　　5.9.3  輸油泵　　5.9.4  油水分離器　思考題第6章  發(fā)動機(jī)潤滑系第7章  冷卻系第8章  起動裝置第9章  汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)第10章  內(nèi)燃機(jī)增壓第11章  內(nèi)燃機(jī)特性第12章  內(nèi)燃機(jī)的噪聲控制和排氣凈化附錄A  發(fā)動機(jī)及零部件拆裝實(shí)訓(xùn)附錄B  內(nèi)燃機(jī)常用詞匯中英文對照表參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

第6章 發(fā)動機(jī)潤滑系6.1.2　潤滑方式由于發(fā)動機(jī)各運(yùn)動零件的工作條件不同，對潤滑強(qiáng)度的要求也就不同，因而要相應(yīng)地采取不同的潤滑方式。（1）壓力潤滑。對于承受較大負(fù)荷的摩擦表面的潤滑，是利用機(jī)油泵將具有一定壓力的潤滑油源源不斷地送往摩擦部位。例如，曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸軸承等處承受的載荷及相對運(yùn)動速度較大，需要以一定壓力將機(jī)油輸送到摩擦面的間隙中，方能形成油膜以保證潤滑。這種潤滑方式稱為壓力潤滑。其特點(diǎn)是工作可靠，潤滑效果好，并有強(qiáng)烈的沖洗和冷卻作用。

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