飛機(jī)構(gòu)造

內(nèi)容概要

　　《民航運(yùn)輸類專業(yè)“十二五”規(guī)劃教材：飛機(jī)構(gòu)造（第2版）》是原《飛機(jī)構(gòu)造》教材的第2版。該書遵循新的高職高專教學(xué)理念，秉承“實(shí)用為主、夠用為度”的原則，將原本理論性非常強(qiáng)的教材，按照“模塊-任務(wù)-情境創(chuàng)建-任務(wù)實(shí)施一知識(shí)點(diǎn)-能力點(diǎn)-實(shí)例鏈接-任務(wù)測(cè)評(píng)”的體例模式進(jìn)行編排設(shè)計(jì)，并采用了大量的插圖，以適應(yīng)高職高專學(xué)生的在校學(xué)習(xí)特點(diǎn)，便于學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中掌握飛機(jī)構(gòu)造的基本概念、基本原理及相應(yīng)的基本技能，以滿足培養(yǎng)高技能應(yīng)用型人才的教學(xué)需要。　　該書分為飛機(jī)基本結(jié)構(gòu)及受力，飛機(jī)停放、起飛和著陸裝置，飛機(jī)操縱系統(tǒng)，飛機(jī)供油與放油，現(xiàn)代民航客機(jī)座艙環(huán)境控制，飛機(jī)的安全與防護(hù)六個(gè)模塊。　　該書可作為航空類高職高專院校在校學(xué)生的飛機(jī)構(gòu)造課程教材，也可作為其他航空類大專院校學(xué)生及飛機(jī)地面維護(hù)工程技術(shù)人員的學(xué)習(xí)參考書。

書籍目錄

模塊1  飛機(jī)基本結(jié)構(gòu)及受力    任務(wù)1  通過(guò)放飛紙飛機(jī)認(rèn)識(shí)飛機(jī)上的力    任務(wù)2  目視檢查飛機(jī)機(jī)翼表面結(jié)構(gòu)損傷    任務(wù)3  民用客機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)表面維護(hù)和檢查    任務(wù)4  找出飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)分離面    任務(wù)5  統(tǒng)計(jì)飛機(jī)機(jī)體表面的開(kāi)口位置和數(shù)量模塊2  飛機(jī)停放、起飛和著陸裝置    任務(wù)1  認(rèn)識(shí)飛機(jī)的停放、起飛和著陸裝置    任務(wù)2  設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)單的起落架收起程序    任務(wù)3  起落架油氣式緩沖器外場(chǎng)油量檢查    任務(wù)4  分組討論飛機(jī)如何實(shí)現(xiàn)地面轉(zhuǎn)彎操縱    任務(wù)5  利用重力法對(duì)剎車系統(tǒng)進(jìn)行排氣    任務(wù)6  起落架機(jī)輪結(jié)構(gòu)外觀檢查模塊3  飛機(jī)操縱系統(tǒng)    任務(wù)1  認(rèn)識(shí)飛機(jī)飛行操縱系統(tǒng)    任務(wù)2  操縱系統(tǒng)鋼索張力檢查    任務(wù)3  駕駛桿與升降舵對(duì)應(yīng)行程檢查    任務(wù)4  液壓助力器的維護(hù)    任務(wù)5  了解電傳操縱系統(tǒng)的有關(guān)知識(shí)模塊4  飛機(jī)供油與放油    任務(wù)1  認(rèn)識(shí)航空燃油及燃油系統(tǒng)    任務(wù)2  認(rèn)識(shí)飛機(jī)燃油供油系統(tǒng)    任務(wù)3  了解飛機(jī)加油和抽油    任務(wù)4  了解應(yīng)急放油和油箱指示系統(tǒng)    任務(wù)5  燃油系統(tǒng)的維護(hù)模塊5  現(xiàn)代民航客機(jī)座艙環(huán)境控制    任務(wù)1  認(rèn)識(shí)客機(jī)座艙小環(huán)境的實(shí)現(xiàn)    任務(wù)2  空氣循環(huán)冷卻系統(tǒng)熱交換器的清洗    任務(wù)3  座艙溫度的均勻性檢查  任務(wù)4  座艙增壓系統(tǒng)的維護(hù)檢查  任務(wù)5  高壓氧氣瓶的正常維護(hù)模塊6  飛機(jī)安全與防護(hù)  任務(wù)1  分組討論飛機(jī)結(jié)冰對(duì)飛行性能的影響  任務(wù)2  機(jī)翼前緣氣熱除冰及風(fēng)擋雨刷地面功能檢查  任務(wù)3  應(yīng)急使用手提式滅火瓶  任務(wù)4  了解戰(zhàn)斗機(jī)的彈射救生裝置參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè)：   插圖：   按照作用方式，構(gòu)件所承受的載荷分為集中載荷和分布載荷。例如，運(yùn)七飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在機(jī)翼上，則在發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝部位，發(fā)動(dòng)機(jī)給機(jī)翼的載荷就是集中載荷；而任務(wù)中小飛機(jī)在空中所受到的空氣動(dòng)力載荷就是分布載荷。 按照作用性質(zhì)，構(gòu)件所承受的載荷分為靜載荷和動(dòng)載荷。如果載荷是逐漸施加給構(gòu)件的，或者載荷施加過(guò)程中，其大小和方向變化非常小，這種載荷就是靜載荷；如果載荷是突然施加給構(gòu)件的，或者載荷施加給構(gòu)件后，其大小和方向有顯著的變化，這種載荷就是動(dòng)載荷。例如，本任務(wù)實(shí)施中，第二個(gè)小飛機(jī)從空中直接掉下來(lái)，和地面接觸的瞬間載荷就屬于動(dòng)載荷；而千斤項(xiàng)逐漸施加給其他構(gòu)件的載荷就屬于靜載荷。 任務(wù)里的小飛機(jī)在空中飛行過(guò)程中，一定會(huì)有變形發(fā)生。生活中，有時(shí)候物體雖然受到外力作用，卻看不到其變形，因?yàn)槠渥冃瘟刻?。一般?gòu)件在載荷作用下，其尺寸和形狀都會(huì)有不同程度的改變，這種尺寸和形狀的改變就叫做變形。當(dāng)去掉載荷后，構(gòu)件在載荷作用下所產(chǎn)生的能夠消失的變形叫彈性變形；不能消失的變形叫永久變形，也稱殘余變形。飛機(jī)機(jī)翼在空中飛行時(shí)的變形一般都是彈性變形，而任務(wù)中的紙飛機(jī)從空中直接掉下來(lái)時(shí)，其頭部所產(chǎn)生的變形一般都是永久變形。 構(gòu)件承受載荷的情況不同，所產(chǎn)生的變形形式也不一樣，但基本上可分為拉伸、壓縮、剪切、扭轉(zhuǎn)和彎曲這五種變形。實(shí)際上，飛機(jī)結(jié)構(gòu)受力時(shí)，各構(gòu)件的變形往往是比較復(fù)雜的，都是由幾種變形組合而成，是復(fù)合變形。例如，飛機(jī)飛行過(guò)程中機(jī)翼的變形一般就是復(fù)合變形的結(jié)果。 當(dāng)構(gòu)件受到外力作用而變形時(shí)，材料分子之間的距離必然會(huì)發(fā)生變化，這時(shí)分子之間就會(huì)產(chǎn)生一種抵抗變形并力圖使分子間的距離恢復(fù)原狀的力，這個(gè)力就是內(nèi)力。與構(gòu)件受載時(shí)所發(fā)生的五種基本變形相對(duì)應(yīng)，構(gòu)件可以產(chǎn)生的五個(gè)基本內(nèi)力是拉力、壓力、剪力、扭矩和彎矩。

編輯推薦

《民航運(yùn)輸類專業(yè)"十二五"規(guī)劃教材:飛機(jī)構(gòu)造(第2版)》的總體編制思路非常注重學(xué)生在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題等能力上的培養(yǎng)，體現(xiàn)了以學(xué)生為主體的教學(xué)思想。通過(guò)每個(gè)任務(wù)的學(xué)習(xí)，讓學(xué)習(xí)帶著若干問(wèn)題主動(dòng)學(xué)習(xí)、積極探索，引導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用理論知識(shí)，分析和解決實(shí)際問(wèn)題。

圖書封面

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