引信試驗技術(shù)

內(nèi)容概要

《引信試驗技術(shù)》(馬少杰副教授主編)主要介紹機電引信的例行試驗、科研試驗的測試系統(tǒng)、測試技術(shù)及引信事故分析方法，注重將測試技術(shù)知識應(yīng)用于引信試驗中，介紹機電引信的相關(guān)試驗方法及技巧。本書內(nèi)容共分五章，分別講述：引信試驗的作用和引信試驗技術(shù)與通用測試技術(shù)的關(guān)系：引信環(huán)境與性能試驗(包括機械沖擊試驗、振動試驗、環(huán)境試驗、保險-解除保險-作用試驗等)；引信科研試驗與信號傳輸技術(shù)；常用引信試驗方法(彈引系統(tǒng)模擬試驗、發(fā)射環(huán)境測試、外彈道環(huán)境測試、終點彈道與全彈道測試、引信試驗應(yīng)用舉例等)；引信典型試驗等內(nèi)容。
《引信試驗技術(shù)》可作為高等學(xué)校引信專業(yè)的教科書，也可供從事引信和彈藥系統(tǒng)設(shè)計、試驗、研究和生產(chǎn)的技術(shù)人員參考。

書籍目錄

第1章 緒論
 1．1 引信的功能和作用過程
 1．1．1 引信的功能
 1．1．2 引信的作用過程
 1．2 引信的基本組成
 1．2．1 目標探測與發(fā)火控制系統(tǒng)
 1．2．2 引信的爆炸序列
 1．2．3 安全系統(tǒng)
 1．2．4 引信能源
 1．3 對引信的基本要求
 1．3．1 安全性
 1．3．2 作用可靠性
 1．3．3 使用性能
 1．3．4 經(jīng)濟性
 1．3．5 長期儲存穩(wěn)定性
 1．4 引信試驗的地位和作用
第2章 引信環(huán)境與性能試驗
 2．1 概述
 2．2 機械沖擊試驗
 2．2．1 震動試驗
 2．2．2 磕碰試驗
 2．2．3 12m跌落試驗
 2．2．4 1．5m跌落試驗
 2．2．5 運輸裝卸試驗(包裝引信)
 2．3 振動試驗
 2．3．1 運輸振動試驗(裸露引信)
 2．3．2 運輸振動試驗(包裝引信)
 2．3．3 戈術(shù)振動試驗
 2．4 氣候試驗
 2．4．1 溫度與濕度試驗
 2．4．2 真空-蒸汽-壓力試驗
 2．4．3 熱沖擊試驗
 2．4．4 其他氣候試驗
 2．5 保險、解除保險和作用試驗
 2．5．1 隔爆安全性試驗
 2．5．2 解除保險距離試驗
 2．5．3 空炸時間試驗
 2．5．4 雨滴撞擊試驗
 2．6 其他環(huán)境與性能試驗
 2．6．1 航空彈藥試驗
 2．6．2 電與磁感應(yīng)試驗
 小結(jié)
第3章 引信科研試驗與信號傳輸
 3．1 引信科研試驗
 3．2 引信科研試驗的惡劣環(huán)境及測試系統(tǒng)
 3．2．1 引信科研試驗的惡劣環(huán)境
 3．2．2 引信常用測試系統(tǒng)組成
第4章 常用引信試驗方法
 4．1 彈引系統(tǒng)模擬試驗
 4．1．1 彈引系統(tǒng)固有頻率測試
 4．1．2 彈引系統(tǒng)跌落沖擊與響應(yīng)測試
 4．1．3 彈引系統(tǒng)高g值沖擊模擬與測試
 4．1．4 彈引系統(tǒng)離心模擬試驗
 4．2 發(fā)射環(huán)境測試
 4．2．1 發(fā)射環(huán)境測試方法
 4．2．2 引信沖擊加速度測試
 4．2．3 彈底壓力及膛壓測試
 4．2．4 引信零件應(yīng)變測試
 4．2．5 引信運動件的位移測試
 4．3 外彈道環(huán)境測試
 4．3．1 外彈道環(huán)境測試方法
 4．3．2 外彈道飛行減加速度測試
 4．3．3 外彈道飛行轉(zhuǎn)動信息測試
 4．3．4 外彈道其他測試
 4．4 終點彈道與全彈道測試
 4．4．1 終點彈道環(huán)境測試方法
 4．4．2 碰擊目標加速度測試
 4．4．3 碰擊目標作用與引信零件位移測試
 4．4．4 全彈道加速度測試
第5章 引信試驗應(yīng)用舉例
 5．1 “65式82無”破甲彈膛炸事故分析
 5．1．1 膛炸分析的一般程序與方法
 5．1．2 試驗
 5．1．3 靜壓試驗技術(shù)總結(jié)報告
 5．2 其他典型事故分析簡介
附錄 常用引信試驗報告
 A．試驗一：引信勤務(wù)處理試驗
 B．試驗二：引信沖擊加速度測試試驗
 C．試驗三：可裝定電子定時器設(shè)計試驗
 D．試驗四：引信彈道環(huán)境模擬試驗
參考文獻

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：插圖：（3）感受目標的信息并加以處理、識別和利用，選擇戰(zhàn)斗部相對目標最佳作用點、作用方式等，并進行相應(yīng)的發(fā)火控制。（4）向戰(zhàn)斗部輸出起爆信息并具有足夠的能量，完全可靠地引爆戰(zhàn)斗部主裝藥。前兩個功能主要由引信的安全系統(tǒng)完成，主要包括隔爆機構(gòu)、保險機構(gòu)、電源控制系統(tǒng)、發(fā)火控制系統(tǒng)等；第三個功能由引信的目標探測與發(fā)火控制系統(tǒng)來完成，還涉及裝定機構(gòu)、自毀機構(gòu)等；第四個功能由引信的爆炸序列來完成。引信的基本組成見1.2 節(jié)。1.1.2 引信的作用過程引信的作用過程主要包括：保障安全、解除保險、目標探測、發(fā)火、起爆戰(zhàn)斗部等。在介紹引信作用過程之前，首先介紹引信的兩種狀態(tài)：保險狀態(tài)和待發(fā)（爆）狀態(tài)。保險狀態(tài)是引信在勤務(wù)處理中和炮口安全距離內(nèi)所處的一種安全狀態(tài)，也是引信出廠時的裝配狀態(tài)。保險狀態(tài)下發(fā)火控制系統(tǒng)處于不敏感或不工作的狀態(tài)，隔爆機構(gòu)處于切斷爆炸序列傳爆（或傳火）通道的狀態(tài)。待發(fā)（爆）狀態(tài)是戰(zhàn)斗部發(fā)射或投放后，引信利用一定的環(huán)境能源或自帶的能源完成發(fā)火前預(yù)定的一系列動作，發(fā)火控制系統(tǒng)處于敏感或工作的狀態(tài)，爆炸序列的傳爆（或傳火）通道被打開。此時引信一旦接受目標傳給的起爆信息，或從外部得到起爆指令，或達到預(yù)先裝定的時間就能發(fā)火。引信處于待發(fā)（爆）狀態(tài)，也叫解除保險狀態(tài)。下面介紹引信的作用過程：1）保障安全保障安全是引信在勤務(wù)處理中和炮口安全距離內(nèi)所起的主要作用，保障不受各種自然環(huán)境、人為環(huán)境等影響而意外失效，確保引信以及戰(zhàn)斗部的安全。2）解除保險引信從保險狀態(tài)向待發(fā)（爆）狀態(tài)的過渡過程，稱為解除保險過程。當引信判斷到使用環(huán)境的出現(xiàn)后，進入解除保險過程。一般引信具有延期解除保險結(jié)構(gòu)，以確保引信隨戰(zhàn)斗部飛行一段距離后才能進入待發(fā)（爆）狀態(tài)。解除保險的信息主要來源于對使用環(huán)境的識別判斷以及武器系統(tǒng)或彈藥給出的相關(guān)信息。大多數(shù)引信的解除保險是靠伴隨戰(zhàn)斗部的運動所產(chǎn)生的環(huán)境能源（后坐力、離心力、摩擦產(chǎn)生的熱、氣流的推力等）來完成的，也有隨戰(zhàn)斗部所處環(huán)境或利用武器系統(tǒng)／引信自帶的能源解除保險。3）目標探測引信解除保險后通過對目標的探測實現(xiàn)發(fā)火時機、發(fā)火方式的選擇。引信對目標的探測分為直接探測和間接覺察。直接探測又分為接觸探測與感應(yīng)探測，接觸探測是靠引信（或戰(zhàn)斗部）與目標直接接觸來覺察目標的存在，有的還能分辨目標的真?zhèn)?。感?yīng)探測是利用力、電、磁、光、聲、熱等探測目標自身輻射或反射的物理場特性或目標存在區(qū)的物理場特性。對目標的直接探測是由發(fā)火控制系統(tǒng)中的信息感受裝置和信息處理裝置完成的。間接探測分為預(yù)先裝定與指令控制。預(yù)先裝定在發(fā)射前進行，以選擇引信的不同作用方式或不同的作用時間。例如時間引信多數(shù)是預(yù)先裝定的。指令控制由發(fā)射基地（可能在地面上，也可能在軍艦或飛機上）向引信發(fā)出指令進行遙控起爆，也可實現(xiàn)遙控裝定或遙控閉鎖（就是使引信瞎火）。

編輯推薦

《引信試驗技術(shù)》是由國防工業(yè)出版社出版的。

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