集裝箱運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)

內(nèi)容概要

本書(shū)比較詳盡地論述了集裝箱運(yùn)輸?shù)幕纠碚摵筒僮鲗?shí)務(wù)。    全書(shū)共12章，內(nèi)容包括：集裝箱運(yùn)輸概述、集裝箱運(yùn)輸設(shè)備、集裝箱租賃與保險(xiǎn)、集裝箱貨物交接方式與貨運(yùn)流程、集裝箱班輪提單與海運(yùn)單、集裝箱貨運(yùn)單證及流轉(zhuǎn)程序、集裝箱班輪運(yùn)費(fèi)、集裝箱碼頭業(yè)務(wù)管理、航空集裝箱運(yùn)輸管理、鐵路集裝箱運(yùn)輸管理、公路集裝箱運(yùn)輸管理、口岸集裝箱運(yùn)輸管理。    本書(shū)既可作為高等職業(yè)院校國(guó)際航運(yùn)管理、交通運(yùn)輸管理、物流管理、國(guó)際貿(mào)易等專業(yè)的教材使用，也可供上述專業(yè)領(lǐng)域的從業(yè)人員自學(xué)參考。...

書(shū)籍目錄

第1章 集裝箱運(yùn)輸概述.   1.1 集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展及優(yōu)點(diǎn)      1.1.1 集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展及優(yōu)點(diǎn)      1.1.2 集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)    1.2 集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)    案例    思考與練習(xí) 第2章 集裝箱運(yùn)輸設(shè)備    2.1 集裝箱      2.1.1 集裝箱的定義      2.1.2 集裝箱的尺寸和重量      2.1.3 集裝箱的結(jié)構(gòu)      2.1.4 集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)      2.1.5 集裝箱的分類      2.1.6 集裝箱的標(biāo)志    2.2 集裝箱船舶      2.2.1 集裝箱船舶的分類      2.2.2 集裝箱船舶大型化的發(fā)展趨勢(shì)   案例    思考與練習(xí) 第3章 集裝箱租賃與保險(xiǎn)    3.1 集裝箱租賃市場(chǎng)現(xiàn)狀    3.2 集裝箱租賃方式       3.2.1 租賃式概述      3.2.2 集裝箱租賃方式   3.3 租箱合同       3.3.1 租箱合同的條款      3.3.2 MASTER LEASING 合同條款   3.4 集裝箱保險(xiǎn)      3.4.1 小險(xiǎn)條款：一切險(xiǎn)和全損險(xiǎn)      3.4.2 集裝箱附加險(xiǎn)；戰(zhàn)爭(zhēng)及罷工條款      3.4.3 PICC集裝箱定期保險(xiǎn)條款主要內(nèi)容    案例    思考與練習(xí) 第4章 集裝箱貨物交接方式與貨運(yùn)流程   4.1 集裝箱貨物的交接方式      4.1.1 適箱貨物的種類      4.1.2 集裝箱貨物的裝載方法      4.1.3 集裝箱貨物的交接方式    4.2 集裝箱貨運(yùn)程序      4.2.1 整想貨出口貨運(yùn)流程      4.2.2 整箱貨出口貨運(yùn)單證      4.2.3 整箱貨出口業(yè)務(wù)流程圖      4.2.4 整箱貨進(jìn)口貨運(yùn)流程      4.2.5 整箱貨進(jìn)口貨運(yùn)單證      4.2.6 整箱貨進(jìn)口噗務(wù)流程圖      4.2.7 拼箱貨貨運(yùn)流程與單證   案例   思考與練習(xí)第5章 集裝想班輪提單與海運(yùn)單   5.1 班輪提單      5.1.1 提單的定義      5.1.2 提單的性質(zhì)      5.1.3 提單的種類      5.1.4 提單相關(guān)法規(guī)      5.1.5 提單正面內(nèi)容      5.1.6 提單提單的簽發(fā)      5.1.7 提單的背面條款      5.1.8 提單的更改      5.1.9 提單放貨   5.2 海運(yùn)單      5.2.1 海運(yùn)單概述      5.2.2 海運(yùn)單的使用   ……第6章 集裝箱運(yùn)單證及流轉(zhuǎn)程序第7章 集裝箱班輪運(yùn)費(fèi)第8章 集裝箱碼頭業(yè)務(wù)管理第9章 航空集裝箱運(yùn)輸管理第10章 鐵路集裝箱運(yùn)輸管理第11章 公路集裝箱運(yùn)輸管理第12章 口岸集裝箱運(yùn)輸管理參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第1章 集裝箱運(yùn)輸概述　　1.1 集裝箱運(yùn)輸發(fā)展及優(yōu)點(diǎn)　　集裝箱運(yùn)輸是指以集裝箱為載體，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)運(yùn)用大型裝卸機(jī)械和大型載運(yùn)車輛進(jìn)行裝卸，搬運(yùn)作業(yè)以完成運(yùn)輸任務(wù)，從而更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸?shù)囊环N高效率和高效益運(yùn)輸方式?！　?.1.1 集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展　　集裝箱運(yùn)輸雖然是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，但其發(fā)展卻經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的過(guò)程。集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展可分為以下幾個(gè)階段?！　?、集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的初始階段（19世紀(jì)初—1966年）　　集裝箱運(yùn)輸起源于項(xiàng)國(guó)。早在1801年，英國(guó)的詹姆斯?安德林博士已提出將貨物裝入集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臉?gòu)想。1845年英國(guó)鐵路曾使用載貨車廂互相交換的方式，視車廂為集裝箱，使集裝箱運(yùn)輸?shù)臉?gòu)想得到初步應(yīng)用。19世葉，在英國(guó)的蘭開(kāi)夏已出現(xiàn)運(yùn)輸棉紗、棉布的一種帶活動(dòng)框架的載貨工具，這是集裝箱的雛形?！　≌绞褂眉b箱來(lái)運(yùn)輸貨物是在20世紀(jì)初期。1900年，在英國(guó)鐵路上首次試行了集裝箱運(yùn)輸，后來(lái)相繼傳美國(guó)（1917年）、德國(guó)（1920年）、法國(guó)（1928年）及其他歐美國(guó)家?！　?966年以前，雖然集裝箱運(yùn)輸取得了一定的發(fā)展，但在該階段集裝箱運(yùn)輸權(quán)限于歐美一些先進(jìn)國(guó)家，主要從事鐵路、公路運(yùn)輸和國(guó)內(nèi)沿海運(yùn)輸；船型以改裝攔集裝箱船為主，其典船舶的裝載量不過(guò)500TEU（20ft集裝箱換算單位）左右，速度也較慢。

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