先進高溫結構材料與技術（下）

內容概要

《先進高溫結構材料與技術》介紹了先進高溫結構材料及其制備技術。全書分為上、下兩冊：上冊主要介紹等軸晶鑄造高溫合金、定向凝固柱晶高溫合金、單晶高溫合金、Ni3Al基和Nb-Si系金屬間化合物基高溫結構材料以及先進高溫結構材料精密鑄造技術；本書是下冊，主要介紹變形高溫合金、液態(tài)金屬霧化高溫合金粉末制備與噴射成形技術、粉末高溫合金。
本書以北京航空材料研究院先進高溫結構材料重點實驗室多年來的研究實踐為基礎，結合國內外研究成果，較全面地介紹了高溫結構材料的專業(yè)知識與最新進展。
《先進高溫結構材料與技術》可供從事先進高溫結構材料科研與管理的人員和高等院校相關專業(yè)的師生參考。全書由李嘉榮、熊繼春等著。

書籍目錄

第1章 變形高溫合金
 1.1 概述
 1.1.1 國外變形高溫合金的發(fā)展
 1.1.2 我國變形高溫合金的發(fā)展
 1.1.3 典型變形高溫合金介紹
 1.2 變形高溫合金的強化機理與成分設計
 1.2.1 合金元素作用
 1.2.2 強化機理
 1.2.3 成分設計
 1.3 變形高溫合金的制造工藝
 1.3.1 合金的冶煉
 1.3.2 合金的變形工藝
 1.3.3 合金焊接制造技術
 1.3.4 計算機技術應用
 1.4 變形高溫合金的熱處理與組織
 1.4.1 合金組織
 1.4.2 固溶熱處理
 1.4.3 中間處理
 1.4.4 時效熱處理
 1.4.5 熱機械處理
 1.4.6 退火熱處理
 1.4.7 彎曲晶界熱處理
 1.4.8 變形高溫合金的熱處理參數(shù)
 1.5 變形高溫合金的性能
 1.5.1 物理及化學性能
 1.5.2 力學性能
 1.5.3 工藝性能
 1.6 變形高溫合金偽缺陷控制
 1.6.1 冶金缺陷
 1.6.2 鍛造缺陷
 1.6.3 熱處理缺陷
 1.7 變形高溫合金發(fā)展前景
 參考文獻
第2章 液態(tài)金屬霧化高溫合金粉末制備與噴射成形技術
 2.1 概述
 2.2 液態(tài)金屬霧化
 2.2.1 液態(tài)金屬霧化原理
 2.2.2 金屬熔滴的粒度分布
 2.2.3 金屬熔滴的傳熱與凝固
 2.3 氬氣霧化高溫合金粉末制備
 2.3.1 高溫合金粉末制備的主要方法
 2.3.2 氬氣霧化高溫合金粉末制備的工藝過程
 2.3.3 粉末的形貌特征
 2.3.4 粉末的組織特征
 2.3.5 非金屬夾雜物控制技術
 2.3.6 氧含量控制技術
 2.4 高溫合金噴射成形技術
 2.4.1 噴射成形高溫合金制備工藝的原理與特點
 2.4.2 噴射成形技術的霧化噴嘴
 2.4.3 噴射成形裝置沉積器的配置
 2.4.4 噴射成形霧化沉積過程
 2.4.5 噴射成形高溫合金組織特征和力學性能
 2.5 液態(tài)金屬霧化高溫合金粉末制備與噴射成形技術的未來發(fā)展
 參考文獻
第3章 粉末高溫合金
 3.1 概述
 3.1.1 粉末高溫合金的起源和特點
 3.1.2 國外粉末高溫合金的發(fā)展歷程
 3.1.3 我國粉末高溫合金的研究及應用
 3.2 粉末高溫合金的成分設計與強化機理
 3.2.1 粉末高溫合金成分設計
 3.2.2 合金主要元素作用及強化相
 3.2.3 新一代粉末高溫合金成分設計特點
 3.3 粉末制備技術
 3.4 粉末高溫合金盤件制造技術
 3.4.1 粉末盤件成形工藝的發(fā)展回顧
 3.4.2 粉末高溫合金盤件主要制造技術
 3.5 粉末高溫合金的組織與性能
 3.6 粉末高溫合金的冶金質量控制
 3.6.1 粉末原始顆粒邊界
 3.6.2 熱誘導快洞
 3.6.3 非金屬夾雜物
 3.7 粉末高溫合金發(fā)展前景
 3.7.1 粉末高溫合金發(fā)展趨勢
 3.7.2 雙性能盤制造技術
 參考文獻

章節(jié)摘錄

版權頁：   插圖：   傳統(tǒng)的高溫合金普遍以Ni、Co和Fe作為基體，合金中還含有Cr、Mo和W等元素，使合金在工作溫度下具有良好的抗氧化性能。但Cr元素具有降低Ni、Co和Fe合金的鐵磁性能的作用，并抑制鐵磁體合金的居里溫度（從鐵磁性向順磁性轉變溫度）低于室溫，因此，傳統(tǒng)的高溫合金具有較高的熱膨脹率。傳統(tǒng)的高溫合金在氣體渦輪發(fā)動機中，由較高的膨脹率導致了合金對熱疲勞的敏感和零件之間的容許間隙控制問題。為了解決間隙控制問題，逐漸發(fā)展出可控低膨脹高溫合金。低膨脹高溫合金是一種膨脹系數(shù)較低的高溫合金，具有高強度和低膨脹系數(shù)相結合的獨特性能，彈性模量幾乎恒定不變，具有良好的冷熱疲勞性能、耐熱沖擊、抗高壓氫脆和良好的焊接性能。在航空發(fā)動機中主要用作機匣、封嚴環(huán)和渦輪外環(huán)等多種間隙控制部件，對于減少發(fā)動機的燃氣損失，改善發(fā)動機性能、提高發(fā)動機的效率、節(jié)約燃料起到重要作用，是航空發(fā)動機實現(xiàn)間隙控制技術不可替代的關鍵結構材料。

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