汽車制造工藝學(xué)

內(nèi)容概要

　　《普通高等院校“十二五”規(guī)劃教材：汽車制造工藝學(xué)》根據(jù)汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)所編寫。全書共分10章，內(nèi)容包括汽車制造工藝過程概論，汽車零件的表面加工方法，工件的機械加工質(zhì)量，工件的機床夾具設(shè)計，機械加工工藝規(guī)程的制定，裝配工藝基礎(chǔ)，汽車典型零件的制造工藝，汽車制造中的特種加工技術(shù)，汽車制造中的輕量化與塑料化，汽車先進制造技術(shù)。每章均附有與課程內(nèi)容相關(guān)的習(xí)題?！　　镀胀ǜ叩仍盒！笆濉币?guī)劃教材：汽車制造工藝學(xué)》除作為高職高專汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)教材外，還可供汽車設(shè)計、制造部門的工程技術(shù)人員參考。

書籍目錄

緒論第1章 汽車制造工藝過程概論1.1 汽車的生產(chǎn)過程和工藝過程1.1.1 汽車生產(chǎn)過程1.1.2 汽車生產(chǎn)的工藝過程1.2 生產(chǎn)綱領(lǐng)和生產(chǎn)類型1.2.1 生產(chǎn)綱領(lǐng)1.2.2 生產(chǎn)類型1.3 汽車零件常用的工藝基礎(chǔ)知識1.3.1 鑄造工藝1.3.2 鍛造工藝1.3.3 焊接1.3.4 沖壓習(xí)題第2章 汽車零件的表面加工方法2.1 金屬切削加工的基本概念2.1.1 切削運動、切削用量、切削層參數(shù)的基本概念2.1.2 刀具角度2.1.3 刀具材料2.1.4 刀具磨損及耐用度2.2 外圓表面加工2.2.1 車刀與車床2.2.2 砂輪與磨床2.3 內(nèi)圓表面加工2.3.1 麻花鉆、擴孔鉆、鉸刀與鉆床2.3.2 鏜刀與鏜床2.4 平面加工2.4.1 銑刀與銑床2.5 齒輪輪齒的加工2.5.1 齒輪刀具2.5.2 齒輪加工機床習(xí)題第3章 機械加工質(zhì)量3.1 機械加工質(zhì)量的基本概念3.1.1 機械加工精度3.1.2 機械加工表面質(zhì)量3.1.3 獲得加工精度的方法3.2 影響加工精度的因素3.2.1 加工原理誤差3.2.2 機床的制造誤差及磨損3.2.3 工藝系統(tǒng)的其他幾何誤差3.2.4 工藝系統(tǒng)受力、受熱變形引起的誤差3.2.5 工件內(nèi)應(yīng)力（殘余應(yīng)力）引起的誤差3.2.6 加工誤差的統(tǒng)計分析3.2.7 提高加工精度的工藝措施3.3 影響表面質(zhì)量的因素3.3.1 影響表面粗糙度的因素3.3.2 影響表面層物理力學(xué)性能的因素3.4 表面質(zhì)量對零件使用性能的影響3.4.1 表面質(zhì)量對零件耐磨性的影響3.4.2 表面質(zhì)量對零件疲勞強度的影響3.4.3 表面質(zhì)量對耐蝕性的影響3.4.4 表面質(zhì)量對零件配合質(zhì)量的影響3.5 控制加工表面質(zhì)量的工藝途徑習(xí)題第4章 機床夾具設(shè)計4.1 機床夾具的組成及其分類4.1.1 機床夾具的分類4.1.2 機床夾具的組成4.2 基準(zhǔn)的概念和工件的安裝4.2.1 基準(zhǔn)的概念4.2.2 工件的安裝4.3 工件的定位4.3.1 六點定位原理4.3.2 工件正確定位與自由度的關(guān)系4.4 常用定位元件4.4.1 工件以平面定位4.4.2 工件以內(nèi)孔定位4.4.3 工件以外固定位4.4.4 工件的組合定位4.5 工件在夾具中的定位誤差分析4.5.1 定位誤差產(chǎn)生的原因4.5.2 定位誤差的分析與計算4.6 工件的夾緊4.6.1 工件夾緊的基本要求4.6.2 夾緊裝置的組成4.6.3 夾緊力的確定4.6.4 幾種常用的典型夾緊機構(gòu)4.7 典型機床夾具4.7.1 鉆床夾具4.7.2 銑床夾具4.7.3 鏜床夾具4.7.4 車床夾具4.8 夾具設(shè)計的方法和步驟4.8.1 設(shè)計準(zhǔn)備4.8.2 定位方案的確定4.8.3 夾緊方案的確定4.8.4 對刀元件和導(dǎo)向元件的選擇4.8.5 夾具總圖的繪制4.8.6 尺寸和技術(shù)要求的標(biāo)注習(xí)題第5章 機械加工工藝規(guī)程的制定5.1 概述5.1.1 機械加工工藝規(guī)程在生產(chǎn)中的作用5.1.2 機械加工工藝規(guī)程的制定步驟5.2 機械加工路線制定5.2.1 零件的技術(shù)條件分析5.2.2 零件的結(jié)構(gòu)工藝性5.2.3 毛坯的選擇5.2.4 定位基準(zhǔn)的選擇5.2.5 表面加工方法的選擇5.2.6 加工階段的劃分5.2.7 加工順序的安排5.3 工序內(nèi)容的確定5.3.1 加工余量的確定5.3.2 工序尺寸及公差的確定5.3.3 工藝尺寸鏈5.3.4 設(shè)備、工藝裝備的選擇5.3.5 切削用量的確定5.3.6 時間定額的確定5.4 工藝方案的經(jīng)濟性評價習(xí)題第6章 裝配工藝基礎(chǔ)6.1 概述6.1.1 裝配的概念6.1.2 裝配工作的主要內(nèi)容6.1.3 裝配的結(jié)構(gòu)工藝性6.2 保證裝配精度的裝配方法6.2.1 互換裝配法6.2.2 選擇裝配法6.2.3 修配裝配法6.2.4 調(diào)整裝配法6.3 裝配工藝尺寸鏈6.3.1 裝配工藝尺寸鏈的建立6.3.2 裝配工藝尺寸鏈的計算6.4 裝配工藝規(guī)程的制訂6.4.1 概述6.4.2 裝配工藝規(guī)程的制訂步驟6.5 汽車裝配工藝過程習(xí)題第7章 汽車典型零件制造工藝7.1 齒輪制造工藝7.1.1 齒輪的結(jié)構(gòu)特點及結(jié)構(gòu)工藝性分析7.1.2 齒輪的機械加工工藝7.2 連桿制造工藝7.2.1 連桿的結(jié)構(gòu)特點及結(jié)構(gòu)工藝性分析7.2.2 連桿的材料、毛坯及主要技術(shù)要求7.2.3 連桿的機械加工工藝過程7.3 曲軸零件制造工藝7.3.1 曲軸的主要技術(shù)要求及結(jié)構(gòu)特點7.3.2 曲軸的機械加工工藝7.3.3 大量生產(chǎn)時曲軸機械加工的典型工藝過程7.4 箱體零件制造工藝7.4.1 箱體零件的結(jié)構(gòu)特點及其工藝性分析7.4.2 箱體零件機械加工工藝過程7.4.3 箱體零件主要表面的機械加工7.4.4 箱體零件的檢驗習(xí)題第8章 汽車制造中的特種加工技術(shù)8.1 特種加工技術(shù)8.2 特種加工方法8.2.1 特種加工方法的概念8.2.2 常見特種加工方法8.3 快速成形制造8.4 高速加工習(xí)題第9章 汽車制造中的輕量化與塑料化9.1 汽車用塑料成形工藝9.1.1 聚氨酯泡沫塑料在汽車上的應(yīng)用9.1.2 汽車結(jié)構(gòu)件用塑料的注射成形及其制品9.2 汽車用纖維增強復(fù)合材料9.2.1 SMC在車身部件中的應(yīng)用9.2.2 能沖壓咸形的FRP材料9.3 汽車制造中的粘接工藝9.3.1 汽車用膠黏劑和密封劑9.3.2 膠黏劑在汽車上的應(yīng)用習(xí)題第10章 汽車先進制造技術(shù)10.1 汽車制造系統(tǒng)自動化10.1.1 系統(tǒng)10.1.2 制造系統(tǒng)10.1.3 汽車制造系統(tǒng)自動化的目的10.2 自動化技術(shù)及設(shè)備參考文獻

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