氫泄漏檢測技術(shù)

內(nèi)容概要

　　未來數(shù)十年，氫和燃料電池作為能源載體將在世界能源領(lǐng)域中扮演重要角色。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和氫項(xiàng)目的逐步開發(fā)，氫安全問題日益受到國內(nèi)外的廣泛關(guān)注，而氫泄漏檢測無疑是保障氫安全和提高氫利用率的關(guān)鍵技術(shù)之一。本書在討論氫的理化性質(zhì)及制取、儲存、應(yīng)用等技術(shù)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對氫泄漏及擴(kuò)散分析技術(shù)、氫加注系統(tǒng)建模與故障仿真技術(shù)、氫泄漏檢測傳感器技術(shù)、智能氫敏傳感器與無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、氫泄漏源定位技術(shù)進(jìn)行重點(diǎn)論述。最后，給出了幾個(gè)典型氫泄漏檢測系統(tǒng)的案例。
　　本書可作為氫能源安全領(lǐng)域工程技術(shù)人員的參考書，也可供相關(guān)領(lǐng)域從事氣體泄漏檢測技術(shù)研究和系統(tǒng)開發(fā)的科技人員參考。

書籍目錄

第1章　緒論
　1.1　氫的特性
　　1.1.1　氫的一般理化性質(zhì)
　　1.1.2　氫的一般安全特性
　1.2　氫的制取、儲存與應(yīng)用
　　1.2.1　氫的制取技術(shù)
　　1.2.2　氫的儲存技術(shù)
　　1.2.3　氫的應(yīng)用技術(shù)
　1.3　氫的安全性問題概述
　　1.3.1　氫的泄漏性
　　1.3.2　氫致金屬性能損傷
　　1.3.3　氫的擴(kuò)散性
　　1.3.4　氫的可燃性
　　1.3.5　氫的爆炸性
　1.4　氫泄漏檢測概述
　　1.4.1 氫泄漏擴(kuò)散分析方法概述
　　1.4.2　氫敏傳感器概述
　　1.4.3　氫泄漏檢測系統(tǒng)概述
　參考文獻(xiàn)
第2章　高壓氫泄漏及擴(kuò)散分析
　2.1　儲氫容器壁面裂紋擴(kuò)展特性分析
　　2.1.1　儲氫容器裂紋受力分析
　　2.1.2　氫損傷下裂紋滯后斷裂分析
　　2.1.3　氫損傷下裂紋擴(kuò)展速度分析
　2.2　高壓氫氣泄漏擴(kuò)散數(shù)值模擬方法
　　2.2.1 高壓泄漏氫氣的擴(kuò)散流動(dòng)?態(tài)
　　2.2.2　組分傳輸?shù)臄?shù)值模擬
　　2.2.3　擴(kuò)散湍流的數(shù)值模擬
　2.3　開放空間泄漏氫氣擴(kuò)散數(shù)值分析
　　2.3.1　特定條件泄漏擴(kuò)散場數(shù)值分析
　　2.3.2　不同泄漏環(huán)境下數(shù)值模擬與分析
　2.4　密閉空問泄漏氫氣擴(kuò)散數(shù)值分析
　　2.4.1 密閉空間泄漏氫氣擴(kuò)散的非穩(wěn)態(tài)分析
　　2.4.2　單通風(fēng)口密閉空間泄漏氫氣擴(kuò)散分析
　2.5　本章小結(jié)
　參考文獻(xiàn)
第3章　氫加注系統(tǒng)建模與故障仿真
　3.1　氫加注系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析
　3.2　氫加注系統(tǒng)模塊化分解
　　3.2.1　氣路系統(tǒng)模塊分解
　　3.2.2　液路系統(tǒng)模塊分解
　3.3　氫加注系統(tǒng)正常狀態(tài)建模與仿真
　　3.3.1 系統(tǒng)正常狀態(tài)模型的建立
　　3.3.2　正常狀態(tài)系統(tǒng)仿真結(jié)果分析
　3.4　氫加注系統(tǒng)泄漏故障仿真分析
　　3.4.1　氫加注系統(tǒng)故障模式分析
　……
第4章　氫泄漏檢測傳感器
第5章　智能氫敏傳感器與無線傳感器網(wǎng)絡(luò)　
第6章　氫泄漏定位技術(shù)　
第7章　氫泄漏在線監(jiān)測系統(tǒng)

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：插圖：第1章緒論過去的150年間，人類成功實(shí)現(xiàn)了從利用植物能源向利用煤炭、天然氣、石油、水能及核能的轉(zhuǎn)換。進(jìn)入21世紀(jì)以來，隨著化石能源逐漸減少，以氫能為代表的可再生能源發(fā)展和利用受到普遍重視，包括美國、日本等發(fā)達(dá)國家以及中國、巴西、印度等經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)勁的發(fā)展中國家在內(nèi)的國際社會(huì)，強(qiáng)烈意識到氫能可作為未來清潔、可持續(xù)能源系統(tǒng)中一個(gè)關(guān)鍵、重要的組成部分。發(fā)達(dá)國家正以前所未有的速度和力度加快對氫能的研發(fā)。作為一種廣泛應(yīng)用的工業(yè)氣體和燃料，氫廣泛用于工業(yè)、民用和航天工程領(lǐng)域。雖然用氫作為車輛燃料的想法可追溯到1800年，但直到20世紀(jì)70、80年代，由于石油逐漸減少和技術(shù)進(jìn)步，這一想法才重新受到重視。鑒于全球氣候變暖、空氣質(zhì)量變差、噪聲和能源供應(yīng)安全等原因，為了實(shí)現(xiàn)在空氣污染最小和二氧化碳零排放前提下提供能源的目標(biāo)，2003年初，美國政府宣布投資20億美元用于氫能源的研究開發(fā)，此后，又追加了54億美元支持氫能的開發(fā)與應(yīng)用。2004年出臺的《美國向氫經(jīng)濟(jì)過渡的2030年遠(yuǎn)景展望報(bào)告》認(rèn)為，氫能是美國未來能源的發(fā)展方向之一，要走以氫能為能源基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展道路。日本、歐盟也都制定了氫能發(fā)展規(guī)劃，撥?？钣糜跉淠芎腿剂想姵氐难邪l(fā)，并開始燃料電池公共汽車商業(yè)化的載客運(yùn)行。我國也把氫能作為能源戰(zhàn)略的發(fā)展重點(diǎn)之一，并在2003年與美、日、俄等14個(gè)國家和歐盟共同簽署了“氫經(jīng)濟(jì)國際合作伙伴計(jì)劃（IPHE）”參考條款。因此，可以預(yù)見，在未來的數(shù)十年，氫能作為能源載體將在世界能源領(lǐng)域扮演重要角色。

編輯推薦

《氫泄漏檢測技術(shù)》是由國防工業(yè)出版社出版。

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