先進航空鈦合金材料與應(yīng)用

內(nèi)容概要

《先進航空鈦合金材料與應(yīng)用》由黃旭、朱知壽、王紅紅編著，概括了國內(nèi)外航空鈦合金發(fā)展的現(xiàn)狀和水平，對航空鈦合金進行了分類，重點敘述了我國航空結(jié)構(gòu)用新型鈦合金材料及其應(yīng)用技術(shù)的研究進展，包括了飛機結(jié)構(gòu)用低強度、中強度、高強度、損傷容限型鈦合金和特種功能鈦合金，航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)用中溫高強度、600℃高溫、650℃高溫鈦合金、阻燃鈦合金和Ti-Al系金屬間化合物，以及鑄造鈦合金及其氫處理技術(shù)。本書還敘述了航空鈦合金材料技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，包括型材制備、管材制備、環(huán)軋工藝、復(fù)材增強纖維制備和超細晶制備等技術(shù)。
《先進航空鈦合金材料與應(yīng)用》主要供航空工業(yè)和科研設(shè)計部門從事材料研究、應(yīng)用、生產(chǎn)的工程技術(shù)人員參考，也可供高等院校有關(guān)專業(yè)師生參考。

書籍目錄

第1章  航空鈦合金材料體系及鈦合金化特點
  1.1 航空鈦合金類型
    1.1.1 飛機結(jié)構(gòu)鈦合金類型
    1.1.2 發(fā)動機結(jié)構(gòu)鈦合金類型
  1.2 航空鈦合金材料合金化特點
第2章  飛機結(jié)構(gòu)鈦合金
  2.1 概述
  2.2 低強度高塑性鈦合金
    2.2.1 工業(yè)純鈦
    2.2.2 TCl鈦合金
    2.2.3 Tc2鈦合金
  2.3 中強度鈦合金
    2.3.1 TAl5鈦合金
    2.3.2 TC4鈦合金
    2.3.3 TC6鈦合金
  2.4 高強度鈦合金
    2.4.1 TCl8鈦合金
    2.4.2 TB5鈦合金
    2.4.3 TB6鈦合金
    2.4.4 TB8鈦合金
  2.5 損傷容限型鈦合金
    2.5.1 TC4-D1、鈦合金
    2.5.2 TC21鈦合金
  2.6 芋種功能鈦合金
    2.6.1 緊固件用鈦合金
    2.6.2 管材用鈦合金
    2.6.3 彈簧用鈦合金
    2.6.4 超彈鈦合金
  參考文獻
第3章  航空發(fā)動機用高溫鈦合金
  3.1 概述
  3.2 中溫高強鈦合金及其應(yīng)用
    3.2.1 成分及組織
    3.2.2 鍛造及熱處理
    3.2.3 力學(xué)性能
    3.2.4 應(yīng)用情況
    3.2.5 國內(nèi)中溫高強鈦合金的研究
  3.3 新型高溫鈦合金及其應(yīng)用
    3.3.1 600％：高溫鈦合金
    3.3.2 650℃高溫鈦合金
  3.4 阻燃鈦合金及應(yīng)用
    3.4.1 材料簡介
    3.4.2 相變及組織
    3.4.3 應(yīng)用技術(shù)
    3.4.4 主要性能
    3.4.5 應(yīng)用情況
  3.5 Ti-Al系金屬間化合物(TiAl，Ti，A1)材料及應(yīng)用
    3.5.1 TiAl合金
    3.5.2 Ti，ALTi，AlNb基合金
  3.6 鈦基復(fù)合材料及應(yīng)用
    3.6.1 鈦基復(fù)合材料簡介
    3.6.2 鈦基復(fù)合材料制備技術(shù)
    3.6.3 鈦基復(fù)合材料應(yīng)用
  參考文獻
第4章  鑄造鈦合金
  4.1 概述
  4.2 ZTC6鑄造鈦合金
    4.2.1 材料簡介
    4.2.2 熱處理及組織
    4.2.3 主要性能
  4.3 ZTAl5鑄造鈦合金
    4.3.1 ‘材料簡介
    4.3.2 熱處理及組織
    4.3.3 主要性能
    4.3.4 應(yīng)用情況
  4.4 Ti-15-3鑄造鈦合金
    4.4.1 材料簡介
    4.4.2 熱處理及組織
  4.5 TiAl合金
    4.5.1 材料簡介
    4.5.2 相變及組織
    4.5.3 應(yīng)用技術(shù)
  4.6 鑄造鈦合金的氫處理技術(shù)
    4.6.1 氫處理技術(shù)簡介
    4.6.2 氫處理對高溫塑性的作用
    4.6.3 氫處理對低溫塑性的作用
    4.6.4 氫處理對超塑性成形的作用
    4.6.5 氫處理工藝在鈦合金鑄件中的應(yīng)用‘
  參考文獻
第5章  航空鈦合金材料技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用
  5.1 概述
    5.1.1 鈦及鈦合金傳統(tǒng)加工方法
    5.1.2 鈦合金鑄錠加工工藝
    5.1.3 航空鈦合金鑄錠冶金工藝發(fā)展的趨勢
  5.2 鈦合金型材制備技術(shù)
  5.3 鈦合金管材制備技術(shù)
    5.3.1 鈦合金管材
    5.3.2 鈦合金管材加工工藝
    5.3.3 鈦合金管材的軋制
    5.3.4 鈦合金管材的擠壓
    5.3.5 鈦合金管材的拉拔
    5.3.6 鈦合金焊接管材
  5.4 鈦合金環(huán)件軋制技術(shù)
    5.4.1 環(huán)軋原理
    5.4.2 環(huán)件軋制技術(shù)特性
  5.5 鈦基復(fù)合材料增強纖維制備技術(shù)
    5.5.1 SiC纖維
    5.5.2 SiC纖維制備工藝
    5.5.3 SiC纖維制備影響因素
    5.5.4 SiC纖維涂層制備工藝
  5.6 鈦合金超細晶制備技術(shù)
    5.6.1 概述
    5.6.2 鈦及鈦合金的超細晶制備技術(shù)
  參考文獻

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：   插圖：   從20世紀50年代以來，高溫鈦合金走過了快速發(fā)展的道路，英國、美國、俄羅斯和中國等競相開發(fā)不同條件下使甩的高溫鈦合金，并獲得了廣泛應(yīng)用。國外典型的600。（2高溫鈦合金有英國的IMI834合金、美國的Ti—1100合金、俄羅斯的BT18Y、BT36和BT41。 我國的高溫鈦合金研制經(jīng)歷了從仿制到自主研制的發(fā)展過程。我國曾先后成功仿制出了TC4、TC6、TC11等合金。從“九五”開始，我國開展了600℃高溫鈦合金的材料研究和應(yīng)用研究，在材料成分、工藝優(yōu)化等方面開展了大量的研究工作，研制的Ti60鈦合金的綜合力學(xué)性能達到或超過了國外同類合金的性能水平。 目前高溫鈦合金從合金化、熱工藝等角度來提高合金熱強性的潛力變得越來越小，高溫鈦合金的主要研究工作集中于合金成分的精細控制、熱加工工藝的改進、合金性能的全面綜合優(yōu)化和評估，而不再是單純一味地追求提高熱強性，更應(yīng)重視在實際服役條件下材料使用性能研究、推廣應(yīng)用、穩(wěn)定化生產(chǎn)及降低成本等。 3.3.1.2 Ti60鈦合金的研制 在高溫鈦合金的三類合金元素中，α穩(wěn)定元素Al、中性元素Sn和Zr及β穩(wěn)定元素Si對合金力學(xué)性能的影響已開展了大量的研究工作，基本上確定了這幾種主要元素的作用機理及其最佳加人量。各國發(fā)展的600℃高溫鈦合金成分方面的差別在于β穩(wěn)定元素的選擇和成分控制上。 1.Al、Sn、Zr含量的控制 為了平衡600℃高溫鈦合金的熱強性、疲勞性能、塑性和熱穩(wěn)定性等，合金的Al含量一般控制在6％左右，另外加入4％左右的Sn和4％左右的Zr，起到補充強化作用，將合金的Al當量控制在8.5％～9％的水平。 2.β穩(wěn)定化元素的選擇及其含量控制 鈦的B穩(wěn)定元素主要有V、Cr、Mn、Fe、Co、Ni、Cu、NB、Mo、Ta和w。綜合考慮，可供在600?！媸褂玫母邷剽伜辖?，可選擇的元素主要是Mo、W、NB和Ta。另外，鑒于Fe元素在鈦晶格中快速擴散的特性，為了保證合金良好的高溫蠕變抗力，必須嚴格控制合金中的雜質(zhì)元素Fe的含量。如美國的Ti—1100合金，其化學(xué)成分技術(shù)指標要求雜質(zhì)Fe≤0.02％；英國TIMET公司生產(chǎn)的商業(yè)IMI834合金的Fe含量控制得也相當?shù)?，僅為0.0065％。

編輯推薦

《先進航空鈦合金材料與應(yīng)用》主要供航空工業(yè)和科研設(shè)計部門從事材料研究、應(yīng)用、生產(chǎn)的工程技術(shù)人員參考，也可供高等院校有關(guān)專業(yè)師生參考。

圖書封面

評論、評分、閱讀與下載

---

    先進航空鈦合金材料與應(yīng)用 PDF格式下載

---