汽車運(yùn)用基礎(chǔ)

前言

　　為貫徹落實(shí)教育部頒布的《汽車運(yùn)用與維修專業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)指導(dǎo)方案》的精神，在電子工業(yè)出版社高等職業(yè)教育教材事業(yè)部的倡導(dǎo)和組織下，按照教育部關(guān)于開(kāi)發(fā)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工作的要求，緊密結(jié)合當(dāng)前汽車后市場(chǎng)職業(yè)崗位對(duì)人才職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)的實(shí)際需求，編寫(xiě)了高等職業(yè)教育技能緊缺型人才汽車運(yùn)用與維修專業(yè)規(guī)劃教材，供高等職業(yè)院校汽車類各專業(yè)教學(xué)使用?！　”緯?shū)共分7章，系統(tǒng)地介紹了汽車運(yùn)用基礎(chǔ)知識(shí)、汽車的選購(gòu)與使用、汽車常用運(yùn)行材料及其使用、汽車的合理使用與維護(hù)、汽車技術(shù)狀況的變化及檢測(cè)診斷、汽車公害及其控制、汽車運(yùn)用服務(wù)等內(nèi)容?！　”緯?shū)的編寫(xiě)符合國(guó)家對(duì)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工作的要求，注重以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位，面向市場(chǎng)，面向社會(huì)，以為經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和科技進(jìn)步服務(wù)為原則，體現(xiàn)了職業(yè)教育的特色，滿足了汽車運(yùn)用技術(shù)領(lǐng)域高素質(zhì)專業(yè)實(shí)用人才培養(yǎng)的需要?！　”緯?shū)在組織編寫(xiě)過(guò)程中，認(rèn)真總結(jié)了交通職業(yè)院校多年來(lái)的專業(yè)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，吸收先進(jìn)的職業(yè)教育新理念和新方法，使本書(shū)既有較強(qiáng)的理論性、實(shí)踐性，又有較強(qiáng)的綜合性，在內(nèi)容上突出了針對(duì)性和實(shí)用性。該課程雖不是必修的核心課程，但從內(nèi)容上做到對(duì)核心課程的必要補(bǔ)充和銜接?！　”緯?shū)由云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院張永杰擔(dān)任主編，由云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院代紹軍、邢忠義擔(dān)任副主編，由湖南生物機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院扶愛(ài)民擔(dān)任主審。第1、2章由張永杰編寫(xiě)，第3、4章由代紹軍編寫(xiě)，第5、6章由邢忠義編寫(xiě)，第7章由昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院胡立偉編寫(xiě)。　　本書(shū)在編寫(xiě)過(guò)程中，得到了湖南生物機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院、云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院及其他相關(guān)院校和人員的大力支持，在此表示感謝。　　由于編者水平有限，書(shū)中難免存在缺點(diǎn)和錯(cuò)誤，誠(chéng)懇期待廣大讀者及有關(guān)專家給予批評(píng)指正，以便修正。

內(nèi)容概要

本書(shū)是高等職業(yè)教育汽車運(yùn)用類專業(yè)規(guī)劃教材，是按照教育部頒布的《汽車運(yùn)用與維修專業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)指導(dǎo)方案》的要求，緊密結(jié)合當(dāng)前汽車后市場(chǎng)職業(yè)崗位對(duì)人才職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)的實(shí)際需求而編寫(xiě)。既有較強(qiáng)的理論性、實(shí)踐性，又有較強(qiáng)的綜合性。在內(nèi)容上突出了針對(duì)性和實(shí)用性。　　本書(shū)共分7章，分別系統(tǒng)介紹了汽車運(yùn)用基礎(chǔ)知識(shí)、汽車選購(gòu)與使用、汽車常用運(yùn)行材料及其使用、汽車的合理使用與維護(hù)、汽車技術(shù)狀況的變化及檢測(cè)診斷、汽車公害及其控制、汽車運(yùn)用服務(wù)等內(nèi)容。

書(shū)籍目錄

第1章　汽車運(yùn)用基礎(chǔ)知識(shí)　1.1　汽車概述　　1.1.1　汽車發(fā)展歷史　　1.1.2　汽車工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用　　1.1.3　汽車的基本結(jié)構(gòu)　　1.1.4　汽車的分類　　1.1.5　車輛識(shí)別代號(hào)編碼和汽車產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則　　1.1.6　整車標(biāo)志和車型標(biāo)牌　　1.1.7　汽車行駛的基本原理　　1.1.8　現(xiàn)代汽車新技術(shù)簡(jiǎn)介　1.2　汽車的使用條件與運(yùn)行工況　　1.2.1　概述　　1.2.2　氣候條件　　1.2.3　道路條件　　1.2.4　運(yùn)輸條件　　1.2.5　汽車高速公路的使用條件　　1.2.6　汽車運(yùn)用效率　　1.2.7　汽車運(yùn)行技術(shù)條件　　1.2.8　汽車運(yùn)行工況　1.3　汽車的使用性能　　1.3.1　概述　　1.3.2　汽車的動(dòng)力性　　1.3.3　汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性　　1.3.4　汽車行駛的安全性　　1.3.5　汽車行駛的舒適性　　1.3.6　汽車的操縱穩(wěn)定性　　1.3.7　汽車的通過(guò)性　　1.3.8　汽車容載量　　1.3.9　汽車的使用方便性　1.4　汽車使用壽命　　1.4.1　概述　　1.4.2　汽車使用壽命的評(píng)價(jià)指標(biāo)　　1.4.3　影響汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命的因素　思考與練習(xí)第2章　汽車的選購(gòu)與使用　2.1　汽車使用價(jià)值分析　　2.1.1　概述　　2.1.2　汽車價(jià)值分析　　2.1.3　汽車投資效果的測(cè)算　2.2　汽車使用費(fèi)稅及相關(guān)法規(guī)　　2.2.1　車輛購(gòu)置附加稅　　2.2.2　公路養(yǎng)路費(fèi)　　2.2.3　車船使用稅　　2.2.4　通行費(fèi)和過(guò)渡費(fèi)　　2.2.5　燃油附加稅政策　2.3　汽車的選購(gòu)　　2.3.1　制定購(gòu)車計(jì)劃　　2.3.2　挑選新車　　2.3.3　新車的檢查與驗(yàn)收　　2.3.4　合理配置車輛　　2.3.5　擇優(yōu)選購(gòu)車輛　　2.3.6　社會(huì)車輛政府采購(gòu)的法律、法規(guī)和招、投標(biāo)程序　2.4　汽車的注冊(cè)登記　　2.4.1　汽車登記種類及方法　　2.4.2　汽車的其他登記　2.5　新車購(gòu)置落戶　　2.5.1　落戶基本流程　　2.5.2　落戶具體操作方法　2.6　汽車保險(xiǎn)　　2.6.1　概述　　2.6.2　汽車投保的程序及保險(xiǎn)金額、保險(xiǎn)費(fèi)的確定　　2.6.3　保險(xiǎn)責(zé)任、除外責(zé)任及被保險(xiǎn)人應(yīng)履行的義務(wù)　　2.6.4　汽車保險(xiǎn)索賠與理賠　　2.6.5　機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)　2.7　新車的啟用　　2.7.1　新車的接收與使用前的準(zhǔn)備工作　　2.7.2　轎車表面油漆的護(hù)理　　2.7.3　轎車的開(kāi)蠟　思考與練習(xí)第3章　汽車常用運(yùn)行材料及其使用　3.1　汽車燃料及其使用　　3.1.1　影響汽車燃料消耗量的因素　　3.1.2　車用汽油及其使用　　3.1.3　車用柴油及其使用　　3.1.4　汽車使用節(jié)油措施　　3.1.5　汽車燃料新能源　3.2　汽車潤(rùn)滑材料及其使用　　3.2.1　發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油及其使用　　3.2.2　車輛齒輪油及其使用　　3.2.3　汽車潤(rùn)滑脂及其使用　3.3　汽車特種工作液及其使用　　3.3.1　汽車制動(dòng)液及其使用　　3.3.2　發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液及其使用　　3.3.3　車用添加劑及其使用　　3.3.4　汽車其他工作液及其使用　3.4　汽車輪胎及其使用　　3.4.1　汽車輪胎概述　　3.4.2　汽車輪胎的標(biāo)記　　3.4.3　汽車輪胎的不正常損壞及預(yù)防　　3.4.4　延長(zhǎng)汽車輪胎使用壽命的措施　　思考與練習(xí)第4章　汽車的合理使用與維護(hù)第5章　汽車技術(shù)狀況的變化及檢測(cè)診斷第6章　汽車公害及其控制第7章　汽車運(yùn)用服務(wù)參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　1.2 汽車的使用條件與運(yùn)行工況　　1.2.1 概述　　汽車給人們帶來(lái)了極大的便利，它既滿足了物資和人員移動(dòng)的物流運(yùn)輸需要，也滿足了在提高現(xiàn)代生活質(zhì)量方面的需求?，F(xiàn)代汽車技術(shù)使汽車比以往更安全、更舒適和更環(huán)保，能夠更加滿足人們對(duì)汽車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性和環(huán)保性的要求。現(xiàn)代汽車的安全設(shè)施，如ABS系統(tǒng)、安全氣囊等系統(tǒng)已經(jīng)成為汽車的基本裝備，舒適的空調(diào)系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)等給人們?cè)隈{乘過(guò)程中提供了更加舒適的環(huán)境，有利于提高駕駛員的工作效率和駕駛安全性?！　”M管汽車的性能有了很大的提高，但汽車的使用效果也不一定相同，即使汽車的性能相同，但由于它的使用者素質(zhì)及外界條件的不同，它的使用效果也不同。汽車在正常使用過(guò)程中，必然會(huì)受外界條件的影響，汽車的外界條件是相當(dāng)復(fù)雜的，它在汽車使用過(guò)程中不斷變化，直接影響汽車各種使用性能及運(yùn)輸工作的效益和成本，這些條件稱為汽車的使用條件，它主要包括氣候條件、道路條件、運(yùn)輸條件和汽車安全運(yùn)行技術(shù)條件等?！　∑嚨氖褂脳l件是影響汽車使用效果的各類外界條件。所謂使用效果既指汽車完成運(yùn)輸工作的效率，也指汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、環(huán)保性、可靠性和駕駛性給人們所帶來(lái)的滿足程度。使用條件對(duì)汽車使用效果的影響，有的是直接作用于汽車，有的是由駕駛員通過(guò)操縱控制系統(tǒng)輸入給汽車，汽車“響應(yīng)改變了狀況，并以一定的可變狀況參數(shù)輸出，包括發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩、轉(zhuǎn)速、傳動(dòng)比、發(fā)動(dòng)機(jī)指示效率、有效效率、底盤傳動(dòng)效率、車輪半徑、懸掛參數(shù)等，即組成汽車及其總成的工況。反映汽車外部作用的輸出可變參數(shù)主要有汽車運(yùn)行速度、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)排放、噪聲、故障率和備件消耗等。輸出參數(shù)表征了汽車技術(shù)狀況。在汽車的運(yùn)輸生產(chǎn)中，使用條件常常直接影響到汽車運(yùn)輸生產(chǎn)率和運(yùn)輸成本?！　榱搜芯科嚺c使用條件的適應(yīng)性，通常采用多參數(shù)描述汽車的運(yùn)行狀況，并稱之為汽車運(yùn)行工況。即汽車在使用條件下，汽車駕駛員以其自己的經(jīng)驗(yàn)和技能去操縱車輛，完成一定任務(wù)時(shí)，汽車及其各零部件、總成的各種參數(shù)變化及技術(shù)狀態(tài)?！　?.2.2 氣候條件　　汽車總是在各種氣候條件下運(yùn)行的，無(wú)論春夏秋冬、風(fēng)沙雨雪、晴陰晝夜、酷暑嚴(yán)寒、潮濕腐蝕，都可能是汽車的工作環(huán)境。氣候條件對(duì)汽車技術(shù)狀況作用的主要參數(shù)是環(huán)境溫度、濕度、風(fēng)速和太陽(yáng)輻射熱等?！　∑囍挥性谶m宜的氣候條件下，其技術(shù)性能方可得以正常發(fā)揮。而在嚴(yán)寒或炎熱的季節(jié)，汽車技術(shù)狀況將會(huì)下降，甚至難以啟動(dòng)或正常使用。汽車各總成在工作過(guò)程中都有一個(gè)最佳熱工況區(qū)，如發(fā)動(dòng)機(jī)最佳熱工況區(qū)的冷卻水溫為80-90C，發(fā)動(dòng)機(jī)在這一熱工況區(qū)運(yùn)行時(shí)零件磨損最小，環(huán)境溫度高于或低于這個(gè)溫度都將導(dǎo)致汽車故障率增加。氣溫過(guò)高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱性能變差，造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，使?jié)櫥宛ざ冉档?，機(jī)油壓力減小，并加速機(jī)油氧化變質(zhì)過(guò)程，導(dǎo)致機(jī)件磨損嚴(yán)重；氣溫高還易使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)產(chǎn)生氣阻，使車輛啟動(dòng)困難；氣溫過(guò)高還會(huì)出現(xiàn)輪胎爆胎現(xiàn)象。

圖書(shū)封面

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