交會(huì)對(duì)接

內(nèi)容概要

　　《航天動(dòng)力學(xué)研究》叢書(shū)匯集了航天飛行動(dòng)力學(xué)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室在航天動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域開(kāi)展科研試驗(yàn)、預(yù)先研究、學(xué)術(shù)交流、對(duì)外合作過(guò)程中所產(chǎn)生出的優(yōu)秀成果。《航天動(dòng)力學(xué)研究叢書(shū)：交會(huì)對(duì)接》為叢書(shū)第二輯，以“交會(huì)對(duì)接”為主題，共收錄21篇論文，來(lái)源于神舟系列載人航天任務(wù)，尤其是我國(guó)首次交會(huì)對(duì)接任務(wù)，以及實(shí)驗(yàn)室與中科院空間科學(xué)與應(yīng)用研究中心、西北工業(yè)大學(xué)航天學(xué)院、中國(guó)人民解放軍裝備學(xué)院、總參氣象水文局、北京跟蹤與通信技術(shù)研究所等合作開(kāi)展的研究項(xiàng)目，內(nèi)容涵蓋載人航天的軌道確定及力學(xué)模型、軌道控制技術(shù)、軌道預(yù)報(bào)、碰撞規(guī)避技術(shù)等方面的理論分析結(jié)果和工程應(yīng)用成果。
　　本書(shū)可供從事航天動(dòng)力學(xué)技術(shù)研究的科研人員使用，也適合高校航天相關(guān)專(zhuān)業(yè)研究生使用。

書(shū)籍目錄

高層大氣密度模式的發(fā)展現(xiàn)狀及其在載人航天工程中的應(yīng)用
Analysis of Atmospheric Density Models Based on Orbit Decay
空間天氣對(duì)載人飛船定軌預(yù)報(bào)精度的影響分析
基于實(shí)時(shí)觀測(cè)數(shù)據(jù)的大氣密度模式修正及定軌預(yù)報(bào)驗(yàn)證
應(yīng)用于載人航天的高層大氣密度模型分析
中高層大氣模型研究進(jìn)展與初步研究
基于天基測(cè)量的飛船聯(lián)合定軌精度分析
軌道機(jī)動(dòng)模型在航天測(cè)控中的應(yīng)用研究
基于Gauss-Jackson時(shí)間正則化的解析變步長(zhǎng)積分算法分析
交會(huì)對(duì)接地面導(dǎo)引精度分析研究
自主交會(huì)對(duì)接相對(duì)導(dǎo)航系統(tǒng)半物理仿真實(shí)驗(yàn)
航天器交會(huì)對(duì)接制導(dǎo)仿真模型研究
航天器軌道控制技術(shù)分析研究
引入姿態(tài)誤差的中繼預(yù)報(bào)研究
軌道預(yù)報(bào)方法研究及任務(wù)驗(yàn)證
空間目標(biāo)碰撞預(yù)警規(guī)避系統(tǒng)設(shè)計(jì)
基于“當(dāng)前”統(tǒng)計(jì)模型的機(jī)動(dòng)目標(biāo)跟蹤UKF算法
深空交會(huì)對(duì)接任務(wù)中的同波束測(cè)量技術(shù)研究
一種有效的低仰角對(duì)流層折射修正算法
一種基于規(guī)則的航天任務(wù)智能規(guī)劃方法
空間交會(huì)對(duì)接航天器發(fā)射窗口分析

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè)：   插圖：   大氣密度模式經(jīng)歷了逐步發(fā)展的過(guò)程，模式基本為半經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ剑譃橹浑S高度變化的一維模式和同時(shí)考慮高度、經(jīng)度、緯度、季節(jié)、周日等因素的三維模式，包括標(biāo)準(zhǔn)大氣和參考大氣。 早期的大氣密度模式只考慮了大氣密度隨地面高度的變化，是球?qū)ΨQ(chēng)、標(biāo)高為常數(shù)的一維大氣模式；這類(lèi)模式可以稱(chēng)為"一維大氣密度模式"，常用的有指數(shù)模式，該模式假定大氣密度隨高度按指數(shù)率下降，大氣密度取決于密度標(biāo)高，而密度標(biāo)高可根據(jù)外層溫度由大氣表查得（例如1972年COS-PAR國(guó)際參考大氣表），外層大氣的溫度由太陽(yáng)10.7cm輻射流量和地磁活動(dòng)指數(shù)計(jì)算；這種模式一般只能在對(duì)計(jì)算精度要求不高的情況下使用。 后來(lái)發(fā)展起來(lái)的很多模式不僅考慮了大氣密度隨高度的變化，還考慮了大氣密度隨季節(jié)、緯度、地磁活動(dòng)和太陽(yáng)活動(dòng)的變化，以及周日變化和其他周期性的變化，這類(lèi)模式稱(chēng)為"三維大氣密度模式"。許多實(shí)驗(yàn)證明，所有這些大氣密度的變化都是通過(guò)使大氣溫度發(fā)生變化引起的，即溫度的垂直分布決定了大氣密度的垂直分布。因此，在各種大氣模式中往往用高層大氣的溫度作為大氣密度的表征。1000 km以上的高層大氣溫度稱(chēng)為"頂層溫度"，頂層溫度與太陽(yáng)的F10.7射電流量有很好的線(xiàn)性相關(guān)性，所以一般用F10.7指數(shù)的變化來(lái)反映頂層溫度和大氣密度的變化。另外，磁暴期間有很強(qiáng)的磁層能量由高緯地區(qū)注入高層大氣，引起高層大氣溫度和密度的變化，地磁活動(dòng)引起的高層大氣密度變化一般幅度較大，持續(xù)時(shí)間較短，因此在大氣模式中還常常利用Ap或Kp指數(shù)來(lái)表征磁層能量的輸入。 標(biāo)準(zhǔn)大氣一般表示在中等太陽(yáng)活動(dòng)條件下，從地球表面到1000km高度中緯區(qū)域理想化的穩(wěn)態(tài)地球大氣平均狀態(tài)的剖面。代表模式包括：美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)大氣1962、美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)大氣增補(bǔ)1966和美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)大氣1976。由于表示大氣平均狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)大氣不能滿(mǎn)足使用要求，在定軌預(yù)報(bào)時(shí)多采用參考大氣。代表模式包括：CIRA（國(guó)際參考大氣）系列、Jacchia系列、DTM系列和MSIS系列等。 在20世紀(jì)70年代前后建立的多種半經(jīng)驗(yàn)三維大氣密度模式中，最著名的為Jacchia 1970（J70）模式以及其改進(jìn)版Jacchia 1971（J71）模式，該模式假定高層大氣處于擴(kuò)散平衡態(tài)，并滿(mǎn)足理想氣體狀態(tài)方程，密度剖面受到大氣溫度的控制，該模式將大氣密度表示成關(guān)于時(shí)間、高度、緯度、經(jīng)度、太陽(yáng)輻射通量和地磁活動(dòng)指數(shù)等參量的函數(shù)關(guān)系式，太陽(yáng)活動(dòng)指數(shù)通常使用F107指數(shù)，而地磁指數(shù)通常采用Ap指數(shù)。 在此后的40年里，一方面衛(wèi)星軌道數(shù)據(jù)逐漸增加，另一方面，人們利用質(zhì)譜儀和加速度計(jì)的觀測(cè)直接獲取高層大氣密度信息。隨著大氣密度探測(cè)數(shù)據(jù)不斷豐富和迅速增加，研究者們分別利用不同的數(shù)據(jù)源建立了多種經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ?，如Jacchia-77、DTM-94、DTM-2000、MET、MSIS-86、MSIS-90和NRLM-SISE-00等模式。

編輯推薦

《交會(huì)對(duì)接》的陸續(xù)出版，將為航天動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域的研究人員提供良好的展示與交流平臺(tái)，并將大力促進(jìn)科學(xué)研究成果盡快向我國(guó)航天工程應(yīng)用的轉(zhuǎn)化。它不僅是航天領(lǐng)域最新工程任務(wù)和科研技術(shù)進(jìn)展的直播窗口，也是相關(guān)專(zhuān)業(yè)科技工作者學(xué)術(shù)工作的展示舞臺(tái)，同時(shí)還是國(guó)內(nèi)外科研機(jī)構(gòu)相互學(xué)習(xí)的交流基地。

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